Моторро чй тавр тормоз кардан мумкин аст? Оё ин корро дар мошинҳои замонавӣ кардан мумкин аст? Идоракунӣ

Тормози муҳаррик як чизи асосии автомобил аст, ки бояд дар хотир дошта бошад. Бисьёр ронандагон аз ин техникаи ронандагй пурра истифода намебаранд ё тормози моторро нодуруст чорй мекунанд. Инчунин, имрӯз ба ин мавзӯъ аз призмаи мошини замонавӣ бо интиқоли автоматӣ ва ронандагии компютерӣ нигоҳ кардан лозим аст.

Тормози муҳаррик яке аз усулҳои асосии рондани ронандаи сахт мебошад. Аз ҷиҳати назариявӣ, вай ҳеҷ гуна сирро пинҳон намекунад. Вақте ки мо мехоҳем, ки мошинро суст кунем, ба мо лозим нест, ки фавран ба педали тормоз даст занем. Гузаштан ба фишанги пасттар кифоя аст ва муқовимати зиёд дар интиқол ба шумо имкон медиҳад, ки суръатро бе фарсудашавии дискҳои тормоз тадриҷан гум кунед.

Балки хар як ронанда инро медонад, ки ин техника махсусан дар фуромадан дар шароити кухсор фоиданок аст, агар лозим набошад. Сафари дуру дароз бо пои шумо дар тормоз ногузир боиси аз ҳад зиёд гарм шудани система мегардад ва дар ниҳоят корашро қатъ мекунад.

Тормози муҳаррикро инчунин вақте истифода бурдан мумкин аст, ки масалан, мо ба чароғаки светофор наздик мешавем ё дар ҳама гуна вазъияти дигаре, ки таваққуф карданро талаб мекунад - он гоҳ мо метавонем бо иваз кардани фишанг суръатро тадриҷан кам кунем. Ба хамин тарик, мо хам маблагро сарфа мекунем, зеро кариб дар хамаи двигательхои хозиразамон вакте ки мо педали тормозро озод карда, машинаро дар вацти харакат мегузорем, ба баллонхо сузишворй дода намешавад. Хамин тавр, мо бе сарфи сузишворй меравем. Дар тӯли солҳои зиёди истифодаи мошин, ин одатҳо сарфаи ченшаванда хоҳанд овард ва бо эҳсоси дуруст барои мошин ва малакаҳои омӯзиш, онҳо инчунин лаззати ронандагӣ ва роҳати ронандагиро зиёд мекунанд.

Бо вуҷуди ин, тормози муҳаррик низ баъзе таъсироти камтар маълум ва баъзан манфӣ дорад.ки бо мошинхои хозиразамон торафт бештар мешавад. Аз ин рӯ, дониши худро дар ин соҳа нав кардан лозим аст.

Моторро чй тавр самаранок тормоз кардан мумкин аст?

Ин техника малакаҳои муайян ва дурандеширо талаб мекунад. Пеш аз ҳама, шумо бояд дарозии фишангҳоро ҳис кунед - барои он ки фишанг хеле паст набошад, ки ин боиси якбора баланд шудани суръат ба сатҳи хеле баланд мегардад ва метавонад боиси вайрон шудани ягон қисми механизм гардад. . қатораи ронандагӣ. Аз тарафи дигар, агар фишанг баланд бошад, муқовимате, ки муҳаррик тавлид мекунад, нокифоя мешавад ва тормоз ба амал намеояд.

Пас, чӣ тавр шумо тормози муҳаррикро то ҳадди имкон ҳамвор ва самаранок нигоҳ доред? Пастшавии тадриҷан. Биёед аз он таносуби фишангҳое оғоз кунем, ки дар айни замон муқовимати кам доранд ва ба онҳое, ки суръат афзоиш меёбад ва суръат кам мешавад.

Ҳангоми тормозкунӣ муҳаррик бояд назар ба ҳангоми истифодаи муқаррарии тормоз бештар ба пеш ҳаракат кунад. Агар мо донем, ки участкаи ояндаи рох нишебтар ба поён меравад, мо бояд пештар суръатро то ба дарачае кам кунем, ки то хол бо ёрии худи двигатель суръатро дар участкаи нишеби зери назорат нигох дошта бошем.

Тормози муҳаррик: хатарҳо чист?

Сарфи назар аз манфиатҳои зиёд, техникаи тормози мотор дар давоми даҳсолаҳои охир, он маъруфияти худро гум кардааст. Дар назари аввал, инро метавон дар паст шудани огаҳии ронандагон донист, ки интизоранд, ки мошинҳои ҳарчи бештар автоматӣ барои онҳо фикр кунанд. Аммо, воқеият шояд каме мураккабтар бошад.

Дар хотир доред, ки ин техника барои ҳама ҳолатҳо мувофиқ нест. Пеш аз хама, истифода бурдан дар роххое, ки кувваи кашишашон махдуд аст, ба монанди роххое, ки дар зери борон ё барф мондаанд, назорати хеле хуби наклиётро талаб мекунад. Дар акси ҳол якбора тагйир ёфтани бори двигатель боиси лагжидан мегардад.

Аз ин рӯ, истеҳсолкунандагони мошинҳои нав бо тормози муҳаррик каме дур мондаанд. Чаро? Агар мо ин манёврро нодуруст анҷом диҳем, ҳатто системаҳои ёрирасони навтарин аз чархбол баромадан ва боз рондани мошинро душвор мегардонанд. Аз ин ру, дар «мактаби нави» саноати автомобильсозй ронандагон ба таври чиддй ба усулхои боз хам оддитари ронандагиро истифода мебаранд.

Сарфи назар аз таҷриба, қуттии мотор бояд озод карда шавад ва Дар ҳолати фавқулодда педали тормозро фавран пахш кунед. Дар ин чо харчи бештар кутох кардани масофаи тормоз ва рох надодан ба хатогихои чиддй. Аммо бархе аз ронандагон, бахусус ронандагони калонсол мегӯянд, ки ин на ҳамеша тасмими дуруст аст, зеро ҳангоми тормоз бо қувваи пурра ронанда чархҳои пеширо идора карда наметавонад ва ба самти ҳаракат таъсире надорад. Ба онҳо хотиррасон кардан лозим аст, ки дар тӯли чанд даҳсолаҳо системаҳо ба монанди ABS ва ESP бо мушкилоти дар боло зикршуда дар чунин ҳолатҳо мубориза мебаранд.

Дар байни далелҳои зидди тормози муҳаррик, яке метавонад дигареро пайдо кунад, барои бисёриҳо ҷиддӣ. Ин усул метавонад ҳаёти махви массаи дугонаро маҳдуд кунад. Ин ашёи нисбатан гаронбаҳо ва пӯшидашаванда дар мошин ҷойгир шудааст, то ларзиши муҳаррикро, ки ба қисми боқимондаи сохтори мошин интиқол дода мешавад, коҳиш диҳад. Нигоҳ доштани гардиши баланди муҳаррик ва маневрҳои ҷиддие, ки дар натиҷа ҷунбиш мекунанд, фаъолиятҳое мебошанд, ки ба кор бештар "вазни дучанд" мегузоранд ва дар сурати мунтазам такрор шудан метавонанд боиси ивазшавӣ гардад. Арзиши ин хисоб назар ба сарфае, ки аз сузишвории сарфашуда ё тормоз гирифта мешавад, хеле зиёд мешавад.

Тормози автоматии муҳаррик - чӣ тавр бояд кард?

Дар охир, як иловаи хурд барои он ронандагоне, ки мошинро бо интиқоли автоматӣ идора мекунанд. Дар ҳолати онҳо, тормози муҳаррик як манёври соддатар аст. Ба ғайр аз баъзе моделҳои нави интиқоли автоматӣ, ки фишанги ҷорӣро дар нишебӣ нигоҳ медорад (масалан, DSG-и Volkswagen), фишанги дилхоҳро тавассути гузариш ба ҳолати дастӣ ва паст кардани он бо истифода аз фишанг ё ивазкунакҳо интихоб кардан мумкин аст.

Баъзе мошинҳои классикӣ (махсусан дар мошинҳои кӯҳна) ба ғайр аз мавқеъҳои R, N, D ва P низ мавқеъ бо рақамҳо доранд, аксаран 1, 2 ва 3. Инҳо шеваҳои ронандагӣ мебошанд, ки бояд ҳангоми фуромадан истифода шаванд. Онҳо тавре интихоб карда мешаванд, ки қуттии редуктор аз фишанги муқарраркардаи ронанда зиёд набошад.

Аз тарафи дигар, дар гибридҳо ва мошинҳои барқӣ ба ҷои ин рақамҳо ҳарфи дигар пайдо мешавад, яъне. Савол. Ин реҷаро ҳангоми фуромадан низ бояд истифода кард, аммо бо сабаби дигар: ин режими ҳадди аксар барқарорсозии энергия ҳангоми боздорӣ мебошад, ки самаранокии пуркунии батареяро зиёд мекунад.