Сифати антифризро чӣ гуна бояд тафтиш кард, то баъдтар ба вазъияти хатарнок дучор нашавед

Ҳеҷ як муҳаррики дарунсӯзӣ бе хунуккунии саривақтӣ кор намекунад. Аксари моторҳо моеъ хунук карда мешаванд. Аммо шумо аз куҷо медонед, ки антифриз дар мошин захираи худро тамом кардааст ва бояд иваз карда шавад? Биёед кӯшиш кунем, ки онро фаҳмем.

Чаро антифризро иваз кардан лозим аст

Дар муҳаррик қисмҳои зиёди ҳаракаткунанда мавҷуданд, ки ҳангоми кор гарм мешаванд. Гармӣ бояд аз онҳо сари вақт хориҷ карда шавад. Барои ин дар муҳаррикҳои замонавӣ курта ба ном пешбинӣ шудааст. Ин як системаи каналҳоест, ки тавассути он антифриз гардиш мекунад ва гармиро хориҷ мекунад.

Саноати муосир ба соҳибони мошинҳо доираи васеи антифризҳоро пешниҳод мекунад.

Бо мурури замон, хосиятҳои он тағир меёбанд ва ин аст, ки чаро:

• ифлосиҳои хориҷӣ, лой, хурдтарин зарраҳои металлии курта метавонанд ба антифриз ворид шаванд, ки ин ногузир ба тағирёбии таркиби химиявии моеъ ва бад шудани хосиятҳои хунуккунии он оварда мерасонад;
• хангоми кор антифриз метавонад то харорати критикй гарм шавад ва тадричан бухор шавад. Агар захираи онро дар сари вакт пур накунед, мотор бе хунукшавй мемонад.

Оқибатҳои сари вақт иваз накардани антифриз

Агар ронанда иваз кардани яхдонро фаромӯш карда бошад, ду роҳ вуҷуд дорад:

• аз ҳад зиёд гарм шудани мотор. Мотор аз кор мебарояд, револютсияҳо шино мекунанд, камшавии қувва ба амал меояд;
• халалдор шудани мотор. Агар ронанда аломатхои дар банди пешина овардашударо сарфи назар кунад, двигатель банд мешавад. Ин бо зарари ҷиддӣ ҳамроҳӣ мекунад, ки бартараф кардани он таъмири асосиро талаб мекунад. Аммо ҳатто ӯ на ҳамеша кӯмак мекунад. Дар аксар мавридҳо барои ронанда фурӯхтани мошини ноқис аз таъмир фоидаовартар аст.

Фосилаи иваз кардани яхдон

Фосилаи байни иваз кардани антифриз ҳам аз бренди мошин ва хусусиятҳои техникии он ва ҳам аз худи сардкунанда вобаста аст. Дар ҳолати маъмултарин, тавсия дода мешавад, ки моеъро ҳар 3 сол иваз кунед. Ин аз зангзании мотор пешгирӣ мекунад. Аммо истеҳсолкунандагони мошинҳои машҳур дар ин бора назари худро доранд:

• дар мошинҳои Форд антифриз дар ҳар 10 сол ё ҳар 240 ҳазор километр иваз карда мешавад;
• GM, Volkswagen, Renault ва Mazda барои мӯҳлати истифодаи мошин ба сардтарҳои нав ниёз надоранд;
• Мерседес ҳар 6 сол як антифризи навро талаб мекунад;
• BMWҳо ҳар 5 сол иваз карда мешаванд;
• дар мошинхои ВАЗ моеъ дар хар 75 хазор километр тагьир меёбад.

Таснифи антифризҳо ва маслиҳатҳои истеҳсолкунанда

Имрӯз, яхдонҳо ба якчанд синфҳо тақсим мешаванд, ки ҳар яки онҳо хусусиятҳои худро доранд:

• G11. Асоси ин синфи антифриз этиленгликол мебошад. Онҳо инчунин иловаҳои махсус доранд, аммо ба миқдори кам. Қариб ҳамаи ширкатҳое, ки ин синфи антифризро истеҳсол мекунанд, маслиҳат медиҳанд, ки онҳоро ҳар 2 сол иваз кунанд. Ин ба шумо имкон медиҳад, ки моторро аз зангзанӣ то ҳадди имкон муҳофизат кунед;
  

  Арктика маъмултарин ва маъмултарин намояндаи синфи G11 мебошад.
• G12. Ин як синфи хунуккунакҳои бе нитритҳо мебошад. Онҳо инчунин ба этиленгликол асос ёфтаанд, аммо дараҷаи тозакунии он нисбат ба G11 хеле баландтар аст. Истеҳсолкунандагон тавсия медиҳанд, ки моеъро ҳар 3 сол иваз кунед ва онро дар муҳаррикҳое истифода баред, ки бори зиёдро эҳсос мекунанд. Аз ин рӯ, G12 махсусан дар байни ронандагони боркаш маъмул аст;
  

  Антифриз G12 Sputnik дар ҳама ҷо дар рафҳои дохилӣ пайдо мешавад
• G12+. Асоси антифриз гликоли полипропиленӣ бо бастаи иловаҳои зидди зангзанӣ мебошад. Он заҳролуд нест, зуд таҷзия мешавад ва ҷойҳои зангзадаро хуб ҷудо мекунад. Барои истифода дар муҳаррикҳои дорои қисмҳои алюминий ва оҳанӣ тавсия дода мешавад. Тағирот ҳар 6 сол;
  

  Феликс ба оилаи антифризҳои G12+ тааллуқ дорад ва нархи дастрас дорад.
• G13. Антифризҳои навъи гибридӣ, дар асоси карбоксилат-силикат. Барои ҳама намуди муҳаррикҳо тавсия дода мешавад. Онҳо маҷмӯи мураккаби иловаҳои зидди зангзанӣ доранд, бинобар ин онҳо аз ҳама гаронтаранд. Онҳо ҳар 10 сол иваз мешаванд.
  

  Антифризи махсуси G13 VAG барои мошинҳои Volkswagen

Иваз кардани антифриз вобаста ба масофаи мошин

Ҳар як истеҳсолкунандаи мошин вақти иваз кардани яхдонро танзим мекунад. Аммо ронандагон мошинҳоро бо суръати гуногун истифода мебаранд, бинобар ин онҳо масофаҳои гуногунро тай мекунанд. Ҳамин тариқ, тавсияҳои расмии истеҳсолкунанда ҳамеша барои масофаи мошин танзим карда мешаванд:

• антифризҳои ватанӣ ва антифризҳои G11 дар ҳар 30-35 ҳазор километр иваз мешаванд;
• моеъҳои синфҳои G12 ва болотар аз ҳар 45-55 ҳазор километр иваз мешаванд.

Арзишҳои муайяншудаи масофаро метавон муҳим ҳисобид, зеро пас аз онҳо хосиятҳои кимиёвии антифриз тадриҷан тағир меёбанд.

Санҷиши рахӣ дар мотори фарсуда

Бисёре аз соҳибони мошинҳо мошинҳоро аз дасти худ мехаранд. Моторҳои ин гуна мошинҳо, аксар вақт хеле фарсуда мешаванд, ки фурӯшанда, одатан, дар бораи он хомӯш аст. Аз ин рӯ, аввалин чизе, ки соҳиби нав бояд анҷом диҳад, санҷиши сифати антифриз дар муҳаррики фарсуда мебошад. Роҳи осонтарини ин кор ин истифодаи маҷмӯи тасмаҳои махсуси нишондиҳанда мебошад, ки онҳоро дар ҳама мағозаҳои қисмҳо харидан мумкин аст.

Маҷмӯи тасмаҳои индикатор бо тарозуро дар ҳама гуна мағозаи қисмҳои автомобил харидан мумкин аст.

Ронанда зарфро мекушояд, тасмаро дар он чо паст мекунад ва баъд ранги онро бо шкалаи махсусе, ки бо комплект меояд, мукоиса мекунад. Қоидаи умумӣ: рах ториктар бошад, антифриз ҳамон қадар бадтар мешавад.

Видео: тафтиши антифриз бо тасмаҳо

Санҷиши рахи антифриз

Арзёбии визуалии антифриз

Баъзан сифати пасти яхдон ба чашми оддй дида мешавад. Антифриз метавонад ранги аслии худро гум кунад ва сафед шавад. Баъзан абрнок мешавад. Он инчунин метавонад ранги қаҳваранг гирад. Ин маънои онро дорад, ки он занги аз ҳад зиёд дорад ва дар муҳаррик зангзании қисмҳо оғоз шудааст. Ниҳоят, дар зарфи васеъкунӣ кафк пайдо шуда метавонад ва дар поён қабати ғафси микросхемаҳои сахти металлӣ ба вуҷуд меояд.

Агар дар зарф кафк пайдо шавад, антифризро фавран иваз кардан лозим аст.

Ин аз он шаҳодат медиҳад, ки қисмҳои муҳаррик вайрон шудан гирифтанд ва антифризро пас аз шустани муҳаррик фавран иваз кардан лозим аст.

Санҷиши напазед

Агар ба сифати антифриз шубҳа дошта бошад, онро бо ҷӯшидани он санҷидан мумкин аст.

1. Ба косаи металлй каме антифриз рехта, то ҷӯшидани он дар газ гарм мекунанд.
   

   Шумо метавонед як қуттии тозаро барои санҷидани антифриз тавассути ҷӯш истифода баред.
2. Диққат бояд на ба нуқтаи ҷӯшидан, балки ба бӯи моеъ дода шавад. Агар дар ҳаво бӯи мушаххаси аммиак мавҷуд бошад, антифризро истифода бурдан мумкин нест.
3. Мавҷудияти таҳшин дар поёни зарфҳо низ назорат карда мешавад. Антифризи баландсифат онро намедиҳад. Зарраҳои сахти сулфати мис одатан боришот мешаванд. Вақте ки онҳо ба муҳаррик ворид мешаванд, онҳо дар ҳама сатҳҳои молиш ҷойгир мешаванд, ки ин ногузир ба аз ҳад зиёд гармшавӣ оварда мерасонад.

Санҷиши яхкунӣ

Усули дигари ошкор кардани антифризи қалбакӣ.

1. Шишаи холии пластикиро бо 100 мл яхдон пур кунед.
2. Ҳавои шиша бояд бо роҳи каме майда кардани он ва маҳкам кардани пӯшок озод карда шавад (агар антифриз қалбакӣ гардад, ҳангоми ях карданаш шишаро намеканад).
3. Шишаи кӯфта дар яхдон дар ҳарорати -35 ° C ҷойгир карда мешавад.
4. Пас аз 2 соат, шиша хориҷ карда мешавад. Агар дар ин муддат антифриз каме кристалл шавад ё моеъ боқӣ монад, онро истифода бурдан мумкин аст. Ва агар дар шиша ях вуҷуд дошта бошад, ин маънои онро дорад, ки асоси сардтар не этиленгликоли бо иловаҳо, балки об аст. Ва ба мотор пур кардани ин қалбакӣ комилан ғайриимкон аст.
   

   Антифризи қалбакӣ, ки пас аз чанд соат дар яхдон ба ях табдил ёфт

Ҳамин тавр, ҳар як ронанда метавонад сифати антифризро дар муҳаррик тафтиш кунад, зеро барои ин усулҳои зиёде мавҷуданд. Хӯроки асосии он аст, ки сардкунандаи синфе, ки аз ҷониби истеҳсолкунанда тавсия дода шудааст, истифода баред. Ва ҳангоми истифодаи он, ҳатман ба масофаи мошин ислоҳ кунед.