Инъекцияи сӯзишворӣ чӣ гуна кор мекунад?
Мундариҷа
Вақте ки сухан дар бораи кори муҳаррик меравад, каме чизҳои муҳимтар аз интиқоли сӯзишворӣ вуҷуд доранд. Ҳама ҳавое, ки шумо метавонед ба силиндрҳо маҷбур кунед, бе миқдори зарурии сӯзишворӣ барои сӯзондан ҳеҷ коре намекунад. Вақте ки муҳаррикҳо дар тӯли асри бистум рушд карданд, замоне фаро расид, ки карбюраторҳо аз ҷиҳати самаранокӣ ва эътимоднокӣ заифтарин ҳалқаи интиқол шуданд. Инъекцияи сӯзишворӣ аз он вақт инҷониб як хусусияти стандартии ҳар як мошини нав гардид.
Инжекторҳои сӯзишворӣ газро атомизатсия мекунанд, ки дар камераи сӯзишворӣ ҳамвортар ва муттасил оташ заданро таъмин мекунанд. Баръакси карбюраторҳо, ки ба вакууми муҳаррик барои интиқоли сӯзишворӣ ба силиндрҳо такя мекунанд, системаҳои сӯзишворӣ миқдори доимии сӯзишвориро дақиқ интиқол медиҳанд. Мошинҳои муосир системаҳои электронии сӯзишвориро истифода мебаранд, ки аз ҷониби ECU идора карда мешаванд.
Афзоиши сӯзишвории сӯзишворӣ ҳамчун афзоиши маъруфияти худи мошинҳо пешгӯишаванда буд. Дар ибтидои асри 20 ба 60 мил/соат расидани мошин бовар кардан ғайриимкон буд. Дар оғози асри 21, одамон аз роҳбандии мошинҳо бо суръати ҳамагӣ 60 мил дар як соат нола мекарданд. Мошинҳои имрӯза боэътимодтаранд ва ба роҳати мусофирон ва бехатарии мусофирон нигаронида шудаанд, назар ба ҳар касе, ки як аср пеш тасаввур карда буд.
Тазриқи сӯзишвориро чӣ иваз кард?
Системаҳои сӯзишвории сӯзишворӣ ҳамчун такмилдиҳии карбюраторҳо ҳангоми пайдоиши онҳо пешниҳод карда шуданд ва то солҳои 1980-ум дар он нақш боқӣ монданд, вақте ки онҳо дар ҳар як мошини нав таҷҳизоти стандартӣ шуданд. Сӯзишвории сӯзишворӣ нисбат ба карбюратор як қатор бартариҳо пешниҳод мекунад, аммо дар ниҳоят арзиши истеҳсол карбюраторро кушт.
Муддатхои дароз карбюраторхо рохи осонтарин ва арзонтарини мошинсозон барои бо сузишворй таъмин намудани цилиндрхои мотори худ буданд. Як қатор норасоии нафт дар солҳои 1970-ум ҳукуматро маҷбур кард, ки сарфаи сӯзишвории автомобилиро танзим кунад. Азбаски ба истеҳсолкунандагон лозим буд, ки тарҳҳои самараноки карбюраторҳоро таҳия кунанд ва қисмҳои мураккабтар истеҳсол кунанд, арзиши истеҳсоли мошинҳои карбюраторӣ ба қадри кофӣ баланд шуд, ки сӯзишвории сӯзишворӣ як ҳалли камхарҷ гардид.
Барои истеъмолкунандагон ин хабари олӣ буд. Мошинҳои сӯзишворӣ мунтазам ҳаракат мекунанд ва нигоҳдорӣ ва танзими камтарро талаб мекунанд. Партовҳоро низ назорат кардан осонтар аст ва сарфаи сӯзишворӣ тавассути интиқоли бештари сӯзишворӣ беҳтар карда мешавад. Системаҳои зиёди сӯзишвории сӯзишворӣ мавҷуданд, аммо ҳамаи онҳоро ба ду категория тақсим кардан мумкин аст: сӯзишвории механикӣ ва сӯзишвории электронӣ.
Сӯзишвории электронии сӯзишворӣ (EFI)
Инъекцияи электронии сӯзишворӣ имкон медиҳад, ки миқдори сӯзишвории ба баллонҳо воридшаванда хеле дақиқ назорат карда шавад. Он як раванди хеле соддаро пайгирӣ мекунад:
Сӯзишворӣ аз зарфи сӯзишворӣ ба воситаи он мебарояд насоси сӯзишворӣ. Он тавассути хатҳои сӯзишворӣ ба муҳаррик мегузарад.
Мошини ковокии назорати фишори сӯзишворӣ чараёни сузишвориро танг карда, ба инжекторхо танхо микдори хисобшударо медихад.
Танзимгари фишори сӯзишворӣ медонад, ки чӣ қадар сӯзишворӣ ба инжекторҳо гузарад, мувофиқи сигнал аз сенсори ҷараёни ҳавои оммавӣ (МАФ). Ин сенсор назорат мекунад, ки дар вақти дилхоҳ ба муҳаррик чӣ қадар ҳаво ворид мешавад. Ҳаҷми умумии ҳавое, ки ба муҳаррик ворид мешавад, дар якҷоягӣ бо таносуби оптималии ҳаво / сӯзишворӣ, ки истеҳсолкунанда муқаррар кардааст, медиҳад воҳиди назорати электронӣ (ECU) маълумоти кофӣ барои ҳисоб кардани миқдори дақиқи сӯзишвории муҳаррик.
Худи инжекторҳои сӯзишворӣ кушода мешаванд, то гази атомшуда мустақиман ба камераи сӯзишворӣ ё ба бадани дроссел ворид шаванд.
Инъекцияи механикии сӯзишворӣ
Сӯзишвории механикӣ пеш аз EFI таҳия шуда буд ва барои рушди технологияи EFI роҳ кушод. Фарқи асосии байни ин ду система дар он аст, ки системаҳои сӯзишвории механикӣ барои пошидани миқдори дурусти сӯзишворӣ ба муҳаррик дастгоҳҳои механикиро истифода мебаранд. Ин системаҳо бояд ба мисли карбюраторҳо барои иҷрои беҳтарин танзим карда шаванд, аммо инчунин сӯзишвориро тавассути инжекторҳо интиқол медиҳанд.
Илова ба дақиқтар будан, ин системаҳо аз ҳамтоёни карбюратори худ чандон фарқ намекарданд. Бо вуҷуди ин, онҳо барои муҳаррикҳои ҳавопаймо хеле муфид буданд. Карбюраторҳо бар зидди қувваи вазнинӣ хуб кор намекунанд. Барои муқовимат бо қувваҳои G-и аз ҷониби ҳавопаймо тавлидшуда, сӯзишвории сӯзишворӣ таҳия карда шуд. Бе сӯзишворӣ, нарасидани сӯзишворӣ боиси аз кор мондани муҳаррикҳои зиёди ҳавопаймоҳо дар вақти машқҳои душвор мегардад.
Инъекцияи сӯзишвории оянда
Дар оянда, сӯзишворӣ сӯзишворӣ бештар ва дақиқтар мешавад ва самаранокии бештар ва бехатариро таъмин мекунад. Хар сол двигательхо кувваи бештари асп доранд ва ба хар як кувваи асп камтар партов мебароранд.
