Чӣ тавр мушкилоти мошинро бо садои муфта ҳал кардан мумкин аст

Агар силиндраи муфта, педали муфта, пластинкаи фишор, диски муфта, маховик ё подшипникҳои роҳнамо вайрон шавад, системаҳои муфта садо мебароранд.

Одамон бо сабабҳои гуногун тасмим мегиранд, ки мошинеро бо интиқоли механикӣ харанд. Барои баъзеҳо, ин лаззат ё чандирии рондани мошин бо муфта аст. Бо вуҷуди ин, интиқоли интиқоли дастӣ, ки бо муфта идора мешавад, инчунин бо баъзе монеаҳо барои бартараф кардан рӯбарӯ мешаванд, ки яке аз онҳо пеш аз мӯҳлат фарсуда шудани ҷузъҳои гуногуни муфта мебошад. Дар бисьёр мавридхо хангоми фарсуда шудани муфта аз баъзе кисмхои харакаткунанда садохои ачибе мебароянд, ки хангоми бекористии мошин ё дар харакат будани мошин ба назар мерасад.

Агар шумо бинед, ки ягон садо аз маркази мошинатон меояд, ин метавонад сабаби шикастани муфта ё фарсудашавии баъзе ҷузъҳои алоҳида бошад. Дар ҳар сурат, кӯшиши бартараф кардани чанги пурғавғо метавонад душвор ва вақтро талаб кунад. Дар зер якчанд сабабҳои маъмуле ҳастанд, ки чаро шумо метавонед садоҳои аз корпуси занг ё шӯъбаи муфтаро шунидаед ва инчунин баъзе аз усулҳои беҳтарини ислоҳи ин мушкилот, то механики касбӣ таъмирро анҷом диҳад.

Фаҳмидани чаро ҷузъҳои муфта садо медиҳанд

Гарчанде ки интиқолҳои дастӣ дар тӯли солҳо ба таври назаррас тағйир ёфтаанд, онҳо то ҳол аз ҳамон ҷузъҳои асосӣ иборатанд. Системаи муфта аз маховик оғоз меёбад, ки он ба қафои муҳаррик часпонида шудааст ва бо суръати гардиши вали кранк ҳаракат мекунад. Пас аз он лавҳаи гардонанда ба маховик пайваст карда мешавад ва бо плитаи фишор дастгирӣ карда мешавад.

Вақте ки педали муфта озод карда мешавад, гардонанда ва плитаҳои фишор оҳиста "лағҷанд" ва қувваро ба фишанги интиқол ва дар ниҳоят ба меҳварҳои гардонанда интиқол медиҳанд. Созиши байни ду плита ба тормозҳои диск монанд аст. Вақте ки шумо педали муфтаро пахш мекунед, он муфтаро ба кор мебарад ва гардиши чоҳи вуруди интиқолро бозмедорад. Ин ба шумо имкон медиҳад, ки фишангҳоро дар интиқоли дастӣ ба таносуби фишанги баландтар ё пасттар гузаронед. Вақте ки шумо педальро озод мекунед, муфта аз кор мебарояд ва қуттии редуктор бо муҳаррик озод чарх мезанад.

Системаи муфта аз якчанд ҷузъҳои алоҳида иборат аст. Фаъолияти муфта подшипникҳои кориеро талаб мекунад, ки барои ба кор андохтан ва ҷудо кардан (баровардани педали) системаи муфта кор мекунанд. Дар ин ҷо инчунин якчанд подшипникҳо мавҷуданд, аз ҷумла подшипник ва подшипникҳои пилотӣ.

Баъзе қисмҳои дигаре, ки системаи муфтаро ташкил медиҳанд ва ҳангоми фарсуда шуданашон садо ба вуҷуд меоранд, инҳоянд:

• Силиндраи асосии муфта
• Педали муфта
• Подшипникҳоро озод кунед ва ворид кунед
• Лавҳаи фишори муфта
• Дискҳои муфта
• Flywheel
• Подшипник ё остини роҳнамо

Дар аксари ҳолатҳо, ки муфта аломатҳои фарсудашавиро нишон медиҳад; як ё якчанд ҷузъҳои боло бармаҳал мешиканад ё фарсуда мешавад. Вақте ки ин қисмҳо фарсуда мешаванд, онҳо одатан якчанд аломатҳои огоҳкунандаро нишон медиҳанд, ки метавонанд барои бартараф кардани мушкилот истифода шаванд. Дар зер якчанд қадамҳои бартарафсозии мушкилот мавҷуданд, то муайян кунанд, ки садои аз системаи муфта чӣ ба вуҷуд меояд.

Усули 1 аз 3: Бартараф кардани мушкилот дар релизҳои подшипник

Дар муфтаи муосир, подшипник бароранда аслан дили бастаи муфта мебошад. Ҳангоми пахш кардани педали муфта (яъне ба фарш пахш карда мешавад), ин ҷузъ ба сӯи маховик ҳаракат мекунад; бо истифода аз табақи фишор ангуштони озод. Вақте ки педали муфта озод карда мешавад, подшипникҳои озодкунанда аз махов ҷудо мешаванд ва системаи муфтаро ба кор медарорад, то ба чархҳои гардонанда фишор оварад.

Азбаски ин ќисмат њангоми пахш кардани педали муфта њамеша ба пешу пеш њаракат мекунад, фарз кардан бамаврид аст, ки агар шумо њангоми пахш кардан ё рањо кардани педаль садо шунид, он эњтимол аз њамин ќисм мебарояд. Барои бартараф кардани мушкилоти подшипникҳои озод, шумо бояд қадамҳои зеринро бидуни ҷудо кардани корпуси занги воқеӣ анҷом диҳед.

Қадами 1: Ҳангоми пахш кардани педали муфта ба фарш садои гиряро гӯш кунед.. Вақте ки шумо педали муфтаро ба фарш пахш мекунед, садои гиря ё садои баландро мешунаед, ин метавонад аз сабаби вайрон шудани подшипникҳои озодкунанда бошад, ки бояд иваз карда шавад.

Қадами 2 Ҳангоми озод кардани педали муфта садоҳоро гӯш кунед.. Дар баъзе ҳолатҳо, подшипникҳои озод ҳангоми озод кардани муфта садо мебароранд. Одатан, ин аз сабаби он аст, ки маркази подшипник ба маховик молида мешавад, вақте ки он ба сӯи интиқол меравад.

Агар шумо ин садоро мушоҳида кунед, ба механики касбӣ хоҳиш кунед, ки подшипникро аз назар гузаронед ё иваз кунед. Ҳангоми аз кор баромадани ин ҷузъ, подшипникҳои пилотӣ низ метавонанд аксар вақт вайрон шаванд.

Усули 2 аз 3: Бартараф кардани мушкилот дар подшипникҳои пилотӣ

Барои мошинҳои 4 чархдор ё чархи ақиб, подшипникҳои пилотӣ дар якҷоягӣ бо интиқоли мошин барои дастгирӣ ва нигоҳ доштани рости чоҳи вуруди интиқол ҳангоми фишори муфта истифода мешаванд. Гарчанде ки ин ҷузъ метавонад ба мошинҳои пешбаранда низ дохил карда шавад, он одатан ҷузъи RWD мебошад, ки ҳангоми хомӯш кардани муфта кор мекунад. Вақте ки шумо педали муфтаро раҳо мекунед, подшипникҳои пилотӣ ба маховик имкон медиҳад, ки чархзании ҳамворро нигоҳ дорад, дар ҳоле ки чоҳи вуруд суст мешавад ва дар ниҳоят қатъ мешавад. Ин барои кам кардани фишор дар пушти муҳаррик кӯмак мекунад. Вақте ки қисм ба нокомӣ шурӯъ мекунад, баъзе аз нишонаҳои умумӣ инҳоро дар бар мегиранд:

• Подшипникҳои назоратӣ озод намешаванд
• Интиқол аз фишанг берун мешавад
• Дар руль ларзишро мушохида кардан мумкин аст

Азбаски ин ҷузъ барои кори умумии муфта ва интиқол муҳим аст, агар таъмир накунад, он метавонад ба шикасти фалокатовар оварда расонад. Дар аксари мавридҳо, вақте ки подшипникҳои пилотӣ аломатҳои нокомиро нишон медиҳанд, садои садои баланд ё садои баланд вуҷуд дорад. Ин инчунин боиси номувофиқ будани чоҳи вуруд мегардад, ки ҳангоми гардиши чоҳи вуруд низ метавонад садо эҷод кунад.

Барои муайян кардани он, ки ин ҷузъ манбаи садои муфта аст, ин қадамҳоро иҷро кунед:

Қадами 1: Садоҳоро гӯш кунед, вақте ки мошин пас аз пурра пахш кардани педали муфта суръат мегирад.. Дар аксари мавридҳо, вақте ки ин қисм аз кор мебарояд ва боиси садо мегардад, ин вақте аст, ки чоҳи воридот чарх мезанад; ё пас аз пурра пахш кардани педали муфта ё озод карда шудан.

Агар шумо ҳангоми суръат ё сустшавии мошин ҳангоми озод шудани педали муфта садои ғафскунанда ё садои аз трансмиссионӣ омадаро бишнавед, ин метавонад аз подшипникҳои пилотӣ бошад.

Қадами 2. Кӯшиш кунед, ки ҳангоми суръат ларзиши чархи рульро эҳсос кунед.. Дар баробари садо, шумо метавонед ларзишро (монанди номутавозунии чархҳо) ҳангоми суръат бахшидани мошин ва пурра пахш кардани педали муфта эҳсос кунед. Ин нишона инчунин метавонад нишондиҳандаи мушкилоти дигар бошад; Пас, беҳтар аст, ки ба як механик муроҷиат кунед, то мушкилотро ба таври касбӣ ташхис кунад, агар шумо мушоҳида кунед.

Қадами 3: Бӯи пӯсидаи тухм. Агар подшипникҳои муфта фарсуда ва гарм шавад, аз он бӯи даҳшатнок мебарояд, ки ба бӯи тухми пӯсида монанд аст. Ин бо конвертерҳои каталитикӣ низ маъмул аст, аммо шумо инро ҳангоми бори аввал озод кардани педали муфта бештар мушоҳида хоҳед кард.

Ҳар яке аз қадамҳои дар боло зикршудаи бартараф кардани мушкилотро метавон аз ҷониби як устои худомӯзи навкор иҷро кунад. Барои тафтиш кардани зарари воқеии ҷузъҳо, шумо бояд қуттии редуктор ва муфтаро аз мошин комилан хориҷ кунед ва қисми вайроншударо тафтиш кунед.

Усули 3 аз 3: Бартараф кардани мушкилоти муфта ва дискҳо

"Бастаи муфта"-и муосир дар мошинҳои интиқоли дастӣ, мошинҳои боркаш ва SUV якчанд қисмҳои алоҳидаро дар бар мегирад, ки барои эҷоди фриксия якҷоя кор мекунанд, ки дар навбати худ пас аз интиқоли қувва ба фишангҳои интиқол қудратро ба меҳварҳои гардонанда интиқол медиҳанд.

Қисми якуми системаи бастаи муфта маховикест, ки ба қафои муҳаррик пайваст карда шудааст. Дар интиқоли автоматӣ, табдилдиҳандаи момент ҳамон вазифаро ҳамчун муфтаи дастӣ иҷро мекунад. Аммо қисмҳои он як қатор хатҳои гидравликӣ ва роторҳои турбина мебошанд, ки фишорро ба вуҷуд меоранд.

Диски муфта ба қафои маховик пайваст карда шудааст. Пас аз он плитаи фишор болои диски муфта насб карда мешавад ва аз ҷониби истеҳсолкунандаи мошин танзим карда мешавад, то ки ҳангоми озод шудани педали муфта миқдори муайяни қувва истифода шавад. Пас аз он маҷмӯаи муфта бо кафан ё сарпӯши сабук муҷаҳҳаз карда мешавад, ки чангро аз сӯзонидани дискҳои муфта ба дигар ҷузъҳои муҳаррик ё интиқол пешгирӣ мекунад.

Баъзан ин бастаи муфта фарсуда мешавад ва бояд иваз карда шавад. Дар аксари мошинҳои истеҳсолӣ, аввал диски муфта фарсуда мешавад ва пас аз он плитаи фишоровар аст. Агар диски муфта пеш аз мӯҳлат фарсуда шавад, он инчунин якчанд аломатҳои огоҳкунанда дорад, ки метавонанд садоҳо, садоҳо ва ҳатто бӯи ба подшипник монандро дар бар гиранд.

Агар шумо гумон кунед, ки садо аз бастаи муфтаи шумо меояд, санҷишҳои зеринро иҷро кунед, то муайян кунед, ки оё ин ҳолат аст.

Қадами 1: Вақте ки шумо педали муфтаро озод мекунед, RPM-и муҳаррикро гӯш кунед.. Агар диски муфта фарсуда шавад, он нисбат ба лозима фриксияро бештар ба вуҷуд меорад. Ин боиси он мегардад, ки суръати муҳаррик ҳангоми пахш кардани педали муфта ба ҷои кам шуданаш зиёд мешавад.

Агар муҳаррик ҳангоми раҳо кардани педали муфта садоҳои "аҷиб" барорад, манбаи эҳтимолӣ диски фарсудаи муфта ё плитаи фишор аст, ки бояд онро механики касбӣ иваз кунад.

Қадами 2: Бӯи ғубори аз ҳад зиёди муфтаро гиред. Вақте ки диски муфта ё пластинкаи фишор фарсуда мешавад, шумо бӯи сахти чанги муфтаро аз зери мошинатон мебароред. Хоки муфта бӯйи чанги тормозро дорад, аммо бӯи хеле сахт дорад.

Инчунин хеле имконпазир аст, ки шумо миқдори зиёди чангро аз болои моторатон мебинед ё чизе, ки ба дуди сиёҳ монанд аст, агар диск ба қадри кофӣ осеб дида бошад.

Қисмҳое, ки бастаи муфтаро ташкил медиҳанд, қисмҳои фарсуда мебошанд ва бояд мунтазам иваз карда шаванд. Аммо, фосилаи ивазкунӣ аз услуб ва одатҳои ронандагии шумо вобаста аст. Ҳангоми иваз кардани муфта, инчунин аксар вақт тағир додани сатҳи маховик зарур аст. Ин корест, ки як механики касбӣ бояд иҷро кунад, зеро танзим ва иваз кардани муфта асбобҳо ва малакаҳои махсусро талаб мекунад, ки аксар вақт дар курсҳои сертификатсияи ASE таълим дода мешаванд.

Дар аксари мавридҳо, вақте ки шумо ҳангоми озод кардан ё пахш кардани педали муфта садоеро мушоҳида мекунед, ки аз мошин садо медиҳад, ин аломати осеб дидани яке аз ҷузъҳои зиёди дохилӣ, ки васлаки муфта ва системаи муфтаро ташкил медиҳад, мебошад. Он инчунин метавонад аз дигар мушкилоти механикии интиқол, ба монанди фишанги фарсудаи интиқол, моеъи интиқоли паст ё нокомии хати гидравликӣ ба вуҷуд ояд.

Ҳар дафъае, ки шумо ин гуна садоро аз зери мошинатон мушоҳида мекунед, хуб аст, ки ҳарчӣ зудтар ба механики касбӣ муроҷиат кунед, то садои баландро ҳангоми санҷиши муфта ислоҳ кунад. Механизатор кори муфтаи шуморо месанҷад, то садоро тафтиш кунад ва роҳи дурусти корро муайян кунад. Барои дубора тавлид кардани садо метавонад драйви санҷишӣ талаб карда шавад. Вақте ки механик сабаби мушкилотро муайян мекунад, таъмири дурустро пешниҳод кардан мумкин аст, нарх пешниҳод карда мешавад ва хидматро мувофиқи ҷадвали шумо иҷро кардан мумкин аст.

Муфтаи вайроншуда на танҳо як нороҳатӣ аст, балки метавонад ба вайроншавии иловагии муҳаррик ва ҷузъҳои интиқол оварда расонад, агар ҳарчи зудтар таъмир карда нашавад. Ҳарчанд дар аксари мавридҳо садои муфта нишонаи қисмҳои харобшуда ё фарсудашуда аст, ёфтан ва иваз кардани ин қисмҳо пеш аз пурра шикастани онҳо метавонад пул, вақт ва асабҳои зиёдеро сарфа кунад. Барои анҷом додани ин санҷиш ба механики касбӣ муроҷиат кунед ё аз онҳо маҷбур кунед, ки муфтаро ба мошини шумо барқарор кунанд.