Чӣ тавр интихоб кардани шина барои эҳтиёҷоти худ? Маслиҳат медиҳем!

Ҳангоми ҷустуҷӯи чархҳои дуруст, мо бояд ҳам ба ҷузъиёти техникии мошинамон ва ҳам ба ниёзҳои худамон диққат диҳем. Ҳар як ронанда дорои афзалиятҳои худ, услуби ронандагӣ ва дар хатсайрҳои бештар муайяншуда ҳаракат мекунад. Мо ба шумо маслиҳат медиҳем, ки чӣ гуна барои худатон чархҳоро интихоб кунед.

Андозаи шина чӣ маъно дорад? Маълумотро аз куҷо пайдо кардан мумкин аст?

Шинаҳое, ки ба талаботи мо ҷавобгӯ бошанд, бояд пеш аз ҳама ба мошине, ки мо истифода мебарем, мувофиқат кунанд. Ҷустуҷӯи модели идеалие, ки бо мурури замон ба андозаи лозимаи мо дастнорас хоҳад буд, маъно надорад. Андозаи чархҳои ба мо лозимиро аз куҷо ёфта метавонам? Маълумотро дар дастури соҳибони мошин ё дар канори шинаҳои завод пайдо кардан мумкин аст.

Рамз алифбои рақамӣ аст, масалан 205/55 R16. Рақами се рақами аввал ҳамеша паҳнои чархро бо миллиметр нишон медиҳад. Рақами навбатӣ профили чархро нишон медиҳад. Ин арзиш на дар миллиметр, балки ҳамчун фоизи паҳнои шина аст. Дар асоси мисоли дар боло овардашуда, ин 55% аз 205 мм хоҳад буд. Ҳарфи «Р» андозаро нишон намедиҳад, балки навъи конструкцияи шинаҳоро нишон медиҳад. Дар аксарияти куллии мошинхое, ки дар роххои умуми истифода мешаванд, шина аломати «Р» (радиал) гузошта шудааст. Рақами пас аз ин ҳарф нишон медиҳад, ки андозаи чархи чарх барои он тарҳрезӣ шудааст.

Интихоби шина - чӣ тавр хондани аломатҳои шина?

Донистани андозаи шина, мо метавонем ба ниёзҳои худ диққат диҳем. Барои оғоз, биёед фикр кунем, ки оё ба мо чархҳои мавсимӣ (тобистон ё зимистон) лозиманд ё шояд тамоми мавсим? Варианти дуюм метавонад барои одамоне ҷолиб бошад, ки дар давоми сол масофаҳои кӯтоҳро тай мекунанд, асосан дар шаҳрҳо. Бартарии ин ҳалли он аст, ки зарурати иваз кардани чархҳои мавсимӣ вуҷуд надорад ва мувофиқан барои ин хароҷот сарф мешавад. Камбуди он аст, ки кори пасти чархҳои мавсимӣ дар муқоиса бо шинаҳои мавсимӣ (барои шинаҳои тобистона дар тобистон ва тирҳои зимистона дар зимистон). Агар мо мошинро бисьёр ронем, масофахои дурро тай кунем ва дар бораи бехатарй гамхорй кунем, бояд ду шинахои ба мавсими хозира мувофик кунондашуда дошта бошем.

Кадом аломати шина нишон медиҳад, ки он тобистон аст ё зимистон? Ин рамзи Се Қуллаи Кӯҳи Барфӣ (3PMSF) мебошад, ки шаҳодат медиҳад, ки чарх дар шароити обу ҳавои зимистон аз санҷиши ҷиддӣ гузаштааст. Бо вуҷуди ин, бояд дар хотир дошт, ки ин рамзро ҳам дар шинаҳои зимистона ва ҳам дар тамоми мавсим истифода бурдан мумкин аст. Дар ҳолати охирин, канори чарх бояд аломати иловагӣ дошта бошад, ба монанди "Ҳама-ҳаво", "Ҳама-мавсим" ё "4-мавсим". Дар чархҳои тобистона ин нишона вуҷуд надорад. Баъзе моделҳо барои он ки харидорро дар шубҳа нагузоранд, бо рамзи офтоб ё абрҳои борон ишора карда мешаванд.

Шинҳо - индекси суръат ва индекси сарборӣ

Тамғаи шина, ки дар ҳошияи он навишта шудааст, бисёр параметрҳои дигареро, ки барои ронандагон муҳиманд, пинҳон мекунад. Агар, масалан, мо аксар вақт чизҳои вазнинро бардошта бошем ё зуд ронданро дӯст дорем, индекси бори шина ва индекси суръат барои мо аломатҳои муҳим мебошанд. Индекси сарборӣ ҳадди аксарро нишон медиҳад, ки ҳангоми рондан бо суръати максималии иҷозатдодашуда ба шина андохтан мумкин аст (ин арзиш, дар навбати худ, ба индекси суръат асос ёфтааст). Ин индексҳо дар коде ифода карда мешаванд, ки фавран пас аз рамзи андоза навишта шудаанд. Рақами дурақама ба шумо имкон медиҳад, ки сарбории ҳадди аксареро, ки як шина (на тамоми маҷмӯи) тоб оварда метавонад, муайян кунед. Аммо, барои фаҳмидани арзиш дар килограмм, шумо бояд ҷадвалеро истифода баред, ки ба шумо имкон медиҳад, ки индексро рамзкушо кунед.

Масалан, агар як шина рақами 89 дошта бошад, ин маънои онро дорад, ки чарх метавонад вазни 580 кг-ро барад. Ҷадвалҳои индексиро аз мағозаҳо ва устохонаҳо харидан мумкин аст, инчунин дар Интернет пайдо кардан мумкин аст. Индекси суръат як арзиши ҳарф аст, ки фавран пас аз индекси сарборӣ. Дар ин ҷо низ ба мо ҷадвал лозим аст, то бифаҳмем, ки мо бо ин шина бо кадом суръати максималӣ ҳаракат карда метавонем, то бехатар бошад. Масалан, нишонаи S маънои суръати максималии 180 км / соат ва нишонаи T - 190 км / соатро дорад. Аз ин рӯ, агар мо дар ҷустуҷӯи шина барои рондани тез ё чархҳое бошем, ки ба бори зиёд тоб оварда метавонанд, ҳатман нишондиҳандаҳои дар боло зикршударо тафтиш кунед. Ин барои пешгирӣ кардани ҳолатҳои хатарноки ронандагӣ ва фарсудашавии шина кӯмак мекунад.

XL, runflat, протекторҳои шина - ин истилоҳҳо чӣ маъно доранд?

Баъзе чархҳо дорои хусусиятҳои хос мебошанд, ки истеҳсолкунандагон бо роҳҳои гуногун қайд мекунанд. Ҳангоми харидорӣ аз филтрҳои барои ин навъи чархҳо мавҷудбуда истифода баред, ки ба шарофати онҳо мо метавонем шинаҳоро мувофиқи хусусиятҳояшон ҷудо кунем. Ронандагон аксар вақт, масалан, шинаҳои мустаҳкамшуда, яъне. шинаҳое, ки қодир ба сарбории бештар аз ҳадди ақали муқаррарнамудаи қоида тоб оварда метавонанд. Чунин чархҳо ба фарсудашавӣ ва сӯрохҳо тобовартаранд, гарчанде ки ин бартариятҳо аксар вақт бо баланд шудани садо ва сарфи сӯзишворӣ ҳангоми рондан якҷоя мешаванд. Истеҳсолкунандагон одатан шинаҳои пурқувватро бо рамзи XL ё REINF (кӯтоҳ барои "мустаҳкамшуда") нишон медиҳанд, аммо аломатҳои дигар низ мавҷуданд. Аз ин рӯ, ҳангоми ҷустуҷӯи чунин шина, шумо бояд системаи ҷустуҷӯии дар боло зикршударо истифода баред.

Айнан ҳамин чиз ба чархҳои ҳамвор дахл дорад, ки қариб ҳар як истеҳсолкунанда онҳоро ба таври гуногун тамғагузорӣ мекунад. Дар ин ҷо як системаи ҷустуҷӯӣ низ кӯмак хоҳад кард. Шинаҳои шикаста чистанд? Онҳо ба шумо имкон медиҳанд, ки пас аз сӯрох ҳаракатро идома диҳед. Онҳо дар мошинҳои дорои системаи электронии назорати фишор истифода мешаванд. Дар ҳолати сӯрох шудан, ронанда хабари хатогиро мегирад. Аммо вай метавонад бо суръати дуруст, масалан, ба цехи наздиктарин расад. Ҳангоми ҷустуҷӯи шина барои худ, бояд тафтиш кард, ки оё мошини мо бо системае муҷаҳҳаз аст, ки ба шумо имкон медиҳад, ки чархҳои ҳамворро насб кунед.

Мисоли дигари хусусияти шина мавҷудияти маҳтоби муҳофизатӣ мебошад. Ин як таҳкими иловагӣест, ки ромро аз осеб муҳофизат мекунад. Ин хусусияти хеле муҳим аст, хусусан вақте ки мо дар бораи ҳолати хуб ва намуди зоҳирии дискҳои худ ғамхорӣ мекунем. Мавҷудияти ҳалқаро тавассути дидани шина тафтиш кардан осон аст. Аммо, агар мо дар вебсайти AvtoTachkiu шина ҷустуҷӯ кунем, мо дар филтрҳо варианти мувофиқро интихоб мекунем.

Тасдиқи шина - ин чӣ маъно дорад?

Барои баъзе мошинҳо, истеҳсолкунандагони мошин тавсия медиҳанд, ки баъзе моделҳои шина истифода баранд. Инҳо шинаҳое мебошанд, ки барои ин версияи мошин тасдиқ шудаанд. Аксар вақт, истеҳсолкунандагон тасмим мегиранд, ки чунин қадамро дар сурати моделҳои премиум бо иҷрои баланд гиранд. Чунин мошинҳо бояд чархҳои дорои параметрҳои мувофиқро истифода баранд, то ки бо иқтидори ҳадди аксар бехатар ҳаракат кунанд. Оё нишонаи шина вуҷуд дорад, ки тасдиқро нишон медиҳад? Албатта, ҳа, ҳар як истеҳсолкунандаи автомобил дорои усули махсуси тамғагузории шинаҳои тасдиқшуда мебошад. Масалан, дар мавриди BMW, шинаҳои тасдиқшуда як риштаи хос доранд. Дар мавриди Мерседес, рамзҳо M0, M01 ё M0E хоҳанд буд. Аз ин рӯ, пеш аз харидани шина, тафтиш кардан лозим аст, ки оё шинаҳои тасдиқшуда дар модели мошини шумо насб карда шудаанд. Пас шумо бояд тавсияҳои истеҳсолкунандаи автомобилро истифода баред ё дар бозори мустақил шинаҳоро бо параметрҳои ба қадри имкон наздик ба гомологӣ ҷустуҷӯ кунед.

Шумо метавонед дастурҳои шабеҳро барои AvtoTachki Passions дар бахши Автомобил пайдо кунед.