Чӣ тавр кронштейни рақами пешинаро дар Tesla

Дар ҳоле ки бисёре аз мошинҳо танҳо рақами паси доранд, баъзе давлатҳо талаб мекунанд, ки он дар пеши мошини шумо бошад. Дар ҳоле ки шумо метавонед кронштейни рақами пешинаро дар корхона насб кунед, шумо метавонед онро худатон сарфа кунед.

Ҳангоми иҷрои кор, боварӣ ҳосил кунед, ки чанд дастури оддиро иҷро кунед, то кронштейни рақами пеши иҷозатномаро дар Tesla бомуваффақият насб кунед. Ин мошинҳои боҳашамат комилан электрикӣ ва бе партовҳо мебошанд, ки барои ронандагони аз ҷиҳати экологӣ огоҳ як манфиати бузург аст.

Пешгирӣ: Боварӣ ҳосил кунед, ки қонунҳои маҳаллии минтақаи худро дар бораи қавсҳои рақами пешина тафтиш кунед. Аксари иёлотҳое, ки онҳоро талаб мекунанд, дар бораи чӣ гуна ва дар куҷо замима кардани онҳо қонунҳои мушаххас доранд.

Усули 1 аз 2: усули бастани зипер

Маводҳои зарурӣ

Бо 1/4 ё 3/8 бит парма кунед (агар ба шумо сӯрохиҳои иловагӣ парма кардан лозим бошад)
Қавси пеши рақами иҷозатнома
дараҷа
Лентаи ченкунӣ
Шабака
Кронштейни литсензияи пеши Tesla
Ду галстуки пластикӣ

Галстукҳо роҳи осони васл кардани кронштейнҳои рақами пешинаи худро ба Tesla-и худ мебошанд. Дар хотир доред, ки табиати тағйирпазири робитаҳо маънои онро дорад, ки онҳо дар як лаҳза дар оянда ба шикастан бештар майл доранд. Муҳим аст, ки галстукҳоро вақт аз вақт тафтиш кунед ва агар онҳо фарсуда бошанд, иваз кунед.

Ин усули мушаххас кронштейни пеши рақами литсензионӣ бо ду сӯрохии васлкунӣ барои ҳар як панҷара дар рӯи кронштейнро талаб мекунад, на дар паҳлӯҳо ё кунҷҳо. Кронштейни рақами пешакии корхонаи Тесла бояд сӯрохиҳо дошта бошад, ки онҳо лозиманд.

Функсияҳо: Агар кронштейни рақами пешина дар рӯи кронштейн миқдори зарурии сӯрохҳо надошта бошад, ба шумо лозим меояд, ки сӯрохиҳои иловагӣ парма кунед. Ҷойеро, ки шумо мехоҳед сӯрохҳоро бо қалам парма кардан мехоҳед, қайд кунед ва барои парма кардани сӯрохиҳо аз 1/4 "ё 1/8" бит истифода баред.

Қадами 1: Маркази бамперро пайдо кунед. Барои пайдо кардани марказ дар бампер аз паҳлӯ ба паҳлӯ чен кунед. Марказро бо қалам барои истифодаи минбаъда қайд кунед.

Қадами 2: Мавқеъро тафтиш кунед. Агар модели Tesla-и шумо ҳарду дошта бошад, бо истифода аз хати марказӣ, ки шумо бо қалам кашида будед, кронштейни рақами пеши иҷозатномаро дар болои панҷараи пеш ё панҷараи поён ҷойгир кунед.

Боварӣ ҳосил кунед, ки кронштейнҳои рақами литсензия бо панҷара ҳамвор аст, агар лозим бошад, сатҳро истифода баред.

Қадами 3: Галстукро аз ҳар ду сӯрохии як тарафи кронштейн гузаред.. Галстукро аз тор гузаронед ва галстукро дар паси тор мустахкам кунед. Барои ин ба зери мошин даромадан лозим аст.

Қадами 4: Барои тарафи дигари қавс такрор кунед.. Галстуки дигарро аз сӯрохиҳои тарафи дигари кронштейн ва сипас аз торча гузаронед. Галстукро маҳкам кунед.

Маводҳои зарурӣ

Кафк (барои пешгирӣ кардани кронштейн аз харидани рангҳои мошини шумо)
Ширеше (барои пайваст кардани кафк ба қафои кронштейн)
Лентаи ченкунӣ
Шабака
Қавс пеши лавҳаи иҷозатномаи Tesla Factory
Чормағз (ду 1/4 "то 3/8")
Қалмоқҳои J (ду 1/4 "то 3/8")

Шумо инчунин метавонед қалмоқҳои J-ро истифода баред, то кронштейнҳои пеши рақами иҷозатномаро ба Tesla часпонед. Ин усул метавонад аз шумо талаб кунад, ки қалмоқҳои J-ро мувофиқи андоза буред, то онҳо дар пеши кронштейн, ки рақами литсензия ба он часпонида шудааст, аз ҳад дур наафтанд.

Қадами 1: Кафкро ба қафои кронштейн бо ширеш часпонед.. Ин як рахи дароз дар баробари пойгоҳ ва ду қисмҳои хурдтар дар ҳар як кунҷи болоро дар бар мегирад.

Ин барои пешгирӣ кардани кронштейн аз харошидан ба ороиши бампер аст. Ба шумо лозим меояд, ки кафкро дучанд кунед, то ки барои ҷараёни ҳаво тозакунии кофӣ дошта бошед.

Қадами 2: Бампер пеши худро чен кунед. Маркази бамперро ёбед ва ҷойро бо қалам қайд кунед. Инчунин, шумо метавонед кронштейнро бо рамзи Tesla дар капот мувофиқ кунед, агар модели мушаххаси шумо дорои он бошад.

Қадами 3: Қалмоқчаи J-ро аз тор гузаронед.. Фаромӯш накунед, ки торро мустаҳкам кунед.

Қалмоқчаи J-ро аз сӯрохи қавсаи рақами литсензия гузаред.

Дар охири қалмоқчаи J болт ҷойгир кунед ва онро мустаҳкам кунед.

Функсияҳо: Болтро аз ҳад зиёд сахт накунед, вагарна шумо торро хам мекунед.

Қадами 4: Барои тарафи дигари қавс такрор кунед.. Қалмоқчаи дигари J-ро аз торчаи тарафи дигари кронштейн гузаронед.

Қалмоқчаи J-ро аз сӯрохии кронштейн гузаред ва болтро дар охири қалмоқ ҷойгир кунед ва эҳтиёт шавед, ки аз ҳад зиёд сахт нашавед.

Худатон ба Tesla-и худ кронштейни рақами пешинаро часпонед, метавонад пулро сарфа кунад. Гарчанде ки шумо шояд фикр кунед, ки ин вазифа душвор аст, аммо дар асл он хеле содда аст, агар шумо барои анҷом додани он асбобҳо ва мавод дошта бошед. Агар шумо то ҳол боварӣ надошта бошед, ки кронштейни рақами пешинаро худатон насб кунед, шумо ҳамеша метавонед як механики ботаҷрибаро даъват кунед, то корро барои шумо иҷро кунад.