Чӣ тавр ҳисоб кардани қувва

Қувваи асп бо кори дар тӯли вақт анҷом додашуда тавсиф карда мешавад. Арзиши дурусти як қувваи асп 33,000 фунт дар як фут дар як дақиқа аст. Ба ибораи дигар, агар шумо бо ягон роҳ тавонистед, ки дар як лаҳза як пои 33,000, XNUMX фунтро бардоред, шумо бо суръати як қувваи асп кор мекардед. Дар ин вазъият шумо як лаҳза қувваи ҳаётии як қувваи аспро тамом мекардед.

Фарқи байни қудрат ва моменти мошинҳо

Ошикон

Қувваи асп бо суръат маълум аст ва бо гардиши баланд дар як дақиқа (RPM) чен карда мешавад. Қувва он чизест, ки истеҳсолкунандаи мошинро маҷбур мекунад, ки ҳадди ниҳоии тахометрро муайян кунад ва инчунин намуди чархҳо ва таваққуфро, ки дар мошинҳо истифода мешавад, муайян мекунад. Қувваи асп маҳдудиятҳоеро муқаррар мекунад, ки муҳаррик то чӣ андоза суръати ҳаракати мошинро дар давоми давраи ронандагӣ пеш мебарад.

Микроскоп

Моменти момент бо қувва маълум аст ва паст (хурур) чен карда мешавад ва бо гардиши паст дар як дақиқа (RPM) муайян карда мешавад. Момент он чизест, ки мошинро аз оромӣ ба ҳаракати пурра бармегардонад. Истеҳсолкунандагон муайян мекунанд, ки кадом навъи дифференсиал ва интиқолро дар асоси момент истифода бурдан лозим аст. Қувваи асп интиқолро танҳо метезонад; аммо момент он чизест, ки фишангҳоро бо қувваи зиёд тамос мегирад.

Қисми 1 аз 4: Андозагирии қувваи муҳаррики мошин

Маводҳое, ки барои анҷом додани кор заруранд

• қалам ва коғаз
• Дастури мошин

Қадами 1: Гирифтани арзишҳои моменти мошин. Шумо метавонед онро дар индекси дастури корбар ҷустуҷӯ кунед ва китоб ба шумо арзишҳои моментро нақл мекунад.

Қадами 2: Суръати муҳаррикро дар дастури соҳибкор ҷустуҷӯ кунед.

Қадами 3: Қимати моменти моментро бо арзиши суръати мотор зарб кунед. Шумо формуларо истифода мебаред (RPM x T)/5252=HP, ки RPM суръати муҳаррик, T моменти ва 5,252 радиан дар як сония аст.

• Мисол: 2010 Chevrolet Camaro 5.7 литр истеҳсол 528 фут-lbs моменти дар 2650 чархзании. Аввал шумо 2650 x 528-ро ҳисоб мекунед. Шумо 1,399,200 1,399,200 5252 мегиред. 266-ро гирифта, ба XNUMX тақсим кунед ва шумо қувваи асп мегиред. Шумо XNUMX қувваи асп мегиред.

Агар шумо дастур надошта бошед ва хоҳед, ки қудрати муҳаррикро донед, шумо метавонед тафтиш кунед, ки кадом муҳаррик дар мошин аст. Шумо метавонед ба муҳаррик назар андозед ва муайян кунед, ки муҳаррик аз шумораи инжекторҳо ва шамъҳои шарора чанд цилиндр дорад.

Пас санҷед, ки дар мошин кадом навъи муҳаррик насб шудааст. Ба табақчаи дар, тамғаи дари девори дари ронанда нигаред. Дар ин лавҳа соли истеҳсоли мошин, хусусиятҳои бор ва андозаи муҳаррик нишон дода мешавад. Агар шумо лавҳаи дар надошта бошед, ба рақами мушаххаси он мошин нигаред. Рақамро гиред ва VIN-ро вайрон кунед. Вақте ки шумо VIN-ро вайрон мекунед, шумо хоҳед донист, ки андозаи муҳаррик чӣ гуна аст.

Андозаи муҳаррикро гирифта, онро ба миқдори силиндрҳо зарб кунед. Сипас, ин рақамро гиред ва онро ба шумораи силиндрҳо, ки ба андоза тақсим карда мешавад, зарб кунед ва сипас барои муҳаррикҳои стандартӣ 3 ё барои муҳаррики бастаи моменти моментӣ ба 4 зарб кунед. Сипас ҷавобро ба pi зарб кунед. Ин ба шумо моменти муҳаррикро медиҳад.

• Мисол:
  
  

5.7 x 8 = 45.6, 8/5.7 = 0.7125, (0.7125 x 3 = 2.1375 ё 0.7125 x 4 = 2.85), 45.6 x 2.1375 x 3.14 = 306 ё 45.6 x 2.85.

Момент барои муҳаррикҳои стандартӣ 306 ва бо бастаи момент 408 аст. Барои муайян кардани қувваи барқ, мошинро гирифта, арзишҳои чархзаниро муайян кунед.

Интиқоли худкор

• Пешгирӣ: Пеш аз тафтиш, боварӣ ҳосил кунед, ки тормозҳо кор мекунанд. Мошин дар ҳолати пурраи суръатбахшӣ қарор дорад ва тормозҳои вайроншуда боиси ҳаракати мошин мегардад.

Қадами 1: Тормози таваққуфро насб кунед ва муҳаррикро оғоз кунед. Тормозҳои хидматиро дар тамоми роҳ пахш кунед. Фишанги гузаришро ба ҳолати "ронанда" гузаронед ва педали газро бо гази васеъ кушода тақрибан 3-5 сония пахш кунед.

Қадами 2: Дар ҳолати пурра, сенсори RPM-ро тамошо кунед. Нишондиҳандаи фишорро сабт кунед. Масалан, ченак метавонад 2500 чархзаниро нишон диҳад. Ин ҳадди аксарест, ки табдилдиҳандаи момент метавонад дар моменти пурраи муҳаррик тавлид кунад.

Интиқоли дастӣ

Қадами 1: Мошинро барои драйви озмоишӣ гиред. Хангоми гузариш аз муфта истифода набаред, балки суръати двигательро то ба кор даромадани фишанги фишанг зиёд кунед.

**Қадами 2: Вақте ки фишанги гузариш ба фишанг мегузарад, сенсори RPM-ро назорат кунед ва хонишро сабт кунед.

Пас аз он ки шумо RPM-ро барои санҷиши дӯкон ё озмоиши лағжиш пешбинӣ кардаед, RPM ва x-ро барои моменти момент бигиред, сипас ба 5252 тақсим кунед ва шумо қувваи асп мегиред.

• Мисол:
  
  

Суръати таваққуф 3350 rpm x 306 Мушаххасоти стандартии муҳаррик = 1,025,100 5252 195/3350 = 408. Барои муҳаррик бо бастаи моменти момент: Суръати истгоҳ 1 rpm x 366 = 800 5252, 260/XNUMX = XNUMX

Ҳамин тариқ, муҳаррик метавонад иқтидори 195 асп дошта бошад. барои маҷмӯи муҳаррики стандартӣ (3" чуқурии сӯрох) ё 260 HP барои маҷмӯаи моменти (4" чуқурии сӯрохи).

Қисми 2 аз 4: Андозагирии қувваи муҳаррик дар истгоҳи мотор

Маводҳое, ки барои анҷом додани кор заруранд

• Равзанаи 1/2 гардонанда
• Микрометри амиқ ё калипер
• Микрометри дохилӣ
• Маҷмӯи микрометр
• қалам ва коғаз
• SAE / васлаки метрӣ маҷмӯи 1/2 гардонандаи
• Сенсори телескопӣ

Агар шумо дар истгоҳи муҳаррик муҳаррик дошта бошед ва хоҳед, ки муайян кунед, ки он чӣ қадар қувваи асп тавлид карда метавонад, шумо бояд ин қадамҳоро иҷро кунед:

Қадами 1: коллекторҳои қабулкунанда ва сарлавҳаҳои силиндраи муҳаррикро хориҷ кунед. Боварӣ ҳосил кунед, ки дар сурати ногаҳон аз зери муҳаррики хунуккунанда ё равған берун рафтани табақ доред.

Қадами 2: Микрометри дохилӣ ё ченаки телескопӣ гиред. Диаметри силиндрро дар атрофи боло, танҳо дар зери сарвари ҳалқа чен кунед.

• Диққат: Қатори ҳалқа дар он ҷоест, ки поршен бозистод ва дар болои поршен як қаторро ташкил медиҳад, вақте ки ҳалқаҳои поршен дар фарсудашавии сӯрох садо медиҳанд.

Қадами 3: Пас аз чен кардани сӯрох, маҷмӯи микрометрҳоро гиред ва микрометреро пайдо кунед, ки ба андозаи асбоби истифодашаванда мувофиқат кунад. Асбобро чен кунед ё микрометри дохилиро хонед, то андозаи сӯрохиро бифаҳмед. Микрометрро хонед ва ченкуниро сабт кунед. Масалан, тафтиши сӯрохи блоки 5.7 литрии Chevrolet дар микрометр тақрибан 3.506 нишон медиҳад.

Қадами 4: Микрометр ё калиперро гиред ва масофаро аз истгоҳҳои поршенӣ дар боло ва поёни сӯрохи санҷед. Ба шумо лозим меояд, ки поршенро дар маркази мурдаи поён (BDC) ва боз дар маркази мурдаи боло (TDC) чен кунед. Хониши амиқро хонед ва ченакҳоро сабт кунед. Барои гирифтани масофаи байни онҳо ду ченакро тарҳ кунед.

Акнун, ки шумо ченакҳоро доред, шумо бояд формулаеро таҳия кунед, то миқдори дурусти қувваи аспро муайян кунед, ки муҳаррик истеҳсол мекунад.

Беҳтар аст, ки формулаи зеринро истифода баред:

Андозаи силиндр ба умқи силиндр баробар ба шумораи силиндрҳо бо диаграммаи пирог баробар аст.

• Мисол:
  
  

3.506 х 3 х 8 х 3.14 = 264.21

Ин мисол дар як муҳаррики 5.7L Chevrolet бо сӯрохии 3.506, чуқурии 3 дюйм, ҳамагӣ 8 силиндр асос ёфтааст ва бо (3.14) зарб карда мешавад, ки 264 HP дорад.

Акнун, зарбаи поршень дар двигатель хар кадар дароз бошад, моменти мотор хамон кадар зиёдтар ва инчунин кувваи асп хам зиёд мешавад. Бо чубҳои васлкунандаи дароз, муҳаррик вали кранкаро хеле зуд мегардонад ва боиси хеле зуд гардиши муҳаррик мегардад. Бо чубҳои пайвасткунандаи кӯтоҳ, муҳаррик вали кранкаро аз мӯътадилтар ба сусттар мегардонад ва боиси чархиши муҳаррик барои муддати тӯлонӣ мегардад.

Қисми 3 аз 4: Андозагирии қувваи муҳаррики барқӣ барои мошинҳои барқӣ

Маводҳое, ки барои анҷом додани кор заруранд

• қалам ва коғаз
• Дастури мошин

Қадами 1: Дастури соҳиби мошини худро пайдо кунед. Ба индекс гузаред ва характеристикахои мотори электрикиро пайдо кунед. Агар шумо дастури дастурӣ надошта бошед, пас лавҳаи номи мотори электрикиро пайдо кунед ва характеристикаҳоро нависед.

Қадами 2: Қуттиҳои истифодашаванда, шиддати истифодашуда ва самаранокии кафолатдодашударо нависед. Пас аз формулаи ((V * I * Eff)/746=HP) барои муайян кардани қувваи аспи мотор истифода баред. V = шиддат, I = ҷорӣ ё ҷорӣ, ва Eff = самаранокии.

• Мисол:
  
  

300 x 1000 x 0.80 = 240,000 746 / 321.715 = XNUMX

Электр двигатели пай дар пай кариб 322 кувваи асп мебарорад. Моторҳои дизелӣ ва бензин муттасил нестанд ва суръати тағирёбандаро талаб мекунанд.

Қисми 4 аз 4: Агар ба шумо кӯмак лозим бошад

Агар ба шумо барои муайян кардани хусусиятҳои муҳаррики автомобилатон кӯмак лозим бошад ё барои ҳисоб кардани қувваи аспи муҳаррики худ ба кӯмак ниёз дошта бошед, шумо бояд аз яке аз механикҳои сертификатдори мо, ки метавонад ба шумо дар мошини шумо кӯмак расонад, кӯмак пурсед. .