Роторҳои навро чӣ тавр насб кардан мумкин аст

Мундариҷа

Қисми 1 аз 2: Хориҷ кардани ротори кӯҳна
Қисми 2 аз 2: Насб кардани роторҳои нав

Диски тормоз яке аз ҷузъҳои муҳимест, ки барои боздоштани мошин кӯмак мекунад. Пулчаҳои тормоз дар баробари ротор фишурда мешаванд, ки бо чарх чарх мезанад ва фриксия ба вуҷуд меорад ва гардиши чархро бозмедорад. Бо мурури замон,…

Бо мурури замон ротори металлӣ фарсуда шуда, борик мешавад. Вақте ки ин рӯй медиҳад, ротор тезтар гарм мешавад, ки имкони печидани ротор ва набзи педали ҳангоми пахши тормоз зиёд мешавад. Муҳим он аст, ки роторҳои шумо ҳангоми хеле лоғар шудан иваз карда шаванд, вагарна шумо қобилияти паст кардани суръати мошини худро зери хатар мегузоред.

Шумо инчунин бояд роторҳои худро иваз кунед, агар ягон нуқтаҳои аз ҳад зиёд гармӣ мавҷуд бошанд, одатан ранги кабуд доранд. Вақте ки металл аз ҳад зиёд гарм мешавад, он нисбат ба боқимондаи металли ротор сахттар мешавад ва сахттар мешавад. Ин ҷой он қадар зуд фарсуда намешавад ва ба зудӣ ротори шумо қаҳваранг пайдо хоҳад кард, ки ба паҳлӯҳои шумо молида, ҳангоми кӯшиши боздоштанӣ садои гиреҳ мебарорад.

Қисми 1 аз 2: Хориҷ кардани ротори кӯҳна

Маводҳои зарурӣ

Тозакунандаи тормоз
Компрессори поршении тормоз
Корти эластикӣ
Ҷек
Ҷек меистад
ратчет
маҷмӯи розетка
блокатори ришта
Венч
Диққат: Ба шумо розеткаҳо дар якчанд андоза лозим мешаванд, ки вобаста ба намуди мошин фарқ мекунанд. Болтҳои пинҳои слайдии калипер ва болтҳои васлкунӣ тақрибан 14 мм ё ⅝ дюйм доранд. Андозаҳои маъмултарини чормағзи тазиқи 19 ё 20 мм барои метрикӣ ё ¾” ва 13/16” барои мошинҳои кӯҳнаи ватанӣ мебошанд.

Қадами 1: Мошинро аз замин баланд кунед. Дар сатҳи сахт ва ҳамвор, домкратро истифода баред ва мошинро баланд кунед, то чархи дар он кор кардаистодаатон аз замин дур бошад.

Ҳама чархҳоеро, ки ҳанӯз дар замин ҳастанд, маҳкам кунед, то ки ҳангоми кор мошин ҳаракат накунад.

Функсияҳо: Агар шумо поракунакро истифода баред, пеш аз бардоштани мошин ҳатман гайкаҳоро кушед. Дар акси ҳол, шумо танҳо чархи рулиро гардонед ва кӯшиш кунед, ки онҳоро дар ҳаво кушоед.

Қадами 2: чархро хориҷ кунед. Ин калибр ва роторро мекушояд, то шумо кор карда тавонед.

Функсияҳо: Чормағзҳои худро эҳтиёт кунед! Онҳоро дар табақа гузоред, то онҳо аз шумо дур нашаванд. Агар мошини шумо сарпӯшҳо дошта бошад, шумо метавонед онҳоро гардонед ва онҳоро ҳамчун табақа истифода баред.

Қадами 3: Болти слайдери болоро хориҷ кунед. Ин ба шумо имкон медиҳад, ки калибрро кушоед, то кипчаҳои тормозро хориҷ кунед.

Агар шумо онҳоро ҳоло хориҷ накунед, онҳо эҳтимол ҳангоми хориҷ кардани тамоми маҷмӯаи калибрҳо меафтанд.

Қадами 4: Бадани калибрро гардиш кунед ва болиштҳои тормозро хориҷ кунед.. Мисли пӯсти моллюск, бадан қодир ба боло ва кушода мешавад ва имкон медиҳад, ки болиштҳо дертар хориҷ карда шаванд.

Функсияҳо: Агар муқовимат вуҷуд дошта бошад, барои кушодани штангенциркель аз бурҷи ҳамвор ё бари хурд истифода баред.

Қадами 5: Калибрро пӯшед. Ҳангоми хориҷ кардани ҷойгоҳҳо, калиперро пӯшед ва болти слайдерро дастӣ сахт кунед, то ки қисмҳоро якҷоя нигоҳ доред.

Қадами 6: Яке аз болтҳои васлкунаки калиперро хориҷ кунед.. Онҳо ба маркази чарх дар тарафи қафои маркази чарх наздиктар хоҳанд буд. Яке аз онҳоро кушоед ва як сӯ гузоред.

Функсияҳо: Истеҳсолкунанда одатан дар ин болтҳо риштаро истифода мебарад, то аз канда нашаванд. Барои барҳам додани онҳо бари шикастаро истифода баред.

Қадами 7: Калиперро сахт ба даст гиред. Пеш аз кушодани болти дуюм, боварӣ ҳосил кунед, ки шумо дасте доред, ки вазни калиперро дастгирӣ мекунад, зеро он меафтад.

Калибрҳо одатан вазнинанд, аз ин рӯ ба вазн омода бошед. Агар он меафтад, вазни калибр, ки ба хатҳои тормоз мекашад, метавонад зарари ҷиддӣ расонад.

Функсияҳо: Ҳангоми дастгирӣ кардани калипер то ҳадди имкон наздик шавед. Чӣ қадаре ки шумо дуртар бошед, нигоҳ доштани вазни калипер ҳамон қадар душвортар мешавад.

Қадами 8: Болти васлкунаки калиперро хориҷ кунед.. Ҳангоми бо як даст дастгирӣ кардани штангенциркуль, бо дасти дигар болтро кушоед ва калиперро хориҷ кунед.

Қадами 9: Калиперро ба поён гузоред, то овезон нашавад. Тавре ки дар боло зикр гардид, шумо намехоҳед, ки вазни калибр ба хатҳои тормоз кашад. Як қисми мустаҳками вимпелро ёбед ва калиперро ба он бо ресмони эластикӣ пайваст кунед. Симро якчанд маротиба печонед, то боварӣ ҳосил кунед, ки он наафтад.

Функсияҳо: Агар шумо сим ё ресмони чандирӣ надошта бошед, шумо метавонед калиперро ба қуттии мустаҳкам насб кунед. Боварӣ ҳосил кунед, ки дар хатҳо каме сустӣ вуҷуд дорад, то шиддати аз ҳад зиёдро пешгирӣ кунед.

Қадами 10: Ротори кӯҳнаро хориҷ кунед. Якчанд роҳҳои гуногуни насб кардани роторҳо мавҷуданд, бинобар ин, ин қадам аз бренд ва модели мошин вобаста аст.

Аксари дискҳои тормозӣ бояд танҳо аз чӯбҳои чарх ғеҷонда шаванд, вагарна онҳо винтҳо дошта бошанд, ки бояд хориҷ карда шаванд.

Намудҳои мошинҳо мавҷуданд, ки қисман ҷудо кардани маҷмӯи подшипникҳои чархро талаб мекунанд. Он инчунин аз модел вобаста аст, бинобар ин, боварӣ ҳосил кунед, ки роҳи дурусти онро пайдо кунед. Эҳтимол ба шумо лозим меояд, ки як пинчаи навро истифода баред ва подшипникро бо каме равған пур кунед, бинобар ин, агар лозим бошад, боварӣ ҳосил кунед, ки ин ашёро бо худ доред.

Функсияҳо: Намӣ метавонад паси ротор ворид шуда, байни ротор ва василаи чархҳо занг занад. Агар ротор ба осонӣ аз кор набарояд, ба болои ротор як блоки ҳезумро гузошта, бо болға пахш кунед. Ин зангро нест мекунад ва ротор бояд берун шавад. Агар ин тавр бошад, шумо бояд зангеро, ки ҳоло ҳам дар василаи чарх аст, тоза кунед, то ки он бо ротори нави шумо такрор нашавад.

Қисми 2 аз 2: Насб кардани роторҳои нав

Қадами 1: Роторҳои нави равғани интиқолро тоза кунед.. Истеҳсолкунандагони ротор одатан пеш аз интиқол ба роторҳо як қабати тунуки молиданро истифода мебаранд, то пайдоиши зангро пешгирӣ кунад.

Пеш аз насб кардани роторҳо дар мошин ин қабат бояд тоза карда шавад. Роторро бо тозакунандаи тормоз пошед ва онро бо латтаи тоза тоза кунед. Боварӣ ҳосил кунед, ки ба ҳар ду тараф пошед.

Қадами 2: Ротори навро насб кунед. Агар ба шумо подшипникро ҷудо кардан лозим буд, боварӣ ҳосил кунед, ки онро дуруст васл кунед ва онро бо равған пур кунед.

Қадами 3: Болтҳои васлкуниро тоза кунед. Пеш аз аз нав ҷойгир кардани болтҳо, онҳоро тоза кунед ва риштаи навро истифода баред.

Ба болтҳо бо тозакунандаи тормоз пошед ва риштаҳоро бо щеткаи симӣ бодиққат тоза кунед. Боварӣ ҳосил кунед, ки онҳо пеш аз ба кор бурдани риштаҳо комилан хушканд.

Диққат: Танҳо қулфи риштаро истифода баред, агар он қаблан истифода шуда бошад.

Қадами 4: калибрро боз кушоед. Мисли пештара, болти болоии слайдерро хориҷ кунед ва калиперро гард кунед.

Қадами 5: Поршенҳои тормозро пахш кунед. Ҳангоми фарсуда шудани пистонҳо ва роторҳо, поршен дар дохили калипер оҳиста аз корпус берун мебарояд. Шумо бояд поршенро дар дохили бадан тела диҳед, то калипер дар ҷузъҳои нав нишинад.

Болои силиндраи усторо дар зери капот гардон кунед, то фишори хатҳои тормозро каме паст кунед. Ин фишурдани поршенҳоро осонтар мекунад. Сарпӯшро дар болои зарф гузоред, то чанг набарояд.
Ба поршен мустақиман пахш накунед, зеро ин метавонад онро харошад. Як пораи ҳезумро дар байни тазиқи ва поршен ҷойгир кунед, то фишор дар тамоми поршен паҳн шавад. Агар шумо папкаҳои тормозро иваз кунед, шумо метавонед барои ин кортҳои кӯҳнаро истифода баред. Прокладкаҳоеро, ки шумо ба мошин насб карданӣ ҳастед, истифода набаред - фишор метавонад онҳоро вайрон кунад.
Поршени калипер бояд бо бадан ҳамвор бошад.
Функсияҳо: Агар калибр поршенҳои сершумор дошта бошад, фишурдани ҳар яки онҳо ҳаёти шуморо осонтар мекунад. Агар шумо ба компрессори тормоз дастрасӣ надошта бошед, ба ҷои он клипи C-ро истифода бурдан мумкин аст.

Қадами 6: Ҷойҳои тормозро насб кунед. Агар шумо роторҳоро иваз карда истода бошед, хеле тавсия дода мешавад, ки тахтачаҳои нави тормоз харед.

Чойҳо ва чуқуриҳои диски кӯҳна метавонанд ба тахтачаҳои тормоз интиқол дода шаванд, ки пас аз он ба дискҳои нави шумо интиқол дода мешаванд, агар тахтаҳо дубора истифода шаванд. Шумо мехоҳед сатҳи ҳамвор дошта бошед, бинобар ин истифодаи қисмҳои нав барои дароз кардани мӯҳлати ротор кӯмак мекунад.

Қадами 7: Калибрро дар болои ротор ва палҳои нав пӯшед.. Ҳангоми фишурдани поршенҳо, калипер бояд танҳо лағжад.

Агар муқовимат вуҷуд дошта бошад, эҳтимолан поршенро каме бештар фишурдан лозим аст. Болти пинҳои слайдерро ба моменти дуруст сахт кунед.

Диққат: Мушаххасоти моментро дар Интернет ё дар дастури таъмири мошин пайдо кардан мумкин аст.

Қадами 8: Чархро аз нав насб кунед. Чормағзҳои тазиқиро бо тартиби дуруст ва моменти дуруст сахт кунед.

Диққат: Мушаххасоти мустаҳкамкунии гайкаро метавон дар интернет ё дар дастури таъмири автомобили худ пайдо кард.

Қадами 9: Мошинро паст кунед ва моеъи тормозро тафтиш кунед.. Болои силиндраи усторо маҳкам кунед, агар шумо ҳоло надошта бошед.

Қадами 10. Қадамҳои 1 то 9-ро барои ҳар як ротори ивазшаванда такрор кунед.. Вақте ки шумо иваз кардани роторҳоро анҷом медиҳед, ба шумо лозим меояд, ки мошинро озмоиш кунед.

Қадами 11: Мошини худро санҷед. Барои санҷидани тормози худ аввал таваққуфгоҳи холӣ ё минтақаи монанде, ки хатарнок аст, истифода баред.

Пеш аз кӯшиши тормозкунӣ бо суръати роҳ, пои худро аз газ бардоред ва кӯшиш кунед, ки мошинро боздоред. Барои ҳар гуна садоҳои ғайриоддӣ гӯш кунед. Агар ҳама чиз дуруст бошад, шумо метавонед онҳоро бо роҳи берун рафтан ба кӯчаи холӣ тафтиш кунед.

Бо роторҳои нав ва умедворем, ки наворҳои тормози нав, шумо боварӣ дошта метавонед, ки мошини шумо метавонад бозистад. Кори худатон аз хона ҳамеша пулро сарфа мекунад, махсусан барои корҳое, ки ба шумо асбобҳои махсуси гаронбаҳо ниёз надоранд. Агар шумо дар иваз кардани роторҳо мушкилот дошта бошед, мутахассисони сертификатсияшудаи AvtoTachki ба шумо барои иваз кардани онҳо кӯмак мекунанд.