Батареяро дар фасли зимистон чӣ гуна дуруст кор кардан лозим аст, то он ногаҳон «намирад»
Ҳатто агар шумо батареяи худро пеш аз зимистон тафтиш карда бошед ҳам, пастшавии шадиди ҳарорат сабаби такрор кардани он аст. Ва азбаски тағирёбии обу ҳаво дар фасли зимистон муқаррарӣ аст, барои пешгирӣ кардани мушкилот зарур аст, ки батареяро дубора тафтиш кунед. Бале, ва батареяро дар фасли сармо истифода баред, инчунин онро оқилона интихоб кунед.
Бо фарорасии ҳавои сард, аккумулятори мошин як қатор борҳоро аз сар мегузаронад, ки ба «саломатии» он номувофиқанд. Ҳамин тавр, масалан, дар ҳавои сард, равандҳои кимиёвӣ дар батарея суст мешаванд ва ба ин васила кори ҳатто батареяи навро коҳиш медиҳанд. Дар бораи хеле фарсуда чӣ гуфтан мумкин аст. Мушкилот бо зиёд шудани намӣ, нопурраи доимии барқ ва зиёд истеъмоли қувваи барқ илова карда мешавад. Дар як вақт, батарея аз кор мебарояд ва мошин танҳо оғоз намекунад. Воқеан, барои рафъи ин мушкилот, шумо бояд ба зери капот зуд-зуд нигоҳ кунед ва нигоҳдории батареяро анҷом диҳед. Аммо чӣ мешавад, агар лаҳза аз даст дода шавад ва батарея то ҳол тамом шавад?
Роҳи боэътимоди муваққатан эҳё кардани батареяи беҳуш ин аст, ки онро аз мошини дигар "дурур" кунед. Ин танҳо барои ин ба шумо лозим аст, ки на ба ҳар ҳол, балки бо ақл. Ҳамин тавр, масалан, коршиносони Bosch тавсия медиҳанд, ки пеш аз расмиёт боварӣ ҳосил кунед, ки шиддати номиналии ҳарду батарея яксон аст.
Ҳангоми «рӯшан кардан» бояд таъмин карда шавад, ки ҳам бемор ва ҳам духтур ҳангоми ҷараён даст назананд - ин ноқилҳои кӯтоҳро бартараф мекунад.
Дар ҳарду мошин ҳам муҳаррик ва ҳам манбаи истеъмоли энергия бояд хомӯш карда шаванд. Ва он гоҳ, шумо метавонед кабелро пайваст кунед - тазиқи сими сурх, аввал ба терминали батареяи мошини донор пайваст карда мешавад. Сипас, охири дигар ба терминали мусбии анима пайваст карда мешавад. Сими сиёхро аз як тараф ба терминали манфии машинаи корй васл карда, ди-гарашро ба кисми металлии рангнашудаи машинаи кандашуда аз аккумулятор дур гузоштан лозим аст. Чун қоида, барои ин блоки муҳаррик интихоб карда мешавад.
Минбаъд мошини донорӣ ба кор медарояд ва баъд мошине, ки батареяаш кор карданро рад кардааст. Пас аз он ки ҳарду муҳаррик дуруст кор карданд, шумо метавонед терминалҳоро ҷудо кунед, аммо бо тартиби баръакс.
Аммо шумо инчунин метавонед аз ҳамаи ин рақсҳо бо даф канорагирӣ кунед, масалан, бо дуруст пур кардани батарея. Ҳамин тавр, масалан, агар муддати тӯлонии бекористии мошин интизор шавад, пас аввалин коре, ки бояд кард, батареяи он аст. Пеш аз оғози кор пас аз муддати тӯлонӣ истифода набурдани мошин, тартиби пуркунии барқро такрор кардан лозим аст. Барои ин ба шумо лозим аст, ки дар гаражи худ пуркунандаи барқ дошта бошед, ки аввал бевосита ба батарея ва баъд ба сети барқ пайваст карда мешавад. Пас аз пур кардани барқ, дастгоҳҳоро бо тартиби баръакс хомӯш кунед.
Агар батарея зарядро нигоҳ надорад, он бояд иваз карда шавад. Ва дар ин ҷо шумо бояд ҳушёр бошед. Батареяро мувофиқи тавсияҳои истеҳсолкунандаи мошин интихоб кардан лозим аст, то он метавонад тамоми дастгоҳҳо ва системаҳои барқиро бо энергия таъмин кунад. Масалан, шумо наметавонед аккумулятори муқаррариро барои мошинҳое, ки истеъмоли қувваи барқ кам доранд, ба мошине, ки гармии зиёд ва илова бар ин, системаи старт-стоп дорад, гузошта наметавонед. Батареяи оддӣ ин гуна борро намекашад. Барои мошинҳое, ки системаи барқарорсозии энергия доранд, батареяҳои худи онҳо низ пешбинӣ шудаанд.
Ҳолати батареяи мошинатонро назорат кунед. Ба вай хизмат кунед. Барқарор кунед. Ва, албатта, сари вақт ба нав иваз кунед. Танхо дар ин сурат ба шумо кафолат дода мешавад, ки двигатели машинаи худро бе мушкилот ба кор андохтан таъмин намоед.
