Нокомии муҳаррикро чӣ гуна бояд эътироф кард?
Бӯи нав ё садои ношиносе, ки аз мошин меояд, метавонад аломати аввалини вайроншавии ҷиддӣ бошад. Аз ин рӯ, зарур аст, ки бо аломатҳои маъмултарини нокомии муҳаррик шинос шавед, то тавонед ба зудӣ вокуниш нишон диҳед ва аз таъмири гаронарзиш канорагирӣ кунед.
Бӯи нав ё садои ношиносе, ки аз мошин меояд, метавонад аломати аввалини вайроншавии ҷиддӣ бошад. Аз ин рӯ, зарур аст, ки бо аломатҳои маъмултарини нокомии муҳаррик шинос шавед, то тавонед ба зудӣ вокуниш нишон диҳед ва аз таъмири гаронарзиш канорагирӣ кунед.
Анджей Типпе, коршиноси Shell, маслиҳат медиҳад, ки чӣ гуна фаҳмидани ин забони мушаххаси мошин ё ҳангоми истифодаи ҳаррӯзаи мошин ба чӣ таваҷҷӯҳ кардан лозим аст.
Vision
Мошини худро тамошо кардан бамаврид аст - ба ранги газҳои ихроҷшуда диққат диҳед ва санҷед, ки мошин дар таваққуфгоҳ аломатҳо мегузорад ё не. Агар чох бошад, тафтиш кунед, ки он дар кучо чой гирифтааст ва моеъи рахнашуда дар зери мошин чи ранг аст. Масалан, моеъи сабзе, ки аз таги пеши мошин мерезад, эҳтимолан яхдон аст. Биёед ба ченакҳои ҳарорат нигоҳ кунем, то бубинем, ки муҳаррик аз ҳад зиёд гарм мешавад.
Инчунин омӯхтани ранги газҳои ихроҷшуда аз қубури ихроҷшаванда зарур аст. Агар онҳо сиёҳ, кабуд ё сафед бошанд, ин аввалин аломати он аст, ки дар системаи сӯзишворӣ чизе нодуруст аст. Газҳои ғафси сиёҳи ихроҷшуда дар натиҷаи сӯхтани сӯзишвории тоза дар қубури ихроҷ ба вуҷуд меоянд. Ин метавонад аз сабаби суст танзимшудаи карбюратор, системаи сӯзишворӣ ё филтри ҳаво баста шавад. Агар гази ғафси сиёҳи ихроҷшуда танҳо саҳар пас аз ба кор андохтани мошин пайдо шавад, дроссел ё системаи сӯзишворӣ дар қисмати ғанисозӣ бояд танзим карда шавад.
Гази кабуди ихроҷ нафтро сӯзонд. Партовҳои дарозмуддати ин ранг эҳтимолан маънои таъмири гаронбаҳоро доранд, зеро онҳо осеб дидани ҳалқаҳои поршен ё деворҳои силиндрро нишон медиҳанд. Агар ихроҷи кабуд ба таври мухтасар пайдо шавад, масалан, саҳар пас аз ба кор андохтани мошин, сабаби он эҳтимол нодурусти роҳнамои клапанҳо ё мӯҳрҳои роҳнамои клапанҳо бошад. Ин зарари камтар ҷиддӣ аст, аммо дахолати хидматро низ талаб мекунад.
Гази зичи сафеди ихроҷшуда нишон медиҳад, ки моеъи хунуккунанда мерезад ва ба камераҳои сӯзишворӣ ворид мешавад. Пойгоҳи пошида ё сари кафида, эҳтимолан сабаби аслии мушкилот аст.
Куч
Дар хотир доред, ки бӯи ғайриоддӣ на ҳамеша маънои вайроншавии мошинро дорад, онҳо метавонанд аз берун омада бошанд. Аммо, агар бӯе, ки моро нороҳат мекунад, дарозтар боқӣ монад, манбаи он метавонад аз қисмати муҳаррик ё яке аз системаҳои мошин сарчашма гирад.
Агар гумон кунем, ки бӯй аз мошини мо меояд, мо набояд дудилагӣ кунем ва фавран ба хидматрасонии мошин муроҷиат кунем. Барои кӯмак ба мутахассиси хидматрасон дар ташхиси мушкилот, бояд дар хотир дошт, ки бӯй ширин, ногувор (дар ҳолати афзоиши занбӯруғҳо дар системаи кондитсионер), тез, ба монанди пластикаи сӯзон (эҳтимолан нокомии изолятсияи барқ) ё шояд он. ба резини сӯзон шабоҳат дошт (эҳтимол аз аз ҳад зиёд гарм шудани тормоз ё муфта).
шунидан
Автомобил метавонад садоҳои гуногуни ғайриоддӣ, аз қабили тақ-тақ-тақ-тақ, гиря, чиррос задан, чир-чиррос кардан ва садои садо ба вуҷуд орад. Биёед кӯшиш кунем, ки садоеро, ки мо мешунавем, тавсиф кунем ва муайян кунем, ки мо онро ҳамеша шунида метавонем ё танҳо баъзан. Агар садо фацат гох-гох шунида шавад, ба вазъияте диккат дихед, ки он дар кадом шароит ба амал меояд: хангоми хунук ё гарм будани двигатель, хангоми суръат гирифтани суръат, хангоми харакат бо суръати доимй ва дар як вакт ягон нишондиханда дар панели асбобхо фурузон шавад. . Маълумоте, ки ронанда пешниҳод мекунад, ба мутахассиси хидматрасон барои зудтар ҳалли мушкилот кӯмак мекунад.
Агар мо ба мушоҳидаҳои шумо шубҳа дошта бошем, беҳтар аст, ки ба хидмат муроҷиат кунед. Барои зуд муайян кардани мушкилот ба мутахассиси хидматрасон кӯмак расонед, ба онҳо дар бораи ҳамаи мушоҳидаҳои худ хабар диҳед. Ҳатто хурдтарин зарба метавонад дар ташхис ҳалкунанда бошад, зеро гирифтани сигналҳои аввалини корношоямӣ метавонад моро аз таъмири гаронбаҳо наҷот диҳад.
