Чӣ тавр нигоҳубини муҳаррики мошин?
Ҳама ҷузъҳои механикии мошин муҳиманд, аммо системаи ҳаракаткунанда ва пеш аз ҳама, муҳаррик ҳамеша муҳимтарин ба назар мерасанд. Хушбахтона, таътил ва истисмори таътил ба ӯ нисбатан кам мушкилот медиҳанд. Моторҳо масофаи дарозро дӯст медоранд ва дар ҳарорати додашуда кор мекунанд, аз ин рӯ ҳатто убури зуд (вале оқилона) дар шоҳроҳ бори гарон нахоҳад буд.
Бартараф кардани мушкилот ва таъмири эҳтимолии муҳаррик пеш аз сафари дур ба мошинҳое дахл дорад, ки аллакай мушкилоти зиёд доранд. 
хуб. Фарз кардан мумкин аст, ки масофаи баландтар тақрибан 100 000 км ва болотар аст. Тавсия дода намешавад, ки муҳаррики асосиро фавран пеш аз ид таъмир кунед (агар ин рӯй диҳад, шумо бояд барои шикастани ибтидоӣ ва тафтиши механизми таъмиршуда вақт ҷудо кунед), аммо агар мошини шумо аллакай масофаи хеле баланд дошта бошад, ин меарзад. диққат додан ба ихроҷи эҳтимолии нафт ва кори системаи хунуккунӣ. Мумкин аст, ки дар вакти кори ороми шахр май-ни двигатель хурда хурад, ки боиси ташвиши ронанда нагардад.
Бо вуҷуди ин, вақте ки мӯҳрҳои равғанӣ - асосан оби ҷӯшони кранки пеш ва пас - кори худро хуб иҷро карданро бас мекунанд, дар муддати тӯлонӣ рондан бо як муҳаррики гарм метавонад боиси ихроҷи хеле ҷиддии равған гардад. Албатта, беҳтар аст, ки бо мошин дар ин ҳолат ба сафари дур наравед, аз ин рӯ тавсия дода мешавад, ки ин пломбаҳоро иваз кунед, ки ин худ як таъмири хеле душвор аст. Мо инчунин мефаҳмем, ки танҳо дар баъзе мавридҳо (аниқтараш, агар худи пиво зарар дида бошад, масалан, сахтшавӣ), ин таъмир таъсири дарозмуддат ва хуб меорад. Аксар вақт сабаби ихроҷ фарсудашавии муҳаррик мебошад (бозии буттаҳо, ҳалқаҳои фарсудаи поршен ва газҳои ихроҷшуда ба картер дохил мешаванд). Бо чунин ташхис шумо бояд дар бораи таъмири асосӣ ё иваз кардани муҳаррик фикр кунед, вагарна беҳтар аст, ки ба истироҳат бо мошини дигар равед.
Ҳангоми рондани мошин дар рӯзҳои гарм, ҳолати системаи хунуккунӣ метавонад вазнин бошад. Пеш аз ҳама шлангҳои резинӣ ё металлӣ, пайвастҳои онҳо, радиатор ва атрофи насоси хунуккуниро тафтиш кунед. Меарзад, ки шиддати тасмаи гардонандаи насосро тафтиш кунед ва боз ҳам беҳтар, иваз кардани камарро пешгирӣ кунед. Падидаи аз даст додани яхдон ҳамеша ташвишовар аст, хусусан вақте ки моеъ нопадид мешавад, аммо "намедонам, ки чӣ тавр". Он метавонад ба ноаён ишора кунад 
ихроҷ, балки инчунин метавонад зарари сахти муҳаррикро нишон диҳад. Дар ҳар сурат, ҳама гуна зарари намоён, ба истиснои ихроҷҳо, бояд таъмир карда шавад. Мо инчунин ба шумо хотиррасон мекунем, ки ҳатто дар тобистон шумо наметавонед оби тозаро ҳамчун гармӣ истифода баред. Моддаи махсуси хунуккунанда барои радиаторҳо онҳоро аз зангзанӣ муҳофизат мекунад ва аз ҳама муҳимаш, дар ҳарорати хеле баландтар аз об ҷӯш мекунад.
Фаъолияти шаҳрӣ ба муҳаррик чандон фишор намеорад, аз ин рӯ системаи хунуккунии қисман самаранок метавонад кофӣ бошад. Ҳангоми сафари минбаъда, махсусан дар кӯҳҳо (на дар шоҳроҳ, зеро хунуккунӣ дар суръати баланд хуб аст), муҳаррик метавонад аз ҳад зиёд гарм шавад, масалан, агар радиатор қисман баста шавад. Аз ин хулосаи оддй мебарояд, ки дар вакти тайёрй ба сафар двигательро сахт санчида, двигатель ва тамоми системаи двигательро гарм кунед, то бубинед, ки натичааш чй гуна хохад шуд.
Дар навбати худ, рондани суст дар бандҳои трафик дар гармӣ кори вентилятори радиаторро «санҷида» мекунад (агар он бо қувваи барқ идора карда шавад) 
ва пеш аз ҳама, буриши гармии он дар радиатор ва тамоми таъминоти барқ насб карда шудааст (набояд бо сенсори дигаре, ки барои чен кардани ҳарорати муҳаррик истифода мешавад, ошуфта нашавад). Кори ин система бояд пеш аз рафтан комилан санҷида шавад, ки ин воқеан хеле осон аст, зеро барои даргиронидани вентилятори радиаторӣ дар роҳбандӣ истодан кофист, ки муҳаррик кор мекунад ё на. Одатан дар ин ҷо сенсори дар боло зикршуда вайрон мешавад - як қисми арзон, хурд ва аксар вақт ба осонӣ дастрас аз берун, аммо онро муваққатан иваз кардан мумкин нест, зеро ин холӣ кардани радиатор ва истифодаи калиди калонро талаб мекунад. Дар омади гап, ин қисмат (нав) яке аз қисматҳое мебошад, ки ҳангоми кӯҳна будани мошини шумо тавсия медиҳем, ки бо худ гиред. Он фазои камро ишғол мекунад ва таъмир самараноктар мешавад, вақте ки шумо лозим нест, ки сенсори дурустро дур аз хона ҷустуҷӯ кунед.
Мо илова мекунем, ки дар сурати руй додани чунин ходиса бо двигатели аз ҳад зиёд гармшуда ба устохона наравед, балки вентиляторро ҷудо кунед ва симҳоро муваққатан пайваст кунед, то ки вай доимӣ кор кунад.
