Таваққуфи ҳаво чӣ гуна кор мекунад? Дар бораи афзалиятҳо ва нуқсонҳои ин ҳалли масъала маълумот гиред

Бисёр мошинҳои бозор таваққуфгоҳи пневматикӣ доранд. Ин бароҳатии ронандагиро хеле беҳтар мекунад. Аммо ин маънои онро надорад, ки суспензияи гидравликӣ дар дигар мошинҳо мавҷуд нест! Бифаҳмед, ки чаро таваққуфгоҳи пневматикӣ яке аз беҳтаринҳо ҳисобида мешавад. Бихонед, ки ин элемент ба ронандагӣ чӣ гуна таъсир мерасонад. Ронандаи бошууре бошед, ки чи тавр кор кардани кисмхои гуногуни мошинро медонад!

Таваққуфи пневматикӣ - тарҳрезӣ

Барои он ки таваққуфгоҳи ҳавоӣ номида шавад, он бояд аз якчанд ҷузъҳои гуногун иборат бошад. Яке аз унсурҳои муҳимтарин ин стритҳои пневматикӣ мебошанд, ки онҳоро бо қубурҳо бо амортизаторҳои алоҳида муттаҳид кардан мумкин аст. Иваз кардани пружина боиси он мегардад, ки дампер дар танзимоти қувваи каме дигар кор кунад. Инчунин дар мошин бояд:

• дастгоҳи назоратӣ;
• компрессори ҳаво;
• блоки клапан;
• зарфи фишори баланд;
• Сенсори сатҳи;
• каналҳои ҳавоӣ.

Унсури муҳимтарин кадом аст? Албатта, махз звенои идоракунй барои кори мураттаби тамоми система масъул аст.

Таваққуфи ҳавоии стандартӣ - он чӣ гуна кор мекунад? Бисёр омӯхтан

Пневматика дар мошин параметрҳои кашиши мошинро беҳтар мекунад. Камтар ларзиш вуҷуд дорад, ки ин мошинро барои рондан хеле қулайтар мекунад. Таваққуфи пневматикӣ махсусан дар вагонҳои истгоҳӣ маъмул аст. Чаро? Ин системаи таваққуф мошинро бо тозакунии доимии замин таъмин мекунад ва имкон медиҳад, ки он ҳангоми зарурат тағир дода шавад. Он инчунин дар мошинҳои SUV ва SUV хеле маъмул аст, зеро он аз таваққуфгоҳи гидравликӣ барои заминҳои ноҳамвор хеле беҳтар аст.

Таваққуфи пневматикӣ ва нақши амортизаторҳо

Амортизаторҳои пневматикӣ унсури асосие мебошанд, ки суспензияи ҳавоиро аз гидравликӣ фарқ мекунанд. Дарвоқеъ, ин ном ба онҳо то ҳадде муболиға дода шудааст. Дар амал, инҳо болиштҳо (ё болиштҳо, чунон ки баъзеҳо онҳоро меноманд) мебошанд. Онхо аз хавое пур карда мешаванд, ки онро компрессор мекашад. Ин, дар навбати худ, одатан бо электротехникии мошин алоқаманд аст. Худи мошин сатҳи пур кардани онҳоро вобаста ба суръат ё шароити роҳ танзим мекунад. Маҳз ҳамон чизест, ки таваққуфи пневматикиро ин қадар самаранок мекунад!

Таваққуфи ҳавоӣ дар кунҷҳо хуб кор мекунад

Таваққуфи пневматикӣ барои гардиш беҳтарин. Он аз болои чархи мошин беҳтар назорат мекунад, ки ин онро хеле тезтар мекунад. Мошини дорои таваққуфи пневматикӣ инчунин дар замин беҳтар ва устувории баландтар дорад.. Агар шумо байни мошине бо таваққуфгоҳи гидравликӣ ё пневматикӣ интихоб дошта бошед, шумо одатан интихоби охиринро интихоб мекунед. Амнияте, ки бо чунин таваққуф таъмин карда мешавад, бебаҳо аст. Ин ҳалли, масалан, дар Mercedes S W220, ки то соли 2005 истеҳсол шудааст, истифода мешавад.

Амортизатори пневматикӣ ва нархи он

Амортизатори ҳаво чанд пул аст? Гуфтан душвор аст, зеро нархи ягонаи собит вуҷуд надорад. Дар баъзе мошинҳо, арзиши хоҳад 20 евро, вале хеле бештар ба маблағи хоҳад ба таври назаррас зиёд 1. złoty. Аз ин ру, инкор кардан мумкин нест, ки дар сурати нобарорй бучети оилавй ба таври чиддй халалдор мешавад. Бо вуҷуди ин, таваққуфгоҳи пневматикӣ он қадар бартариҳои зиёд дорад, ки он то ҳол яке аз беҳтарин вариантҳои дар бозор мавҷудбуда мебошад. Нарх набояд танҳо ҷанбаи шумо ба инобат гиред, агар шумо дар бораи бехатарии наздикони худ нигарон бошед.

Гидравликӣ против таваққуфгоҳи ҳавоӣ - Фарқиятҳои асосӣ

Таваққуфи ҳавоӣ ихтирооти навтарест, ки бароҳатии беҳтари саворро таъмин мекунад.. Бо вуҷуди ин, чанд сол пеш ӯ кам маълум буд. Аз хамин сабаб таъмири суспензияи гидравликй хеле осон ва арзонтар буд. Бо вуҷуди ин, дар айни замон пневматика торафт маъмултар шуда истодааст ва шояд суспензияи гидравликӣ ба зудӣ чизи гузашта гардад. Бо вуҷуди ин, одамоне, ки дар бораи қарорҳои буҷет ғамхорӣ мекунанд ва масалан, мехоҳанд мошин танҳо дар атрофи шаҳр ҳаракат кунад, ҳанӯз ҳам мошинҳои дорои таваққуфгоҳи гидравликиро интихоб мекунанд.. Аксар вақт, пневматикаи бехатартар барои хатсайрҳо тавсия дода мешавад.

Таваққуфи гидравликӣ - арзонтар аз таваққуфгоҳи пневматикӣ?

Супензияи гидравликӣ камбудиҳои худро дорад, аммо таъмири он хеле арзонтар аст. Бо вуҷуди ин, номбар кардани арзиши миёнаи иваз кардани ин элемент осон нест, зеро ҳама аз модели мошин, синну соли он ё мавҷудияти қисмҳои эҳтиётӣ дар бозор вобаста аст. Бо вуҷуди ин, версияи муосир хеле гарон аст. Таваққуфи пневматикӣ метавонад то 10-12 ҳазор арзиш дошта бошад. zł, ё ҳатто бештар, агар ба шумо лозим аст, ки ҳама чизро иваз кунед. Ҳангоми интихоби мошин ба тарҳи он диққат диҳед. Мошинхое, ки суспензияхояшон оддй ва ба осонй ЧУДО кардан мумкин аст, таъмири онхо бешубха арзонтар мешавад. Илова бар ин, аксар вақт чунин мошинҳо бе мушкилот мебошанд, ки ин ҳам як плюс калон аст.

Таваққуфи ҳавоӣ як ҳалли бехатар ва бароҳат аст, аммо ба ҳар ҳол ҳамчун гидравликӣ маъмул нест. Бо вуҷуди ин, хароҷоти таъмири эҳтимолӣ набояд шуморо рӯҳафтода кунад, агар бехатарӣ афзалияти шумо бошад. Таваққуфи пневматикӣ як чизи мошинҳои нав аст, бинобар ин, агар шумо мошинро аз фурӯшгоҳ харед, эҳтимол дорад, ки ин технологияи навро истифода баред.