Чӣ гуна бояд клапанҳоро бидуни кушодани сари силиндр тафтиш кард

Вайрон шудани пластинкахои клапанхо ва ё ба чойхо фу-рухта мондани онхо дар натичаи чанг, дуруст танзим накардан ва кад кашидан ба паст шудани фишурдашавй ва бад шудани кори двигательхои дарунсўз то пурра аз кор баромадани он оварда мерасонад. Дар сурати сухтани поршен ё ҳалқаҳои поршенӣ, пайдо шудани тарқишҳо дар блоки силиндр ё шикастани прокладкаи байни он ва сарлавҳа низ ҳамин гуна мушкилот пайдо мешаванд. Барои дуруст бартараф кардани мушкилот, муҳаррикро ҷудо кардан лозим аст, аммо роҳҳои тафтиш кардани клапанҳо бидуни кушодани сари силиндр мавҷуданд.

Дар ин мақола мо ба шумо мегӯем, ки чӣ гуна тафтиш кардани мустаҳкамии клапанҳоро бидуни кушодани сари силиндр, инчунин роҳҳои оддии мустақилона муайян кардани сӯхтагӣ ва танзими нодуруст бидуни ҷудо кардани мотор ва истифодаи таҷҳизоти гаронбаҳо.

Кай лозим аст, ки клапанҳоро бе ҷудо кардани муҳаррики дарунсӯзӣ тафтиш кунед

Саволи «Холати клапанхоро бе демонтажку-нии двигатели дарунсўз чй тавр тафтиш кардан мумкин аст?». Ҳангоми пайдо шудани нишонаҳои зерин муҳим аст:

Чӣ тавр тафтиш кардани фишурдашавӣ бо усули кӯҳна: видео

• кори нобаробари муҳаррики дарунсӯзи («сегона»);
• камшавии назарраси қувваи муҳаррик;
• пастшавии вокуниши дроссел ва динамикаи шитоб;
• попҳои қавӣ («тирҳо») дар рӯдаи қабул ва ихроҷ;
• хеле зиёд шудани сарфи сузишворй.

Баъзе аз мушкилоти дар боло зикршуда бо норасоиҳо мушоҳида карда мешаванд, ки бо вайрон кардани мустаҳкамии камераи сӯзишворӣ алоқаманд нестанд, бинобар ин пеш аз тафтиш кардани корношоямии клапанхо, шумо бояд фишурдашавиро чен кунед.

Компрессия ин фишор дар силиндр дар охири зарбаи фишурда мебошад. Дар як муҳаррики дарунсӯзии автомобили муосир, он аст на камтар аз 10—12 атмосфера (вобаста ба дараҷаи фарсудашавӣ) дар гази кушода. Арзиши тахминии оптималии модели мушаххасро тавассути зарб кардани таносуби фишурдашавӣ ба 1,4 ҳисоб кардан мумкин аст.

Агар фишурдашавӣ муқаррарӣ бошад, ин маънои онро дорад, ки камераи сӯзишворӣ сахт аст ва клапанҳоро тафтиш кардан лозим нест., ва проблемаро бояд дар системаи оташгиранда ва бо энергия таъмин намудани двигатели дарунсўз чустучў кард. Маълумоти бештар дар бораи сабабҳои эҳтимолӣ, инчунин чӣ гуна муайян кардани силиндраи мушкилот, дар мақолаи "Чаро муҳаррики сӯзишвории дохилӣ дар ҳолати бекорӣ" тавсиф шудааст.

Ҳолати махсус камарбанди кандашудаи вақт дар баъзе моделҳо мебошад, ки дар он бо вохӯрии поршенҳо бо клапанҳо оварда мерасонад. Дар ин ҳолат, шумо бояд пеш аз ба кор андохтани муҳаррик хам шуда будани клапанҳоро тафтиш кунед.

Чӣ гуна бояд клапанҳоро бидуни кушодани сари силиндр тафтиш кард

Усулҳои тафтиши клапанҳо бе кушодани сари силиндр вобаста ба аломатҳо ва сабабҳои эҳтимолии корношоямӣ, инчунин асбоби мавҷуда интихоб карда мешаванд. Усулҳои зерин маъмултарин мебошанд:

Аломатҳои асосии сӯхтани клапан: видео

• санҷидани ҳолати шамъҳо;
• азназаргузаронии клапанхо ва баллонхо бо ёрии эндоскоп;
• ошкор кардани фишори баръакс дар системаи ихроҷ;
• усули муқобил — аз рӯи ҳолати поршенҳо ва ҳалқаҳои компрессорӣ;
• ташхиси тангии камераи сӯзишворӣ;
• андозагирии холигоҳҳо барои арзёбии дурустии танзими онҳо;
• тафтиши геометрия бо чархзании вал.

Чӣ тавр дурустии танзими тозакунии клапанро тафтиш кардан мумкин аст

Масъалаи "чӣ гуна бояд тафтиш кард, ки клапанҳо часпидаанд?" барои мошинҳои дорои муҳаррикҳои дарунсӯхта, ки дар онҳо арзиши тозакунии гармии клапанҳо бо истифода аз винтҳои махсус ё шустушӯй муқаррар карда мешавад, мувофиқ аст. Онҳо бояд ҳар 30-000 км тафтиш карда шаванд (басомади дақиқ аз модели ICE вобаста аст) ва агар лозим бошад, ислоҳ карда шаванд. Санҷиш бо истифода аз маҷмӯи зондҳо бо қабати 80 мм ё бари микрометр гузаронида мешавад.

Санҷиши холигии клапанҳо бо ченакҳои ҳискунанда

Барои иҷрои ин тартиб, шумо бояд муҳаррикро ба ҳарорати тавсияшуда (одатан тақрибан 20 ° C) хунук кунед, сарпӯши клапанро гиред ва сипас бо асбоби ченкунӣ мувофиқати холигоҳҳоро бо таҳаммулпазирӣ дар нуқтаҳои назорат пай дар пай санҷед. барои ҳар як клапан. Хусусиятҳои раванд ва андозаи холигии тавсияшаванда аз тағир додани муҳаррики сӯзиши дохилӣ вобастаанд ва ҳатто дар як модел метавонанд фарқ кунанд.

Илова ба даврии давидан ва кам шудани фишурдашавӣ, аломати зарурати тафтиши холигоҳҳо занги хоси вақти «дар сармо» мебошад, ки ҳангоми гарм шудан нопадид мешавад. Кори двигатели дарунсӯзи бо фосилаҳои нодуруст муқарраршуда боиси аз ҳад зиёд гарм шудани клапанҳо ва сӯхтани онҳо мегардад.

Дар моделҳои замонавӣ, ки бо муҳаррикҳои дарунсӯзи бо компенсаторҳои гидравликӣ муҷаҳҳаз шудаанд, тозакунии клапанҳо ба таври худкор танзим карда мешаванд.

Геометрияи клапанҳоро чӣ гуна бояд тафтиш кард: хамида ё не

сабаби асосии вайрон кардани геометриям клапанхо, ки чубхо нисбат ба пластинкахо печонда мешаванд, дар натичаи канда шудани тасмаи хронометрй бо поршенхо алокаи онхо мебошад.

Вайрон кардани геометрияи клапан

Чунин оқибатҳо барои ҳама моделҳо хос нестанд ва бевосита аз хусусиятҳои тарҳрезии муҳаррики сӯзишвории дохилӣ вобастаанд. Масалан, барои муҳаррикҳое, ки дар Калина ва Грантҳо бо индекси 11183 насб шудаанд, ин мушкилот муҳим нест, аммо барои тағир додани ҳамон моделҳо бо ICE 11186, вохӯрии клапанҳо ва поршенҳо ҳангоми шикастани камар қариб ногузир аст.

Агар мошин пас аз иваз кардани тасма дар хатар бошад, пеш аз ба кор андохтани муҳаррики дарунсӯзӣ, тафтиш кардан лозим аст, ки клапанҳо хам шудаанд. Бе демонтаж, ин корро бо дастӣ табдил додани вали кранка бо калиди дар болти васлкунии шкив гузошташуда осонтар кардан аст. Гардиши озод нишон медиҳад, ки клапанҳо эҳтимолан муқаррарӣ ҳастанд, муқовимати моддӣ нишон медиҳад, ки геометрияи онҳо вайрон шудааст. Аммо агар нуксон ночиз бошад, онро бо ин усул муайян кардан на хама вакт имконпазир аст. Усули боэътимодтар баҳодиҳии сахтии камераи сӯзишворӣ бо истифода аз санҷиши пневматикӣ ё компрессори дар поён тавсифшуда мебошад.

Ба кор андохтани муҳаррики дарунсӯзи бо клапанҳои хамида метавонад мушкилотро боз ҳам шадидтар гардонад - чӯбҳо ва плитаҳои деформатсияшуда метавонанд сари силиндр ва поршенҳоро вайрон кунанд ва пораҳои шикаста инчунин деворҳои силиндрро вайрон кунанд.

Чӣ тавр тафтиш кардан мумкин аст, ки клапанҳо сӯхтаанд ё не, бидуни гирифтани сари силиндр

Ҳангоми паст шудани фишурда дар як ё якчанд силиндрҳо, шумо бояд дар бораи он фикр кунед, ки чӣ гуна саломатии клапанҳоро тафтиш кунед - сӯхтааст ё не. Шумо метавонед дар ин ҷо бихонед, ки чаро клапанҳо сӯхта мешаванд. Манзараи ба ин монанд метавонад аз сӯхтани поршен ё ҳалқаҳои фишурдашуда, шикастани маҳлули сари силиндр, тарқишҳо дар блоки силиндр дар натиҷаи садама ва ғайра бошад. Санҷиши дар ҷои кор будаи механизми клапан имкон медиҳад, ки сабаби мушаххаси талафоти фишурда. Ин санҷишро метавон бо чаҳор роҳ анҷом дод, ки дар зер тавсиф шудаанд.

Санҷиши клапанҳо бидуни кушодани сари силиндр пеш аз ҳама барои тасдиқ ё рад кардани осеби онҳо анҷом дода мешавад. Баъзе усулҳо метавонанд сабабҳои дигари камшавии фишорро нишон диҳанд. Дар баробари ин, бояд дар назар дошт, ки ташхиси дар ҷои механизми клапан имкон намедиҳад, ки камбудиҳои хурд дар гурӯҳҳои силиндр-поршен ва клапан дар марҳилаи барвақт ошкор карда шаванд.

Тафтиши клапанхо бе кисмхои двигатели дарунсўз мувофики холати шамъхо

Шамъи шарора, ки бо дудҳои равғанӣ фаро гирифта шудааст, аломати равшани вайрон шудани поршен

Мохияти усул аз он иборат аст, ки ба таври визуалй санчидани шамъи шарораи аз силиндр баровардашуда бо фишурдани кам. Электродхо ва кисми риштадор хушк шудаанд — клапан сухтаастагар онхо равгандор бошанд ва ё бо дудхои равгании торик пушонда шуда бошанд, поршен вайрон шуда бошад ё ки поршени компрессорй ё скреперхои равган фарсуда бошад. Даруни шамъ аз сабаби осеб дидани мӯҳрҳои клапан метавонад дар равған бошад, аммо, дар ин ҳолат, ҳама шамъҳо олуда хоҳанд шуд, на танҳо як шамъ дар силиндраи мушкилот. Ташхиси DVS аз рӯи ранги сӯзиш дар шамъҳо дар мақолаи алоҳида ба таври муфассал тавсиф карда шудааст.

Хусусиятҳо: усул танҳо барои муҳаррикҳои бензин мувофиқ аст, зеро дар муҳаррикҳои дизелӣ шамъҳои шарора мавҷуд нестанд.

Ҳолати клапанҳоро бо пул ё коғаз чӣ гуна тафтиш кардан мумкин аст

Клапанҳои сӯхтаро бо коғаз чӣ гуна тафтиш кардан мумкин аст: видео

Осон ва холати клапанхоро зуд тафтиш кунед, ба шарте ки системам электрики ва оташгиранда кор кунад, пул ё як варақи хурди коғази ғафс кӯмак мекунад, ки бояд дар масофаи 3-5 см аз баромади қубурҳои ихроҷ нигоҳ дошта шаванд. Мошини дарунсӯзиро гарм кардан ва ба кор андохтан лозим аст.

Дар мошини коршоям варақи коғазӣ доимо яксон меларзад, давра ба давра аз ихроҷ дар зери таъсири газҳои хориҷшаванда дур мешавад ва дубора ба ҳолати аввалааш бармегардад. Агар варақ давра ба давра ба қубури ихроҷ ҷараён гирад, он эҳтимолан сӯхтааст ё яке аз клапанҳоро аз даст медиҳад. Дар бораи он, ки нишонаҳо дар варақи коғаз нишон медиҳанд ё набудани онҳо ҳангоми чунин санҷиш, мақола дар бораи тафтиши мошин ҳангоми харидани он аз даст нақл мекунад.

Ин усули экспресс чандон дуруст нест ва барои ташхиси ибтидоии ҳолати механизми тақсимоти газ дар саҳро, масалан, ҳангоми харидани мошини истифодашуда мувофиқ аст. Он ба шумо имкон намедиҳад, ки кадом силиндр мушкилӣ дорад, барои мошинҳои катализатор мувофиқ нест ва агар аз системаи ихроҷ берун ояд, масалан, хомӯшкунак сӯхта бошад, кор намекунад.

Санҷиши фаврӣ бо равғани муҳаррик ва ченак

Ин усули тафтиши клапанҳо бе кушодани сари силиндр ба бартараф кардани мушкилот бо гурӯҳи поршен асос ёфтааст. Сӯхта шудани поршенро тавассути тамос бо истифода аз ченаки ҳискунанда, ки ба силиндр тавассути сӯрохи сими шарора гузошта шудааст, муайян кардан мумкин аст. Мушкилоти ҳалқа ё девор тавассути рехтани равғани фишурдашудаи паст ба силиндр тавассути ҳамон сӯрох, аз нав насб кардани шамъ ва ба кор андохтани муҳаррик бартараф карда мешавад. Агар пас аз ин фишор баланд шавад, мушкилот дар клапанҳо нест.: равгани пуршуда фосилаи байни поршен ва девори цилиндрро пур мекунад, ки аз он газхо мебароянд.

Усули бавосита аст. Танҳо мушкилот бо ҳалқаҳо ба таври дақиқ истисно карда мешавад, зеро муайян кардани зарари хурд ба поршен бо зонд душвор аст, илова бар ин, вариант бо газаки сари силиндраи шикаста санҷида нашудааст.

Санҷиши клапанҳо бидуни гирифтани сар бо истифода аз эндоскоп

Санҷиши клапанҳо ва силиндрҳо бо эндоскоп

Эндоскоп ба шумо имкон медиҳад, ки клапанҳо ва силиндрҳоро бидуни ҷудо кардани мотор бо истифода аз санҷиши визуалӣ ташхис кунед. барои аз назар гузарондани клапанхо ба шумо асбоби дорой сари чандир ё сопло бо оина лозим аст.

Бартарии усул на танҳо қобилияти тасдиқ кардани мавҷудияти камбудии мушаххас, балки инчунин муайян кардани он аст, ки кадом клапан сӯхтааст - даромад ё баромад. Барои ин ҳатто як эндоскопи арзон, ки аз 500 рубл аст, кофӣ аст. Тахминан арзиши тафтиши баллонҳо бо дастгоҳи касбӣ дар истгоҳи хидматрасонӣ тақрибан ҳамин аст.

Ин усул танҳо барои ошкор кардани камбудиҳои аён - тарқишҳо ё микросхемаҳои диски клапан хуб аст. Муносибати фуҷур ба зин аксар вақт аз ҷиҳати визуалӣ муайян кардан душвор аст.

Санҷиши камераи сӯзишворӣ барои ихроҷ бо озмоиши пневматикӣ ё компрессор

Яке аз вазифаҳои асосии клапанҳо ин таъмини мустаҳкамии камераи сӯзишворӣ дар зарбаи фишурда барои эҷод кардани фишори зарурӣ барои оташ задан ва сӯхтани омехтаи сӯзишвории ҳаво мебошад.

Санҷиши муҳаррики дарунсӯзӣ бо озмоишгари пневматикӣ: видео

Агар онхо вайрон шаванд, газхо ва омехтаи сузишворй ба коллек-тиви кабул ё баровардани он мешика-над, дар натича барои харакати поршен кувваи зарурй ба вучуд намеояд ва кори муътадили двигатели дарунсўз вайрон мешавад.

Пневмостер имкон медиҳад, ки мавҷудият ва сабаби депрессияро боэътимод муайян кунад. Арзиши чунин дастгоҳ аз 5 рубл аст, аммо ба ҷои он шумо метавонед компрессори мошини муқаррариро барои пур кардани шина бо фишори фишор истифода баред. Варианти алтернативӣ ин ташхис дар истгоҳи хидматрасонӣ мебошад, ки онҳо аз 000 рубл талаб мекунанд.

Ҳолати клапанҳоро бе кушода гирифтани сари силиндр бо ёрии компрессор ё санҷиши пневматикӣ чӣ гуна бояд тафтиш кард:

1. Боварӣ ҳосил кунед, ки тозакунии клапанҳо дар доираи мушаххасот мебошанд.
2. Поршени силиндраи таҳти санҷиш қарордоштаро ба маркази фавти болоии зарбаи фишурда бо гардиши мили кранка ё чархи гардонанда дар фишанги ба рост наздиктарин ҳаракат кунед (одатан 5-ум).
   Дар моделҳои дорои карбюратори ICE, масалан, ВАЗ 2101-21099, мавқеи тамоси слайдер дар дистрибютори оташгиранда (дистрибютор) барои муайян кардани зарбаи фишурда кӯмак хоҳад кард - он ба сими баландшиддате, ки ба силиндраи мувофиқ мебарад, ишора мекунад.
3. Компрессор ё пневмостерро ба сӯрохии шамъ пайваст кунед, ки мустаҳкамии пайвастшавиро таъмин кунед.
4. Дар силиндр фишори на камтар аз 3 атмосфера эҷод кунед.
5. Нишондодҳои манометрро риоя кунед.

Ҳаво набояд аз камераи сӯзишвории пӯшида берун равад. Агар фишор паст шавад, мо самти ихроҷро тавассути ҳаракати садо ва ҳаво муайян мекунем - ин вайроншавии мушаххасро нишон медиҳад.

Самти ихроҷ	шикастан
Тавассути коллекторҳои қабулкунанда	Хориҷ шудани клапани вуруд
Тавассути коллектори ихроҷ ё қубури ихроҷ	Хориҷ кардани клапани ихроҷ
Тавассути гардани пуркунандаи равған	ҳалқаҳои поршенҳои фарсуда
Ба воситаи зарфи васеъкунӣ	Ғаззаҳои сари силиндраи шикаста