Чӣ тавр мӯҳлати истифодаи батареяи воситаи нақлиётро дароз кардан мумкин аст
Дастгоҳҳои дорои манбаи инфиродии энергияи литий-ион дар ҳаёти одами муосир як чизи маъмулӣ шудаанд. Ин категорияи аккумуляторҳо дар мошинҳои барқӣ низ истифода мешаванд. Мушкилоти маъмултарин бо ин таъминоти барқ аз даст додани иқтидор ё қобилияти батарея барои нигоҳ доштани заряди дуруст аст. Ин ҳамеша ба роҳати ҳангоми сафар таъсири манфӣ мерасонад. Ин мисли тамом шудани сӯзишворӣ дар муҳаррики мошинатон аст.
Дар асоси тавсияҳо оид ба истифодаи батарея ва адабиёти барқӣ дар адабиёти техникии истеҳсолкунандагони пешқадами мошин мутахассисони Ғарб 6 маслиҳат доданд, ки чӣ гуна дароз кардани мӯҳлати батареяро барои воситаи нақлиёти барқӣ истифода баред.
Шӯрои 1
Пеш аз ҳама, таъсири ҳарорати баландро на танҳо ҳангоми истифода, балки ҳангоми нигоҳдории батареяи EV кам кардан лозим аст. Агар имконпазир бошад, мошинро дар соя гузоред ё заряд диҳед, то системаи назорати ҳарорати батарея хониши оптималиро нигоҳ дорад.
Шӯрои 2
Ҳамин тавсия барои ҳарорати паст. Дар чунин шароит батарея камтар заряд мегирад, зеро электроника равандро бо мақсади сарфаи манбаи барқ бастааст. Вақте ки мошин ба шабака пайваст мешавад, система ҳарорати беҳтаринро нигоҳ медорад. Дар баъзе моделҳо, ин функсия муқаррарӣ кор мекунад, ҳатто агар мошин бепул бошад. Ҳангоми аз 15% кам шудани заряд функсия хомӯш карда мешавад.
Шӯрои 3
Кам кардани басомади барқдиҳии 100%. Кӯшиш кунед, ки ҳар шаб батареяро дубора барқ надиҳед. Агар шумо ба ҳисоби миёна чоряки пардохтро истеъмол кунед, пас беҳтар аст, ки ин манбаъро барои ду рӯз истифода баред. Ба ҷои он ки доимо аз 100 то 70 фоиз зарядро истифода баред, дар рӯзи дуюм шумо метавонед аз манбаъи мавҷуда - аз 70 то 40% истифода баред. Пуркунандаи барқ ба режими барқ мувофиқат мекунад ва барқгирии дарпешистодаро ба шумо хотиррасон мекунад.
Шӯрои 4
Вақтро дар ҳолати пурра холӣ кам кунед. Одатан, системаи энергетикӣ хеле пеш аз ба сифр расидани нишондиҳанда дар панел қатъ мешавад. Автомобилист батареяро дар ҳолати хатари ҷиддӣ қарор медиҳад, агар он батареяи барқгирифтаро дар муддати тӯлонӣ монад.
Шӯрои 5
Зарфгузории зудро камтар истифода баред. EV истеҳсолкунандагон мекӯшанд, ки ҳарчи зудтар системаҳои барқгирифтаро таҳия кунанд, то ин раванд аз сӯзишвории мунтазам бештар вақт талаб накунад. Аммо имрӯз ягона роҳи наздик шудан ба татбиқи ин идея истифодаи ҷараёни мустақими баландшиддат аст.
Мутаассифона, ин ба мӯҳлати хизмати батарея таъсири манфӣ мерасонад. Ва раванди барқдиҳӣ то ҳол якчанд соатро мегирад. Ин ҳангоми сафари муҳим нороҳат аст.
Дар асл, заряди зуд бояд ҳамчун чораи охирин истифода шавад - масалан, сафари маҷбурӣ, ки захираи стратегиро дар як шабонарӯз тамом мекунад. Ин функсияро то ҳадди имкон камтар истифода баред.
Шӯрои 6
Кӯшиш кунед, ки батареяро нисбат ба зарурат зудтар холӣ накунед. Ин дар ҳолати истифодаи фаъолонаи дастгоҳҳои пурқувват рух медиҳад. Ҳар як батарея барои миқдори муайяни давраҳои барқ / холӣ баҳо дода шудааст. Ҷараёнҳои баландшиддат тағирёбии иқтидори батареяро тақвият медиҳанд ва мӯҳлати хизмати батареяро ба таври назаррас коҳиш медиҳанд.
