Садамаи автомобилиро чӣ гуна бояд эътироф кард?

Хариди мошини истифодашуда дар ҳолати қаноатбахш метавонад душвор бошад. Хатто як нусхаи хуб тар-тиб додашуда метавонад хикояи худро дошта бошад — бехтарин устохо машинаро чунон тагьир дода метавонанд, ки танхо мутахассис осори садамаи вазнинро мебинад. Чӣ тавр аз ин дом канорагирӣ кардан мумкин аст? Мо якчанд унсурҳоро пешниҳод менамоем, ки шумо бояд ба онҳо диққат диҳед, то мошини дар садама дучоршуда эътироф карда шавад. Онро санҷед ва фирефта нашавед!

Шумо аз ин пост чӣ меомӯзед?

• Бархӯрди мошин ва садамаи автомобилӣ - чӣ фарқияте дорад?
• Садамаи автомобилиро чӣ гуна бояд эътироф кард?
• Ҳангоми харидани мошини истифодашуда чиро бояд ҷустуҷӯ кард?
• Оё мошини вайроншуда бехатар буда метавонад?

TL, д-

Ҳодисае, ки ба сохтори мошин таъсири сахт мерасонад, метавонад ба идоракунӣ пас аз таъмир ва бехатарӣ ҳангоми рондан таъсир расонад. Барои боварӣ ҳосил кунед, ки мошини интихобкардаи шумо дар як бархӯрди ҷиддӣ иштирок накардааст, тафсилотро бодиққат тафтиш кунед. Ба қисмҳои ҳамшафати бадан, боқимондаҳои эҳтимолии ранг дар қисмҳои шафати варақ (масалан, противока, пластмасса, табақаҳо) ва аломатҳои кафшер диққат диҳед. Агар имконпазир бошад, ғафсии рангҳоро чен кунед ва шумораи айнакҳо ва тасмаҳои бехатариро тафтиш кунед. Инчунин ба чароғи нишондиҳандаи болишти пневматикӣ аҳамият диҳед.

Пас аз садама - ин чӣ маъно дорад?

Аввалан, биёед шарҳ диҳем дар зери ибораи "мошини садама" чӣ пинҳон аст... На хамаи мошинхое, ки бо кузов ё ранг таъмир карда шудаанд, ба фалокат дучор шудаанд. Дар охир хамаи мо мошинро харошидем дар лавҳаи таваққуфгоҳ ё ба чорроҳа нигоҳ карда, ба тарафи дигари роҳ сабуккӯб кунед. Ҳамин тариқ, мо бояд байни бархӯрди бегуноҳ ва садамаи ҷиддӣ фарқ кунем. Мошини ба садама дучоршуда мошинест, ки он қадар сахт бархӯрдааст, ки:

• болишти бехатарӣ кушода шуд;
• хам шасси ва хам кисмхои кузов, инчунин кабина вайрон шудааст;
• аз сабаби вайрон карда шудани тамоми сохти он таъмир кардан мумкин нест.

Мо ба берун нигоҳ мекунем ...

Ҳангоми харидани мошини истифодашуда, онро бодиққат тафтиш кунед. Хар як таъмир, алалхусус баъди фалокати вазнин осоре мегузорад. Аввалин чизе, ки бояд ба назар гирифта шавад ҳолати умумии кузови мошин. Ба сояҳои унсурҳои алоҳидаи бадан назар андозед, онҳоро аз паҳлӯҳои гуногун арзёбӣ кунед - агар шумо фарқияти байни онҳоро бубинед, баъзе қисмҳо, ба монанди дар ё капот, шояд ин иваз карда шудааст. Бо вуҷуди ин, баъзе рангҳо, аз ҷумла. сурх хеле маъмул, онҳо метавонанд дар маводи гуногун гуногун назар - металлӣ ва пластикӣ.

Унсурҳои ҳамсояро мувофиқ кунед

Ҳангоми дидани мошине, ки шумо харидан мехоҳед, инчунин ба он диққат диҳед мувофиқ кардани ҷузъҳои бадан ба ҳам наздик... Муносибати корхонаи онҳо вобаста ба модел ва бренди онҳо баъзан бештар ё камтар дақиқ аст, аммо ягон қисмат баромада наметавонад... Ҳамин тавр, паҳнои холигоҳҳоро, асосан дар атрофи капот, чароғҳои пеш ва панҷараҳо муқоиса кунед. Агар онҳо дар як тарафи бадан ба таври равшан фарқ кунанд, бо эхтимолияти баланд дастгохро аз таъмири лента гузаштанд.

Ғафсии лак

Аммо, таъмири мошинҳо пас аз садамаҳои калон аксар вақт бо дарҳо ё капотҳо маҳдуд намешавад. Баъзан тамоми "чоряк" ё "ним" зикр мешавад - Цехсозон кисми вайроншудаи машинаро бурида, ба чои он кисмеро аз нусхаи дигар мегузоранд... Ҳатто беҳтарин мутахассисон наметавонанд элементҳои заводро интихоб кунанд ва элементҳои ивазшударо тавре интихоб кунанд, ки устувории тамоми сохторро вайрон накунанд. Табақи кафшершуда ба зангзанӣ бештар осебпазир аст.ва дар махалли якчоя дар зери таъсири харорати баланде, ки хангоми кафшер ба амал омад, пас аз муддате тарқишҳо пайдо мешаванд. Чунин аст мошини «пачка» он ягон бехатариро таъмин намекунад ва аслан ба харакати роххо рох додан мумкин нест. Маълум нест, ки қисми ивазшуда ҳангоми зери таъсири қувваҳои баланд, масалан, ҳангоми рондани босуръат, зарба ё садама чӣ мешавад.

Чӣ тавр чунин мошинро харидан мумкин нест? Ҳар гуна таъмири варақи металлӣ аломатҳои калонтар ё хурдтар мегузорад. Беҳтарин роҳи шинохтани онҳо ин аст бо асбоби махсус чен кардани гафсии лак. Ягон стандарте нест, ки дуруст будани чиро муайян кунад — барои мошинхое, ки аз завод мебароянд, 80—150 микрон буда метавонад, вале агар машина ду маротиба ранг карда шуда бошад, 250 микрон хам бошад. Ҳамин тавр, рангубори мошинеро, ки шумо дар якчанд ҷой мебинед, чен кунед. Агар дар аксари элементхо кабати лак 100—200 микрон ва дар 1 ё 2 — якчанд маротиба зиёдтар намоён бошад, боварй хосил кардан мумкин аст, ки ин натичаи дахолати лак ё тунукасоз мебошад.

Аз мошинҳое, ки рангҳои ба таври назаррас ғафс доранд, эҳтиёт шавед. на дачу. Ин элемент танҳо дар ду ҳолат - пас аз жола ва чаппа шудан лак карда мешавад. Агар сохиби мошин исбот карда натавонад, ки мошин аз жола зарар дидааст, шумо боварй хосил карда наметавонед, ки мошин садамаи вазнин надоштааст.

Изҳои пойро аксар вақт ранг кунед онҳо инчунин дар унсурҳои хурд боқӣ мемонандба монанди газакҳо, остонаҳо ё унсурҳои пластикӣ, ки бо варақ тамос мегиранд. Пас, ба камонҳои чархҳо ва арматураҳои бампер нигаред, ба зери қолини тағо назар кунед - хар гуна бокимондахои кафшери гайриза-водй аз гузаштаи тасодуфии мошин шаходат медиханд.

Шиша

Ҳангоми азназаргузаронии мошини интихобшуда, инчунин қайд кунед дар бораи рақамҳои шиша... Дар мошини коршоям ҳамаи тирезаҳо бояд аз ҳамон сол сохта шаванд (гарчанде ки баъзан ҳангоми тамдид кардани истеҳсолот ё дар корхона қисмҳои соли гузашта 1 сол фарқият вуҷуд дорад). Агар танҳо як нафар ба дигарон мувофиқат накунад, шумо чизе барои ташвиш надоред... Шишаи се винтажи гуногун бояд бешубха шубха ба вучуд оварад.

...Ва аз дарун

На танҳо дар бадан ва қисмҳои берунӣ, балки дар дохили мошин низ осори фалокатро ҷустуҷӯ кунед. Тарқишҳо дар дарҳо ва панели асбобҳо, барҷастаи пластикӣ ё замимаҳои ороишии нодуруст часпонидашуда аз дахолати механикӣ шаҳодат медиҳанд.

Нишондиҳандаи болишти пневматикӣ

Пеш аз ҳама, ба чароғи нишондиҳандаи болишти пневматикӣ нигаред. Барои пинҳон кардани таърихи мошин пас аз садама (ки он қадар ҷиддӣ буд, ки болиштҳо берун шуданд) ин назорат аксаран ба дигар - функсионалӣ замима карда мешавад. Пас аз ба кор андохтани оташ, он бояд як лаҳза мижа кунад ва баъд сарфи назар аз дигар нишондодҳо хомӯш шавад. Агар он тамоман оғоз нашавад ё дар якҷоягӣ бо дигарон қатъ шавад, болишт бояд сухта бошад.

Камарбанди нишаст

Барои он ки мошин ба садамаи вазнин дучор нашавад, инчунин санаи истехсоли камарбанди бехатариро тафтиш кунед... Он бояд ба соли истеҳсоли мошин мувофиқат кунад. Агар он гуногун бошад ва болтҳои мустаҳкам аломатҳои сустшавӣ дошта бошанд, ба эҳтимоли зиёд мошин дар як садамаи вазнин осеб дидааст — камархоро барои аз кабинаи пассажир кашондани онхо бурида, баъд бо камархои нав иваз карданд.

винтҳои худкор, винтҳо

Ҳангоми тафтиш кардани муҳаррик, онро тафтиш кунед болтхои монтажкунй аломати сустшавиро нишон намедиханд... Дар моделҳои нави мошин, барои дастрасӣ ба ҷузъҳои муайяни муҳаррик чанд нафари дигарро ҷудо кардан лозим аст. Бо вуҷуди ин, иваз кардани бампер i аз вайроншавии ҷиддӣ шаҳодат медиҳад., одатан, чароғҳо... Аз ин рӯ, агар болтҳои камарбанди пеш кушода шаванд ё ба нав иваз карда шаванд, мошин ба садама дучор мешавад.

Бархӯрдҳои хурд ба идоракунии мошин ва бехатарии ронандагӣ таъсир намерасонанд. Мошинхои вайроншудае, ки ба кисмхои завод сахт дучор шуда, баъд бо рохи ба кисмхои завод часпондани «чорьяк» ё «нисфи» мошини дигар таъмир карда мешаванд, ба харакати рох хавф доранд. Аз ин рӯ, пеш аз он ки шумо дар бораи харидани мошини истифодашуда қарор диҳед, онро бодиққат ва бо шубҳаи зиёд тафтиш кунед.

Оё шумо моделеро интихоб кардаед, ки танҳо таъмири ночиз ё ороиши мулоимро талаб мекунад? Ҳама чизеро, ки барои ба ҳолати комил овардан лозим аст, дар вебсайти avtotachki.com пайдо кардан мумкин аст.

Дар мақолаи навбатӣ дар силсилаи «Чӣ тавр мошини кӯҳнаро дуруст харидан мумкин аст» шумо мефаҳмед, ки ҳангоми азназаргузаронии мошини истифодашуда чӣ бояд кард.

,