Чӣ тавр дефлекторҳоро аз мошин бо дасти худ хориҷ кардан мумкин аст: технологияи қадам ба қадам
Мундариҷа
Пеш аз он ки дефлекторро аз дари вагон кашед, аник муайян кунед, ки он чй тавр васл карда шудааст, асбобхои зарурй тайёр карда, сатхи кории кузов ва шишаро аз чангу лой хаматарафа тоза кунед.
Шишахои пеши мошин тирезахо ва дохили мошинро аз чирку сангрезахо хифз мекунанд ва имкон медиханд, ки дар зери борон аз тар шудан хавотир намоед. Агар қисмҳои осебпазир осеб дида бошанд, онҳо бояд иваз карда шаванд. Хориҷ кардани дефлекторҳои тиреза аз мошин як равандест, ки ҳама метавонад иҷро кунад.
Бархам додани дефлекторхои шишагй
Тақсимкунакҳо метавонанд аз сармоҳои сахт кафида, бо жола ё сангҳои зери чархҳои мошинҳои дигар лату кӯб шаванд ё (агар маҳсулот пастсифат бошад) дар офтоб пажмурда шавад.
Насб кардани визор
Барои насб кардани шишаҳои нав ё танҳо бидуни онҳо рондан оғоз кардан, шумо бояд донед, ки чӣ гуна дефлекторҳои кӯҳнаи тирезаро дар мошин хориҷ кунед.
Tools ва маводҳо
Барои тоза кардани дефлекторҳо аз мошин, ки ба лентаи дутарафа часпонида шудаанд, шумо бояд пешакӣ тайёр кунед:
- асбоби гармкунӣ (беҳтараш мӯйхушккунаки хонагӣ ё биноӣ аст, гармкунакҳои сабукро истифода бурдан мумкин нест);
- корди канселярии калон (агар шумо дар бораи бехатарии рангҳо хавотир бошед, шумо метавонед хати моҳигириро ҳамчун асбоби буридан истифода баред);
- "Вайт спирт" ё "Калош" ҳалкунанда барои тоза кардани боқимондаҳои лентаи илтиёмӣ (дар ҳолатҳои шадид спирти оддӣ низ мувофиқ аст, танҳо барои тоза кардани ширеш вақти зиёд лозим аст);
- скреперҳои пластикӣ ё резинӣ (шпатулаи сахти сохтмонӣ, ченаки пластикӣ ё скреперҳои яхбандӣ кор мекунанд);
- латтаи тоза, бе лин беҳтар аст;
- матои хушки microfiber барои тозакунии ниҳоӣ.
Барои тоза кардани шишаҳои шамол дар пайвандакҳои механикӣ ба шумо танҳо як отверткаи оддӣ (баъзан ба таври ҷингила ё вобаста ба намуди пайвасткунакҳо) ва скреперҳои резинии пластикӣ ё зич лозим аст.
preliminaries
Пеш аз он ки дефлекторро аз дари вагон кашед, аник муайян кунед, ки он чй тавр васл карда шудааст, асбобхои зарурй тайёр карда, сатхи кории кузов ва шишаро аз чангу лой хаматарафа тоза кунед. Беҳтар аст, ки дар рӯзи офтобӣ, вале на он қадар гарм ё дар гаражи тоза бо равшании хуб кор кунед.
Технологияи аз байн бурдани дефлекторҳо дар пайвасткунакҳои механикӣ
Хориҷ кардани дефлекторҳои тиреза аз мошин, ки бо кронштейнҳои махсус дар винт ё болтҳои худкор нигоҳ дошта мешаванд, дар якчанд марҳила сурат мегирад:
- Агар кор бе ёрдамчй ба чо оварда шавад, дарро боэъти-мият куфед.
- Вобаста аз намуди тарҳрезии васлкунӣ дар мошини мушаххас, васлкунакҳои дефлекторро канда кунед ё онҳоро воз кунед.
- Барои кушодани қулфи аз ҳад зиёд, ки фосила аст, аз як мурваттобаки оддӣ истифода баред ва кӯшиш кунед, ки тақсимкунакро ба поён гузоред.
- Агар шишаи пеш дар мошин муддати дароз истифода бурда шуда бошад ва ба кузов часпида бошад, дар байни деталь ва мошин бурврави хамворро эхтиёткорона гузоред.
- Асбобро тадричан аз поён ба боло гузаронед, дефлектор ва сарпӯши корпусро бодиққат кушоед.
Дефлекторҳо дар тирезаҳои мошин
Барои нигоҳ доштани рангубор, шумо инчунин метавонед ба ҷои буранда дар қадамҳои 4-5 барои тоза кардани ях аз тирезаҳо скреперҳои пластикиро истифода баред.
Чӣ тавр хориҷ кардани дефлекторҳо дар лентаи илтиёмӣ
Барои он ки дефлекторҳо аз мошин, ки бо лентаи дуҷониба нигоҳ дошта шуда буданд, канда кунед, амалҳои зеринро иҷро кунед:
- Дарро дар ҳолати кушод бо гузоштани ашёи калон ва вазнин (ба монанди қуттии асбоб ё курсии қатшаванда) дар байни ороиш ва табақи мошин маҳкам кунед.
- Шишаро то охир баланд кунед.
- Агар дар шиша плёнкаи ранга мавҷуд бошад, болои тирезаро (тақрибан 10 см) бо матои тоза пӯшонед, то аз гармӣ осеб надиҳад. Барои эътимоднокӣ, шумо метавонед латтаҳоро бо лентаи ниқобкунанда ислоҳ кунед.
- Монтажи визорро ба ороиши дар бо мӯйхушккунак гарм кунед. Барои мошинхое, ки рангхои заводй доранд, мӯйхушккунак бояд на камтар аз 10 см аз дефлектор нигоҳ дошта шавад, то ки рангҳои бадан варам накунад. Агар мошин кӯҳна бошад ё ранг карда бошад, беҳтар аст, ки масофаро то он зиёд кунед.
- Нӯги визорро бо скрепер ё спатула нарм канда кунед.
- Корди корд ё хати моҳигириро ба кушодагии натиҷа гузоред.
- Бо ҳаракатҳои суст ва бодиққат, лентаро дар мобайн буред ва ба самти муқобил аз оне, ки аллакай канда шудааст, буред.
- Ҳангоми ҳаракат дар дефлектор, тадриҷан гарм кардани онро қисман идома диҳед ва онро канда гиред.
- Ҷудокунандаи кӯҳнаро хориҷ кунед.
- Лентаи боқимондаро бо ҳамон скрепер бодиққат аз дар хориҷ кунед.
Барои он ки ба рангубори мошин зарар нарасонад, шумо бояд бо ашёи буридан бодиққат кор кунед. Кӯшиш кардан лозим нест, ки лентаро рост дар сатҳи дар буред. Майса на танҳо рангро харошидан мумкин аст, балки инчунин кунҷҳои хурд, вале тез дар хати моҳидорӣ мавҷуданд, ки метавонанд боиси микро харошидан гардад. Бо мурури замон, чунин зарар ба креки пурра ё ҳатто чип табдил меёбад.
Изҳои ширешро аз дефлекторҳо чӣ гуна нест кардан мумкин аст
Баъди канда шудани лентаи часпак дар сатхи дар рахи часпак мемонад. Барои он ки онро барои ранг кардани мошин бехатар тоза кунед, шумо бояд донед, ки ширешро аз дефлекторҳои мошин чӣ гуна тоза кунед ва онро чӣ тавр дуруст анҷом диҳед. Пас аз гирифтани лентаи боқимондаи илтиёмӣ бо скрепер, шумо бояд:
- Ба латта ҳалкунандаи "Вайт рух" ё "Калош" молед.
- Рӯйхати часпакро дар бадан бо латта маҳкам кунед.
- Ним дақиқа интизор шавед ва бори дигар ширеши нармшударо бо шпатула бодиққат резед.
- Майдони тозашударо бо матои тозаи микрофибр хушк кунед.
Тоза кардани часпак бо спирти сафед
Уайт-спирт ва тунуки Калош аз сабаби он ки ба рангубор ё праймери мошин осеб нарасонанд, дар саноати автомобилсозӣ васеъ истифода мешаванд. Ҳангоми истифодаи дигар воситаҳо, шумо бояд дастурҳои истифодаро бодиққат хонед.
Хориҷ кардани дефлекторҳои тиреза аз мошин як раванди зуд буда, вобаста аз он ки чӣ тавр онҳоро пайваст мекунед, аз 10 дақиқа то ним соат вақтро мегирад. Агар шумо нақшаи насб кардани навгониҳоро дар ҷои онҳо дошта бошед, ин корро фавран пас аз хушк кардани бадан бо микрофибр хушк кардан мумкин аст.
