Чӣ тавр интихоб кардани чархҳои дурусти зимистона?

Хуб ва арзон — чунин аст шиори асосие, ки ронандагони поляк хангоми интихоби шинахои зимистона истифода мебаранд. Арзон мафҳуми нисбӣ аст, аммо чархҳои хуби зимистона чӣ маъно доранд?

Шинаҳои зимистона чист?

Шинаи ба истилоҳ зимистона як чархест, ки барои истифода дар иқлимҳое пешбинӣ шудааст, ки ҳарорати миёнаи он аз 5-7 дараҷа поёнтар мешавад ва роҳҳо метавонанд бо барф, ях (ба истилоҳ барф) ё барф пӯшанд. Беҳтарин рафтор дар ин гуна ҳолатҳо бо як намунаи махсуси пойгоҳ таъмин карда мешавад. Миқдори зиёди ҷӯйборҳо, сӯрохиҳои танг дар болои шина барои «газидан»-и барфу яхҳои пурбор кӯмак мекунанд ва пайвастагии резинӣ бо миқдори зиёди кремний аз сахт шудани резинӣ дар ҳарорати паст пешгирӣ мекунад, ки самаранокии ҷӯйборҳоро зиёд мекунад.

Фарқи байни автобуси 3PMSF ва автобуси M+S чист?

Нишони асосии чархи зимистона рамзи графикии 3PMSF (се қуллаи барфпораи кӯҳӣ) мебошад, яъне нишонае мебошад, ки пораи барфро бо се қуллаи боло навишта шудааст. Ин рамз аз ҷониби Ассотсиатсияи шина ва резинӣ тасдиқ шудааст ва аз моҳи ноябри соли 2012 дар Иттиҳоди Аврупо расман эътибор дорад. Он инчунин дар дигар минтақаҳои ҷаҳон, аз ҷумла Амрикои Шимолӣ эътироф шудааст.

3PMSF дар шина маънои онро дорад, ки он ба талаботҳои муайяни чархи зимистона мувофиқат мекунад, ки онро санҷишҳои дахлдор тасдиқ мекунанд, ки бо додани шаҳодатнома анҷом ёфтанд. Мошинҳои дорои ин нишона, мо метавонем итминон ҳосил кунем, ки онҳо шинаҳои воқеии зимистона мебошанд.

Нишони M + S (лой ва барф) маънои ба истилоҳро дорад. шинахои гил-зимистонй. Он солҳо ҳамчун тамғаи чархҳои зимистона истифода мешуд ва то имрӯз онро дар ҳама чархҳои зимистонаи дорои нишони 3PMSF пайдо кардан мумкин аст. Аммо, M+S танҳо эъломияи истеҳсолкунанда аст ва чархи дорои ин нишона барои тасдиқи хосиятҳои зимистониаш набояд аз ягон озмоиш гузарад. Гузашта аз ин, ин аломатро на танҳо дар чархҳои зимистона, балки дар чархҳои SUV, баъзан ҳатто дар чархҳои Шарқи Дур, ки хусусиятҳои зимистона надоранд, пайдо кардан мумкин аст.

Шинаи маъмулии зимистона, яъне чархи кӯҳӣ.

Худи чархҳои зимистона низ ба намудҳои гуногун тақсим карда мешаванд, агар танҳо аз сабаби минтақаи иқлимие, ки онҳо бояд истифода шаванд. Дар минтакаи муътадил, ки дар он Польша вокеъ аст, ба ном. шинахои альпй. Онҳо бо роҳҳои аз барф тозашуда тарҳрезӣ шудаанд, ки аксари онҳо намак ё дигар маводи кимиёвӣ пошида мешаванд. Ҳангоми тарҳрезии чархҳои кӯҳӣ, истеҳсолкунандагон бештар ба иҷрои тар ва хушк дар ҳарорати паст ё қобилияти тоза кардани лой назар ба сатҳи лағжиш бештар таваҷҷӯҳ мекунанд. Ин маънои онро надорад, ки чархҳои кӯҳии кӯҳӣ ба шароити душвортарин, ба монанди барф ва яхбандии лағжиш тоб оварда наметавонанд. Бо вуҷуди ин, чархҳое ҳастанд, ки метавонанд ин корро беҳтар кунанд.

шинаи Скандинавия

Ба ном шинахои шимолй. Онҳо дар кишварҳое пешниҳод карда мешаванд, ки зимистонҳои сахт доранд (Скандинавия, Русия, Украина, Канада ва шимоли Иёлоти Муттаҳида), ки дар он ҷо роҳҳо аз барф тоза карда мешаванд, аммо на ҳатман намак ё дигар маводи кимиёвӣ пошида мешаванд. Онҳо тарҳрезӣ шудаанд, ки беҳтарин барф ва яхҳои пурборро бидуни истифодаи чӯбчаҳо идора кунанд. Дар муқоиса бо чархҳои кӯҳӣ, онҳо дар сатҳи тар ва хушк хосиятҳои заифтар нишон медиҳанд, ки бештар дар роҳҳои мо маъмуланд. Пешниҳоди онҳо дар бозори Лаҳистон хеле маҳдуд аст ва нархҳо баланд аст.

Шинаи варзишӣ, SUV…

Шинаҳои зимистонаи варзишӣ? Ҳеҷ мушкиле нест, қариб ҳама ширкатҳои шина чархҳои зимистониро пешниҳод мекунанд, ки барои мошинҳои дорои муҳаррикҳои пурқувват пешбинӣ шудаанд. Ин навъи чархро барои ронандагоне тавсия кардан мумкин аст, ки аксар вақт дар шоҳроҳҳо сафар мекунанд, яъне. бо суръати баланд ба масофаи дур тай кардан.

Соҳибони мошинҳои калонҳаҷм интихоби камтари шинаҳои зимистона доранд, аммо қариб ҳар як истеҳсолкунандаи асосӣ маҳсулотеро пешниҳод мекунад, ки махсус барои ин навъи мошин тарҳрезӣ шудааст. Ба муносибати васеъ шудани навъхои SUV-хои сермахсул барои онхо шинахои спортии зимистона низ пайдо шуданд.

Силикагель, силикон, муҳофизи шакл

Аввалин чархҳои зимистона ба чархҳои имрӯзаи A/T ва M/T шабоҳат доштанд. Онҳо як қадами хашмгин бо блокҳои калон (блокҳо) доштанд, то ба барфи нопурра печонида газанд. Бо гузашти вақт, ламелҳо пайдо шуданд, яъне. ҷӯйборҳои танг барои беҳтар кардани кашиш дар заминҳои лағжанда ва блокҳо дар натиҷаи беҳтар нигоҳ доштани роҳҳо камтар хашмгин мешаванд. Шинаи зимистонаи замонавӣ инчунин бартарии худро нисбат ба чархҳои кӯҳнаи M+S ба пайвастагиҳои резинии махсус бо кремний, силикон ва иловаҳои махфӣ барои зиёд кардани соиш дар сатҳи лағжиш дорад. Як шакли протектор кофӣ нест, чархи зимистонаи замонавӣ маҷмӯи технологияҳои гуногунест, ки барои баланд бардоштани параметрҳое, ки барои рондан дар ҳарорати паст муфиданд, нигаронида шудаанд.

Ду мисол нишон медиҳад, ки шакли протектор меъёри ниҳоии интихоби чархҳои зимистона мебошад. Шинаҳои дар Чин истеҳсолшуда аксар вақт протекторҳое доранд, ки мисли шинаҳои истеҳсолкунандагони муқарраршуда хуб ба назар мерасанд, аммо дар хосиятҳои худ ба хусусиятҳои брендҳои маъруф мувофиқат намекунанд. Аз тарафи дигар, дар бозор шинаҳои ҳар гуна обу ҳаво бо протекторҳои "тобистонӣ" (масалан, Michelin Crossclimate) мавҷуданд, ки дар зимистон ба таври ҳайратангез хуб кор мекунанд. Дар ҳарду ҳолат, таркиби протектор аз намунаи пой муҳимтар аст.

Чӣ тавр хондани аломатҳои шина - 205/55 R16 91H

205 - паҳнои шина, бо мм ифода шудааст

55 - профили шина, яъне. баландӣ бо % ифода шудааст (дар ин ҷо: 55% паҳнои)

R - шинаи радиалӣ

16 - диаметри ҳошия, бо дюйм ифода шудааст

91 - индекси сарборӣ (дар ин ҷо: 615 кг)

H - индекси суръат (дар ин ҷо: то 210 км / соат)

Андоза муҳим аст?

Андозаи шинахои зимистона бояд бо шинахои тобистонае, ки истехсолкунанда дар модели мошини мо насб кардааст, баробар бошад. Агар мошин бо чархҳои иловагӣ бо шинаҳои тобистонаи профили пасттар (дар ҳалқаи калонтар) муҷаҳҳаз карда шуда бошад, пас бо шинаҳои зимистона шумо метавонед ба андозаи стандартӣ баргардед. Агар профили шинаҳои ёрирасон хеле паст бошад, ин ҳама оқилонатар аст. Профили баландтар барои зимистон беҳтар хоҳад буд, масалан, деворҳоро аз осеби сӯрохиҳои зери барф ё об пинҳоншуда муҳофизат мекунад. Бо вуҷуди ин, пеш аз истифода бурдани як ҳалқаи диаметри хурдтар, мо бояд боварӣ ҳосил кунем, ки он андозаи ҳадди ақаллест, ки мо метавонем истифода барем. Маҳдудият андозаи дискҳои тормоз бо калипер мебошад.

Истифодаи чархҳои зимистона тангтар аз ҷониби истеҳсолкунандаи мошин имрӯз аз ҷониби коршиносон тавсия дода намешавад. Ин, аз чумла, бо шароити рохе, ки имруз мо дар он харакат мекунем, алокаманд аст. Шинаҳои тангтар фишори заминии агрегатро зиёд мекунанд, ки кашишро дар барфи фуҷур беҳтар мекунад. Шинаи тангтар ба хориҷ кардани лойка ва об кӯмак мекунад, аз ин рӯ хатари аквапланиш низ кам мешавад. Бо вуҷуди ин, ин инчунин маънои дарозтар кардани масофаҳои боздорӣ дар барф ва яхи тар, пурборро дорад, ки бехатарии моро дар шароити маъмулии зимистон коҳиш медиҳад.

Оё шумо шина меҷӯед? Мағозаи моро санҷед!

Индекси суръат

Ҳама чархҳо бо рейтингҳои гуногуни суръат, аз ҷумла шинаҳои зимистона пешниҳод карда мешаванд. Аз ҷиҳати назариявӣ, он бояд ба суръати максималии модели мо, ки истеҳсолкунандаи мошин муқаррар кардааст, баробар ё баландтар бошад. Маълумоти муфассалро дар бораи шинаҳои тавсияшуда дар дастури соҳиби мошин пайдо кардан мумкин аст.

Хариди чархҳои дорои суръати баландтар метавонад идоракуниро каме душвортар кунад ва бароҳатии ронандагиро коҳиш диҳад. Шинаҳое, ки индекси суръати паст доранд, баръакс мекунанд. Мо бояд аз харидани онҳо худдорӣ кунем, гарчанде ки баъзе истисноҳо вуҷуд доранд ва онҳо чархҳои зимистониро дар бар мегиранд. Ба гуфтаи коршиносон, истифода бурдани чархҳои Alpine бо индекси як дараҷа пасттар аз нишондиҳандаи дуруст қобили қабул аст, аммо барои бехатарии мошин бояд дар бораи ин далел шарҳи мувофиқ мавҷуд бошад (стикери иттилоотӣ). Шинаҳои Nordic аз сабаби тарҳрезӣ ва шароити мушаххаси корӣ новобаста аз андоза ва иқтидори боркашӣ суръати хеле паст доранд (160-190 км / соат).

Индекси бор

Интихоби индекси сарбории мувофиқ ба қадри кофӣ муҳим аст. Ин инчунин аз ҷониби истеҳсолкунандаи мошин ба таври қатъӣ муайян карда мешавад. Шинаҳои дорои индекси камтар набояд истифода шаванд, ҳатто агар иқтидори боркунӣ кофӣ ба назар мерасад. Ин метавонад ба онҳо зарар расонад. Интихоби шинаҳои дорои индекси бори баландтар қобили қабул аст. Онро вақте интихоб кардан мумкин аст, ки чархи додашуда индекси пасттаре надошта бошад, ки ба талаботи истеҳсолкунандаи мошин мувофиқат кунад.

Барчасбҳо

Истеҳсолкунандагон талаб мекунанд, ки дар шинаҳо тамғакоғазҳои махсус гузоранд. Барои ҳар як намуди шина (ҳар як андоза ва индекс) се хосият санҷида мешаванд: муқовимати чархзанӣ, масофаи тармоқ ва садо. Мушкилот дар он аст, ки онҳо барои чархҳои тобистона тарҳрезӣ шуда буданд ва масофаи тормоз дар ҳарорати тобистон санҷида мешавад, аз ин рӯ ин рақам барои чархи зимистона чандон фоида надорад. Тамғакоғазҳо тафтиш карданро осон мекунанд, ки оё чарх ором ва сарфакор аст.

Санҷиши шина

Санҷишҳои муқоисавӣ ҳангоми интихоби чархҳо хеле муфиданд, зеро онҳо ба шумо тасаввурот медиҳанд, ки модели шина дар шароити муайян чӣ гуна кор мекунад. Санҷишҳо дар сатҳи хушк, тар, барфӣ ва яхбандӣ гузаронида мешаванд, сатҳи садо ва фарсудашавии пойҳо чен карда мешаванд. Натиҷаҳои инфиродӣ вобаста ба санҷиш афзалияти гуногун доранд ва худи шинаҳо вобаста ба андоза, индекси суръат ё иқтидори сарборӣ дар параметрҳо фарқияти ночиз нишон медиҳанд. Аз ин рӯ, тартиби ҳамон моделҳои шина дар озмоишҳои минбаъда на ҳамеша якхела хоҳад буд. Аз ин рӯ, мо бояд озмоишҳои шинаро дар андозае, ки ба мо таваҷҷӯҳ дорем ё ба қадри имкон ба он наздиктар кунем ва сипас натиҷаҳоро аз рӯи интизориҳои худ таҳлил кунем. Ронандагоне ҳастанд, ки бароҳатии ронандагӣ барои онҳо аз ҳама муҳимтар аст, дигарон ба муқовимати чархиш аҳамият медиҳанд ва кӯҳнавардҳо метавонанд ба рафтор дар болои барф бештар таваҷҷӯҳ кунанд. 

Зотҳои Premium

Брендҳои премиум (Bridgestone, Continental, Dunlop, Goodyear, Hankook, Michelin, Nokian, Pirelli, Yokohama) дар озмоишҳои чархҳои зимистона бартарӣ доранд ва бо навбат дар подиум баромад мекунанд. Ин натичаи фитнагарй не, балки сиёсати хуб андешидашудаи фирмахои шинабарорй мебошад. Брендҳои миёна ва пасти онҳо бояд технологияи арзонтарро истифода баранд, ки ин дар параметрҳои чархҳои онҳо инъикос ёфтааст. Ҳатто агар шакли протектор ба бренди кӯҳна ва қатъшудаи премиум шабеҳ бошад ҳам, таркиби протектор маънои онро дорад, ки чархи арзонтар мисли прототипи он кор намекунад. 

Баъзе истисноҳо ба ин қоида вуҷуд доранд. Ҳангоми ҷустуҷӯи чархи арзон бо параметрҳои мувофиқ, мо ба нокомӣ маҳкум намешавем. Баъзан моделҳои арзонтар дар подиумҳои санҷишӣ "раванд". Бо вуҷуди ин, онҳо имкони ғолиб шуданро надоранд, зеро онҳо ҳеҷ гоҳ дар ягон категория хуб нестанд. Ин имтиёзи брендҳои премиум аст. Аммо, агар мо донем, ки аз чархи зимистона чиро интизор шавем, мо метавонем ба осонӣ як чархи арзони миёна ё буҷаро пайдо кунем ва аз интихоби худ қаноатманд бошем.

Оё шумо шина меҷӯед? Санҷед Нархҳои мо!

Арзон, арзонтар, аз Чин, бозсозӣ

Бо сабабҳои иқтисодӣ бисёр ронандагон маҳсулоти арзонтаринро интихоб мекунанд. Пеш аз он ки шумо қарор диҳед, ки онҳоро харед, якчанд чизҳои асосие ҳастанд, ки шумо бояд донед.

Ба ном tinctures, яъне, шина retreaded. Онҳо нисбат ба чархҳои нави як андоза вазнинтаранд, онҳо пойгоҳҳои гуногунро истифода мебаранд, яъне. шинаҳои истеҳсолкунандагони гуногун, онҳо инчунин метавонанд лошаи фарсуда дошта бошанд, бинобар ин онҳо барои истифодаи интенсивӣ мувофиқ нестанд. Зарари ин чархҳо нисбат ба чархҳои нав хеле зиёд аст. Шумо метавонед савор шавед, аммо тавсия додан душвор аст. Бартарии ягонаи онҳо нархи пасти онҳост. Ронанда бо таваккали худ харид мекунад. 

Ва чархҳои нав аз кишварҳои Осиё (ба истиснои Кореяи Ҷанубӣ ва Ҷопон) бояд онҳоро баррасӣ кард? Гарчанде ки дар тарҳрезии онҳо баъзе пешрафтҳо ба назар мерасанд, дар мавриди шинаҳои зимистона онҳоро бо шинаҳои каме гаронтар (ба истилоҳ буҷетӣ) аз истеҳсолкунандагони аврупоӣ, аз ҷумла брендҳои поляк муқоиса кардан мумкин нест. Тафовутҳо бо афзоиши суръат намоён мешаванд. Бади кашиш, тамоюли аквапланинг ва муҳимтар аз ҳама, масофаи хеле тӯлонии таваққуф имкон медиҳад, ки чархҳои арзони зимистонаи осиёӣ дар шаҳр бо суръати паст хуб кор кунанд. Дар роҳҳои лағжиш чунин чархҳои зимистона ҳатто аз беҳтарин чархҳои тобистона беҳтаранд. Пеш аз харидани онҳо, боварӣ ҳосил кунед, ки онҳо аломати "e4", рамзи тасдиқи аврупоӣ ва аломати 3PMSF дар паҳлӯ доранд.

Ҷамъбаст

Ҳангоми ҷустуҷӯи чархҳои зимистона, боварӣ ҳосил кунед, ки онҳо аломати 3PMSF доранд. Ин кафолат медиҳад, ки мо бо чархи озмудашудаи зимистон мубориза мебарем. Дуюм, истифода бурдани диаметри хурдтаринро, ки тарҳи мошин имкон медиҳад, баррасӣ кунед. Профили баланди шина ҷолибияти визуалии мошинро коҳиш медиҳад, аммо бароҳатии рондани мошинро зиёд мекунад ва хатари осеб дидани чархҳо ва худи шинаҳоро хеле кам мекунад. Инчунин бояд дар хотир дошт, ки истифодаи шинаҳои тангтар аз тавсияшуда оқибатҳои манфӣ дорад. Сеюм, биёед моделеро ҷустуҷӯ кунем, ки ба интизориҳои мо дар бораи чархи зимистона мувофиқ бошад ва онҳо мисли худи ронандагон фарқ мекунанд.