Чӣ тавр дуруст насб кардани сақфи мошин: 4 роҳ
Мундариҷа
Насб кардани рельсҳои мошин осон аст, агар шумо дастурҳои ҳамроҳи онҳоро риоя кунед. Дар аксари мошинҳо ҷойҳои зери рельс бастаанд. Агар барои пайваст кардани элементҳои барқ сӯрохиҳо мавҷуд набошад, онҳоро парма кардан лозим аст.
Барои дуруст насб кардани рахти сақф дар мошин, шумо бояд фарқияти байни васлҳоро донед. Унсурҳои муқаррарӣ, релсҳои сақф ва тазиқи универсалӣ мавҷуданд. Бехатарии бор инчунин аз он вобаста аст, ки он ба бом чӣ гуна баста шудааст.
4 роҳи гузоштани танаи ба мошин
Чӣ тавр гузоштани сақф ба мошин аз намуди сақф вобаста аст. Барои гузоштани қуттӣ ба мошин, рейка, байдарка, велосипед ва ғайра, шумо бояд аввал панҷараҳои салибро насб кунед. Ин асос барои ҳар як танаи аст. Аксар вақт, ронандагон панҷараҳои болоии болоиро меноманд.
4 усули насбкунӣ вуҷуд дорад. Аз шакли боми мошин вобаста аст. сақфҳо ҳастанд
- бо дренажҳо (ин аксар вақт саноати автомобилии шӯравӣ аст);
- бо рельсҳои сақф (кушода ва пӯшида);
- бо асбобҳои стандартӣ (ба ҷои сими резинӣ дар канори сақф барои пайваст кардани танаи бо пайвасти ришташуда сӯрохҳо сохта мешаванд);
- ҳамвор (бе ҷӯйборҳо, рельсҳои сақф, сӯрохиҳои васлкунӣ).
Барҳо дар боми ҳамвор универсал ҳисобида мешаванд. Гарчанде ин характеристика комилан дуруст нест, зеро Истеҳсолкунандагони рафҳои бағоҷ намудҳои гуногуни васлкунакҳоро пешниҳод мекунанд - ин ё он вариант метавонад барои як модели мошин мувофиқ бошад, аммо васл кардани он ба мошини дигар имконнопазир аст.
Рафи сақф
Худи танаи аллакай ба сутунҳо часпонида шудааст - сохтор барои интиқоли як бори муайян. Барои интихоби танаи мошин барои насб, шумо бояд ба назар гиред:
- навъи бори интиқолшаванда;
- мутобиқат бо тамғаи мошини шумо;
- иқтидори борбардорӣ (бояд ба стандартҳои техникии мошин мувофиқат кунад).
Баргҳо бояд интихоб карда шаванд, ки ба шакли (тарроҳии) бом тамаркуз карда шаванд.
Пайвасткунакҳои муқаррарӣ
Шумо метавонед бағоҷро ба мошин дар ҷойҳои муқаррарӣ гузоред (дар ҷойҳое, ки дар дастури мошин нишон дода шудаанд). Истеҳсолкунандаи мошин барои бурҳо ва дигар унсурҳои системаҳои бағоҷ минтақаҳоро муайян кардааст, аз ин рӯ ба шумо лозим нест, ки худатон чизе парма кунед. Аксар вақт чуқуриҳо бо қабатҳои ороишӣ пӯшонида мешаванд.
Манфиат: Пайвастшавӣ бо печида бехатарии баландро таъмин мекунад.
Камбудӣ: шумо метавонед бағоҷро ба мошин дуруст гузоред, ки танҳо аз ҷониби истеҳсолкунанда муайян карда шудааст (ихтиёрӣ вуҷуд надорад).
Шумо метавонед элементҳои барқро дар 15-20 дақиқа ислоҳ кунед. Барои ин ба шумо дастурҳои истеҳсолкунанда, маҷмӯи шашкунҷаҳо, дегрезер, маркер лозим аст. Тартиби насб:
- Дари мошинро кушоед ва колибҳои ороиширо хориҷ кунед.
- Агар сӯрохиҳои винт бо лентаи илтиёмӣ пӯшонида шуда бошанд, он бояд хориҷ карда шавад.
- Рельсҳоро васл кунед ва пайвандҳоро қайд кунед.
- Сӯрохиҳо ва майдони атрофи онҳоро бо равғани тозакунанда (масалан, машрубот) коркард кунед.
- Барои таъмини сахттарин мувофиқати элементҳо ба бадан, шумо метавонед дар ҷои муқаррарӣ бо лентаи дутарафа часпонед.
- Рельсҳоро гузоред, болтҳоро мустаҳкам кунед (на аз ҳад зиёд ғайратнок нест), фанерҳоро ислоҳ кунед.
- Пешро ва сипас болтҳои васлкуниро қафо кунед.
- Аз боло ба ярмаркаҳо сахт пахш кунед, онҳоро дар кунҷҳо ислоҳ кунед.
- Мӯҳрро бо тартиби баръакс ислоҳ кунед.
Системаи бағоҷ тавре интихоб карда мешавад, ки тамға ба хусусиятҳои васлкунии мошин мувофиқат кунад. Раванди насб метавонад фарқ кунад - дастурҳо бо рельсҳо меоянд, бинобар ин насб кардан набояд душвор бошад.
Хусусиятҳои насби узвҳои салиб дар рельсҳои ҳамгирошудаи сақф
Барои гузоштани бордони мошине, ки бо рельсҳои сақф муҷаҳҳаз шудааст, аввал шумо бояд панҷараҳоро мустаҳкам кунед.
Ҷойгиркунии магистраль
Афзалиятҳои ин варианти насб:
- камонҳои дарозмӯҳлатро дар ҳама масофа аз ҳамдигар насб кардан мумкин аст - ин ҳангоми интиқол додани бори ғайристандартӣ қулай аст;
- системаи бағоҷ дар бом "гузошта" намешавад - рангубор бехатар ва солим мемонад.
Камбудӣ: сарбории баландтар хоҳад буд (дар муқоиса бо усулҳои дигари насби системаҳои бағоҷ). Мувофиқи он, маркази вазнинӣ низ боло хоҳад рафт. Ва ин метавонад ба рафтори мошин дар роҳ таъсир расонад.
Тартиби насбро бо истифода аз мисоли барҳои турмалин баррасӣ кунед:
- Тавассути ворид кардани сутун ба васлкунакҳо чӯбҳоро ҷамъ кунед. То хол танхо дар як тараф.
- Барои муайян кардани дарозӣ ба рельсҳо часпонед. Ҳама сутунҳо универсалӣ мебошанд. Онҳо назар ба васеъшавии байни рельсҳо дарозтаранд.
- Лавҳаи дуюмро (калиди лимити) ба панҷара пайваст кунед. Дар дохили гузаргоҳи лимити миқёс мавҷуд аст. Мувофиқи он, шумо бояд дарозии чӯбро муайян кунед. Тавсия дода мешавад, ки арзиши максималӣ (0 дар шкала) гирифта шавад. Бо маркер дар сутуни салиб қайд кунед, ки чӣ қадар бояд бурида шавад.
- Баргро бо суфтакунанда дар нишона буред.
- Ба гузаргоҳи дуюми лимити ворид кунед.
- Сутунҳои салибро ба рельсҳо часпонед.
Насбкунӣ дар дренажҳо
Дренажҳо дар қисми болоии бадан ҷойгиранд. Инҳо чуқуриҳо мебошанд, ки намиро аз боми мошин хориҷ мекунанд. Бештар шумо онҳоро дар намояндагони саноати автомобилии ватанӣ вомехӯред.
Ҷойгиркунии магистраль
Афзалиятҳои насби сақфҳо дар ҷӯйборҳо:
- универсалӣ;
- дар ҳама ҷое, ки дар болои бом ҷойгир карда мешавад;
- барои беҳтар тақсим кардани сарборӣ 3-4 панҷара насб кардан мумкин аст;
- барои ин хелхои бомхо сабадхои боркаш истехсол карда мешаванд.
Мисол: Газель, ВАЗ 2101, ВАЗ 2108 ва гайра.
Дастурҳо оид ба насб (дар мисоли системаи Atlant):
- Бо истифода аз болти кӯтоҳ ва гайка "барра" (барои мустаҳкам кардани дастӣ, тарҳ ба "гушҳо" шабоҳат дорад), дорандагони онро ба тазиқи пайваст кунед.
- Дар гузаргоҳҳои лимити васлкунакҳо насб кунед (истеҳсолкунанда болтҳои дароз ва гайкаҳои «барра»-ро мепӯшонад).
- Барчаҳоро ба тазиқи дорандаҳо (коммутҳои охири), аз нӯги камонҳои трансверсиалӣ - штепсельҳо гузоред.
- Ба қисмҳои поёнии такяҳо протюмаҳои резиниро часпонед, нишона бояд ба берун "нигарад".
- Унсурҳои пуштибони дорандагонро дар ҷӯйборҳо ҷойгир кунед. Продуктҳои резинӣ бояд дар байни тазиқи ва ҷӯйбор бошад.
- Тачкизхои дар камон вокеъбударо бо «баррахо» мустахкам кунед.
- Қувваи сохторро тафтиш кунед (танҳо онро бо дасти худ ҷунбонед), агар лозим бошад, онро мустаҳкам кунед.
Дар вагон насб кардани рельсҳо
Релсҳои сақф - тарҳи ду рельс. Элементҳо дар баробари бадан дар паҳлӯҳои сақф ҷойгир карда мешаванд.
Насб кардани рельсҳои мошин осон аст, агар шумо дастурҳои ҳамроҳи онҳоро риоя кунед. Дар аксари мошинҳо ҷойҳои зери рельс бастаанд. Агар барои пайваст кардани элементҳои барқ сӯрохиҳо мавҷуд набошад, онҳоро парма кардан лозим аст.
Рафи сақф
Намунаро бо истифода аз мошини Qashqai баррасӣ кунед:
- Бо лентаи ниқобкунанда, шумо бояд ҳамаи сатҳҳои сақфро муҳофизат кунед, ки дар он ҷо ба қисмҳои девор, пармаҳо (дар паҳлӯҳои ҷойҳои замимаи оянда) ламс кардан мумкин аст.
- Релсҳоро тавре пайваст кунед, ки аз кунҷҳо 6 см боқӣ монад.
- Ҷойҳоро барои пайвасткунакҳо қайд кунед.
- Сӯроҳҳоро парма кунед.
- Пайвасткунакҳоро аз болтҳо бо парчини болтдор, се гайка (дохил карда шудааст) васл кунед.
- Риветҳоро бо герметик коркард кунед.
- Болтро ба сӯрох гузоред.
- Барои нигоҳ доштани гайкаи поёни калиди 12-ро истифода баред. Болтро бо шонздаҳӣ нигоҳ доред. Гайкаи болоро сахт кунед, то калид ва шашкунҷа ҳаракат накунанд.
- Панҷараро аз як тараф буред.
Ҳаминро барои тарафи дигар ва панҷараи дуюм такрор кунед.
Дастурҳои муфассал - дар видео:
Борро дар бағоҷ чӣ гуна дуруст муҳофизат кардан мумкин аст
Арғамчинҳо роҳи боэътимод ва зудтари таъмини бор дар болои бом мебошанд. 2—4 пункти васлкунй ташкил кардан лозим аст, ки ин бехатарии боркашониро кафолат медихад.
Алгоритми амалҳо:
- Борро ба танаи худ сахт гузоред.
- Аз канори озод монда, ресмонро ба панҷара пайваст кунед.
- Армчинро аз болои бор партоед, онро ду маротиба дар атрофи рельси дуюм печонед.
- Барои боз ҳам мустаҳкамтар кардани он, шумо метавонед шкив созед - дар як канори ресмон ҳалқа ба вуҷуд меояд, ки ба воситаи он нуги дуюм кашида мешавад.
Дар болои боми мошин рахи бомпуширо дуруст гузоштан кифоя нест. Барои бехатарӣ, муҳим аст, ки борро бехатар нигоҳ доред. Аммо бастабандӣ танҳо барои ашёи ғайристандартӣ, ки ба қуттиҳои бағоҷ ё сабад мувофиқат намекунанд, лозим аст. Ё дар он ҳолатҳое, ки боркашонӣ танҳо дар системаи рельсҳои сақфҳо анҷом дода мешавад.
