Чӣ гуна истеҳсолкунанда аз ҳисоби харидор сарфа мекунад: 10 вариант

 

"Мошин метавонад ҳар гуна ранг дошта бошад, ба шарте ки сиёҳ бошад", -

гуфт Ҳенри Форд дар бораи Модели машҳури худ Т. Ин аввалин намунаи муборизаи абадӣ байни истеҳсолкунандагон ва истеъмолкунандагон аст. Автомобилсоз, албатта, мекӯшад, ки ба муштарӣ ҳарчи бештар пул сарфа кунад, аммо дар айни замон мекӯшад, ки ба муштарӣ писанд ояд.

Соҳибкории муосири автомобилӣ пур аз намунаҳои пасандозҳост, ки аз зараровар дур нестанд ва баъдан ҳатто барои соҳиби ногаҳонӣ яктарафа мешаванд. Тамоюли маъмул ин мушкилтар кардани таъмири мошинҳо мебошад. Ин аст рӯйхати 10 далели маъмултарин.

1 Блоки алюминий

Блокҳои алюминийи бензин вазни муҳаррикро кам мекунанд. Ин тарҳ бартарии дигар низ дорад: алюминий нисбат ба оҳан рехтагарӣ баландтар дорад. Деворҳои силиндрӣ дар чунин муҳаррик бо никасил (хӯлаи никел, алюминий ва карбидҳо) ё алусил (бо миқдори зиёди кремний) пӯшонида шудаанд.

Фаъолияти чунин муҳаррик аъло аст - он сабук аст, аз ҳисоби деформатсияи ҳадди ақали гармӣ геометрияи аълои силиндрӣ дорад. Аммо, агар таъмири асосӣ талаб карда шавад, ягона роҳи ҳалли он истифодаи остинҳои таъмир аст. Ин таъ-мирро нисбат ба агрегати чуяни чуянй гаронтар мегардонад.

2 Танзими клапан

Бисёре аз муҳаррикҳои муосир раванди номатлуб, мураккаб ва гаронро талаб мекунанд, ки масофаи ҳадди аксарашон 100-120 ҳазор километрро ташкил медиҳад: тасҳеҳи клапан. Дар ҳақиқат, ҳатто воҳидҳои моделҳои нисбатан гарон, ки ҳаҷми корашон аз 2 литр зиёд аст, бидуни лифтҳои гидравликӣ сохта мешаванд.

Аз ин сабаб, давра ба давра баланд бардоштан ва сарпӯшҳои танзимкунандаро иваз кардан лозим аст. Ин на танҳо ба мошинҳои буҷавӣ ба монанди Лада ва Дакия, балки ба Nissan X-Trail бо муҳаррики пурқуввати QR25DE низ дахл дорад. Дар завод, танзим оддӣ аст, аммо ин як тартиби хеле меҳнатталаб ва нозук аст, агар онро маркази хидматрасонӣ анҷом диҳад.

Мушкилот баъзан ҳатто ба муҳаррикҳои занҷир таъсир мерасонад, ки гӯё пеш аз таъмири асосӣ барои умри дарозтар пешбинӣ шудаанд. Мисоли хуб муҳаррики бензини 1,6 литр дар оилаҳои Hyundai ва Kia мебошад.

3 Системаи ихроҷ

Тарроҳии системаи ихроҷ инчунин намунаи хуби сарфаи моддӣ мебошад. Он аксар вақт дар шакли лӯлаи дарози ҷудонопазир сохта мешавад, ки дар он ҳамаи элементҳо мавҷуданд: аз коллектор ва конверторҳои каталитикӣ то муфлаки асосӣ.

Ин ба даҳҳо моделҳо, ба монанди Dacia Dokker дахл дорад. Табиист, ки чунин ҳалли он вақте номусоид аст, вақте ки танҳо як ҷузъро таъмир кардан лозим аст, масалан, иваз кардани глушитель, ки аксар вақт кор намекунад.

Барои иҷрои корҳои таъмир, аввал шумо бояд қубурро буред. Сипас унсури нав ба системаи кӯҳна кафшер карда мешавад. Варианти дигар ин тағир додани тамоми маҷмӯа ҳангоми фурӯш аст. Аммо он барои истеҳсолкунанда арзонтар аст.

4 Трансмиссионӣ худкор

Мӯҳлати истифодаи ҳамаи намудҳои интиқоли автоматӣ пеш аз ҳама аз ҳарорати кории онҳо вобаста аст. Аммо, истеҳсолкунандагон аксар вақт системаи хунуккунии интиқолро мекобанд - барои сарфаи пул, албатта.

Ин кор на танҳо дар мошинҳои буҷавии шаҳр, балки баъзан дар кроссоверҳои калон, ки аксар вақт дар агрегати мошин фишори шадид доранд, анҷом дода мешавад. Наслҳои аввали Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser ва Peugeot 4007 намунаҳои хубанд.

Онҳо дар ҳамон платформа сохта шудаанд. Аз соли 2010 инҷониб, истеҳсолкунандагон ба агрегати Jatco JF011 илова кардани хунуккуниро қатъ карданд, ки дар натиҷа шикоятҳои муштариён се маротиба меафзояд. DSG-и 7-суръатбахши VW низ бо чангкашакҳои хушк мушкил дошт ва алалхусус бо мошини Форд Пауэршифт.

5 шасси

Барои баъзе истеҳсолкунандагон, чоҳи гардонандаро ҷудо кардан ғайриимкон аст ва танҳо дар маҷмӯъ бо ду пайвандак фурӯхта мешавад. Ба ҷои иваз кардани танҳо ашёи хато, соҳиби мошин бояд маҷмӯаи наверо бихарад, ки арзиши он то 1000 долларро ташкил медиҳад.

Бадтар аз ҳама, ин тасмим одатан ба мошинҳои буҷавӣ дахл дорад, ки соҳибонашон ногаҳон маҷбуранд бо арзиши хеле баландтар аз хароҷоти якхела барои моделҳои тири тақсимшударо таъмир кунанд, ба монанди Volkswagen Touareg.

6 подшипникҳои хаб

Бештар подшипникҳои хаб истифода мешаванд, ки онро танҳо бо хаб ё ҳатто дар якҷоягӣ бо хаб ва диски тормоз иваз кардан мумкин аст.

Чунин қарорҳо на танҳо дар Лада Нива, балки дар мошинҳои нисбатан намунавӣ, ба монанди охирин Citroen C4 мавҷуданд. Плюс он аст, ки иваз кардани тамоми "гиреҳ" хеле осонтар аст. Камбудии он аст, ки он хеле гаронтар аст.

7 равшанӣ

Системаҳои барқии мошинҳои муосир ба дараҷае мураккабанд, ки истеҳсолкунанда имкониятҳои бешуморе дорад, ки аз худ дур кунад ва пулро сарфа кунад.

Мисоли хуб ин лампаҳои рӯшноӣ дар чароғҳои рӯшноӣ мебошад, ки дар бисёр моделҳо онро коммутатор бе реле фурӯзон мекунад - гарчанде ки қудрати умумӣ аз 100 ватт зиёд аст. Ин ҳолат, масалан, дар мошинҳое, ки дар платформаи Renault-Nissan B0 сохта шудаанд (насли аввал Captur, Nissan Kicks, Dacia Sandero, Logan ва Duster I). Бо онҳо калиди чароғ аксар вақт пас аз чанд ҳазор километр месӯзад.

8 чароғҳо

Муносибати шабеҳ ба чароғҳои пеш низ татбиқ мешавад. Ҳатто агар дар шиша тарқиши хурд вуҷуд дошта бошад, шумо бояд тамоми оптикаро иваз кунед, на унсури шикаста. Дар гузашта, бисёр моделҳо, ба мисли Volvo 850, танҳо бо арзиши хеле кам иваз кардани шишаро иҷозат медоданд.

9 оптикаи LED

Хит охирин истифодаи LED ба ҷои лампаҳои аст. Ва ин на танҳо ба чароғҳои рӯзона, балки ба чароғҳои чароғ ва ҳатто баъзан чароғҳои қафо низ дахл дорад. Онҳо равшан мешаванд ва нерӯи барқро сарфа мекунанд, аммо агар як диод аз кор монад, тамоми чароғро бояд иваз кард. Ва он аз муқаррарӣ чандин маротиба бештар арзиш дорад.

10 шасси

Тақрибан дар ҳама мошинҳои муосир аз як сохтори худмаблағгузоришуда истифода мебаранд, ки аз як қисмати кафшершуда иборатанд, ки ба он қисмҳои асосии бадан (дарҳо, капот ва дарвозаи арғувон, агар он хетчбек ё вагони истгоҳ бошад) бо болтҳо пайваст карда шаванд.

Аммо, дар зери бампер чӯбҳои муҳофизатӣ мавҷуданд, ки дар натиҷаи таъсир зарба мезананд ва энергияро ба худ мегиранд. Дар аксари моделҳо, он ба аъзои тараф мустаҳкам карда мешавад. Аммо, дар дигарон, масалан, аввалин Logan ва Nissan Almera, он бевосита ба шасси кафшер карда мешавад. Ин барои истеҳсолкунанда арзонтар ва осонтар аст. Аммо кӯшиш кунед, ки онро пас аз зарбаи сабук иваз кунед.