Чӣ тавр рамзи хатогиро бе сахтафзор декод кардан мумкин аст
Ташхиси мошин метавонад хеле гарон бошад, агар дар гараж ягон дӯсти шумо набошад. Аз ин рӯ, бисёр ронандагон бартарӣ доранд, ки таҷҳизоти мувофиқро аз интернет, ба хусус таҷҳизоти чинӣ харанд ва худашон ин корро кунанд. Аммо, на ҳама медонанд, ки маълумоти муҳим дар бораи зарари мошинро бидуни таҷҳизоти иловагӣ, балки танҳо бо ёрии педалҳо ба даст овардан мумкин аст. Албатта, барои ин мошин бояд компютери борбардор дошта бошад.
Агар дар панели идоракунӣ чароғи Check Engine гирад, пас маълум аст, ки вақти санҷиши муҳаррик расидааст. Масъала дар он аст, ки нишондиҳанда маълумоти аз ҳад зиёд умумӣ медиҳад. Дар айни замон, бештар ва бештар мошинҳои муосир бо компютерҳои борбардор муҷаҳҳаз мебошанд, ки дар бораи ҳолати кунунии мошин маълумоти хеле пурра ҷамъоварӣ мекунанд. Онҳо метавонанд маълумотро дар бораи хатогиҳо ва корношоямҳо дар шакли рамзҳо пешниҳод кунанд, ки шумо метавонед онҳоро дар якҷоягӣ бо педальҳои мошин истифода баред.
Инро дар мошинҳои дорои суръати механикӣ чӣ гуна бояд кард: Ҳамзамон газро пахш кунед ва тормоз бидиҳед ва моторро ба кор дароред. Пас компютер рамзҳои хато ва хатогиро нишон медиҳад, агар он бошад. Рақамҳое, ки пайдо мешаванд, бояд навишта шаванд ва рамзкушоӣ карда шаванд. Ҳар як рақами гуногун мушкилоти дигарро нишон медиҳад.
Чӣ гуна ин корро дар мошинҳои дорои суръати автоматӣ анҷом диҳед: Акселератсия ва педали тормозро дубора пахш намоед ва муҳаррикро ба кор дароварда калидро тоб надиҳед. Интихоби фишанг бояд дар ҳолати гардон бошад. Сипас, ҳангоми нигоҳ доштани пойҳои худ дар ҳарду педал, шумо бояд калидро хомӯш кунед ва боз кунед. Пас аз он, рамзҳо дар панели идоракунӣ пайдо мешаванд.
Донистани он муҳим аст, ки ё Интернет ё дастури мошин барои фаҳмидани рамзҳои хатогӣ кӯмак мекунад. Ҳамаи ин ба фаҳмидани сабаби мушаххаси вайроншавӣ ҳатто пеш аз тамос бо хадамот кӯмак мекунад. Дар акси ҳол, шумо эҳтимолияти расонидани устодро ба таври назаррас коҳиш медиҳед ё шуморо маҷбур месозед, ки таъмири нолозимро анҷом диҳед ("тағир додани кабелҳо бад нест" ё ба ин монанд).
Рамзҳои гирифташуда ECN номида мешаванд. Чун қоида, онҳо аз як ҳарф ва чор рақам иборатанд. Ҳарфҳо метавонанд маънои зеринро дошта бошанд: B - корпус, C - шасси, P - муҳаррик ва қуттии редуктор, U - автобуси маълумотҳои байнишоҳид. Рақами аввал метавонад аз 0 то 3 бошад ва мутаносибан универсалӣ, "заводӣ" ё "эҳтиётӣ" -ро дорад. Дуюм система ё вазифаи воҳиди идоракуниро нишон медиҳад ва дуи охирин рақами рамзи хаторо нишон медиҳанд. Ҳамин тариқ, танҳо чаҳор аломати аввал хаторо нишон медиҳанд.
