Чӣ тавр донистан мумкин аст, ки кай иваз кардани чархҳои мошин

Аксари соҳибони мошинҳо медонанд, ки чархҳо абадӣ намемонанд ва чархҳои кӯҳна барои рондан хатарнок буда метавонанд. Ҳангоме ки шумо чархи шикаста ё дарида доред, шумо медонед, ки онро иваз кардан лозим аст, аммо на ҳама вақт ҳама чиз равшан аст. Якчанд аломатҳои дигар вуҷуд доранд, ки маънои онро доранд, ки шумо бояд чархҳои худро барои бехатарӣ ва коркарди беҳтарин иваз кунед, аз ҷумла:

• Зарар
• Пӯшидани пой
• Масъалаҳои иҷроиш
• Синну сол
• талаботи мавсимӣ

Ҳар яке аз ин мушкилот мушкилоти худро дорад, ки дар поён тавсиф шудаанд.

Омили 1: Зарар

Баъзе осеби шина аён аст, зеро он боиси хомӯш шудани чарх мегардад; агар дӯкони шина ба шумо гӯяд, ки онро бехатар таъмир кардан мумкин нест, шумо бояд онро иваз кунед. Аммо баъзе осеби шина ба сӯрох оварда намерасонад, балки иваз кардани шинаро талаб мекунад:

"Ҳубобӣ"-и намоён дар шина, одатан дар паҳлӯи паҳлӯ, вале баъзан дар минтақаи протектор, маънои онро дорад, ки шина осеби шадиди дохилиро дидааст; савор шудан бехатар нест ва онро иваз кардан лозим аст.

Буридани амиқе, ки шумо эҳтимол онро танҳо дар паҳлӯи паҳлӯ ҷойгир кардан пайхас хоҳед кард, метавонад ба қадри кофӣ амиқ бошад, то чархро хатарнок созад; аз механизаторатон пурсед.

Агар шумо чизеро бинед, ки дар протектори шина часпида бошад, чӣ кор кардан аз он вобаста аст, ки то чӣ андоза ин ашё ба воситаи он гузаштааст. Масалан, як санги хурд метавонад дар пойгоҳ часпида шавад, ки ин кори бузург нест. Аммо ашёи тез мисли мех ё винт масъалаи дигар аст. Агар шумо объекти воридшавандаро ба ин монанд бинед:

• Пеш аз таъмири шина аз меъёр зиёд мошинро накашед; «дар хаво махкам» гузоштан, шояд муддати дароз кор накунад.

• Аз истифодаи маҳсулоти консервшудаи мӯҳри ҳамвор худдорӣ кунед, ки метавонад боиси мушкилоти дарозмуддат гардад.

• Шумо метавонед кӯшиш кунед, ки сӯрохии хурдро худатон таъмир кунед (пас аз хориҷ кардани ашё), ки онро бо маҷмӯаҳои аз мағозаи қисмҳои автомобил дастрас кардан хеле осон аст. Дастурҳои истеҳсолкунандаро риоя кунед ва пас аз таъмир мунтазам фишори ҳаворо тафтиш кунед.

• Механикхо ва цеххои шина баъзе нуксонхоро таъмир карда метавонанд, вале баъзе шикофхо ба конструк-цияхо зарар мерасонанд ва онхоро таъмир кардан мумкин нест. Агар шумо онро таъмир карда натавонед, шумо бояд чархро иваз кунед.

Омили 2: Фаъолият

Навъи "иҷрои кор", ки маънои иваз кардани чархро дорад, яке аз ду мушкилоти гуногун аст: шина ҳадди аққал як маротиба дар як ҳафта ба ҳаво ниёз дорад ё дар савор ё чархи руль ларзиш вуҷуд дорад (ё садои садо ё садо вуҷуд дорад) . аз автобус меояд).

Мунтазам тафтиш кардани ҳаво дар чархҳои шумо ҳам барои бехатарӣ ва ҳам сарфаи сӯзишворӣ муҳим аст. Агар ин санҷишҳо нишон диҳанд, ки яке аз чархҳои шумо ҳамвор аст (дастури соҳиби худро барои фишори тавсияшаванда санҷед) пас аз як ҳафта ё камтар аз он, чархи шумо метавонад иваз карда шавад. Ихроҷ инчунин метавонад аз шинаҳои кафида ё кандашуда ба амал ояд, бинобар ин ба механики соҳибихтисос сарчашмаи ихроҷро тафтиш кунед.

Вибрация ҳангоми рондан ё дар сари руль метавонад аз фарсудаи чархҳо ба вуҷуд ояд, аммо мувозинати чархҳо як сабаби маъмултар аст. Масалан, вазни мувозинат метавонад паст шавад. Хуруҷ, ғур-ғур ё садое, ки аз чархҳои шумо ба назар мерасад, инчунин метавонад мушкилоти тавозунро нишон диҳад. Дӯконҳои шина метавонанд ин тавозунро ба осонӣ тафтиш кунанд ва мувозинати чарх нисбат ба иваз кардани чарх хеле арзонтар аст, аз ин рӯ пеш аз он ки иваз кардани чархро ҳал кунед, таҳқиқоти худро анҷом диҳед.

Омили 3: фарсудашавии пой

Шинаҳоро ҳангоми аз ҳад фарсуда иваз кардан лозим аст, аммо чӣ қадар фарсуда шудааст? Ҷавоб дутарафа аст: аввалан, агар фарсудашавӣ ба таври ҷиддӣ нобаробар бошад (яъне дар як тараф назар ба тарафи дигар ё танҳо дар баъзе ҷойҳои шина), ба шумо эҳтимол лозим меояд, ки чархро иваз кунед, аммо ҳамон тавре муҳим аст, шумо бояд чархҳоро ҳамзамон танзим кунед, зеро нобаробарӣ сабаби фарсудашавии нобаробар аст ва шумо мехоҳед, ки бо чархи нав аз ҳамон мушкилот канорагирӣ кунед.

Аммо агар фарсудашавӣ ба таври одилона дар саросари протектор (ё каме бештар дар канори берунӣ, ки ин ҳам хуб аст) бошад, ба шумо лозим аст, ки чуқурии пойро чен кунед. Ин аст, ки чӣ тавр онро бо истифода аз ду "асбоби" хеле маъмул иҷро кунед: пенни ва никел.

Қадами 1: Як динор гиред. Аввал тангаро гиред ва онро гардонед, то сари Линколн ба шумо рӯ ба рӯ шавад.

Қадами 2: Диноре дар шина гузоред. Канори тангаро дар яке аз чуқуриҳои амиқи шинаҳои шина бо болои сари Линколн рӯ ба шина ҷойгир кунед.

• Дино бояд ба чуқури кофӣ ворид шавад, то ҳадди аққал як қисми ками сари Линколн дар чуқурӣ пинҳон шавад. Қисми болои сари ӯ 2 мм (2 мм) аз канори он аст, бинобар ин, агар шумо тамоми сари ӯро бубинед, пояш 2 мм ё камтар аст.

Қадами 3: Никел пайдо кунед. Агар чуқурӣ аз 2 мм калонтар бошад (яъне як қисми сари Линколн пинҳон аст), тангаро бишканед ва ин дафъа бо сари Ҷефферсон ҳамин корро кунед. Қисми болои сари ӯ аз канори никел 4 мм аст, бинобар ин, агар шумо тамоми сари ӯро бубинед, шумо 4 мм ё камтар аз пой доред. Ба ҷадвали зер нигаред.

Қадами 4: Динаро буред. Ниҳоят, агар шумо зиёда аз 4 мм поя дошта бошед, ба тин баргардед, аммо онро чаппа кунед.

• Айнан ҳамин тавр кунед, аммо ҳоло шумо масофаро аз канори танга то поёни ёдгории Линколн истифода мебаред, ки 6 мм аст. Агар шумо 6 миллиметрии пурра дошта бошед (яъне чуқури ба поёни Ёдбуд ё паси он), шумо эҳтимол хуб ҳастед; агар шумо камтар дошта бошед, чанд миқдорро ҳисоб кунед (дар хотир доред, ки шумо медонед, ки шумо зиёда аз 4 мм доред) ва сипас ба ҷадвал нигаред.

Қарор дар бораи иваз кардани чарх метавонад аз он вобаста бошад, ки шумо дар куҷо зиндагӣ мекунед ва чӣ интизоред. Ҳамагӣ 2 миллиметр маънои онро дорад, ки вақти чархи нав фаро расидааст, дар ҳоле ки зиёда аз 5 миллиметр барои аксари мошинҳо кифоя аст - ҳама чиз дар байни он вобаста аст, ки оё шумо интизори он аст, ки шина дар борон хуб кор мекунад (яъне ба шумо 4 миллиметр лозим аст) ё барф ( 5 миллиметр). ё беҳтар). Ин мошини шумо ва интихоби шумост.

Омили 4: Синну сол

Дар ҳоле ки аксари чархҳо фарсуда мешаванд ё вайрон мешаванд, баъзеҳо то "пирӣ" зиндагӣ мекунанд. Агар чархҳои шумо даҳ ё зиёда сола бошанд, онҳо бешубҳа бояд иваз карда шаванд ва шаш сол ҳадди аксар бехатартар аст. Дар иқлими хеле гарм, чархҳо метавонанд боз ҳам тезтар пир шаванд.

Шумо метавонед як масъалаи вобаста ба синну солро санҷед: агар дар паҳлӯҳо шабакаи тарқишҳои ба тори тортанак монанд мавҷуд бошад, шина «пӯсидаи хушк» дорад ва онро иваз кардан лозим аст.

Омили 5: Мавсим

Дар иқлими хеле сард ё барфӣ, бисёр ронандагон бартарӣ медиҳанд, ки ду маҷмӯи чархҳоро, яке барои зимистон ва дигаре барои боқимондаи сол нигоҳ доранд. Шинаҳои зимистонаи замонавӣ нисбат ба насли қаблӣ ба таври назаррас такмил дода шудаанд, ки дар муқоиса бо шинаҳои тобистон ё ҳатто "тамоми мавсим" нигоҳ доштани барф ва фаршҳои сардро ба таври назаррас беҳтар таъмин мекунанд. Бо вуҷуди ин, иҷрои ҳавои сард бо арзиши фарсудашавӣ (ва аз ин рӯ арзиш), сарфаи сӯзишворӣ ва баъзан садо меояд, аз ин рӯ доштани ду маҷмӯа муфид буда метавонад. Агар шумо дар камарбанди барф қарор дошта бошед ва барои нигоҳ доштани маҷмӯи дуюми чархҳо ҷой дошта бошед, ин метавонад ба назар гирифта шавад.

Чизҳое, ки ҳангоми иваз кардани чарх дар хотир бояд дошт

Агар як ё якчанд чархҳоро иваз кардан лозим бошад, се омили дигарро бояд ба назар гирифт:

• Оё дар як вакт дигар шинахои дигарро иваз кардан мумкин аст
• Новобаста аз он ки ба ҳамоҳангӣ ноил шудан мумкин аст
• Чӣ тавр бо чархи нав рондан

Одатан тавсия дода мешавад, ки чархҳоро ҷуфт-ҷуфт иваз кунед (ҳам пеш ё ҳарду пас), ба шарте ки чархи дигар хеле нав бошад ва ивазкунӣ бо сабаби осеби ғайриоддӣ набошад. Аз паҳлӯ ба паҳлӯ (аз рӯи андоза ё модел) носозгор будани шинаҳо, инчунин фикри хеле бад аст, зеро хусусиятҳои гуногуни корбарӣ дар ҳолати фавқулодда хатарнок буда метавонанд.

• ФунксияҳоҶавоб: Агар шумо ду чархро иваз карда истода бошед ва мошини шумо шинаҳои якхеларо дар пеш ва пас истифода барад (баъзеҳо мувофиқат намекунанд), беҳтар аст, ки чархҳои навро дар пеши мошини чархаи пеш ва пушти мошин насб кунед. . мошини паси чархдор.

Ҳангоми иваз кардани шинаҳо, ба истиснои ҳолатҳои зерин, беҳтар аст, ки чархҳоро мувофиқ кунед:

• Аз давраи охирини шумо ду сол нагузаштааст
• Шинаҳои кӯҳнаи шумо ягон аломати ғайриоддии фарсудашавиро нишон надоданд.
• Шумо пас аз ҳамворкунии охирин ба ягон садама дучор нашудаед ё ба зарбаҳои сахт нахӯрдаед.

• Шумо ягон чизи дигарро тағир намедиҳед (ба монанди андозаи шина)

• Пешгирӣ: Агар шумо як ё якчанд чархҳоро иваз карда истода бошед, дар хотир доред, ки чархҳои нав баъзан бо моддаҳое пӯшонида мешаванд, ки онҳоро муддате лағжонанд; 50—100 километри аввалро махсусан бодиккат ронед.

Агар чархҳои шумо нобаробар фарсуда бошанд ё як чарх назар ба дигараш тезтар фарсуда бошад, ҳатман ба механики касбӣ ба мисли АвтоТачки муроҷиат кунед, ки чархҳои шуморо тафтиш карда, мушкилотро муайян ва ислоҳ мекунад. Савор шудан ба чархҳои фарсуда метавонад хатарнок бошад, зеро онҳо кашиши кофӣ надоранд.