Чӣ тавр санҷидани сенсори 3-симӣ бо мултиметр

Дар баъзе моделҳои мошин, бо мурури замон ё бо истифодаи пуршиддат, ҷузъ метавонад ноком шавад. Дар байни онҳо, сенсори мавқеъи кранка метавонад якчанд мушкилотро ба вуҷуд орад, ки нишонаҳои гуногунро ба вуҷуд меоранд.

Аз ин рӯ, муҳим аст, ки нокомӣ ё мушкилотро ҳарчи зудтар ошкор кунед. Дар ин ҳолат, шумо метавонед асбобҳои гуногунро истифода баред, гарчанде ки мултиметр метавонад беҳтарин вариант бошад. Аз ҷумла, як мултиметри рақамӣ ба шумо имкон медиҳад, ки чекҳоро бидуни нороҳатии зиёд анҷом диҳед.

Сенсори мавқеи кранро чӣ тавр тафтиш кардан мумкин аст?

Агар ба шумо лозим ояд, ки ин қисми мушаххаси мошини худро тафтиш кунед, эҳтимол шумо яке аз масъалаҳои зеринро аз сар мегузаронед.

• Шароити оғоз ва қатъ.
• Кранка, ҳолати оғоз не
• Оғоз кардан душвор аст
• бемайлонй
• Бекор бекор
• Суръати суст
• Тирамоҳ
• Афзоиши истеъмоли маводи сӯзишворӣ
• Тафтиш кунед, ки чароги муҳаррик фурӯзон аст ё не

Бо ин, шумо бояд қадамҳоро иҷро кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки сенсори навъи CKP дуруст кор мекунад. Барои мушаххасоти зарурӣ шумо бояд ба дастури таъмири мошин муроҷиат кунед.

• Дар ин ҷо беҳтар мебуд, агар шумо аввал сенсори CKP-ро ҷудо кунед.
• Баъдан, шумо бояд DMM-ро бо интихоби диапазони поёнии ҷадвали шиддати DC насб кунед.
• Калиди мошинро бе ба кор андохтани муҳаррик ба ҳолати оташгиранда табдил диҳед.
• Баъд симхои сурху сиёхро васл мекардед бехтар мешуд. 
• Дар ин ҷо муҳим аст, ки муҳаррикро ба кор надиҳед, ё шумо метавонед муҳофизаткунандаро ҷудо кунед ва системаи сӯзишвориро хомӯш кунед.
• Пас аз расидан ба ин нуқта, миқёси пасти шиддати AC дар вольтметрро интихоб кунед.
• Барои гирифтани хониши ҳисобкунак, шумо бояд симҳоро аз вольтметр ба қисмҳои муайяни муҳаррик пайваст кунед. Ин қисм бояд иваз карда шавад, агар набзи шиддат ошкор нашавад.

Чӣ тавр сенсори кранкаро бе сканер аз нав барқарор кардан мумкин аст?

Эҳтимол аст, ки мошини шумо бо сканер ба мисли сканерҳои имрӯза истифода намешавад. Аммо, бо риояи ин қадамҳо, шумо метавонед сенсори кранкаро аз нав танзим кунед.

• Ҳарорати хунуккунӣ ва ҳаво бояд дар 5 дараҷа гарм бошад. Аз ин лаҳза, шумо бояд муҳаррикро оғоз кунед ва онро тақрибан 2 дақиқа дар ҳолати бетараф нигоҳ доред.
• Дар ин лаҳза, шумо бояд мошини худро то 55 мил / соат тақрибан 10 дақиқа гиред. Мақсад аз он иборат аст, ки муҳаррики мошин то ҳарорати дурусти корӣ гарм шавад.
• Вақте ки шумо ба ин дараҷа расидед, бо ҳамон суръат 6 дақиқаи дигар давом диҳед.
• Пас аз 6 дақиқа суръатро то 45 мил/соат бе истифодаи тормоз паст кунед ва дар давоми як дақиқа ҳаракатро давом диҳед.
• Дар ҳар 25 сония, шумо бояд суръатро кам кунед ва чор давраро бидуни истифодаи тормоз анҷом диҳед.
• Пас аз чор давра, шумо бояд 55 дақиқа бо суръати 2 мил / соат ҳаракат кунед.
• Ниҳоят, мошинро бо тормоз нигоҳ доред ва онҳоро 2 дақиқа нигоҳ доред. Инчунин, қуттии редуктор бояд бетараф бошад ва педали муфта пахш карда шавад.

Оё сенсори мавқеъи кранкаро аз нав танзим кардан мумкин аст?

Роҳи самараноки ин кор истифода бурдани терминали манфии батарея барои ҷудо кардани батарея мебошад. Баъд аз ин, шумо бояд батареяро барои як соат ҷудо нигоҳ доред ва онро дубора пайваст кунед.

Ин тартиб ба шумо имкон медиҳад, ки чароғи муҳаррики чекро аз нав танзим кунед. Ҳамин тавр, пас аз тартиб, хотираи кӯтоҳмуддат бояд тоза карда шавад, зеро энергияи электронӣ тамом шудааст.

Оё иваз кардани сенсори кранка душвор аст?

Ҳангоми иваз кардани сенсори кранка дар давоми тартиб, баъзе мушкилот метавонанд ба амал оянд. Дар ин ҷо шумо мебинед, ки дар байни ҷузъҳо асои дароз вуҷуд дорад. Ҳамин тавр, ин ҷузъ метавонад дар блок часпида шавад ва боиси мушкилот гардад. (2)

Бинобар ин датчикро баъди кушодани он сахт нигох доштан лозим аст. Барои аз блоки муҳаррик хориҷ кардани ин қисм ҳаракати гардиш лозим аст. Аз он ҷо, шумо метавонед сенсори кранкаро иваз кунед, то дар мошинатон нороҳатиҳои зиёдеро пешгирӣ кунед.

Чӣ тавр тафтиш кардан мумкин аст, ки оё сенсори мавқеъи ченак хато аст?

Баъзан сенсори мавқеъи ченак метавонад бо сабаби фарсудашавӣ ва кандашавӣ бо мурури замон ноком шавад. Аз ин сабаб, баъзе сигналҳои муфид ба шумо хабар медиҳанд, ки оё ба шумо ҷузъро таъмир кардан ё иваз кардан лозим аст.

1. Мошин такроран бозистод: Мошин оҳиста суръат мегирад, қувваи муҳаррик кам шудааст ё истеъмоли сӯзишворӣ нокифоя аст. Вақте ки яке аз ин сигналҳо дар мошин пайдо мешавад, сенсори мавқеъи мил бояд иваз карда шавад. Ин мушкилот метавонад аломати мушкилоти гуногуни дигар бошад. (1)

2. Санҷед, ки чароғи муҳаррик фурӯзон аст: Ҳамин ки сенсори мавқеъи ченак камбудиҳои муайян дорад, ин нишондиҳанда фурӯзон мешавад. Бо вуҷуди ин, бояд дар назар дошт, ки ин нишондиҳанда метавонад бо сабабҳои дигар фурӯзон шавад.

3. Мошин ба кор намеояд: Агар шумо мушкилоти дар боло зикршударо аз сар гузаронед, мошини шумо эҳтимолан ба кор надарояд. Сенсори мавқеъи экспресс метавонад аз кор баромад ва боиси фарсудашавии қисмҳои дигари мошин гардад. Албатта, ин бадтарин ҳолатест, ки ҳангоми рондан ё таваққуфгоҳ рӯй медиҳад.

хулоса

Тавре ки шумо пайхас кардаед, истифодаи мултиметр барои санҷидани он, ки сенсори кранк кор мекунад, хеле муҳим аст. Нокомии ин ҷузъ метавонад боиси як қатор мушкилот дар мошини шумо гардад.

Пас шумо дар оянда аз бисёр мушкилот ва нокомиҳо канорагирӣ хоҳед кард. Ин маънои онро дорад, ки чизе ҷуз кам кардани маблағе, ки шумо барои таъмири оянда лозим аст. 

Мо умедворем, ки ин мақола ба шумо кӯмак мекунад. Шумо инчунин метавонед мақолаҳои дигари дарсӣ, аз қабили чӣ гуна санҷидани конденсаторро бо мултиметр ва чӣ гуна санҷидани клапани тозакунӣ бо мултиметрро санҷед.

Мо инчунин барои шумо дастур оид ба интихоби беҳтарин мултиметрҳои дар бозор дастрасро ҷамъ овардаем; Барои дидани онҳо ин ҷо клик кунед.

тавсияњои

(1) camshaft - https://auto.howstuffworks.com/camshaft.htm

(2) кранка - https://www.sciencedirect.com/topics/chemistry/crankshaft