Чӣ тавр бояд дар мошин истгоҳи фавқулодда

Хар як ронанда бояд усули бехтарини суст кардани мошинро донад. Агар тормозҳои автомобили шумо корношоям бошанд, барои паст кардани тормози муҳаррик истифода баред.

Қобилияти боздоштани ҳолати фавқулодда дар мошин маҳоратест, ки ҳамаи ронандагон бояд онро дошта бошанд. Баъд аз ҳама, ҳолатҳои зиёде мавҷуданд, ки аз назорати инсон берунанд, ки қобилияти бехатарии қатъиро талаб мекунанд. Новобаста аз он ки ин вазъияти шадид ба монанди шикасти пурраи тормоз ё чизи маъмулӣ ба монанди гидроплан дар роҳи тар, донистани чӣ кор кардан метавонад фарқияти байни ба садама дучор шудан ва баромадан аз вазъияти хатарнокро бо файз ва осон ифода кунад.

Усули 1 аз 3: Вақте ки тормозҳо нопадид мешаванд

Кашфи ногаҳонӣ, ки тормозҳои шумо кор намекунад, боиси тарси бузурге дар ронандагон мегардад. Ин як ҳолати ниҳоят хатарнок аст, ки ҳатто метавонад фарқияти байни ҳаёт ва маргро дошта бошад. Нигоҳ доштани ақли солим ва донистани кадом чораҳо барои бехатарии худи шумо ва дигар истифодабарандагони роҳ муҳим аст.

Қадами 1: Ба таври фаврӣ паст кунед. Ин суръати мошинро суст мекунад ва ҳам бо интиқоли автоматӣ ва ҳам бо интиқоли дастӣ кор мекунад.

Дар интиқоли дастӣ, бемаънӣ паст кардани гардиш. Оташро хомӯш накунед, зеро шумо дигар идоракунии қувваи барқро надоред ва мошини худро дар ҳолати бетараф нагузоред, зеро ин қобилияти боздории шуморо боз ҳам коҳиш медиҳад.

Қадами 2: Педали газро пахш накунед. Гарчанде ки ин як чизи ночиз ба назар мерасад, одамон ҳангоми тарс ва фишор ба корҳои аҷибе даст мезананд.

Аз васвасаи хоҳиши худ ба тела додан бо пойҳо худдорӣ намоед, зеро суръатбахшӣ вазъиятро танҳо бадтар мекунад.

Қадами 3: Тормози фавқулоддаро истифода баред. Ин метавонад шуморо комилан қатъ кунад ё не, аммо он ҳадди аққал шуморо суст мекунад. Тормозҳои фавқулодда аз мошин ба мошин фарқ мекунанд, аз ин рӯ шумо бояд бо чӣ гуна кор кардани тормоз дар мошини шумо шинос шавед.

Қадами 4: Ҳамин ки бехатар аст, ба тарафи рост ҳаракат кунед.. Ин шуморо аз трафики рӯ ба рӯ ва ба канори роҳ ё баромадгоҳи шоҳроҳ наздиктар мекунад.

Қадами 5: Бигзор дигарон дар роҳ бидонанд, ки шумо аз назорат берун ҳастед. Дурахшҳои фавқулоддаро фурӯзон кунед ва занг занед.

Ҳама дар атрофи шумо бояд донанд, ки чизе нодуруст аст, то онҳо бехатар бошанд ва аз роҳи шумо дур шаванд.

Қадами 6: Ба ҳар ҳол бас кунед. Умедворам, ки шумо ба қадри кофӣ суст кардаед, ки шумо метавонед ба канори роҳ биравед ва пас аз паст кардани суръат табиатан истед.

Агар шумо бояд чизеро занед, зеро ҳама роҳҳо баста шудаанд, зарбаи нармтаринро ҳадаф кунед. Масалан, бархӯрдан ба девори махфият назар ба дарахти калон интихоби беҳтар аст.

Усули 2 аз 3: Ҳангоми лағжиш ё гидроплан

Вақте ки мошин ба лағжиш шурӯъ мекунад, шумо суръат ё самти мошинро каме назорат карда метавонед. Аммо, ин маънои онро надорад, ки шумо дар ин вазъият беқувватед. Лағжиш бештар дар мошинҳои кӯҳнае рух медиҳад, ки бо системаи зидди қулфкунии тормоз (ABS) муҷаҳҳаз нестанд, аммо он гоҳ-гоҳ дар мошинҳои дорои ABS рух медиҳад.

Қадами 1: Педали тормозро барои як сонияи пурра оҳиста пахш кунед.. Аз ҳад зиёд ба кор андохтани тормоз метавонад чархзаниро бадтар кунад.

Ба ҷои ин, онро то ҳисоби ақлии "як-як ҳазор" кор кунед ва сипас онро то "ду як ҳазор" кор кунед.

Қадами 2: Суст карданро давом диҳед ва раҳо кунед. Бо ҳамон услуби суст ва идорашаванда идома диҳед, то даме ки назорати мошинатонро дубора ба даст оред ва онро дубора идора карда наметавонед.

Инро тормози каденси меноманд.

Қадами 3: Бозгашти рӯҳӣ. Вақте ки шумо назорати автомобили худро дубора ба даст меоред, истед ва ба худ каме вақт диҳед, то пеш аз бозгашт ба паси руль дубора ҷамъ шавед.

Усули 3 аз 3: ҳангоми гардиш барои манёврҳои саркашӣ

Вазъияти дигаре, ки ба шумо лозим меояд, ки таваққуф кунед, ин пешгирӣ кардани зарбаи чизест, ки ба роҳ тааллуқ надорад. Ин мумкин аст, вақте ки охуи ногаҳон дар пеши шумо пайдо мешавад, ё шумо ба болои теппаи калон меравед, то садамаи дигарро дар роҳ пайдо кунед. Дар ин ҷо шумо бояд мошинро идора кунед ва истед, то аз бархӯрд пешгирӣ кунед.

Қадами 1: Дар асоси мошини худ қарор қабул кунед, ки чӣ гуна бояд истад. Тарзи ин кор вобаста аз он ки мошини шумо дорои ABS дорад ё не, каме фарқ мекунад.

Агар мошини шумо ABS дошта бошад, ҳангоми рондани муқаррарӣ педали тормозро то ҳадди имкон сахт зер кунед. Дар вазъияте, ки шумо мошинро бидуни ABS идора мекунед, шумо ба ҳар ҳол тормозро сахт пахш мекунед, аммо танҳо бо тақрибан 70% қувваи шумо қодир аст ва мошинро танҳо пас аз озод кардани тормоз идора мекунед, то аз баста шудани тормоз пешгирӣ карда шавад.

Новобаста аз он ки шумо чӣ гуна ва чаро таваққуфгоҳи изтирорӣ кардед, аз ҳама муҳимаш ором будан аст. Эҳсоси ноумедӣ ё тарс муфид нест ва метавонад ба қобилияти шумо барои амалҳои мувофиқ ва идора кардани вазъият то ҳадди имкон қобилияти шумо халал расонад. Ҳатман аз яке аз техникҳои сертификатдори АвтоТачки хоҳиш кунед, ки тормозҳои шуморо тафтиш кунад, то боварӣ ҳосил кунад, ки онҳо дар ҳолати комил кор мекунанд.