Чӣ тавр назорат кардани бассет
Мундариҷа
Аробачаи спортй дар рох 120 кувваи асп, 190 килограмм, баландиаш 80 сантиметр!
Андешаи Реми ва Фред, чемпионҳои дукаратаи Фаронса ва 3 иштирокчии ТТ
Бассет танҳо як UFO дар сайёраи мотосикл аст. Мошин аз рӯи андозаҳои худ (паҳноаш аз 1575 мм ва баландии ҳамагӣ 800 мм зиёд), хатҳо ва аэродинамикаи тоза, мошин бо суръати тоза нафас мегирад ва аз ҳама гуна консепсияи ҷашн фарқ мекунад. Бо маймуне, ки дар як порчаи металлии ним мураббаъ ҷойгир шудааст, мувофиқ аст, баданатонро истифода баред, то мошинро дар хатти парвоз ва бо суръати девона нигоҳ доред. Мо аз лётчик ларзон мешавем, дар корпус часпида, дар зонуҳоям ва махсусан дар муҳаррик дар ҳолати ронандагӣ истироҳат мекунем, ки худро хеле ногувор ҳис мекунад ва ба чархҳои рули, ки ҳатто камтар аз Ducati 1098 каҷ мекунанд, часпида мешавем.
Маҳз дар давоми як рӯзи саёҳати ройгон, ки аз ҷониби сохтори тими марказӣ дар Вейсон Писте ташкил карда шуд, ки он инчунин ба мо имкон дод фаҳмем, ки аробачаи варзишӣ дар асоси Suzuki Hayabusa чӣ гуна кор мекунад, мо ба он расидем, ки чӣ гуна авҷи суръат дар се чархро ташкил медиҳад: Бассет.
Барои ин, мо ба Реми Гуигнард ва Фред Пу, қаҳрамонҳои F2 Фаронса дар солҳои 2014 ва 2015 ва се довталаб дар Ҷоми сайёҳии Ҷазираи Мэн, эътибори онҳо (ки онҳо ҳар дафъа дар 15 беҳтарин мебошанд) муроҷиат кардем. Лутфан таваҷҷӯҳ намоед, ки дар ТТ танҳо F2 иҷозат дода мешавад (шасси кӯтоҳ ва 600 муҳаррики 4-силиндр иҷозат дода мешавад), зеро ташкилкунандагон фикр мекунанд, ки F1, шасси дарози онҳо ва муҳаррики 1000 дар ин ҳолат хеле хатарноканд.
Хоксор ва понпон
Ва аммо, вақте ки мо сӯҳбатро оғоз мекунем, мо интизорем, ки бо суперқаҳрамонҳо вохӯрем, сарҳои онҳоро сӯзонем ва ҷуфтеро пайдо кунем, ки дар чемпионати бритон хато накунанд. На он аст, ки мо ба купрук, ин интизоми начиб диккати калон намедихем, балки оромй, соддагй ва хоксории чемпионхои мо дар хакикат фарахбахш аст.
Шаклҳои интихобшуда. Реми: "Франшиза, ин барои ӯ қулай аст." Ва дар он ҷо шумо ба чизе назар мекунед, тангии ҷойҳое, ки ӯ бояд пойҳояшро гузорад, набудани пӯшишҳо (ҳатто як рулети кафк), ки зонуҳояшро мепартояд, қабати тунуки пластикӣ, ки синаи ӯро аз муҳаррик ҷудо мекунад. , кунҷи пасти идоракунӣ ... ва шумо фикр мекунед, ки ин ҳоло ҳам дард мекунад.
Ва дар он ҷо Фред бештар илова мекунад. Нигоҳ ва морфологияи дурахшони кабуд, ки ба морфологияи поршенӣ монанд нест, Фред ба шумо мефаҳмонад, ки бассет, не, он қадар ҷисмонӣ барои дастҳо нест ва дар ТТ ин мушкил нест, зеро қаторҳои калон мавҷуданд ва шумо як вақт сарф мекунед. вақти зиёд дар интизории ин ... зиёда аз 240 км / соат ...
Дар он ҷо, ҳамчун рӯзноманигор, шумо фикр мекунед, ки шумо танҳо дар бораи мизоҷон хато кардаед. Хуб, бешубҳа каме девона, аммо бешубҳа хеле муқаррарӣ. Ва пеш аз таслим шудан, шумо бояд дафтар, қаламро ба замин гузоред ва силоҳи охирини худро гиред. Моҳигирӣ.
Шумо пӯсти кафидаи Фредро мушоҳида мекунед ва аз ӯ мепурсед, ки вай аллакай бо он чанд баррел тайёр кардааст. Барои ҳар ҷавоб, шумо хоҳед донист, ки бо ин чарм як ё ду бор партофта шудааст, аммо агар он пӯсида ба назар расад, ин асосан аз нишонаҳои фарсудашавӣ аст, ки бассет бар шумо мегузорад.
Бале, бассет, ин ҳанӯз ҷиддӣ аст! Ин аст як видеои ду дӯсти мо дар ТТ барои нишон додани изҳороти мо: http://www.youtube.com/embed/aLKvnbrONdg? Rel = 0
Мехоҳед шариат бошед?
Фақат ба ҷасорати ӯ гӯш дода, Ден аз паси Реми баромад. Ман аз мусофир будан нафрат дорам, бинобар ин ман барои он бачае ҳастам, ки ТТ-ро месозад. Далерӣ ё бехабарӣ?
Чизи чолиби диккат аст, ки фазой борт: танг. Як табақи хурди алюминий ва "бари зиндамонӣ"-и машҳур, ки аллакай дар аробаҳои варзишии Ҳаябуса пайдо шудааст. Ногуфта намонад, ки ин як спартанист. Барои канда кардани пойҳо, дар поён 4 чӯбчаи хурди пластикии сахт мавҷуд аст ва ду чуқурӣ дар парда (ё дурусттараш фюзеляж) имкон медиҳад, ки онро нигоҳ дорад. Маймун одатан як дастгоҳи ноқилро ба дасташ пайваст мекунад. Ин ба ман пешниҳод нашудааст. Барои ман, шояд шодии шадиди курсии хориҷшавӣ бошад?
Мушкилоти аввал: чӣ тавр ман ба ин чиз 188 см мувофиқат кунам? Реми то ҳадди имкон бо ман биё. Ман маслиҳати оддӣ мегирам: шумо метавонед ба тарафи рост ҳаракат кунед, барои чап ман онро нигоҳубин мекунам ", зеро ман хеле баланд ҳастам, ки ба осонӣ ва махсусан зуд ҳаракат карда наметавонам, зеро фоҳишагии курсӣ зонуҳоямро маҷбур мекунад, ки ламс кунам. Пои чапи Реми, ки вайро боздорад. Пеш аз хама, харакат накунед, пеш аз хама, созиш накунед. «Агар ман бимирам, ба пуштатон торсакӣ мезанам» гуфтам ман чанде пеш аз рафтан ба Реми. "Парво нашав, ман ба осонӣ дастрасам!" — ба ман чавоб медихад. Дар ин ҷо ман боварӣ дорам.
Хабари хуш ин аст, ки Vaison Piste асосан дуруст кор мекунад, бинобар ин кори зиёде лозим нест. Ва биёед якчанд давр мезанем. Сарфи назар аз 120 қувваи аспи муҳаррики Honda 600 CBR, суръатбахшӣ нигоҳ дошта мешавад, алахусус аз он ки танҳо ду блоки хурди пластикӣ маро бозмедорад ва ман мисли марди лаънатӣ дар бари зинда мондани худ часпидаам. Аввалин pif-paf дар муддати кутох ба охир мерасад ва бассет аллакай ба як катор гардишхои рост хучум мекунад: ман ба по тела дода, барои пайдо кардани чодар мубориза мебарам ва кувваи вазнинй дар лифи якуми чап ба амал меояд.
Мушкилот дар он аст, ки ман дар тарафи чап нестам. Он гоҳ ман ҳис мекунам, ки чархи берунӣ баланд мешавад ва Реми ҳама чизро назорат мекунад ва бахусус траектория, бастро иваз мекунад. Ман ба бари зинда мондани худ часпида, тамоми сӯрохиҳои худро мекушоям, то ин лаҳзаро то абад ғарқ созам: дрейфти паҳлуӣ ва уфуқӣ, бо F2 дар як сония ба соҳил мебарояд.
Люкс, дар силсилаи тӯлонии гардишҳои дасти рост, сахтии шадиди мошинро тасдиқ мекунад ва суръати гузариш бо камарбанди бехатарии Ҳаябуса, ки аллакай таъсирбахш аст, ҳеҷ иртиботе надорад. Реми дроссел намекунад ва дар шитоби доимӣ дар ин бахш мемонад, дар ҳоле ки мо бояд бо Ҳаябуса каме раҳо шавем. Ва дар он ҷо ман мефаҳмам, ки ба ғайр аз қувваҳои паҳлӯӣ, шумо ба қувваҳои тӯлонӣ дар пойгоҳ дучор мешавед: шумо бояд ҷанг кунед, ба мошин часпида гиред, то ҳангоми суръат напартоед ва инчунин маҷбур кунед, ки ба мошин гузаред. тормоз. Ва ин, махсусан аз он вақте ки Реми суръатро тавассути чанд гардиш афзоиш медиҳад.
Бозгашт ба чоҳҳо, Фред воқеан мефаҳмонад, ки шумо бояд то ҳадди имкон пешгӯӣ кунед, импулси мошинро дар зеҳни худ истифода баред ва инчунин барои тағир додани мавқеъ пойҳои худро бештар аз дастонатон истифода баред. Ҳамаи ин маъно дорад, аммо боиси эҳтироми беандоза нисбат ба машқе, ки он намояндагӣ мекунад, бахусус аз он ки каме кобед, мо мефаҳмем, ки барои маймун «шарм» кардан ғайриоддӣ нест, ки ба забони онҳо маънои онро дорад, ки он партофта шудааст. ё андаке дар мошин суиистеъмол мекунанд. Ва ин бо Фред дар давоми охирин ТТ рӯй дод, вақте ки онҳо ба пиёдагард заданд, ки ҳангоми мубориза барои Бассети дигар надиданд.
Қисмати душвортарин ин нигоҳ доштани дрейфҳост
Барои Реми, ки бо мотоцикл давид (Чемпионати Фаронса, Ҷоми Фаронса, 3-юм дар Ҷоми Дукати) ва бори аввал ба Бассет ҳамчун маймун барои кӯмак ба савораи ниёзманд омад) ва дар соли 2010 пас аз харидани мошин дар соли 2007 ба таври ҷиддӣ мусобиқаи Бассетро оғоз кард. ,
"Зеро ки он дар ниҳоят ба ҳар ҳол боло хоҳад рафт, зеро агар шумо суръати худро баланд бардоред ва хуб танзим кунед (дар Bassets, шумо метавонед фишанги бинӣ ва каҷравӣ ва фишурдани пойгоҳро танзим кунед), ин бо шумо дар гардишҳои чап рӯй медиҳад. Пас аз он ӯ ронандагӣ боқӣ мемонад, як қисми хурди технология ва ҳисси зиёд вуҷуд дорад. ”
