Мошинеро, ки ҳангоми харидани мошини истифодашуда ба садама дучор шудааст, чӣ гуна бояд шинохт
Мавзӯи интихоби мошини истифодашуда нав нест. Бо вуҷуди ин, он беохир ва ҳамаҷониба аст, ба монанди баҳси абадӣ, ки беҳтар аст - резини чӯбдор ё Velcro. Ва як нигоҳи тоза ба мавзӯи он, ки чӣ гуна аз ҷониби фурӯшандаи на он қадар ростқавл набояд фиреб дода шавад, зиёдатӣ нахоҳад буд. Хусусан, агар ин намуди касбӣ бошад.
Пеш аз ҳама, корпуси инстансияи ба шумо маъқулро аз ҳар тараф тафтиш кунед, ба коршиносони мо аз Хадамоти федералии Русия AutoMotoClub оид ба ёрии таъҷилии техникӣ дар роҳҳо хотиррасон кунед. Ҷузъиёти он набояд дар соя фарқ кунад. Агар ягон элемент (ё якчанд) аз дигарон бо ранг фарқ кунад, пас он бо сабаби осеби ночиз дубора ранг карда шудааст ё ҳатто бадтараш, мошин пас аз садама барқарор карда шудааст. Минбаъд, пайвастагиҳои байни панелҳои бадани ҷуфтшударо тафтиш кунед - дар мошинҳои гуногун онҳо метавонанд тангтар ё васеътар бошанд, аммо онҳо бояд дар тӯли тамоми дарозӣ бошанд.
Соли истеҳсоли мошинро аз рӯи шиноснома бо аломатҳои айнаки он муқоиса кунед, ки дар кунҷи поёнии он маълумот дар бораи сол ва моҳи истеҳсоли онҳо навишта шудааст. Ин рақамҳо набояд хеле фарқ кунанд. Масалан, агар мошини хориҷӣ дар моҳи августи соли 2011 бароварда шуда бошад, пас фосилаи аз март то июл ё августи соли 2011 одатан дар айнак нишон дода мешавад. Ва агар тирезаҳои мошинҳо пас аз садамаи ҷиддӣ иваз карда шаванд, шумораи ками одамон бо интихоби онҳо бо санаҳои мувофиқ ғамхорӣ мекунанд. Ва ин далел бояд ҳушдор диҳад.
Дар хотир доред, ки ранг дар қисмати муҳаррик ва бордони мошин бояд ба ранги берунии мошин мувофиқат кунад. Илова бар ин, дар қисми муҳаррик, он метавонад аз сабаби гармии баланди он хира бошад. Баданро барои зангзанӣ бодиққат тафтиш кунед. Дар зери қабати ранг набояд блистер бошад. Дар акси ҳол, дубора ранг кардан ба дӯши соҳиби дуюм меафтад. Агар имконпазир бошад, поёни мошин, инчунин синаҳо, арконҳои чархҳо ва штангаҳоро, ки ба онҳо муҳаррик ва суспензияи пеш пайваст карда шудаанд, тафтиш кунед. Аз хариди мошине, ки кафшер ва ранг карданро талаб мекунад, беҳтар аст, ки фавран даст кашед. Охир, барои баркарор намудани бадан маблаги муътадил лозим аст.
Қариб ҳамаи фурӯшандагон ба тағир додани хониши одометр машғуланд. Акнун ин корро бо ҳар як мошини хориҷӣ, ҳатто аз ҳама мураккабтарин анҷом додан мумкин аст. Пешниҳодҳои хидматҳо барои танзими спидометр дар Интернет ҳадди аққал як dime даҳҳо. Нархи нашр аз 2500 то 5000 рубл аст. Аз ин рӯ, агар дар мошини шикаста бо масофаи гӯё 80 000 км бошад, ба ҳолати тормоз, газ ва муфтаҳо диққат диҳед (агар мошин бо редуксияи механикӣ бошад). Агар тахтачаҳои резинӣ фарсуда бошанд, пас мошин тамоми 300 000 километрро тай кардааст ва онҳо шуморо фиреб доданӣ мешаванд. Курси пурра фарсудашудаи ронанда, инчунин руль ва фишанги фишангҳои хеле фарсуда танҳо шубҳаро тасдиқ мекунанд.
Минбаъд, мо тафтиши муҳаррикро барои ихроҷи равған идома медиҳем. Дуруст аст, ки дар бисёре аз мошинҳои муосир ин кор аз сабаби сарпӯши ороишӣ душвор аст. Дар хотир доштан муҳим аст, ки муҳаррики шусташуда метавонад аз кӯшиши фурӯшанда барои пинҳон кардани далел ва макони ихроҷи нафт нишон диҳад. Беҳтар аст, ки муҳаррик чанголуд, вале хушк бошад. Моторро ба кор андозед. Он бояд фавран оғоз шавад, ҳадди аксар пас аз якчанд сония даргиронидани стартер ва бидуни таваққуф ва садоҳои бегона кор кунад. Ва матлуб аст, ки моторро «хунук» ба кор андозед. Агар шумо лампаи металлиро ба агрегати гармнашаванда шунавед, он аллакай хеле фарсуда шудааст. Ва вакте ки аз кубури газ дуди кабуд ё сиёх мебарояд, ин маънои онро дорад, ки равгани двигатель аз тамоми норма зиёд сарф мешавад. Барои муҳаррики "зиндагӣ" хориҷшавӣ бояд тоза бошад ва худи қубур дар нуқтаи баромади газҳои ихроҷшуда хушк бошад. Ҳангоми ҳаракат, агрегати хидматрасон бояд ба пахш кардани педали газ бидуни нокомӣ ва таъхирҳо мувофиқат кунад. Дуруст аст, ки дар мошинҳои дорои V6 ва V8 пуриқтидор, барои шурӯъкунандагон муайян кардани ҳолати муҳаррик ҳангоми диски санҷишӣ душвор хоҳад буд.
Барои санҷидани ҳолати фишанги ҳаракаткунанда аз драйви санҷишӣ низ истифода бурдан мумкин аст. Барои ин беҳтар аст, ки садои системаи аудиоиро кам кунед ва ба он гӯш диҳед, ки таваққуфгоҳ чӣ гуна зарбаҳоро иҷро мекунад. Баъзан бо роди бад рондан ба максад мувофиктар аст, ки вазъияти суспензия бо садодои бегона муайян карда шавад. Албатта, ин кор бе мутахассиси ботаҷриба осон нест, аммо дар маҷмӯъ, шумо метавонед ҳолати шассиро тафтиш кунед.
