Чӣ гуна бояд клапани IAC-ро бо мултиметр санҷед (Дастури 5 қадам)

Назорати ҳавои бекорӣ интиқоли ҳаво ба муҳаррик ва миқдори бензини сӯхтани мошини шуморо танзим мекунад. IAC-и бад метавонад ба сарфаи ками сӯзишворӣ, афзоиши партовҳо ва мушкилоти дигар оварда расонад. Агар шумо бо ин мушкилот рӯ ба рӯ шавед, бешубҳа роҳи ҳалли ин вуҷуд дорад. Ба шумо танҳо як мултиметр лозим аст, ки шумо эҳтимол онро дар хона доред.

Ҳоло ман дар ин дастур шарҳ медиҳам, ки ин қадамҳо чӣ гуна кор мекунанд.

Клапани IAC-и худро бо мултиметр дар 5 қадам санҷед

Пеш аз оғози санҷиши IAC, биёед аввал таҷҳизоти заруриро омода кунем:

• Санҷиши мултиметрӣ (рақамӣ)
• Сканери автомобилӣ барои мутахассисон
• Тозакунандаи қубур ё тампонҳои пахта
• Тозакунандаи дроссель ва гиреҳ
• Дастури хидматрасонии мошин

Қадами 1: Дастрасӣ ба клапани IAC. Ҷойгиршавии онро дар дастури соҳиби мошин пайдо кардан мумкин аст. (1)

Қадами 2: Клапани IAC-ро хомӯш кунед. Пайвасткунаки барқии клапани IAC-ро ҷойгир кунед ва онро ҷудо кунед.

Қадами 3: Клапани IAC-и мошинро ҷудо кунед. Барои хориҷ кардани клапани IAC, тартиби дар дастури хидматрасонии мошин тавсифшударо иҷро кунед.

Қадами 4: Клапани IAC-ро тафтиш кунед. IAC-ро барои карбон, зангзанӣ ё лой дар клапан ва нуқтаи замима тафтиш кунед. Пинҳон ва мавқеи васлкунии муҳаррики IAC-ро барои вайроншавӣ тафтиш кунед. (2)

Қадами 5: Муқовимати IAC моторро тафтиш кунед. Мушаххасоти клапани IAC-ро аз дастури хидматрасонии автомобили худ ҳамчун дастур истифода баред, то клапани IAC-ро бо мултиметр дар кунҷҳои терминали барқӣ дар пайвасткунаки барқии клапани IAC санҷед. Агар хониш дар доираи мушаххасот бошад, эҳтимолан клапан дар ҳолати хуб кор мекунад ва мушкилот дар ҷои дигар аст. Иваз як варианти дигар аст, агар хонишҳо дар доираи мушаххасот набошад.

Дар хотир доред, ки мӯҳри нав метавонад бо клапани нави IAC дохил карда шавад ё набошад. Барои роҳ надодан ба ихроҷи вакуум ё ихроҷи моеъи хунуккунӣ ҳангоми аз бадани клапани IAC гузаштани моеъи хунуккунӣ, фаромӯш накунед, ки ҳар дафъае, ки мӯҳр аз муҳаррик хориҷ карда мешавад, мӯҳрро иваз кунед.

Носозгории танзимгари суръати бекорӣ: аломатҳои он

Вакте ки клапани идоракунии бекорхобида аз кор мебарояд, он метавонад ба мушкилоти гуногун оварда расонад ва дар баъзе ҳолатҳо мошинро идоранашаванда гардонад. IAC-и нодуруст одатан якчанд аломатҳоро ба вуҷуд меорад, ки боиси мушкилоти зерин мешаванд:

Суръати бекорӣ тағир меёбад

Суръати нобаробари бекорӣ яке аз аломатҳои маъмултарини клапани назорати ҳавои бад мебошад. Барои назорат ва нигоҳ доштани суръати доимии муҳаррики муҳаррик клапани идоракунии бекор насб карда шудааст. Суръати бекорӣ метавонад аз нав барқарор карда шавад, агар клапан ноқис бошад ё мушкилот дошта бошад. Ин метавонад боиси суръати баланд ё пасти бекорӣ гардад ё дар суръати бекорӣ, ки аксар вақт баланд ва паст мешаванд, оварда расонад.

Чароғи муҳаррик фурӯзон аст

Чароғаки даргирондашудаи Check Engine низ яке аз нишонаҳои мушкилоти эҳтимолӣ бо клапани назорати бекорист. Агар модули идоракунии IAC мушкилотро бо сигнали клапани назорати ҳаво муайян кунад, чароғи Check Engine фурӯзон мешавад ва ронандаро огоҳ мекунад. Як қатор мушкилот метавонад боиси фурӯзон шудани чароғи Check Engine гардад, аз ин рӯ тавсия дода мешавад, ки компютери худро барои рамзҳои мушкилот тафтиш кунед.

мотор аз кор монд

Қатъи муҳаррик боз як аломати хатарноки мушкилоти клапани IAC мебошад. Агар клапани идоракунии IAC пурра аз кор наояд, мошин метавонад манбаи ҳавои худро аз даст диҳад ва нигоҳ доштани бекористии муқаррариро ғайриимкон гардонад. Ин боиси аз кор мондани двигатель мегардад ва дар баъзе мавридхо двигатель тамоман бекор намеистад ва баробари ба кор даромаданаш аз кор мемонад.

Муҳаррики ноҳамвор

Як клапани муқаррарии корношоям дар мошини шумо бекористии ҳамворро таъмин мекунад. Вақте ки сабаби бад будани IAC вуҷуд дорад, ҳангоми боздоштани мошин ҳангоми кор кардани муҳаррик муҳаррик аз ларзишҳои сахт ноҳамвор кор мекунад ва гурриш мекунад. Ҳолати ноҳамвортар бекорӣ аз он сабаб ба вуҷуд меояд, ки ҷараёни камтари ҳаво аз сабаби вазъияти ноустуворе, ки дар натиҷаи зангзании пайвастҳои барқӣ ё ихроҷи моеъ ба кори дурусти он халал мерасонад, ба вуҷуд меояд.

Дар зери сарборӣ қатъ кунед

IAC-и бад баъзан метавонад худ аз худ қатъ кунад, аммо шумо метавонед онро бо зиёд кардани сарборӣ маҷбур кунед, ки аз нав оғоз кунад. Масалан, даргиронидани гармкунак ё кондитсионер бо клапани нодурусти идоракунии ҳаво (IAC) боиси фавран аз кор мондани муҳаррик мегардад ва инчунин метавонад кашола шудани як тарафи чархи рульро ба бор орад - аз ин огоҳ бошед ва ҳаракат накунед. ҳангоми рондан чизеро хомӯш кунед!

Пеш аз рафтан, шумо метавонед дигар дарсҳоро дар зер санҷед. То мақолаи навбатии мо!

• Чӣ тавр клапани тозакуниро бо мултиметр тафтиш кардан мумкин аст
• Чӣ тавр санҷидани конденсатор бо мултиметр
• Чӣ тавр санҷидани чароғҳои трейлер бо мултиметр

тавсияњои

(1) мошин - https://www.caranddriver.com/shopping-advice/g26100588/car-types/

(2) карбон - https://www.britannica.com/science/carbon-chemical-element