Кондиционери вайроншудаи мошинро чӣ тавр ислоҳ кардан мумкин аст

Кондитсионери мошин метавонад бо сабабҳои гуногун корашро қатъ кунад. Пеш аз таъмири худатон кондитсионери мошинатонро аз назар гузаронед, пулро сарфа кунед.

Вақте ки кондитсионери мошини шумо хомӯш мешавад, махсусан дар рӯзи гарм, вақте ки шумо ба он бештар эҳтиёҷ доред, хеле рӯҳафтода мешавад. Хушбахтона, танҳо якчанд қадамҳои оддӣ мавҷуданд, ки ба шумо дар ташхиси мошини худ бо кондиционери вайроншуда кӯмак мерасонанд. Онҳо на танҳо ба шумо дар ташхиси мушкилот ёрӣ мерасонанд, балки инчунин ба шумо дар фаҳмидани он ки чӣ тавр системаи AC-и автомобили шумо кор мекунад, ба таъмири на танҳо зуд, балки дақиқ низ мусоидат мекунанд.

Пеш аз гузаштан ба яке аз қадамҳои зерини ташхис, шумо бояд боварӣ ҳосил кунед, ки мошини шумо ба кор андохта шудааст, муҳаррик кор мекунад ва фишанги таваққуфгоҳ ва тормози таваққуфгоҳ фаъол аст. Ин инчунин бехатартарин амалиёти имконпазирро таъмин мекунад.

Қисми 1 аз 3: Санҷиши дохилии мошин

Қадами 1: AC-ро фаъол кунед. Моторҳои вентилятори мошинро даргиронед ва тугмаро пахш кунед, то кондитсионерро ба кор андозед. Он инчунин метавонад нишони MAX A/C бошад.

Дар тугмаи AC индикатор мавҷуд аст, ки ҳангоми фурӯзон кардани кондитсионер фурӯзон мешавад. Боварӣ ҳосил кунед, ки ин нишондиҳанда ҳангоми расидани MAX A/C фурӯзон мешавад.

Агар он фурӯзон нашавад, ё худи коммутатор хато аст ё схемаи AC қувваи барқро қабул намекунад.

Қадами 2: Боварӣ ҳосил кунед, ки ҳаво вазида мешавад. Боварӣ ҳосил кунед, ки шумо метавонед ҳаворо тавассути вентилятсияҳо ҳис кунед. Агар шумо ҳис накунед, ки ҳаво ҳаракат мекунад, кӯшиш кунед, ки байни танзимоти гуногуни суръат гузаред ва ҳис кунед, ки ҳаво тавассути вентилятсияҳо ҳаракат мекунад.

Агар шумо ҳаворо ҳис карда натавонед, ё агар шумо эҳсос кунед, ки ҳаво танҳо дар танзимоти муайян аз вентилятсияҳо мегузарад, мушкилот метавонад дар муҳаррики вентилятор ё муқовимати муҳаррики вентилятор бошад. Баъзан муҳаррикҳои вентилятор ва/ё резисторҳои онҳо аз кор мебароянд ва интиқоли ҳавои гарм ва хунукро тавассути вентилятсияҳо қатъ мекунанд.

Қадами 3: Қувваи ҷараёни ҳаворо тафтиш кунед. Агар шумо ҳаворо эҳсос карда тавонед ва муҳаррики вентилятор ба мухлисон имкон медиҳад, ки дар ҳама суръат ҳаво тавлид кунанд, пас шумо мехоҳед, ки қувваи воқеии ҳавои аз он гузаштаро эҳсос кунед.

Оё он ҳатто дар танзимоти баландтарин заиф аст? Агар шумо қувваи заиф дошта бошед, шумо бояд филтри ҳавои кабинаи мошинатонро тафтиш кунед ва боварӣ ҳосил кунед, ки ҳеҷ чиз ба роҳи нафаси шумо халал намерасонад.

Қадами 4: Ҳарорати ҳаворо тафтиш кунед. Минбаъд шумо бояд ҳарорати ҳавоеро, ки кондитсионер истеҳсол мекунад, тафтиш кунед.

Ҳароратсанҷро истифода баред, масалан, ҳароратсанҷи гӯшт ва онро ба вентилятсияи назди тирезаи паҳлӯи ронанда часпонед. Ин ба шумо дар бораи ҳарорати ҳавое, ки кондитсионер истеҳсол мекунад, тасаввурот медиҳад.

Одатан, кондитсионерҳо дар ҳарорати то 28 дараҷа хунук мезананд, аммо дар рӯзи воқеан гарм, вақте ки ҳарорат ба 90 дараҷа мерасад, ҳаво танҳо то 50-60 дараҷа вазад.

• Функсияҳо: Ҳарорати муҳити (берунӣ) ва ҷараёни ҳаво умуман дар кори дурусти кондитсионер нақши муҳим мебозад. Кондиционери дуруст коркунанда ҳарорати дохили мошинро нисбат ба берун ба ҳисоби миёна 30-40 дараҷа паст мекунад.

Ҳамаи ин сабабҳо метавонанд сабаби корношоямии кондитсионер бошанд ва ҳамчун қадами навбатӣ ҷалби механики сертификатсияро талаб мекунанд.

Қисми 2 аз 3: Санҷиши беруни мошин ва зери капот

Қадами 1. Монеаҳои ҷараёни ҳаворо тафтиш кунед.. Аввал ба шумо лозим аст, ки тор ва бампер ва инчунин майдони атрофи конденсаторро тафтиш кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки ҳеҷ чиз ҷараёни ҳаворо бозмедорад. Тавре ки мо қаблан зикр кардем, партовҳо, ки ҷараёни ҳаворо бозмедоранд, метавонанд ба кори дурусти кондитсионери шумо халал расонанд.

Қадами 2: Камарбанди AC-ро тафтиш кунед. Акнун биёед ба зери капот рафта, камарбанди AC-ро тафтиш кунем. Баъзе мошинҳо танҳо барои компрессори A/C тасма доранд. Ин санҷиш беҳтарин дар ҳолати хомӯш кардани муҳаррик ва калид аз оташгиранда анҷом дода мешавад. Агар камар воқеан дар ҷои худ бошад, онро бо ангуштони худ пахш кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки он фуҷур аст. Агар камар нарасад ё фуҷур бошад, қаҳвакунаки камарро тафтиш кунед, ҷузъҳоро иваз ва насб кунед ва кондитсионерро барои кори дуруст аз нав санҷед.

Қадами 3: Компрессорро гӯш кунед ва тафтиш кунед. Акнун шумо метавонед муҳаррикро дубора ба кор андозед ва ба қуттии муҳаррик баргардед.

Боварӣ ҳосил кунед, ки AC ба баланд ё MAX ва мухлиси муҳаррики вентилятор ба БАЛАНД муқаррар карда шудааст. Компрессори A/C-ро ба таври визуалӣ тафтиш кунед.

Пайвастшавии муфтаи компрессорро дар шкиваки AC бубинед ва гӯш кунед.

Давраи фаъол ва хомӯш кардани компрессор муқаррарӣ аст, аммо агар он тамоман кор накунад ё зуд фурӯзон/хомӯш шавад (дар давоми чанд сония), шумо шояд сатҳи пасти яхдон дошта бошед.

Қадами 4: Пойафзолҳоро тафтиш кунед. Агар шумо кори компрессори кондитсионерро нашунавед ё набинед, муҳофизаткунандаҳо ва релеҳои мувофиқро тафтиш кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки онҳо дуруст кор мекунанд.

Агар шумо муҳофизаткунакҳо ё релеҳои бад пайдо кунед, муҳим аст, ки онҳоро иваз кунед ва кори кондитсионери худро аз нав тафтиш кунед.

Қадами 5: Ноқилро тафтиш кунед. Ниҳоят, агар компрессор то ҳол фурӯзон ва/ё хомӯш нашавад ва системаи AC барои миқдори дурусти яхдон тафтиш карда шуда бошад, пас сими компрессори AC ва ҳама гуна калидҳои фишор бояд бо вольтметри рақамӣ тафтиш карда шаванд. то ки ин ҷузъҳо қудрати барои фаъолияташон заруриро гиранд.

Қисми 3 аз 3: Ташхиси нокомии A/C бо истифода аз ченакҳои коллектори AC

Қадами 1: Моторро хомӯш кунед. Муҳаррики мошинатонро хомӯш кунед.

Қадами 2: Бандарҳои фишорро ҷойгир кунед. Сарпӯшро кушоед ва бандарҳои фишори баланд ва пастро дар системаи AC ҷойгир кунед.

Қадами 3: Сенсорҳоро насб кунед. Сенсорҳоро насб кунед ва муҳаррикро аз нав оғоз кунед, ки AC ба ҳадди аксар ё ҳадди аксар муқаррар кунед.

Қадами 4: Фишори хуни худро санҷед. Вобаста аз ҳарорати ҳавои беруна, фишор дар тарафи фишори паст одатан бояд тақрибан 40 psi бошад, дар ҳоле ки фишор дар тарафи фишори баланд одатан аз 170 то 250 psi хоҳад буд. Он аз андозаи системаи AC ва инчунин ҳарорати муҳити беруна вобаста аст.

Қадами 5: Хониши худро санҷед. Агар як ё ҳарду нишондиҳандаи фишор аз доираи диапазон берун бошад, A/C автомобили шумо кор намекунад.

Агар система аз яхдон кам бошад ё тамоман тамом шавад, шумо ихроҷ доред ва онро ҳарчи зудтар тафтиш кардан лозим аст. Ихроҷ одатан дар конденсатор пайдо мешавад (зеро он рост дар паси грили мошин ҷойгир аст ва дар навбати худ ба сӯрох кардани сангҳо ва дигар партовҳои роҳ моил аст), аммо ихроҷҳо инчунин метавонанд дар васлҳои қубурҳо ва шлангҳо пайдо шаванд. Одатан, шумо дар атрофи пайвастҳо ё ихроҷҳо лойи равғаниро хоҳед дид. Агар ихроҷ ба таври визуалӣ ошкор карда нашавад, ихроҷ метавонад хеле хурд бошад, ё ҳатто дар дохили панели асбобҳо чуқур бошад. Ин намуди ихроҷҳоро дида наметавонанд ва бояд аз ҷониби механики сертификатсияшуда, ба монанди AvtoTachki.com тафтиш карда шаванд.

Қадами 6: Системаро пур кунед. Пас аз дарёфти ихроҷ ва таъмири он, система бояд бо миқдори дурусти яхдон пур карда шавад ва система барои кори дуруст аз нав тафтиш карда шавад.

Санҷиши кондитсионери корношоям танҳо қадами аввалин дар раванди тӯлонӣ мебошад. Қадами навбатии шумо ин пайдо кардани шахсе мебошад, ки дорои дониш, таҷриба ва асбобҳои сертификатсияшуда барои бехатар ва дуруст таъмир кардан аст. Аммо, ҳоло шумо маълумоти бештаре доред, ки шумо метавонед ба механики мобилии худ барои таъмири зудтар ва дақиқтар интиқол диҳед. Ва агар ба шумо озодии таъмир дар хона ё дар ҷои кор маъқул бошад, шумо метавонед дар AvtoTachki.com касеро пайдо кунед.