Чӣ гуна системаи ёрии бардоранда кор мекунад
Мундариҷа
Ҳаракати шадиди шаҳр ва шароити кӯҳистонӣ аз ронанда ҳушёрии шадидро талаб мекунад, алахусус дар нишебиҳо. Дар ҳоле ки ронандагони ботаҷриба бояд ба осонӣ халос шаванд, пас гаштан ба теппа сабаби маъмулии садамаҳо мебошад. Ҳалли мушкилот системаи кӯмаки лифт буд, ки бояд суғуртаи шурӯъкунандагон ва ронандагони ҳушёрро аз даст диҳад.
Системаи кӯмаки бардоранда чист?
Истеҳсолкунандагони муосири автомобилӣ кӯшишҳои худро барои эҷоди нақлиёти бехатар тавассути ворид намудани системаҳои гуногуни бехатарии бехатарӣ ба тарроҳӣ равона мекунанд. Яке аз онҳо системаи ёрии бардоранда мебошад. Моҳияти он аз он иборат аст, ки ҳангоми ба поён рафтани ронанда педали тормозро ронанда ба поён чарх занад.
Ҳалли асосии маълум Назорати кӯмаки Hill-Start (HAC ё HSA). Он фишорро дар занҷирҳои тормоз пас аз ронанда пояшро аз педал нигоҳ медорад. Ин ба шумо имкон медиҳад, ки мӯҳлати коршоямии тормозро дароз кунед ва оғози болоравиро таъмин кунед.
Кори система то ошкор кардани нишебиҳо ва истифодаи системаи тормоздиҳӣ кам мешавад. Акнун ба ронанда лозим нест, ки тормози дастиро пахш кунад ва ё ҳангоми ҳаракат дар баландӣ аз амнияти иловагӣ хавотир шавад.
Мақсад ва вазифаҳои асосӣ
Мақсади асосӣ пешгирии пас гардиши нақлиёт дар нишебӣ пас аз ҳаракат аст. Ронандагони бетаҷриба метавонанд ҳангоми ба боло баромадан савор шуданро фаромӯш кунанд, ки мошин ба поён ғарқ шуда, эҳтимолан садама ба амал ояд. Агар дар бораи хусусиятҳои функсионалии HAC сухан ронем, пас бояд қайд кард, ки инҳоянд:
- Муайян кардани кунҷи кунҷии нақлиёт - агар нишондиҳанда аз 5% зиёд бошад, система ба таври худкор кор мекунад
- Идоракунии тормоз - агар мошин бозистад ва сипас ба ҳаракат дарояд, система фишорро дар тормоз нигоҳ медорад ва ҳаракати бехатарро таъмин мекунад.
- Идоракунии даврзании давр - Вақте ки момент ба сатҳи дилхоҳ мерасад, тормоз озод мешавад ва мошин ба ҳаракат медарояд.
Система дар шароити муқаррарӣ кори аъло мекунад ва инчунин ба мошин дар шароити яхбандӣ ва берун аз роҳ кӯмак мерасонад. Афзалияти иловагӣ пешгирии гардиш дар зери вазнинӣ ё нишебии нишеб мебошад.
Хусусиятҳои тарҳ
Барои ворид кардани ҳалли онҳо ба автомобил ягон унсури иловагии сохторӣ талаб карда намешавад. Фаъолият тавассути нармафзор ва мантиқи хаттии амалҳои воҳиди ABS ё ESP таъмин карда мешавад. Инчунин фарқияти беруна дар мошин бо HAS вуҷуд надорад.
Функсияи кӯмаки бардоранда бояд ҳатто вақте ки мошин ба боло бармегардад, бояд дуруст кор кунад.
Принсип ва мантиқи кор
Система кунҷи нишебиро ба таври худкор муайян мекунад. Агар он аз 5% зиёд бошад, алгоритми автоматии амалҳо оғоз меёбад. Ин тавре кор мекунад, ки пас аз озод кардани педали тормоз, HAS фишорро дар система нигоҳ дошта, бозгаштанро пешгирӣ мекунад. Чор марҳилаи асосии кор мавҷуданд:
- ронанда педальро пахш мекунад ва дар система фишор меорад;
- нигоҳ доштани фишор бо истифодаи фармонҳои электроника;
- тадриҷан суст шудани ҷойгоҳҳои тормоз;
- озодкунии пурраи фишор ва оғози ҳаракат.
Татбиқи амалии система ба кори системаи ABS монанд аст. Шумо метавонед дар бораи ин бештар дар мақолаи мо хонед. Вақте ки ронанда педали тормозро пахш мекунад, дар системаи тормоз фишор меафзояд ва тормози чарх пахш карда мешавад. Система нишебиро муайян мекунад ва клапанҳои обкашӣ ва ихроҷиро дар корпуси халфаи ABS ба таври худкор мебандад. Ҳамин тариқ, фишор дар занҷирҳои тормоз нигоҳ дошта мешавад ва агар ронанда пояшро аз педали тормоз бардорад, мошин дар ҳолати корӣ мемонад.
Вобаста аз истеҳсолкунанда, вақти нигоҳдории автомобил метавонад дар нишебӣ маҳдуд бошад (тақрибан 2 сония).
Вақте ки ронанда педали газро пахш мекунад, система ба тадриҷан кушодани клапанҳои ихроҷ дар корпуси вентилятсияро оғоз мекунад. Фишор коҳишро оғоз мекунад, аммо ба ҳар ҳол барои пешгирӣ аз ғелонда шудан кӯмак мекунад. Вақте ки муҳаррик ба моменти дуруст мерасад, клапанҳо пурра кушода мешаванд, фишор озод мешавад ва ҷойгоҳҳо комилан озод мешаванд.
Рушди шабеҳ аз истеҳсолкунандагони гуногун
Аксари ширкатҳои ҷаҳон аз ворид кардани маҳсулоти нав ба мошинҳо ва баланд бардоштани бароҳати ронандагӣ нигаронанд. Барои ин ҳама таҳияҳое, ки барои бехатарӣ ва роҳати ронандагон пешбинӣ шудаанд, мавриди истифода қарор мегиранд. Пешрав дар таъсиси НАК Toyota буд, ки ба ҷаҳон имкони оғоз дар нишебиро бидуни амали иловагӣ нишон дод. Пас аз он, система дар дигар истеҳсолкунандагон пайдо шуд.
| HAC, Hill-Start Control Assist | Toyota |
| HHC, Назорати Hill | Volkswagen |
| Дорандаи теппа | Фиат, Субару |
| USS, Дастгирии болоиро сар кунед | Ниссан |
Гарчанде ки системаҳо номҳои гуногун доранд ва мантиқи кор метавонад каме фарқ кунад, моҳияти ҳалли масъала ба як чиз такя мекунад. Истифодаи кӯмаки бардоранда ба шумо имкон медиҳад, ки суръати ҳаракатро бидуни амали нолозим, бидуни тарси таҳдиди бозгашт афзоиш диҳед.
