Чӣ тавр хондани андозаи чархи мошин
Мундариҷа
Пеш аз харидани чархи нав барои мошини худ, шумо бояд андозаи он, инчунин хусусиятҳои дигар, аз қабили нигоҳдории шина ва тарҳрезиро бидонед. Агар шумо чархеро нахаред, ки барои мошини худ тарҳрезӣ шудааст ё як...
Пеш аз харидани чархи нав барои мошини худ, шумо бояд андозаи он, инчунин хусусиятҳои дигар, аз қабили нигоҳдории шина ва тарҳрезиро бидонед. Агар шумо чархеро харед, ки барои мошини шумо тарҳрезӣ нашудааст ё андозаи он бо шинаҳои дигар баробар набошад, шумо бо мушкилоти идоракунӣ дучор мешавед ва самаранокӣ ва иҷроишро аз даст медиҳед. Барои фаҳмидани он, ки ҳамаи рақамҳо ва ҳарфҳо дар паҳлӯи шинаатон чӣ маъно доранд, ин дастурро истифода баред.
Қисми 1 аз 4: Муайян кардани намуди хидмат
"Намуди хидматрасонӣ" ба шумо мегӯяд, ки чарх барои кадом навъи мошин сохта шудааст. Масалан, баъзе шинаҳо барои мошинҳои сабукрав пешбинӣ шудаанд, дар ҳоле ки дигарон барои мошинҳои боркаш калонтаранд. Намуди хизматрасонӣ бо ҳарфи пеш аз андозаи шина нишон дода мешавад ва дар паҳлӯи шина қайд карда мешавад.
Гарчанде ки намуди хизматрасонӣ нишондиҳанда нест, он ба шумо дар пайдо кардани андозаи дурусти шина барои автомобилатон кӯмак мекунад. Тафовутҳои вобаста ба намуди хидмат вуҷуд доранд, ба монанди умқи протектор ва шумораи қабатҳое, ки барои сохтани шина истифода мешаванд, аммо ин рақамҳо дар муайян кардани андозаи умумии шина истифода намешаванд.
Қадами 1. Ҷойгир кардани гурӯҳи рақамҳо дар паҳлӯи шина.. Гурӯҳи рақамҳо андозаи чархро ифода мекунад, ки дар формате ба мисли "P215/55R16" дода шудааст.
Қадами 2: Ҳарфи қаблии андозаи шинаро муайян кунед.. Дар ин мисол, "P" нишондиҳандаи намуди хидмат аст.
Дар мактуб нишон дода мешавад, ки шина барои кадом категорияи мошинхо таъин шудааст. Дар ин ҷо ҳарфҳои эҳтимолии шумо барои намуди хидматрасонии шина мебинед:
- P барои мошини сабукрав
- C барои мошини тиҷоратӣ
- LT барои мошинҳои боркаш
T барои чархи муваққатӣ ё чархи эҳтиётӣ
Диққат: Баъзе шинахо дар бораи нигохубини техникй хуччат надоранд. Агар ягон намуди хидмат мавҷуд набошад, ин маънои онро дорад, ки шина метрикӣ аст. Шумо аксар вақт ин навъи чархҳоро барои мошинҳои аврупоӣ мебинед.
Қисми 2 аз 4: Паҳнои қисмати шинаро пайдо кунед
Паҳнои бахш рақамест, ки фавран пас аз намуди хидмат ҳамчун рақами се-рақама меояд. Паҳнои профил паҳнои умумии чархро ҳангоми насб кардани чархи андозаи мувофиқ нишон медиҳад. Аз нуқтаи васеътарини паҳлӯи дарунӣ то васеътарин нуқтаи паҳлӯи берунӣ чен карда мешавад. Шинаҳои васеътар одатан чанги бештар медиҳанд, аммо метавонанд вазнинтар бошанд ва боиси истеъмоли бештари сӯзишворӣ шаванд.
Қадами 1: Маҷмӯи аввали рақамҳоро пас аз ҳарф хонед. Ин се рақам хоҳад буд ва ченаки паҳнои чархи шумо дар миллиметр аст.
Масалан, агар андозаи шина P бошад215/55R16, бари профили шина 215 миллиметр.
Қисми 3 аз 4. Таносуби ҷанбаҳои шина ва баландии паҳлӯро муайян кунед.
Таносуби ҷанба ин баландии паҳлӯи чархи пуркардашуда нисбат ба паҳнои профил мебошад. Бо фоиз чен карда шудааст. Арзиши таносуби баландтари паҳлӯи баландтарро нишон медиҳад. Шина бо таносуби баландтар, аз қабили "70", ҳаракати ҳамвортар ва садои камтари роҳро таъмин мекунад, дар ҳоле ки таносуби хурдтари тарафҳо беҳтар идоракунӣ ва гардишро таъмин мекунад.
Қадами 1: Пайдо кардани таносуби тарафҳо. Ин рақами дурақамаест, ки дарҳол пас аз хати бурида, пас аз паҳнои бахш аст.
Қадами 2: Ҳисоб кардани баландии паҳлӯ. Агар шумо хоҳед, ки ченаки баландии паҳлӯро бо миллиметр ба даст оред, паҳнои қисматро ба рақами таносуби тарафҳо зарб кунед ва сипас ба 100 тақсим кунед.
Масалан, андозаи шина P215/55R16-ро гиред. 215 (барои бахш) ба 55 (таносуби тараф) зарб кунед. Ҷавоб: 11,825.
Ин рақамро ба 100 тақсим кунед, зеро таносуби тарафҳо фоиз аст ва баландии паҳлӯ 118.25 мм аст.
Қадами 3. Пас аз маҷмӯи дуюми рақамҳо ҳарфи навбатиро ёбед.. Ин тасвир мекунад, ки қабатҳои шина чӣ гуна ҷойгир шудаанд, аммо андозаи шинаро нишон намедиҳад.
Аксарияти мошинҳои мусофирбар имрӯз барои ин бахш аломати "R" доранд, ки ин як чархи радиалӣ мебошад.
Навъи дигари сохти шина, қабати ғафс, кӯҳна шудааст ва маъмулан ба фарсудашавии аз ҳад зиёд ва афзоиши истеъмоли сӯзишворӣ оварда мерасонад.
Қисми 4 аз 4: Муайян кардани диаметри чарх ва чарх
Яке аз нишондиҳандаҳои муҳимтарини чархи шумо диаметри он аст. Шинае, ки шумо интихоб мекунед, бояд ба канори ҳоми мошинатон мувофиқат кунад. Агар банди шина хеле хурд бошад, шумо наметавонед шинаро ба ҳалқа ҷойгир кунед ва онро мӯҳр кунед. Агар диаметри даруни шина аз ҳад калон бошад, он ба ҳалқаи он сахт намеояд ва шумо онро варам карда наметавонед.
Қадами 1: Рақамро пас аз таносуби тарафҳо пайдо кунед. Барои пайдо кардани диаметри чарх ва чарх, ба рақами охирини пайдарпайии андоза нигаред.
Ин одатан рақами дурақама аст, аммо баъзе андозаҳои калонтар метавонанд нуқтаи даҳиро дар бар гиранд, масалан "21.5".
Ин рақам ба шумо имкон медиҳад, ки андозаи шина барои мувофиқ кардани чархҳои мошин чӣ гуна лозим аст.
Диаметри шина ва чарх бо дюйм чен карда мешавад.
Масалан, дар P215/55R16, диаметри шина ва чарх 16 дюйм аст.
Интихоби дурусти чархҳо метавонад таҷрибаи ронандагии шуморо тағир диҳад. Иваз кардани шина бо шинаи дурусти иҷроиш муҳим аст, агар шумо хоҳед, ки мувофиқат, кор ва бехатариро таъмин кунед.
Баъзан фарсудашавии аз ҳад зиёди як чарх метавонад аломати мушкилоти дигар бо системаи дигари нақлиёт бошад, масалан, мушкили тормоз ё системаи таваққуф. Агар шумо хоҳед, ки пеш аз иваз кардани чарх системаҳои худро санҷед, механики сертификатсияшудаи АвтоТачки метавонад мушкилоти аз ҳад зиёди фарсудашавии автомобили шуморо тафтиш кунад, то боварӣ ҳосил кунад, ки ҳамаи системаҳои дигар пеш аз иваз кардан дуруст кор мекунанд.
