Чӣ тавр насоси нафт кор мекунад, дастгоҳ ва корношоям
Маслиҳатҳои муфид барои ронандагон

Чӣ тавр насоси нафт кор мекунад, дастгоҳ ва корношоям

Системаи молидани муҳаррики автомобилӣ аз рӯи принсипи додани равғани моеъ ба ҳамаи ҷуфтҳои фриксионии қисмҳои зери фишор сохта шудааст. Баъд аз ин, он боз ба картер ҷорӣ мешавад, ки аз он ҷо барои давраи навбатии гузаргоҳ дар шоҳроҳҳо гирифта мешавад.

Чӣ тавр насоси нафт кор мекунад, дастгоҳ ва корношоям

Насоси нафт барои таъмини гардиши нафт ва эҷоди фишори зарурӣ дар система масъул аст.

Насоси нафт дар мошин куҷост

Аксар вакт насос дар назди двигатель, бевосита дар паси шкивхои ёрирасон, вале баъзан дар зер, дар зери вали кранка, дар кисми болоии картер чойгир аст. Дар холати якум бевосита аз вали кранкабар, дар холати дуюм бошад, бо занчир аз ришта ё трансмиссиони фишанги он харакат карда мешавад.

Чӣ тавр насоси нафт кор мекунад, дастгоҳ ва корношоям

Ба насос як гиреҳи равған пайваст карда шудааст, ки кушодани он бо филтри дағал аз сатҳи равған дар картер, одатан ҳатто дар чуқурии махсус сохташуда пасттар аст.

Аз навъҳо

Аслан, ҳама насосҳо якхелаанд, вазифаи онҳо гирифтани нафт дар як холигии муайяни ҳаҷми калон аст, ки пас аз он ин холигӣ ​​ҳангоми камшавӣ ҳаракат мекунад.

Аз сабаби фишурданашавандаи он моеъи насосӣ ба хати баромад фишурда мешавад ва фишори ҳосилшуда аз андозаҳои геометрӣ, суръати гардиш, истеъмоли равған ва кори дастгоҳи идоракунӣ вобаста аст.

Охирин аксар вақт як клапани муқаррарии пасткунандаи фишори пружинӣ мебошад, ки дар фишори додашуда кушода мешавад ва равғани зиёдатиро дубора ба картер мерезад.

Аз рӯи тарҳ, насосҳои равғани автомобилӣ метавонанд якчанд намуд дошта бошанд:

  • фишангвакте ки як чуфт фишангхо гардиш карда, равганро дар холигии байни дандонхои калонаш ва корпуси насос харакат карда, ба таври синхронй аз даромадгох ба баромадгох таъмин мекунанд;
  • навъи гардишкунанда, дар ин ҷо яке аз фишангҳои дорои дандони беруна дар дигараш, бо дандони дарунӣ лона гузошта шудааст, дар ҳоле ки меҳварҳои ҳардуи онҳо офсет доранд, ки дар натиҷа холигии байни онҳо дар як гардиш ҳаҷми худро аз сифр ба максимум иваз мекунанд;
  • поршен насосҳои слайдӣ камтар маъмуланд, зеро дар ин ҷо дақиқӣ ва ҳадди ақали талафот аҳамият надоранд ва ҳаҷми таҷҳизот калонтар аст, муқовимати фарсудашавии поршенҳо низ нисбат ба як ҷуфт фишанги оддӣ камтар аст.

Чӣ тавр насоси нафт кор мекунад, дастгоҳ ва корношоям

1 - фишанги асосӣ; 2 - бадан; 3 - канали таъминоти нафт; 4 - фишанги рондашуда; 5 - меҳвар; 6 - канали таъмини равған ба қисмҳои муҳаррик; 7 - бахши ҷудокунанда; 8 - ротори идорашаванда; 9 - ротори асосӣ.

Насосҳои маъмултарин навъи гардишкунанда мебошанд, ки онҳо оддӣ, паймон ва хеле боэътимод мебошанд. Дар баъзе мошинҳо онҳоро ба блоки умумӣ бо валҳои мувозинатӣ бароварда, гардонандаи занҷирро дар девори пеши муҳаррик содда мекунанд.

Тарҳрезӣ ва амалиёт

Диски насос метавонад механикӣ ё электрикӣ бошад. Охирин хеле кам истифода мешавад, одатан он дар системаҳои мураккаби молиданӣ барои муҳаррикҳои варзишӣ бо қубури хушк ба амал меояд, ки дар он якбора якчанд чунин агрегатҳо насб карда мешаванд.

Дар дигар ҳолатҳо, насос танҳо механикӣ буда, танҳо якчанд қисмҳоро дар бар мегирад:

  • корпус, ки баъзан шакли хеле мураккаб дорад, азбаски он инчунин як кисми таркибии картер мебошад, дар он як кисми равгангирй, курсии мӯҳри равгани кранки пеш, датчики мавқеъ ва баъзе замимаҳо мавҷуд аст;
  • пиньони гардонанда;
  • фишангҳои рондашуда, ба воситаи гардонанда;
  • клапани пасткунандаи фишор;
  • гирифтани равған бо филтри дағал (маш);
  • мӯҳр кардани протсессори байни ҷузъҳои корпус ва пайваст кардани он ба блоки силиндрӣ.

Чӣ тавр насоси нафт кор мекунад, дастгоҳ ва корношоям

1 - насос; 2 - қубур; 3 - қабулкунандаи равған; 4 - газаки паллет; 5 - картер; 6 - сенсори кранка.

Дар кор принципи пай дар пай додани равган бо иктидоре, ки бо суръати гардиши вали кранк муайян карда мешавад, истифода мешавад.

Таносуби фишангҳои гардонанда ва геометрияи сӯзандору тавре интихоб карда мешаванд, ки ҳадди ақали фишори заруриро дар бадтарин шароит, яъне бо бориктарин равғани гарм ва ҷараёни ҳадди иҷозатдодашуда тавассути қисмҳои фарсудашудаи муҳаррик таъмин кунанд.

Агар фишори равған то ҳол паст шавад, ин маънои онро дорад, ки холигоҳҳо дар система аз доираи диапазон берунанд, кори кофӣ нест, муҳаррик ба таъмири асосӣ ниёз дорад. Дар панели индикатор сигнали сурхи дахлдор фурузон мешавад.

Насоси нафтро чӣ гуна бояд тафтиш кард

Ягона параметре, ки бояд бидуни демонтаж санҷида шавад, фишори равған дар система мебошад. Барои идоракунии оперативӣ, баъзе мошинҳо индикатори рақамӣ доранд ва ҳадди ақали фишори иҷозатдодашударо ҳангоми бекор бо равғани гарм нишон медиҳанд. Сенсори лампаи идоракунӣ ба ҳамон остона гузошта шудааст, ин нишондиҳандаи фавқулодда аст, бинобар ин он ранги сурх дорад.

Фишорро бо манометри беруна чен кардан мумкин аст, ки арматураи он ба чои датчик печонида шудааст. Агар нишондодҳои он ба меъёр мувофиқат накунанд, пас муҳаррикро дар ҳар сурат аз сабаби фарсудашавии умумӣ ё корношоямии насос ба қисмҳо ҷудо кардан лозим меояд. Дар баъзе мошинҳо гардонандаро қатъ кардан мумкин аст, аммо ҳоло ин хеле кам аст.

Ташхис ва иваз кардани OIL PUMP VAZ classic (LADA 2101-07)

Насоси бар-дошташуда ба кисмхо чудо карда, холати он муфассал бахо дода мешавад. Аксар вакт фарсуда шудани дандонхои роторхо ва фишангхо, бозй кардани тир, канда шудани сурохихои корпус, корношоямии клапанхои пасткунандаи фишор, хатто баста шудани оддии он мушохида карда мешавад. Агар фарсудашавӣ қайд карда шавад, агрегати насос бо нав иваз карда мешавад.

Хато

Мушкилоти асосӣ дар ҳалли мушкилот, ки боиси талафоти фишор шудааст, ҷудо кардани фарсудашавии насос ва муҳаррик дар маҷмӯъ хоҳад буд. Дар натичаи як худи насос кариб хеч гох талафот дида намешавад. Ин фацат баъди таъмири бесаводй, вацте ки насоси бад фарсуда иваз карда нашудааст, руй дода метавонад.

Дар ҳолатҳои дигар, айб дар фарсудашавии лайнерҳо, ваҳҳо, турбина, танзимкунандаҳо, ки бо фишори равған идора карда мешаванд ва нуқсонҳои хатҳои сӯзандоруҳо мебошанд. Двигатель барои таъмир фиристода мешавад, ки дар рафти он насоси равган низ иваз карда мешавад. Гуфтан мумкин аст, ки дар айни замон ягон камбудии мушаххас мушоҳида намешавад.

Истисно метавонад дар вайрон кардани диск ва баста шудани клапан ва экрани дағал бошад. Аммо онро танҳо ба таври шартӣ шикастани насос ҳисобидан мумкин аст.

Пешгирии норасоиҳо тоза нигоҳ доштани системаи молидан аст. Равғанро бояд ду маротиба бештар аз рӯи дастурамалҳо иваз кард, навъҳои арзон ва маҳсулоти қалбакиро истифода набаред ва дар муҳаррикҳое, ки гузаштаашон номаълум аст, ба таври профилактикӣ зарфи равганро тоза кунед ва онро аз чирку ифлосшавӣ бо роҳи шустани шустушӯи равганкабулкунанда тоза кунед.

Илова Эзоҳ