Чӣ тавр донистан мумкин аст, ки дар кафолати мошин чиро ҷустуҷӯ кардан лозим аст
Мундариҷа
Яке аз сабабҳои харидани мошини нав ин кафолат аст. Кафолатҳо кафолат медиҳанд, ки таъмири зарурӣ дар давраи ибтидоии моликият ба соҳиби воситаи нақлиёт бепул анҷом дода мешавад. Сарфи назар аз фарқиятҳои ночиз байни истеҳсолкунандагон, аксарияти кафолатҳои автомобилӣ одатан дар бар мегиранд:
- Нуқсонҳои истеҳсолкунанда
- Фарогирии партовҳо
- Мушкилоти механикӣ
- Кӯмак дар роҳ
- Камбудӣ дар садо ё дигар вазифаҳо
Кафолатҳо метавонанд ба соҳиби оромӣ бахшанд, зеро медонанд, ки истеҳсолкунанда мошини худро дар тӯли муддати муайян аз камбудиҳо муҳофизат мекунад. Бо вуҷуди ин, баъзе кафолатҳо метавонанд норавшан ва тафсирашон душвор бошанд. Дар байни истилоҳоти ҳуқуқӣ ва маълумоте, ки аксарият онро намехонанд, кафолати шумо дорои маълумоти пурарзишест, ки ҳангоми таъмири мошинатон шуморо аз ноумедӣ наҷот медиҳад.
Ин аст тарзи фаҳмидани маълумоти муҳим дар кафолати мошини шумо.
Қисми 1 аз 4: Муайян кардани давомнокии фарогирӣ
Кафолати автомобили шумо дар дастури истифодабар ё китобчаи кафолат, ки ҳангоми хариди мошини нав ба шумо дода шудааст, муфассал оварда шудааст. Агар шумо мошини истифодашуда харидед, шумо шояд ҳуҷҷатҳои мошини навро аз соҳиби қаблӣ нагирифта бошед.
Қадами 1: Кафолати пурраи фарогириро пайдо кунед. Ин фарогирӣ аксар вақт ҳамчун кафолати бампер ба бампер номида мешавад, зеро он тақрибан ҳамаи камбудиҳои байни бамперҳоро фаро мегирад.
Масалан, вақте ки системаи сӯзишворӣ, тормозҳо, камарбанди бехатарӣ, идоракунии қувваи барқ ё назорати иқлим дар давоми мӯҳлати кафолат аз кор мебарояд, кафолати бампер умуман шуморо фаро мегирад.
Қариб барои ҳама истеҳсолкунандагон, мӯҳлати кафолати умумии ҳамаҷониба одатан 3 сол аз рӯзи хариди мошин ҳамчун нав аст. Инро санаи ба истифода додан низ меноманд.
Баъзе истеҳсолкунандагон, аз қабили Kia ва Mitsubishi, ба аксари моделҳои худ кафолати 5-солаи ҳамаҷониба доранд.
Қадами 2: Мӯҳлати кафолати бастаи барқро муайян кунед. Истилоҳи "трансмиссия" ба ҷузъҳои асосии система ишора мекунад, ки ба пеш ҳаракат кардани мошин кӯмак мекунанд.
Кафолати интиқол ҷузъҳои зеринро дар бар мегирад:
- тафовутҳо
- подшипникхои чархзананда
- шахтахои кардан ва мехвар
- муҳаррик
- парвандаи интиқол
- сандуқ
Кафолати интиқол метавонад бо фарогирии ҳамаҷонибаи баъзе истеҳсолкунандагон якхела бошад, дар ҳоле ки дигарон кафолати интиқолро барои муддати тӯлонӣ тамдид мекунанд.
Масалан, моделҳои General Motors дорои кафолати 5-солаи қувваи барқ доранд, дар ҳоле ки Mitsubishi ба аксари мошинҳои худ кафолати 10-соларо пешниҳод мекунад.
Қадами 3: Давомнокии кафолати дигари худро муайян кунед. Шартҳои фарогирии кӯмак дар канори роҳ, системаҳои аудио, навсозии нармафзор ва замимаҳо вобаста ба истеҳсолкунанда фарқ мекунанд.
Баъзе ҷузъҳои дар боло номбаршуда нисбат ба интиқол ва кафолатҳои ҳамаҷониба дар муддати кӯтоҳтар фаро гирифта шудаанд.
Шумо метавонед ин маълумотро дар дастури кафолати автомобили худ дар якҷоягӣ бо маводи нави автомобили худ ё дар вебсайти истеҳсолкунанда пайдо кунед.
Қадами 4: Фарогирии кафолати партовҳои худро санҷед. Дар Иёлоти Муттаҳида, истеҳсолкунандагон талаб мекунанд, ки ба системаҳои муайяни партовҳо барои 8 сол ё 96 моҳ кафолат диҳанд.
Масалан, агар мушкилот дар воҳиди назорати электронии партовҳои шумо (ECU) ҳангоми санҷиши партовҳо ошкор карда шавад, шумо метавонед истеҳсолкунандаатонро таъмир кунед.
Ҷузъҳое, ки бо кафолати партовҳо фаро гирифта шудаанд, хеле маҳдуданд, аммо маъмулан конвертери каталитикӣ, модули идоракунии қувваи барқ (PCM) ва воҳиди назорати партобҳоро (ECU) дар бар мегиранд.
Қисми 2 аз 4: Муайян кардани масофае, ки аз ҷониби кафолат фаро гирифта шудааст
Мӯҳлати кафолати мошини шумо на танҳо аз рӯи вақт, балки бо масофаи тайшуда низ маҳдуд аст. Вақте ки шумо мӯҳлати кафолатро дар рӯйхат мебинед, он ҳамчун чаҳорчӯбаи фарогирии фарогирӣ ва пас аз масофа номбар карда мешавад. Кафолати шумо танҳо ба шарте эътибор дорад, ки шумо дар доираи вақт ва камтар аз масофа бошед.
Қадами 1: Маҳдудияти ҳамаҷонибаи кафолатро муайян кунед. Кафолатҳои ҳамаҷониба дар тӯли 36,000 XNUMX мил аз рӯзи хариди мошини нав ё аз рӯзи ба истифода додани мошин фаро гирифта мешаванд.
Баъзе истеҳсолкунандагон, ба монанди Kia ва Mitsubishi, фарогирии мошинҳои худро барои масофаҳои дуртар, ба монанди 60,000 мил аз нав пешниҳод мекунанд.
- ДиққатҶавоб: Баъзе кафолатҳо танҳо вақт доранд ва милҳои рондашударо дар бар намегиранд. Онҳо дар зери милҳои тайшуда "Бемаҳдуд" нишон дода мешаванд.
Қадами 2: Масофаи кафолати интиқоли худро бидонед. Кафолатҳои интиқол аз рӯи фарогирии истеҳсолкунанда фарқ мекунанд.
Баъзеҳо танҳо мошинҳои худро барои 36,000 мил тай мекунанд, дар ҳоле ки дигарон ба монанди General Motors фарогирии фарогириро то 100,000 мил аз нав дароз мекунанд.
Қадами 3: Фарогирии кафолати партовҳои худро санҷед. Кафолати партовҳо дар ҳама мошинҳо ҳадди аққал 80,000 милро ташкил медиҳад. Аммо, вобаста ба мошини шумо, метавонад барои шумо бештар дастрас бошад.
Қадами 4: Дар бораи дигар фарогирии суғурта маълумот гиред. Дигар пӯшишҳо, аз ҷумла муҳофизат аз зангзанӣ, системаҳои аудиоӣ ё рӯйпӯши кӯмаки канори роҳ, бояд дар дастури соҳиби он тафтиш карда шаванд, зеро онҳо аз истеҳсолкунанда то истеҳсолкунанда хеле фарқ мекунанд.
Қисми 3 аз 4: Бифаҳмед, ки кафолат чиро фаро мегирад
Фикри нодурусти маъмул ин аст, ки кафолати нави мошин ҳамаи таъмирҳоро фаро мегирад, то даме ки шумо дар вақт ва масофа маҳдудед. Ин дуруст нест ва метавонад ба боздидҳои ноумедкунанда ба дилер оварда расонад.
Қадами 1: Кафолати мошини нав камбудиҳои корхонаро фаро мегирад. Мушкилоте, ки дар автомобили шумо бо айби худи шумо, вале бо сабаби нодуруст будани қисми мошин ба вуҷуд меоянд, нуқси истеҳсолкунанда ҳисобида мешаванд.
Қадами 2: Таъмири қувваи барқ. Кафолати интиқол танҳо ҷузъҳои механикиро дар бар мегирад, ки барои нигоҳ доштани кори автомобили шумо заруранд.
Ба ин муҳаррик, трансмиссионӣ, валҳо, чоҳҳои тир ва қуттии интиқол дохил мешаванд. Дар баъзе мавридҳо концентратҳои чархҳо ё подшипникҳои чархҳои гардонанда пӯшида мешаванд, гарчанде на дар ҳама моделҳо.
Қадами 3: Сарпӯши таъмири партовҳо. Фарогирии партовҳо 8 сол ё 80,000 милро дар сурати нокомии конвертери каталитикӣ ё модули идоракунии интиқол, ки боиси нокомии санҷиши партовҳо мегардад, таъмин мекунад.
Қадами 4: Муайян кунед, ки кӯмаки шумо дар канори роҳ фаро гирифта шудааст.. Кӯмаки канори роҳ хидматрасонии мошини эвакуаторӣ, хидматрасонии қулфгарӣ ва хидматрасонии сӯзишворӣ дар сурати вайрон шуданро дар бар мегирад.
- ДиққатҶавоб: Агар шумо дар хадамоти канори роҳ сӯзишвории фавқулодда талаб кунед, метавонад пардохти иловагӣ ситонида шавад.
Қадами 5: Санҷед, ки оё системаи аудиоии шумо бехатар аст.. Фарогирии системаи аудио блоки сарлавҳаи радио, баландгӯякҳо ва баландгӯякҳо, аз ҷумла сабвуферҳоро дар бар мегирад, агар мошини шумо чунин муҷаҳҳаз бошад.
Аксари воҳидҳои асосии аудио аз ҷониби истеҳсолкунанда, ки ин воҳидро ба мошинсоз таъмин мекунад, фаро гирифта мешаванд, на аз ҷониби худи мошинсоз.
Қисми 4 аз 4: Аз истисноҳои кафолат огоҳ бошед
Баъзе чизҳое ҳастанд, ки кафолати шумо фаро гирифта нашудаанд. Баъзеи онҳо ақли солим доранд, дар ҳоле ки дигарон метавонанд каме ҳайратовар бошанд.
Қадами 1: Кафолат зарари ҷисмониро фаро намегирад. Агар шумо ба садама дучор шуда бошед, чипи санг дошта бошед ё дар мошинатон харошида бошед, мошини нав кафолат намедиҳад.
- Функсияҳо: Дар ин ҳолатҳо, дар бораи пешниҳоди даъвои суғурта ба ширкати суғуртаи худ фикр кунед, агар зарар барои шумо кофӣ бошад.
Қадами 2: Кафолат қисмҳои фарсудашударо дар бар намегирад. Баъзе истеҳсолкунандагон қисмҳои фарсудашударо дар тӯли як сол ё 12,000 мил фаро мегиранд, аммо ин аз рӯи хушмуомила бештар аз зарурат аст.
Ба ҷузъҳои фарсуда камарбанди гардонанда, тахтаҳои тормоз, дискҳои тормоз, маводи муфта (дар интиқоли дастӣ) ва моеъҳо дохил мешаванд.
Қадами 3: Кафолати мошини нав хидматрасониро дар бар намегирад. Гарчанде ки баъзе истеҳсолкунандагон ба монанди BMW ва Volvo барои харидорони мошинҳои нав бастаҳои ройгони хидматрасониро дар бар мегиранд, ин як қисми кафолати автомобили шумо ҳисобида намешавад.
Нигоҳдории моеъ, иваз кардани филтр ва дигар қисмҳои фарсудашуда масъулияти шумо ҳамчун соҳиби мошин мебошанд.
Дар ин ҷо як рӯйхати корҳои нигоҳдории мунтазам, ки бояд дар мошини шумо анҷом дода мешавад:
Иваз кардани филтрхои равган ва сузишворй. Филтрҳои равған ва сӯзишворӣ бояд ҳар 3,000-5000 мил ё ҳар 3-5 моҳ иваз карда шаванд.
Иваз кардани шина. Барои пешгирии фарсудашавии пеш аз мӯҳлат чарх задани шина бояд ҳар 5,000-8000 мил анҷом дода шавад.
Шамъҳои шарораро тафтиш кунед ё иваз кунед. Шамъҳои шароравӣ бояд дар ҳар 30,000 XNUMX мил тафтиш карда шаванд.
Филтрҳои ҳаворо иваз кунед. Филтрҳои ҳаво бояд дар ҳар 30,000-45,000 мил иваз карда шаванд.
Тозакунакхоро иваз кунед — тозакунакхо ба хисоби миёна 2—3 сол кор мекунанд.
Камарбанди вақт ва дигар тасмаҳоро тафтиш кунед ё иваз кунед. Камарҳои вақт бояд ҳар 60,000-100,000 мил иваз карда шаванд.
Таҷҳизоти тормозро тафтиш кунед ё иваз кунед - Иваз кардани тахтачаҳои тормоз аз бисёр чиз вобаста аст, ки шумо мошинатонро чӣ гуна идора мекунед. Тавсия дода мешавад, ки тормозҳоро ҳар 30,000 XNUMX мил барои фарсудашавӣ тафтиш кунед.
Моеъи интиқолро тафтиш кунед ё шуед. Моеъи интиқол бояд барои мошинҳои интиқоли дастӣ ҳар 30,000 то 60,000 мил хидматрасонӣ карда шавад ва барои мошинҳои интиқоли автоматӣ ҳар 30,000 мил тафтиш карда шавад.
Санҷед ё яхдон илова кунед. Сатҳи сардкунанда бояд ҳар 30,000-60,000 мил тафтиш карда шавад, то аз ҳад зиёд гарм шавад.
Батареяро иваз кунед. Батареяҳо одатан аз 3 то 6 сол кор мекунанд.
Моеъи тормозро тафтиш кунед ё шуед. Моеъи тормоз бояд ҳар 2-3 сол тафтиш карда шавад.
Қадами 4. Аксарияти кафолатҳо фарсудашавии чархҳоро фаро намегиранд.. Агар чархҳои шумо бармаҳал фарсуда шаванд, ин метавонад мушкилоти руль ё таваққуфро нишон диҳад, ки бояд таҳти кафолат таъмир карда шавад, аммо фарсудашавии чархҳои худ пӯшида нест.
Қадами 5. Тасҳеҳҳо пас аз 1 сол кафолат надоранд.. Агар тасҳеҳҳо, ба монанди ҳамоҳангсозии чархҳо ё танзими дарҳо талаб карда шаванд, дар аксари ҳолатҳо онҳо бояд дар давоми як сол ё 12,000 мил анҷом дода шаванд.
Сабаб дар он аст, ки қувваҳои беруна одатан ислоҳотро талаб мекунанд, на камбудиҳои истеҳсолкунанда.
Фарогирии кафолат як қисми муҳими харидани мошин аст, ки шумо бояд онро фаҳмед. Донистани шартҳои кафолати шумо метавонад ба шумо ҳангоми мушкилот бо мошинатон ё вақти таъмир кардан кӯмак расонад. Кафолати тамдидро тавассути истеҳсолкунанда ё провайдери кафолати пас аз бозор баррасӣ кунед, то нисбат ба кафолати мошини нав ба шумо оромии худро барои муддати тӯлонӣ ва масофа таъмин кунад.
Агар шумо бо вазъияте дучор шавед, ки кафолати онро фаро нагирифтааст, фикр кунед, ки мошинатонро дар АвтоТачки тафтиш ё хидматрасонӣ кунед. Мо зиёда аз 700 таъмир ва хидматро пешниҳод менамоем, ки бо кафолати 12 моҳ, 12,000 мил дастгирӣ карда мешавад.
