Платформаҳои тормозро чӣ гуна бояд иваз кард? - тормозҳои диск ва барабан

Табақҳои тормозӣ, ба монанди дискҳои тормоз ва барабанҳо, бо мурури замон фарсуда мешаванд. Шумо метавонед тахмин кунед, ки чаро ин ҳодиса рӯй медиҳад, агар шумо сохтори системаи тормози мошинро фаҳмед: вақте ки шумо педали тормози мошинро пахш мекунед, папкаҳо ба диск ё барабан бо қувва пахш карда, гардиши чархҳоро манъ мекунанд. Система хеле содда ва самаранок аст, аммо он ташхис ва мониторинги доимиро талаб мекунад, вагарна шумо метавонед бисёр сюрпризҳои нохушро ба даст оред:

ларзиши педали тормоз, онро бо қувваи бештар пахш кардан лозим меояд;
зиёд кардани масофаи боздорӣ;
фарсудашавии нобаробар;
шикасти пурраи тормоз.

Барои он ки хамаи ин бо машинаатон руй надихад, ба шумо лозим аст, ки тахтачахои тормозро сари вакт иваз кунед. Дақиқан гуфтан душвор аст, ки пас аз кадом вақт ё пас аз тай кардани чанд километр ин амалиётро анҷом додан лозим аст - педҳои истеҳсолкунандагони гуногун метавонанд аз 10 ҳазор то 100 ҳазор километр тоб оваранд, услуби ронандагии шахсии шумо низ бояд ба назар гирифта шавад.

Тормозҳои диск

Дар айни замон, қариб ҳамаи мошинҳои мусофирбар дар пеш тормозҳои дискӣ ва дар ақибашон меҳварҳо доранд. Дастгоҳи онҳоро ба таври схематикӣ чунин тавсиф кардан мумкин аст:

диски тормоз, ки ба хаб печонида мешавад ва бо чарх чарх мезанад, дискҳо одатан вентилятсия карда мешаванд - бо сӯрохҳо, каналҳои дохилӣ ва сӯрохҳо барои беҳтар тамос гирифтан бо палидҳо;
штангенциркуль – корпуси филизӣ, ки аз ду ним иборат аст, ба суспензия часпонида шуда, нисбат ба диски даврзананда дар ҳолати устувор қарор дорад;
тахтачахои тормоз — дар дохили калипер чойгир буда, пас аз пахш кардани педали тормоз дискро сахт часпонед;
силиндраи тормози корӣ - бо ёрии поршени ҳаракаткунанда палидҳоро ба ҳаракат медарорад.

Шумо метавонед дар мисоли мошини шахсии худ дастгоҳи системаи тормозро тафтиш кунед. Шумо метавонед бубинед, ки ба силиндраи тормоз як шланги тормоз пайваст карда шудааст ва дар дохили калипер метавонад сенсорҳои фарсудашавии болти тормоз мавҷуд бошад ва баъзе моделҳо метавонанд дар як калипер ду силиндраи тормоз дошта бошанд.

Акнун, барои иваз кардани тахтачаҳои тормоз, шумо бояд ин пайдарпаии қадамҳоро иҷро кунед. Аввал ба шумо лозим аст, ки ба худи палидҳо равед ва барои ин шумо бояд чархро хориҷ кунед. Он гоҳ мо худи диск ва штангенки ба паҳлӯ пайвастшударо мебинем. Калипер метавонад аз якчанд бахш иборат бошад, ё он метавонад танҳо аз қисмати болоӣ (қавс) ва қисмате, ки дар он ҷойҳо ҷойгир карда шудаанд, иборат бошад.

Платформаҳои тормозро чӣ гуна бояд иваз кард? - тормозҳои диск ва барабан

Агар нодуруст иҷро карда шавад, калипер ҳангоми зери фишор шикаста метавонад. Аз ин ру, бо истифода аз отвертка тахтачахои тормозро ба тарафхо чудо кардан ва ба холати корношоям овардан штангаи цилиндри тормозро истифода бурдан лозим аст. Пас аз он болтҳои роҳнамо барои маҳкам кардани кронштейн кушода мешаванд ва он хориҷ карда мешавад, ҳоло мо метавонем ҳолати тахтаҳои тормозро арзёбӣ кунем.

Агар пластинкаҳо баробар фарсуда шаванд, пас ин аломати хуб аст - ҳама чиз хуб аст, аммо агар яке аз онҳо аз дигараш зиёдтар фарсуда бошад, ин метавонад нишон диҳад, ки шумо бояд ҳолати худи диски тормозро тафтиш кунед, зеро он инчунин бо мурури замон фарсуда мешавад.

Илова бар ин, агар штангенциркули шумо дар дастурҳои махсус насб карда шуда бошад ва метавонад дар як ҳамвории уфуқӣ ҳаракат кунад, пас ба шумо лозим аст, ки антераҳои буттаҳои роҳнаморо иваз кунед ва худи роҳнамоҳоро бо равғани махсус ё литоли оддӣ молед.

Хуб, он гоҳ ба шумо лозим аст, ки ба ҷои папкаҳои нав гузоред ва ҳама чизро тавре ки буд, мустаҳкам кунед. Бо шланги тормоз хеле эҳтиёт шавед, то ки он наканда ё кафида нашавад. Шумо инчунин бояд дар бораи фишурдани поршени силиндраи тормоз фикр кунед, зеро он ба насби қабатҳои фрикционӣ халал мерасонад, шумо метавонед калиди газ, тазиқи ё болғаро истифода баред, хуб аст, агар дар наздикӣ ёваре бошад.

Пас аз ба қафо гузоштани чарх, шумо бояд тормозҳоро хун кунед - педальро такроран пахш кунед, то ки ҳама гуна холигии байни палидҳо бартараф карда шавад. Илова бар ин, коршиносон маслиҳат медиҳанд, ки сифати кори иҷрошуда ва папкаҳои навро тавассути тормозкунӣ тафтиш кунед, ин ба шумо кӯмак мекунад, ки ҳама чиз дуруст анҷом дода шудааст.

Платформаҳои тормозро чӣ гуна бояд иваз кард? - тормозҳои диск ва барабан

Тормозҳои барабан

Тормозҳои барабан каме дигар хел ҷойгир шудаанд - 2 қабати тормоз шакли мудаввари барабанро такрор карда, ба қисми дарунии он пахш мекунанд, барои ҳаракати онҳо силиндраи тормози корӣ масъул аст.

Яъне, барои иваз кардани тахтаҳо, мо бояд чарх ва барабани тормозро хориҷ кунем. Баъзан хориҷ кардани он ғайриимкон аст ва шумо бояд гайкачаи танзимкунандаи тормози таваққуфро кушоед.

Барбанро бароварда, мо туфлиҳои тормозиро мебинем, ки онҳо ба барабан бо пружинаҳои мустаҳкам пайваст карда шудаанд ва ба воситаи пружинаҳои муфта ба ҳам пайваст мешаванд. Фақат клипи пружинаро бо анбӯр хам кардан кифоя аст. Хамчунин калмчаи махсусеро, ки блокро ба нуги сими тормози дастй мепайвандад, чудо кардан лозим аст. Дар байни палхо пружинаи фосилавй низ мавчуд аст. Раванди насбкунӣ бо тартиби баръакс сурат мегирад.

Хангоми иваз кардани тахтахо холати диски тормоздихй ва баллонхои кори тормозро санчиданро фаромуш накунед. Бехатарии шумо аз ин вобаста хоҳад буд.

Видео нишон медиҳад, ки чӣ тавр иваз кардани панелҳои пеши мошинҳои ВАЗ