Чӣ тавр дуруст танзим кардани чароғҳои мошин - ин хеле оддӣ аст!

Барои таъмин намудани равшании беҳтарини роҳ бо чароғи пеш як қатор омилҳоро ба назар гирифтан лозим аст, аз қабили тозагии рефлектор ва сарпӯши плексиглас (плексиглас), насби мувофиқ, лампаи дуруст, инчунин ҳамворкунии дуруст. . Чароғе, ки дуруст танзим карда нашудааст, метавонад трафики дар пешистодаро кӯр кунад ё роҳро равшан накунад. Ҳарду метавонанд ҳангоми рондан дар торикӣ ба ҳолатҳои хатарнок оварда расонанд. Дар ин дастур хонед, ки чароғҳои мошинатон дар хона то чӣ андоза осон аст.

Пеш аз он ки шумо оғоз кунед ...

Мисли дигар унсурҳои тарроҳии мошин, чароғҳо ба тамоюлҳои мӯд вобастаанд. Канатҳои думдор ва чароғҳои поп-ап пайдо шуданд ва мо ҳоло дар давраи сарпӯшҳои чароғҳои плексигласс (плексиглас) ҳастем. Ин сарпӯшҳои равшани васлшаванда аз пластикӣ сохта шудаанд, ки нисбат ба чароғҳои пеши шишаи сахти заминӣ сифати пасттар аст. Сабабҳои ин тағирот бисёранд, аммо аслан як қисми фарсудашуда офарида шудааст. Рӯйпӯшҳои плексиглас ба осонӣ харошида ва хира мешаванд ва дар ниҳоят аз санҷиши санҷиш ноком мешаванд.

Дар ин ҳолат, саноати автомобилӣ иваз карданро тавсия медиҳад. Он чизе, ки ин мушкилотро душвор мекунад, он аст, ки сарпӯшҳо ҳамчун ҷузъи фарсудашавӣ ё ивазкунӣ дастрас нестанд. Аксар вақт, дар ҳолати матои фарш, иваз кардани тамоми чароғҳои пеш зарур аст ва азбаски мошин ду чароғ дорад, ин махсусан барои пас аз бозор муфид аст.

Аввалан, шумо метавонед таъмирро санҷед, ки қариб ҳеҷ чиз арзиш надорад:

Дӯкони аксессуарҳо маҷмӯаҳои махсуси сайқал додани чароғҳоро пешниҳод мекунад. Бо каме машқ, ҳатто чароғҳои сахт харошидашуда ва кундзеро метавонанд ба равшании аслии худ баргардонанд. Ин як кори хеле вақтталаб аст, гарчанде ки хароҷотро ба назар гирифтан лозим аст. Танҳо вақте ки ин кӯшиши наҷотдиҳӣ ноком мешавад, иваз кардани шиша ё тамоми чароғи пеш зарур аст. Маҳлулҳои хонагӣ, аз қабили хамираи дандон аксар вақт натиҷаи қаноатбахш намедиҳанд. Дар ҳолати шишаи кафида ё шикаста ё рефлектори кундзада ва зангзада, ивази пурраи ягона роҳи ягона аст. Барои мошинҳои кӯҳна, ки арзиши кам доранд, боздид аз коркардкунанда метавонад муфид бошад. Вай аксар вақт чароғҳои мошинҳои ҳама намудҳоро дар ихтиёр дорад.

Дастур оид ба танзими чароғҳои мошин

Чароғаки дуруст танзимшуда барои нигоҳдорӣ муҳим аст. Аз ин ру, пеш аз рафтан ба станцияи хизмати маишй санчидан ва агар лозим бошад, чарогхои пешро танзим кардан фоиданок аст. Барои ин ба шумо лозим аст:

– 1 ҳамвор, ҳамвор ё майдоне, ки бо девори сафед ҳамсарҳад аст (гаражҳо беҳтаринанд) - Коғаз барои чоп - Қалам - Меъёр – Лентаи электрикии васеи ранга – Эҳтимол отверткаи дароз

Пеш аз танзим кардани чароғҳои пеш, чизҳои зеринро тафтиш кунед:

1. Оё фишори ҳаво дар ҳама чархҳо дуруст аст? 2. Оё амортизатор хуб аст? 3. Оё равшании чароғ дар сифр (нуқтаи баландтарин) қарор дорад?

Ин санҷишҳо барои таъмини рост истодани мошин заруранд. Илова бар ин, шумо бояд назорати сатҳи чароғро тафтиш кунед. Системаи баробарсозии чароғҳои пеш дар Иттиҳоди Аврупо ва Британияи Кабир ҳатмист .

1. Мошинро дар масофаи 10м аз девор ҷойгир кунед.

Масофаи 10 м барои ҳисоб кардани арзишҳои дилхоҳ ва воқеӣ беҳтарин аст.
Кунҷи чароғҳои пешӣ барои ҳар як мошин гуногун аст.
Масофаи 10 м имкон медиҳад, ки ҳисобҳои осон .
Агар танҳо 5 м мавҷуд бошад, натиҷаи ҳисобшуда бояд ба ду тақсим карда шавад.
Масофа набояд аз 5 м камтар бошад.

2. Канори болоии сатхи рушноиро ёбед

Канори болоии сатхи нурпошии чароги сабукравро бо когази сафед ва ченак чен кардан мумкин аст. Дар назди мошин истода, варақро дар назди чароғи пеш нигоҳ доред. Шумо хоҳед дид, ки чӯб як болоии дурахшон дорад. Майдони ториктарини поёни нури муҳити атроф аст ва бояд сарфи назар карда шавад. Баландии канори болоии сатхи нурпоширо чен кунед ва онро сабт кунед.

Дар ин ҳолат, шумо инчунин метавонед канори поёнии сатҳи нуриҳоро чен кунед. Он набояд аз 500 мм камтар бошад . Ин ба ҳама мошинҳо, аз ҷумла мотоциклҳо низ дахл дорад.
Агар ин канор пасттар бошад, он як нуқси ҷиддиро ифода мекунад, ки метавонад боиси аз кор рафтани мошин дар MOT шавад.

Ин мушкилот бештар дар мошинҳои дорои клиренси пасти замин рух медиҳад. Гарчанде ки боздоштани аввал иҷозат дода шуда буд, тадриҷан паст кардани таваққуф метавонад боиси тағир ёфтани ин ҳадди аққал гардад.

3. Интиқоли баландии сатҳи рӯшноӣ

Баландии канори сатҳи рӯшноӣ ҳоло ба девори равшаншуда интиқол дода мешавад.
Агар девор ба қадри кофӣ сафед набошад, варақи коғазро ба девор дар сатҳи мувофиқ часпонед.
Баландии чен кардашудаи канори сатњи нурпоши ба девори мунаввар бо ќалам ва ченак гузаронида мешавад.

4. Баландии дилхоҳро ҳисоб кунед

Бо нишебии рост ( одатан аз 1 то 1,5% ) ва масофаи байни мошин ва девор, шумо метавонед баландии чароғи фарро ҳисоб кунед. Дар масофаи 10 м ва тамоили 1% канори болоии сатхи нурпоши бояд 10 см аз канори сатхи нури гузарандаи чароги фара бошад. . Арзиши зарурӣ ҳоло дар девор қайд карда шудааст. Нишона бо порчаи васеи лентаи изолятсионии ранга, ки дар масофаи 10 м равшан намоён аст, хат кашида мешавад.

5. Танзими чароғҳои пеш

Вақте ки арзиши дилхоҳ дар девор қайд карда мешавад, чароғаки пешро бо отвертка танзим кардан мумкин аст. Якчанд гардиш бояд кофӣ бошад. Раванд бо чароғаки дигар такрор карда мешавад. Холо чарогхои мошинхо ба тартиб андохта шуда, тоза ва бехавф мебошанд. Барои бомуваффакият гузаштани азназаргузаронии техники хеч чиз халал намерасонад.

Вакте ки назорати диапазони чароги пеш кор намекунад

Нивелиркунии чароғҳои пеш барои ҳама мошинҳо ҳатмист. Дар бисёре аз мошинҳо, ба монанди Fiat Cinquecento ё Volvo 480, назорати диапазони чароғҳои пешӣ гидравликӣ буд. Дар натиҷа, назорати ҳамворкунӣ аксар вақт пас аз 5 сол хотима меёбад. Пур кардани сӯзишворӣ ё таъмири он хеле душвор буд ва хеле кам муваффақ буд. Аз ин рӯ, аксари системаҳои танзими партоби чароғҳои пешӣ бо роҳи электрикӣ идора карда мешаванд. Ин на танҳо хеле боэътимодтар аст, балки нигоҳдорӣ осонтар аст. Моторҳои назорати диапазони чароғҳои пеш пойдору устуворанд ва онҳоро дар ҳолати носозгорӣ ба осонӣ иваз кардан мумкин аст. Бо вуҷуди ин, дар аксари ҳолатҳо, контактҳои сими зангзада ё кабелҳои шикаста барои нокомии идоракунии партоби чароғҳои чароғ масъуланд. Ин таъмир оддӣ аст. Агар шумо мошине дошта бошед, ки танзими партови чароғҳои гидравликӣ дорад, шумо бояд тафтиш кунед, ки оё онро ба модули барқӣ табдил додан имконпазир аст. Тааҷҷубовар аст, ки системаи нивелиркунии Fiat Cinquecento метавонад ба осонӣ бо системаи нивелиркунии барқии Volkswagen Polo 86C 2F иваз карда шавад.

Ҳамеша чароғҳои беҳтаринро истифода баред

Ҳатто мошинҳои кӯҳна бе пурқувват чароғҳои ксенон бо чароғҳои замонавӣ такмил додан мумкин аст. Муҳим аст, ки ҳадди имкон истифода шавад. Равшании бештар ва беҳтар маънои рондани бехатар ва дидани беҳтари дигар истифодабарандагони роҳро дорад.
Дар акси ҳол, насб кардани чароғҳои рӯзона муфид хоҳад буд.
Ин ҳамгироӣ метавонад дар нимаи рӯзи шанбе барои таъмири равшании автомобил анҷом дода шавад.
Иваз кардани дарвозаи кӯҳна ва лампаҳои сигнали гардиши пеш ва паҳлӯ бо Чароғи LED навсозӣ, мутобиқсозӣ ва танзими системаи равшании мошини шуморо ба анҷом мерасонад.