Чӣ тавр насб кардани тахометр дар мошини худ

Аксари мошинҳои муосир бо тахометр муҷаҳҳаз мебошанд. Ин одатан таҷҳизоти стандартӣ аст, гарчанде ки бисёре аз мошинҳо то ҳол онро надоранд. Агар мошини шумо тахометр надошта бошад, дар аксари мавридҳо онро ба осонӣ насб кардан мумкин аст. Новобаста аз он ки шумо онро барои иҷроиш, намуди зоҳирӣ ё назорат кардани суръати муҳаррик бо сабабҳои истеъмоли сӯзишворӣ насб мекунед, донистани баъзе дастурҳои оддӣ метавонад ба шумо имкон диҳад, ки тахометрро худатон насб кунед.

Мақсади тахометр ин аст, ки ба ронанда имкон диҳад, ки RPM ё RPM муҳаррикро бубинад. Ин аст, ки вали кранкавии муҳаррик дар як дақиқа як гардиши пурраро чанд маротиба мекунад. Баъзе одамон инчунин тахометрро барои беҳтар кардани кор истифода мебаранд, зеро он ба онҳо имкон медиҳад, ки суръати муҳаррикро идора кунанд. Ин ба ронанда кӯмак мекунад, ки кай муҳаррик бо суръати дурусти RPM кор мекунад, то қудрати оптималӣ кор кунад ва инчунин ба ронанда имкон медиҳад, ки суръати муҳаррик аз ҳад зиёд баланд шавад, ки ин метавонад ба шикасти муҳаррик оварда расонад.

Баъзе одамон тахометрҳоро насб мекунанд, то ба онҳо тавассути мониторинги суръати муҳаррик ба истеъмоли беҳтарини сӯзишворӣ кӯмак расонанд. Шумо метавонед бо яке аз ин сабабҳо ё танҳо барои намуди зоҳирӣ тахометр насб кунед.

Ҳангоми харидани тахометри нав, дар хотир доред, ки вобаста ба он, ки мошини шумо дорои дистрибютор ё системаи бе дистрибютор (DIS ё печ дар васл) аст, ба шумо адаптерҳои гуногун лозим мешавад.

Қисми 1 аз 1: Насб кардани тахометри нав

Маводҳои зарурӣ

• Сими гузаранда бо рейтинги ҷорӣ бо тахометри нав.
• Такометр
• Адаптери тахометр, агар мошин бо DIS муҷаҳҳаз бошад
• Хотираро захира кунед
• Барои мувофиқ кардани андозаи тахометр ҳадди аққал 20 фут сим кашед
• Нипперҳо / стриптизерҳо
• Пайвасткунакҳои ноқилӣ, ки бо васлкунакҳои кунҷӣ ва қубурҳои тӣ иборатанд
• Диаграммаи пайвастшавӣ барои мошини шумо (Дастури таъмир ё манбаи онлайнро истифода баред)
• Калидҳо дар андозаҳои гуногуни метрикӣ

Қадами 1: Мошинро ҷойгир кунед. Мошинро дар сатҳи ҳамвор нигоҳ доред ва тормози таваққуфро пахш кунед.

Қадами 2. Экрани лаппиши хотираро мувофиқи дастурҳои истеҳсолкунанда насб кунед.. Истифодаи хусусияти сарфакунандаи хотира компютери автомобили шуморо аз гум кардани хотираи мутобиқшавӣ пешгирӣ мекунад. Ин шуморо аз ҳалли мушкилот пас аз ҷудо кардани батарея наҷот медиҳад.

Қадами 3: Сими манфии батареяро ҷудо кунед. Сарпӯшро кушоед ва сими манфии батареяро ҷойгир кунед. Онро ҷудо кунед ва аз батарея дур ҷойгир кунед, то ҳангоми насб кардани тахометр тасодуфан ба он даст нарасонад.

Қадами 4: Мавқеи тахометрро муайян кунед. Муайян кунед, ки тахометрро дар куҷо насб карданиед, то бидонед, ки ноқилҳоро дар куҷо масир кунед.

• ФунксияҳоҶавоб: Пеш аз он ки шумо тахометри худро дар куҷо насб карданиед, шумо бояд дастурҳои насби истеҳсолкунандаро хонед. Тахометри шумо бо винтҳо, лента ё тазиқи шланг пайваст карда мешавад, аз ин рӯ огоҳ бошед, ки ин метавонад имконоти ҷойгиркунии шуморо маҳдуд кунад.

Қадами 5: Монтажи тахометрро ба қисмати муҳаррик пайваст кунед.. Ду сими ҷудогонаро аз макони васлкунии тахометр ба қисмати муҳаррик гузаронед. Яке бояд ба аккумулятор ва дигаре ба муҳаррик равад.

• ФунксияҳоЭзоҳ: Барои интиқол додани сим аз дохили мошин ба қисмати муҳаррик, шумо бояд симро тавассути яке аз мӯҳрҳои девори девор гузаронед. Шумо одатан метавонед симро тавассути яке аз ин мӯҳрҳо тела диҳед, ки симҳои дигар аллакай мераванд. Боварӣ ҳосил кунед, ки ҳарду сим аз қубури ихроҷ ва қисмҳои ҳаракаткунандаи муҳаррик дуранд.

Қадами 6: Барои кашидани сим аз рахи сим истифода баред. 1/4 дюймаи изолятсияро аз охири сим ба батарея ва аз ҳарду канори пайванди муҳофизаткунанда хориҷ кунед.

Қадами 7: Симро ба буғум гузоред. Сими ба тахометр меравад, ба як нӯги пайвасткунаки кунҷи мувофиқ гузоред ва пайвасткунаки кунҷро буред. Нӯги дигари пайвасткунаки кунҷро дар як канори пайванди сӯзишворӣ ҷойгир кунед ва онро низ дар ҷои худ буред.

Қадами 8: Қулоқро дар пайванди обшаванда насб кунед. Қуттии андозаи мувофиқро ба канори дигари пайванди сӯзишворӣ ҷойгир кунед ва онро дар ҷои худ часпонед.

Қадами 9: Гӯшро ба батарея пайваст кунед. Гайкаро дар сими батареяи мусбӣ кушоед ва қуттиро ба болт ҷойгир кунед. Гайкаро ба ҷои худ гузоред ва онро то қатъ шудани он сахт кунед.

Қадами 10: Барои кашидани сим аз рахи сим истифода баред. Аз охири симе, ки ба мотор меравад, 1/4 дюйм изолятсияро хориҷ кунед.

Қадами 11: Ҷойгир кардани сими сигнали RPM. Агар муҳаррик дистрибютор дошта бошад, диаграммаи ноқилҳои худро барои ҷойгир кардани сими сигнали RPM дар пайвасткунаки дистрибютор истифода баред.

Ин сим ба барнома вобаста аст. Агар мошин бо DIS (системаи оташгирандаи бе тақсимот) муҷаҳҳаз бошад, ба шумо лозим меояд, ки мувофиқи дастурҳои истеҳсолкунанда адаптери DIS насб кунед.

Қадами 12: Барои кашидани сим аз рахи сим истифода баред.. 1/4 дюймаи изолятсияро аз сими сигнали дистрибютор хориҷ кунед.

Қадами 13: Симҳоро бо пайвасткунаки Butt пайваст кунед. Бо истифода аз пайвасткунаки мувофиқи кунҷ, сими сигнали дистрибютор ва симро ба муҳаррик ба пайвасткунак насб кунед ва онҳоро дар ҷои худ буред.

Қадами 14: Монтажи тахометрро ба хоки хуби бадан пайваст кунед.. Сими навро аз васлаки тахометр ба хоки хуби бадан дар зери тире ҷойгир кунед.

Заминаи хуби бадан одатан дорои симҳои сершумор ба бадан бо як болт пайваст карда мешавад.

Қадами 15: Пилкро ба як канори сим пайваст кунед. 1/4 дюймаи изолятсияро аз охири сим дар наздикии нуқтаи замин хориҷ кунед ва қубурро насб кунед.

Қадами 16: Пилкро дар заминаи хуби бадан насб кунед. Болти заминии баданро ҷудо кунед ва қуттиро бо симҳои дигар ҷойгир кунед. Сипас болтро то қатъ шудани он сахт кунед.

Қадами 17: Дастгоҳи тахометрро ба сими рӯшноӣ пайваст кунед.. Бо истифода аз диаграммаи сими мошини худ сими барқи равшании дохилиро ҷойгир кунед.

Аз чое, ки тахометр ба сими рушноидиханда васл карда шудааст, сими нав гузаронед.

Қадами 18: Пайвасткунаки се роҳро насб кунед. Пайвасткунаки сегонаро дар атрофи сими рӯшноӣ ҷойгир кунед. Сипас сими навро ба пайвасткунак ҷойгир кунед ва онро дар ҷои худ буред.

Қадами 19: Барои кашидани симҳои тахта як рахи симро истифода баред.. Аз ҳар як чаҳор сими дар тахометр ҷойгиршуда 1/4 дюймаи изолятсияро хориҷ кунед.

Қадами 20: Пайвасткунакҳоро дар ҳар як сим насб кунед.. Дар ҳар як сим пайвасткунаки мувофиқро насб кунед ва онҳоро дар ҷои худ буред.

Қадами 21: Ҳар як пайвасткунаки кунҷро ба сими тахометр пайваст кунед.. Ҳар як пайвасткунаки кунҷи симро ба яке аз симҳои тахометр насб кунед ва онҳоро дар ҷои худ буред.

Қадами 22: Тахометрро дар ҷои худ ислоҳ кунед. Тахометрро мувофиқи дастурҳои истеҳсолкунанда насб кунед.

Қадами 23 Сими манфии батареяро иваз кунед.. Сими манфии батареяро аз нав насб кунед ва гайкаи фишурдаро то он даме, ки бароҳат бардоред.

Қадами 24 Сарфаи хотираро хориҷ кунед. Сарфаи хотираро мувофиқи дастурҳои истеҳсолкунанда хориҷ кунед.

Қадами 25: Тахометрро тафтиш кунед. Моторро ба кор андохта, тафтиш кунед, ки тахометр кор мекунад ва индикатор хамрохи чарогхои мошин фурузон мешавад.

Иҷрои ин қадамҳо ба шумо имкон медиҳад, ки тахометрро дар мошинатон зуд ва осон насб кунед. Агар шумо ин корро худатон бароҳат надоред, шумо метавонед ба механики сертификатсияшуда, масалан, аз АвтоТачки, ки метавонад ба шумо муроҷиат кунад, кӯмак пурсед.