Мошини турбоагрегатдорро чӣ гуна бояд идора кард?
Маъруфияти мошинҳое, ки бо муҳаррикҳои турбомуҳаррик муҷаҳҳаз шудаанд, коҳиш намеёбад ва дар мавриди дизелҳо он танҳо бузург аст. Мо маслиҳат медиҳем, ки ҳангоми рондани мошини турбои дизелӣ ё бензин ба чӣ диққат диҳем, то аз хароҷот канорагирӣ кунем.
Бисёре аз соҳибони мошинҳои дорои турбокомпрессорҳо дарёфтанд, ки дастовардҳои изофӣ метавонад гарон бошад: ин дастгоҳҳо баъзан аз кор мебароянд ва соҳиби мошин бо хароҷоти зиёд рӯбарӯ мешавад. Ҳамин тариқ, шумо бояд дар бораи турбоагрегат ғамхорӣ кунед. Оё роҳи пешгирии зарари турбоагрегат вуҷуд дорад? Ҳа, албатта! Аммо, шумо бояд аввал фаҳмед, ки он чӣ гуна аст ва он чӣ гуна кор мекунад. Хуб, ин дастгоҳест, ки ҳаворо ба коллекторҳои муҳаррик маҷбур мекунад, то дар силиндрҳо сӯзишвории бештар сӯзонда шавад. Дар натиҷа момент ва қувваи бештар аз он аст, ки муҳаррик ба таври табиӣ аспира карда шуда бошад.
Аммо ин «насоси хавой» ба вали кранки мотор ба таври механикй пайваст карда нашудааст. Ротори турбокомпрессор аз ҳисоби газҳои ихроҷи ин муҳаррик ба ҳаракат медарояд. Дар меҳвари ротори якум ротори дуюм ҷойгир аст, ки ҳавои атмосфераро мекашад ва онро ба коллекторҳои қабулкунанда равона мекунад. Пас, турбокомпрессор як дастгоҳи хеле содда аст!
Муҳаррирон тавсия медиҳанд:
Пардохти партовҳо дар нархи сӯзишворӣ. Ронандагон ба хашм омадаанд
Дар давра рондан. Пешниҳоди муҳим барои ронандагон
Барандаго-ни автосалони Женева
Мушкилоти молидани
Мушкилоти турбокомпрессор дар он аст, ки ин роторҳо баъзан бо суръати баланд чарх мезананд ва тири онҳо ба подшипникҳои комил ва аз ин рӯ молидан лозим аст. Дар ҳамин ҳол, ҳама чиз дар ҳарорати баланд рӯй медиҳад. Мо турбоагрегатро дар сурати хуб равган додан умри пур-ра медихем, аммо ин шарт риоя карда намешавад.
Ҳамчунин нигаред: Санҷиши модели шаҳрии Volkswagen
Турбокомпрессор аксар вақт вақте вайрон мешавад, ки онро бо суръати тез рондан "шитоб мекунад" ва баъд ногаҳон муҳаррикро хомӯш мекунад. Вали кранкаба-рона, насоси равган, ротори турбоагрегат наме-гардонад. Баъд подшипникхо ва пломбахо вайрон карда мешаванд.
Инчунин чунин мешавад, ки равғане, ки дар подшипникҳои турбокомпрессори гарм боқӣ мондааст, каналҳоеро, ки тавассути он аз насос ҷорӣ мешавад, гирифта, мебандад. Ҳангоми аз нав ба кор андохтани муҳаррик монтажи подшипник ва аз ин рӯ тамоми турбокомпрессор вайрон мешавад. Чӣ тавр онро ислоҳ кардан мумкин аст?
Тавсияҳои оддӣ
Аввалан, двигатели турбоагрегатдорро, махсусан, баъди рондани тезу тез хомуш кардан мумкин нест. Ҳангоми таваққуф интизор шавед. Одатан барои суст кардани ротори чархзананда даҳҳо сония кифоя аст, аммо вақте ки ин як мошини варзишӣ бо муҳаррики бензин аст, беҳтар аст, ки он як дақиқа ё бештар аз он бошад - барои хунук кардани дастгоҳ.
Дуюм, иваз кардани равған ва навъи равғани муҳаррик. Он бояд сифати беҳтарин бошад, одатан истеҳсолкунандагони чунин муҳаррикҳо равғанҳои синтетикиро афзалтар медонанд. Ва тағир додани онро таъхир накунед - равғани олудашуда осонтар "часпид", бинобар ин онро ҳадди аққал мувофиқи дастурҳои истеҳсолкунандаи мошин иваз кардан лозим аст (дар баробари филтр).
