Двигатели хунукро чӣ тавр гарм кардан мумкин аст? Оғози хунук ва гарм кардани муҳаррик.
Дар хона гарму гуворо аст, аммо дар берун мисли Русия хунук аст. Мисли мо, вақте ки мо бояд либоспӯшӣ кунем ва барои мубориза бо ин зимистони сахт дар берун омода шавем, мо бояд омода шавем - муҳаррик низ хуб гарм мешавад. Хунукии двигатель дар фасли зимистон дар харорати хеле пасттар назар ба тобистон ба амал меояд, бинобар ин дар давоми чанд дакикаи аввали баъди ба кор андохтани мошин дуруст гарм кардан ва рондани мошин хеле мухим аст. Муносибати беҳасос бо муҳаррики хунук фарсудашавии муҳаррикро хеле зиёд мекунад ва инчунин хатари осеби ҷиддии муҳаррик ва ҷузъҳои онро зиёд мекунад.
Раванди дуруст гарм кардани муҳаррик махсусан барои ронандагоне муҳим аст, ки падарони худро дар кӯча нигоҳ медоранд. Мошинҳое, ки дар гаражи гармидиҳӣ нигоҳ дошта мешаванд ё бо гармкунаки мустақил муҷаҳҳаз шудаанд, ба ҳарорати кор хеле пештар мерасад ва муҳаррики онҳо аз ҳад зиёд фарсуда шудан ё осеб дидан камтар аст.
Мушкилоти сармои сармо ва гармшавии минбаъда дар байни ронандагон мавзӯи нисбатан мавриди баҳс аст, дар ҳоле ки аз як тараф ҷонибдорони назарияи оғозёбӣ ва ҳаракат ҳастанд ва аз тарафи дигар, назарияи оғозёбӣ, интизори он ҳастанд. ё ду дақиқа (тирезаҳоро тоза кунед) ва сипас равед. Пас кадомаш беҳтар аст?
Якчанд назария
Маълум аст, ки яхдон назар ба равгани мотор хеле тезтар гарм мешавад. Ин маънои онро дорад, ки агар сӯзан аз термометр coolant аллакай нишон медиҳад, барои мисол, 60 ° C, ҳарорати равғани муҳаррики метавонад танҳо дар атрофи 30 ° C. Инчунин маълум аст, ки равғани сард маънои онро дорад, ки равғани зиччи. Ва равгани ғафс дар ҷойҳои дуруст хеле бадтар/сусттар мешавад, яъне баъзе қисмҳои муҳаррик заифтар/молидани камбизоат мебошанд (гузаргоҳҳои гуногуни молидан, ваҳҳо, тозакунии клапанҳои гидравликӣ ё подшипникҳои турбокомпрессор). Аз ин рӯ, хеле муҳим аст, ки ҳар як муҳаррик танҳо равғани муҳаррики баландсифат ва тавсияшаванда дошта бошад. Мошинсозон аксар вақт дар нақшаҳои хидматрасонии худ стандарти SAE-ро барои як муҳаррики мушаххас ва вобаста ба шароити иқлимӣ, ки дар он мошин истифода мешавад, муайян мекунанд. Ҳамин тариқ, як равған дар Финляндия ва дигаре дар ҷануби Испания тавсия дода мешавад. Намунаи истифодаи равғанҳои маъмултарини SAE: SAE 15W-40 барои истифода аз -20°C то +45°C, SAE 10W-40 (-25°C то +35°C), SAE 5W -40 (-30°C то +30°C), SAE 5W 30 (-30°C то +25°C), SAE 0W-30 (-50°C то +30°C).
Ҳангоми ба кор даровардани муҳаррик дар ҳарорати зимистон, фарсудашавии зиёд дар муқоиса бо "гарм" мушоҳида мешавад, зеро поршен (асосан аз хӯлаи алюминий сохта шудааст) дар ин лаҳза силиндрӣ нест, балки каме нокшакл аст. Худи силиндр, ки асосан аз хӯлаи Fe сохта шудааст, вобаста ба ҳарорат шакли хеле устувортар дорад. Ҳангоми оғози хунук дар як минтақаи хурд, фарсудашавии нобаробарии кӯтоҳмуддат ба амал меояд. Равғанҳои равғании торафт беҳтар, инчунин такмили тарҳи худи поршенҳо / баллонҳо барои рафъи ин падидаи манфӣ кумак мекунанд. истифодаи маводи нисбатан устувор.
Дар мавриди муҳаррикҳои бензинӣ, як ҷанбаи дигари манфӣ бо бойии омехтаи сӯзишворӣ алоқаманд аст, ки пӯсти равғанро дар деворҳои баллон то андозае пароканда мекунад ва инчунин аз сабаби парокандагии пуркунии равған бо бензин, қисми ки конденсация мекунад. дар коллекторҳои хунуккунӣ ё деворҳои силиндрӣ. Аммо, дар муҳаррикҳои муосир, ки идоракунии такмилёфта дорад, ин мушкилот кам карда мешавад, зеро воҳиди назоратӣ миқдори сӯзишвориро дар асоси маълумоти як қатор сенсорҳо ҳассосона тақсим мекунад, ки дар мавриди муҳаррикҳои оддӣ хеле душвор буд ё. дар мавриди двигатели оддии карбюратор ин имконнопазир буд.
Ин қадар назария, аммо амалия чист?
Дар асоси маълумоти боло тавсия дода мешавад, ки усулро оғоз ва тарк кунед. Сабаб дар он аст, ки насоси равған ҳангоми рондан фишори баландтар ба вуҷуд меорад ва равғани хунук, ки ғафстар аст ва ҷорӣ мешавад, асосан аз сабаби фишори баландтар ба ҳама ҷойҳои зарурӣ зудтар мерасад. Бо суръати бекор, насоси нафт фишорро ба таври назаррас коҳиш медиҳад ва равғани хунук оҳиста -оҳиста ҷорӣ мешавад. Дар баъзе қисмҳои муҳаррик равған ба баъзе қисмҳои муҳаррик ворид мешавад ё камтар, ва ин таъхир метавонад фарсудашавии бештарро ифода кунад. Усули оғозёбӣ махсусан дар ҳолатҳое муҳим аст, ки масофаҳои наздиктарин то ҳадди имкон ҳамвортар гузаранд. Ин маънои онро дорад, ки ҳангоми хунук шудани муҳаррик ғалтак назанед ё суст нашавед ва барои навъи муҳаррик дар доираи 1700-2500 чархзании давр ҳаракат кунед. Усули оғоз ва оғоз инчунин бартарии пайваста гарм кардани дигар ҷузъҳои фишороварандаро ба мисли интиқол ё дифференсиалӣ дорад. Агар дере нагузашта дар роҳ монеае дар шакли теппаи нишеб пайдо шавад ё дар паси мошин прицепи вазнинтар кушода шавад, беҳтар аст, ки муҳаррикро ба кор дароред, педали газро каме пахш кунед ва муҳаррикро ба кор андозед тақрибан дар тӯли якчанд даҳҳо сонияҳо дар бораи 1500-2000 чархзанӣ ва то оғоз шудани он.
Бисёре аз ронандагон мошинеро идора мекарданд, ки ҳангоми рондани муқаррарӣ тақрибан то 10-15 км гарм шуданро сар мекарданд. Ин мушкилот асосан ба мошинҳои куҳна бо муҳаррикҳои дизелии мустақими сӯзишворӣ, ки ба ном гармидиҳии ёрирасони барқ надоранд, таъсир мерасонад. Сабаб дар он аст, ки чунин муҳаррикҳо хеле сарфакор буда, самаранокии нисбатан баланд доранд ва дар натиҷа гармии кам истеҳсол мекунанд. Агар мо хоҳем, ки чунин муҳаррик зудтар гарм шавад, мо бояд ба он бори зарурӣ диҳем, яъне чунин муҳаррик танҳо ҳангоми рондан хеле тезтар гарм мешавад ва дар ҷое дар таваққуфгоҳ кор намекунад.
Меъёри гармкунӣ мутаносибан аз намуди муҳаррик хеле фарқ мекунад. чй гуна сузишворй месузад. Сарфи назар аз такмили зиёд ва такмил додани идоракунии гармии муҳаррикҳои дизелӣ, чун қоида, муҳаррикҳои бензинӣ осонтар ва тезтар гарм мешаванд. Сарфи назар аз истеъмоли каме зиёдтар, онҳо барои истифодаи зуд-зуд дар шаҳр хеле мувофиқанд ва дар сардиҳои шадид онҳо низ беҳтар оғоз мекунанд. Барои гарм кардани муҳаррикҳои дизелӣ дертар вақт мегирад ва аз нуқтаи назари кор, онҳо инчунин системаҳои гуногун надоранд, ки барои ифлоскунандаҳои ифлоскунанда дар газҳои ихроҷ тарҳрезӣ шудаанд. Оддӣ карда гӯем, метавон нависад, ки дар ҳоле ки муҳаррики хурди бензин хеле ҳассос аст ва пас аз тақрибан 5 км рондани ҳамвор гарм мешавад, дизел ба дақиқа ниёз дорад. 15—20 км. Дар хотир доред, ки бадтарин чизе барои муҳаррик ва ҷузъҳои он (инчунин батарея) сард оғоз такрор аст, вақте ки муҳаррики вақт барои гарм кардани ҳадди ақал каме нест,. Аз ин рӯ, агар ба шумо лозим омад, ки муҳаррики сард/яхшударо борҳо хомӯш кунед ва ба кор андозед, тавсия дода мешавад, ки онро на камтар аз 20 км ҳаракат кунед.
Тавсифи мухтасари 5-қоида
- агар имконпазир бошад, муҳаррикро ба кор дароред ва онро чанд сония даргиронед
- муҳаррикро танҳо дар ҳолати зарурӣ бекор кунед
- педали газро ба осонӣ зер кунед, кам накунед ва муҳаррикро беасос гардонед.
- равғанҳои баландсифати тавсиякардаи истеҳсолкунандаро бо часпакии мувофиқ истифода баред
- пас аз такроран хомӯш кардан ва ба кор даровардани муҳаррики хунукшуда / яхкардашуда масофаи на камтар аз 20 километрро тай кардан тавсия карда мешавад.
