Маҷмаи пеширо чӣ гуна бояд тафтиш кард

Агар шумо ҷузъҳои дар пеш фарсуда дошта бошед, ин метавонад боиси як қатор мушкилот дар мошини шумо гардад. Вобаста аз мошин, пеш метавонад нӯгҳои галстук, дастҳои мобайнӣ, дуподҳо, раф ва ғайраро дар бар гирад.

Агар шумо ҷузъҳои дар пеш фарсуда дошта бошед, ин метавонад боиси як қатор мушкилот дар мошини шумо гардад. Вобаста ба воситаи нақлиёт, қисми пеш метавонад нӯгҳои галстук, дастҳои мобайнӣ, дуподҳо, рейка ва пиньон, буғумҳои тӯбӣ ва амортизаторҳо ё стритҳоро дар бар гирад. Як қатор қисмҳои дигар низ ҳастанд, ки метавонанд ноком шаванд.

Шумо метавонед фарқиятро дар рондани мошин эҳсос кунед, ё шумо метавонед баъзе мушкилоти фарсудашавии шина ё садоеро, ки қаблан вуҷуд надоштанд, мушоҳида кунед. Ҳар яке аз инҳо метавонад асабонӣ гардад ва метавонад шуморо каме фикр кунад, ки таъмири мошини шумо чӣ қадар арзиш дорад.

Донистани он, ки кадом қисмҳоро ҷустуҷӯ кардан лозим аст ва кадом аломатҳоро ҷустуҷӯ кардан лозим аст, метавонад ба шумо дар таъмири мошинатон кӯмак кунад ё ҳадди аққал шуморо аз фиреб дар мағоза нигоҳ дорад.

Қисми 1 аз 3: Кадом ҷузъҳо маҷмааи пешинаро ташкил медиҳанд

Пеши мошини шумо аз ду қисмати асосӣ иборат аст: роҳбарикунанда ва таваққуф. Роҳбарӣ маҳз барои ҳамин кор истифода мешавад - барои идора кардани мошин - дар ҳоле ки таваққуф ба мошин имкон медиҳад, ки чархболҳоро дар роҳ бирӯяд ва мошинро бароҳат созад.

• Механизми назоратӣ. Роль одатан аз фишанги руль иборат аст. Он метавонад як қуттии редуктор ё васлаки раф ва пинион бошад. Вай ба руль ба воситаи чохи руль механикй пайваст карда мешавад, ки одатан иваз кардан лозим нест. Пас аз он механизми идоракунӣ бо нугҳои галстук ба бандҳои идоракунӣ пайваст карда мешавад.

• Асбоби бозгашт. Гарчанде ки системаҳои таваққуф гуногун хоҳанд буд, аксарияти онҳо аз қисмҳои фарсудашуда, ба монанди буттаҳо, буғумҳо, дастҳои назоратӣ ё асои бастаҳо ва амортизаторҳо ё стритҳо иборат хоҳанд буд.

Қисми 2 аз 3: Санҷиш ва таъмири системаи идоракунии

Пеш аз санчидани руль, пешопеши мошин бояд аз замин дур бошад.

Маводҳои зарурӣ

• Қуттии гидравликӣ
• Ҷек меистад
• Чархҳои чарх

Қадами 1 Мошини худро дар сатҳи устувор ва ҳамвор нигоҳ доред.. Тормози таваққуфро ба кор баред.

Қадами 2: Ҷойгиркунии чархҳоро дар атрофи чархҳои қафо насб кунед..

Қадами 3: Пеши мошинро баланд кунед.. Бо истифода аз домкрат гидравликӣ мошинро аз нуқтаи пешбинишуда баланд кунед.

Қадами 4 Мошинро боло кунед.. Дар зери дарзҳои кафшершудаи корпус домкратҳо насб кунед ва мошинро ба онҳо фуроваред.

Вақте ки чархҳои пеш аз замин дур мешаванд, шумо метавонед ба тафтиши руль шурӯъ кунед.

Қадами 5: Шинҳоро тафтиш кунед: Фарсудашавии шина аввалин санҷишест, ки барои муайян кардани мушкилот бо қисми пеш анҷом дода мешавад.

Агар чархҳои пеш фарсудашавии китфҳои нобаробарро нишон диҳанд, ин метавонад мушкилоти фарсудашудаи пеш ё ангушти пойро нишон диҳад.

Қадами 6: Санҷед, ки фуҷур: Пас аз тафтиши чархҳо, санҷед, ки оё дар пеш бозӣ озод аст.

Дар мавқеъҳои соати се ва нӯҳ чархи пеширо бигиред. Кӯшиш кунед, ки чархро аз паҳлӯ ба паҳлӯ ҷунбонед. Агар ягон ҳаракат муайян карда нашавад, пас дар ақсои ришта набояд мушкилот вуҷуд дошта бошад.

Қадами 7: Анҷоми асои бастаро тафтиш кунед: Нугҳои ришта бо тӯб дар пайванди гардиш ҷамъ карда мешаванд. Бо мурури замон, тӯб дар буғум фарсуда мешавад, ки боиси ҳаракати аз ҳад зиёд мегардад.

Маҷмаи асои бастаро гиред ва онро боло ва поён кашед. Асои хуб ҳаракат намекунад. Агар дар он бозӣ мавҷуд бошад, он бояд иваз карда шавад.

Қадами 8: Рақа ва пинионро тафтиш кунед: Стеллажьо ва пиньонҳоро барои ихроҷ ва буттаҳои фарсуда тафтиш кунед.

Агар он аз антерҳо дар нӯги рейка ва пинион ҷорӣ шавад, пас онро иваз кардан лозим аст.

Дастпӯшҳои васлкуниро барои тарқишҳо ё қисмҳои гумшуда тафтиш кардан лозим аст. Агар ягон ҷузъҳои вайроншуда пайдо шаванд, гилемҳои васлкунӣ бояд иваз карда шаванд.

Вақте ки шумо тафтиши ҷузъҳои рульро ба охир расондед, шумо метавонед ҳангоми дар ҳаво будани мошин ба тафтиши қисмҳои суспензия гузаред.

Қисми 3 аз 3: Санҷиши таваққуф ва таъмир

Вақте ки мошин ҳанӯз дар ҳаво аст, шумо метавонед аксари қисмҳои таваққуфгоҳи пеширо тафтиш кунед.

Қадами 1: Шинҳоро тафтиш кунед: Ҳангоми тафтиш кардани чархҳои пешӣ барои фарсудашавии таваққуф, аввалин чизе, ки шумо бояд ба назар гиред, фарсудашавии шинаҳо мебошад.

Фарсудаи шинаҳои пӯшида ба пуштаҳо ва водиҳои шина монанд аст. Ин аз он гувохй медихад, ки хангоми дар рох рондан шина ба боло ва поён мепарад. Дар аксари мавридҳо, ин зарбаи фарсудашуда ё стритро нишон медиҳад, аммо он инчунин метавонад буғумҳои фарсудашударо нишон диҳад.

Қадами 2: Бозиро тафтиш кунед: Дастҳои худро дар сари чарх дар мавқеъҳои соати дувоздаҳ ва шаш ҷойгир кунед. Шинро гирифта, тела диҳед ва кашед ва бозии озодро ҳис кунед.

Агар шина сахт бошад ва ҳаракат накунад, суспензия метавонад хуб бошад. Агар ҳаракат вуҷуд дошта бошад, пас шумо бояд ҳар як қисми ҷудогонаи таваққуфро тафтиш кунед.

Қадами 3: Санҷед, ки Struts/Shocks: Пеш аз он ки мошинро бардоред, шумо метавонед санҷиши ҷаҳидаи мошинро гузаронед. Ин тавассути тела додан ба боло ва поён дар пеш ё қафои мошин анҷом дода мешавад, то он даме, ки он ба ҷаҳиш оғоз кунад.

Мошинро тела доданро бас кунед ва ҳисоб кунед, ки он пеш аз боздоштани он чанд маротибаи дигар ҷаббида мешавад. Агар он дар давоми ду зарба қатъ шавад, пас зарбаҳо ё стритҳо хубанд. Агар онҳо ҷаҳиданро идома диҳанд, онҳо бояд иваз карда шаванд.

Вақте ки мошин дар ҳаво аст, онҳо метавонанд ба таври визуалӣ тафтиш карда шаванд. Агар онҳо ягон аломати ихроҷро нишон диҳанд, онҳо бояд иваз карда шаванд.

Қадами 4: Пайвастҳои тӯбро тафтиш кунед: Пайвастҳои тӯбӣ нуқтаҳои чархзананда мебошанд, ки имкон медиҳанд таваққуф бо руль гарданд. Ин тӯбест, ки дар буғум сохта шудааст, ки бо мурури замон фарсуда мешавад.

Барои санҷидани он, шумо бояд дар байни поёни шина ва замин бар ҷойгир кунед. Ҳангоми тамошои буғумҳои тӯб аз ёрдамчӣ барро боло ва поён кашед. Агар дар буғум бозӣ вуҷуд дошта бошад, ё агар тӯб аз буғум ворид ва берун шавад, он бояд иваз карда шавад.

Қадами 5: Бутунҳоро тафтиш кунед: Вутқаҳое, ки дар дастҳои идоракунӣ ва риштаҳо ҷойгиранд, одатан аз резинӣ сохта мешаванд. Бо мурури замон, ин буттаҳои резинӣ аз кор мебароянд, зеро онҳо кафида ва фарсуда мешаванд.

Ин буттаҳо бояд ба таври визуалӣ барои тарқишҳо, аломатҳои дароз, қисмҳои гумшуда ва сер шудани равған тафтиш карда шаванд. Агар яке аз инҳо рух диҳад, буттаҳоро иваз кардан лозим аст.

Дар баъзе мавридхо бех-тарро иваз кардан мум-кин аст, дар мавридхои дигар бошад, тамоми бозуро бо буттахо иваз кардан бехтар аст.

Пас аз он ки шумо қисмҳои идоракунӣ ва таваққуфкуниро дар мошини худ бодиққат тафтиш кардед, ба шумо мувофиқ кардани чархҳо лозим мешавад. Ҷойгиркунии дурусти чархҳо бояд дар як мошини компютерии ҳамворкунии чархҳо анҷом дода шавад, то ҳамаи кунҷҳо дар доираи мушаххасот бошанд. Инчунин муҳим аст, ки ин санҷиш мунтазам ё ҳадди аққал як маротиба дар як сол гузаронида шавад. Агар ин ба назар душвор бошад, шумо метавонед аз як механики сертификатсияшуда, ба монанди АвтоТачки, кӯмак гиред, ки метавонад ба хона ё идораи шумо омада, қисми пеши шуморо тафтиш кунад.