Чӣ тавр фаҳмидан мумкин аст, ки моеъи тормоз тамом мешавад?
Моеъи тормоз як ҷузъи муҳими кори автомобили шумост ва аксар вақт нодида гирифта мешавад. Аксари механикҳо ва дигар коршиносон тавсия медиҳанд, ки ҳадди аққал як моҳ сатҳи моеъи тормозро тафтиш кунед, зеро он хеле зуд ва осон аст…
Моеъи тормоз як ҷузъи муҳими кори автомобили шумост ва аксар вақт нодида гирифта мешавад. Аксари механикҳо ва дигар коршиносон тавсия медиҳанд, ки ҳадди аққал як моҳ сатҳи моеъи тормозро тафтиш кунед, зеро иҷрои он хеле зуд ва осон аст, ки агар он тамом шавад, оқибатҳои ногуворе хоҳанд дошт. Сабабе вуҷуд дорад, ки мақоли "Як унсия пешгирӣ ба як фунт табобат арзанда аст" ва мунтазам тафтиш кардани моеъи тормози шумо барои муайян кардани он, ки моеъи тормози шумо кам аст, истисно нест. Агар шумо ягон мушкилот, аз қабили ихроҷи моеъи тормозро дар марҳилаи аввал ошкор кунед, хатари садамаҳо дар натиҷаи шикастани тормоз хеле камтар мешавад. Он инчунин барои ҳамёни шумо ҳалли мушкилотро пеш аз афзоиш ёфтани онҳо осонтар мекунад. Барои санҷидани моеъи тормоз дар мошин ё мошини худ ин қадамҳоро иҷро кунед:
Анбори моеъи тормозро ҷойгир кунед. Ин одатан як контейнери пластикӣ бо сарпӯши винтӣ дар паҳлӯи силиндраи устои тормоз дар паҳлӯи ронанда ҷойгир аст. Аммо, дар мошинҳои кӯҳна, обанбор аксар вақт аз металл сохта мешавад.
Агар шумо системаи зидди қулфкунии тормоз (ABS) дошта бошед, тормозҳоро якчанд маротиба хун кунед: Вобаста аз намуди мошин ё мошини боркаш, ки шумо доред, шумораи маротибаи тормозро истифода мекунед, метавонад фарқ кунад, гарчанде ки 25-30 маротиба хеле стандартӣ аст. Бо вуҷуди ин, дастури соҳибии худро барои рақами дурусти мошини худ санҷед.
Ҳама гуна партовҳои сарпӯшро ҳангоми пӯшида будани он бо матои тоза тоза кунед: Шумо намехоҳед, ки ҳангоми тафтиши он ягон қум тасодуфан ба моеъи тормоз ворид шавад, зеро эҳтимол дорад, ки лой ба мӯҳрҳои силиндраи асосӣ халал расонад. Агар ин рӯй диҳад, тормозҳои шумо аз кор баромада метавонанд.
Сарпӯши обанбори моеъи тормозро кушоед: Барои зарфҳои пластикӣ, сарпӯш танҳо кушода мешавад. Бо вуҷуди ин, барои навъҳои металлии винтажӣ, ба шумо лозим меояд, ки бо як мурваттобаки сари ҳамвор ё асбоби шабеҳ кашед. Ҳеҷ гоҳ сарпӯшро аз вақти зарурӣ дарозтар кушода нагузоред, зеро ин метавонад ба моеъи тормоз ворид шудани намӣ гардад ва бо мурури замон он ба таври химиявӣ вайрон шавад.
Сатҳ ва ранги моеъи тормозро тафтиш кунед. Сатҳи моеъи тормоз паст аст, агар он як ё ду дюйм дар зери сарпӯш нарасад, ки метавонад аз ихроҷи моеъи тормоз шаҳодат диҳад. Ба обанбор бо навъи моеъи тормозӣ, ки дар дастури истифодабаранда тавсия шудааст, пур кунед ва фавран ба механик муроҷиат кунед. Инчунин ба ранги моеъи тормоз диққат диҳед. Агар ҳаво торик бошад, мошини шумо метавонад оббозӣ ва иваз кардани моеъи тормозро талаб кунад.
Ин аст, ки чӣ тавр сатҳи моеъи тормози худро мунтазам санҷед, аммо дигар аломатҳои ҷиддитаре ҳастанд, ки шумо бояд системаи тормози худро фавран тафтиш кунед. Агар шумо ногаҳон бинед, ки фишоре, ки барои пахш кардани педали тормоз зарур аст, тағир ёфтааст ё он аз маъмулӣ бештар паст шудааст, эҳтимол шумо ихроҷи ҷиддии моеъи тормозро дошта бошед. Илова бар ин, дар аксари мошинҳо дар панели асбобҳо чароғҳои огоҳкунанда фурӯзон мешаванд, аз ин рӯ, агар ногаҳон огоҳии тормоз, ABS ё тасвири шабеҳ пайдо шавад, ҳушёр бошед. Агар мошини шумо ин аломатҳоро нишон диҳад ё агар шумо ҳангоми санҷиши мунтазам сатҳи пасти моеъи тормозро пайдо кунед, барои машварат бо яке аз механикҳои мо тамос гиред.
