Чӣ тавр рондани мошин дар фишанги баръакс
Таъмири мошин

Чӣ тавр рондани мошин дар фишанги баръакс

Қобилияти ҳаракат ба баръакс барои ҳар як ронанда муҳим аст. Ин бояд ҳангоми таваққуфгоҳи параллелӣ ё бозгашт аз таваққуфгоҳ анҷом дода шавад.

Аксари ронандагон одатан мошини худро пеш меронанд. Баъзан ба шумо лозим меояд, ки бо фишанги баръакс ҳаракат кунед, масалан ҳангоми берун баромадан аз таваққуфгоҳ ё таваққуфгоҳи параллелӣ. Савораи баръакс метавонад дар аввал даҳшатнок ба назар расад, хусусан агар шумо бо он таҷрибаи зиёд надошта бошед. Хушбахтона, омӯхтани тарзи рондани мошин ба ақиб осон аст. Бо риояи чанд қадами оддӣ, шумо зуд савор шуданро дар фишанги баръакс меомӯзед.

Қисми 1 аз 3: Омодагӣ ба рондан бо баръакс

Қадами 1: Ҷойгоҳро танзим кунед. Аввалан, шумо бояд курсии худро танзим кунед, то шумо метавонед тормоз ва газро истифода баред, ҳатто вақте ки баданатон каме ба ақиб бармегардад.

Мавқеи курсӣ бояд ба шумо имкон диҳад, ки ба осонӣ ва бароҳат гардиш кунед ва аз болои китфи рости худ назар кунед, дар ҳоле ки тавонед тормозро пахш кунед ва дар ҳолати зарурӣ зуд бозистед.

Агар ба шумо муддати тӯлонӣ бо роҳи баръакс ҳаракат кардан лозим бошад, беҳтар аст, ки курсиро ба руль наздиктар созед ва баъд баробари пеш рафтан курсиро дубора танзим кунед.

Қадами 2: Оинаҳоро ҷойгир кунед. Пеш аз бозгашт, боварӣ ҳосил кунед, ки оинаҳои шумо низ дуруст танзим карда шудаанд, агар шумо онҳоро истифода баред. Пас аз танзим, оинаҳо бояд ба шумо майдони пурраи манзараро пешкаш кунанд.

Дар хотир доред, ки шумо бояд онҳоро танзим кунед, агар шумо курсиро пас аз дубора ба пеш ҳаракат карданатон ҳаракат кунед.

Қадами 3: Камарбанди бехатарии худро маҳкам кунед. Ҳамчун чораи охирин, пеш аз иҷрои ҳама гуна манёври ронандагӣ, аз ҷумла бозгашт, камарбанди бехатарии худро маҳкам кунед.

  • Диққат: Боварӣ ҳосил кунед, ки тасмаи бехатарӣ мувофиқи таъиншуда дар китф ҷойгир аст. Истифодаи дурусти камарбанди бехатарӣ метавонад дар ҳолати садама пешгирӣ кардани ҷароҳатҳоро пешгирӣ кунад.

Қисми 2 аз 3: Гузоштани мошин ба фишанги баръакс

Пас аз танзими курсӣ ва оинаҳо ва дуруст бастани тасмаҳои бехатариро тафтиш кардан мумкин аст, ки фишанги баръаксро ба кор дароред. Вобаста аз намуди мошине, ки шумо доред, шумо метавонед ин корро бо яке аз чанд роҳҳо анҷом диҳед. Фишанги фишанги автомобилии шумо вобаста ба тамға ва модели мошин ва интиқоли автоматӣ ё дастӣ дар сутуни руль ё дар консоли марказии фарш ҷойгир аст.

Варианти 1: интиқоли автоматӣ дар сутун. Барои мошинҳои интиқоли автоматӣ, ки ивазкунанда дар сутуни руль ҷойгир аст, шумо бояд ҳангоми ба поён кашидани фишанги гузариш пойи худро дар тормоз нигоҳ доред. Пойатонро аз педали тормоз нагиред ва то ба ақиб гузаштан нагардед.

Варианти 2: интиқоли автоматӣ ба фарш. Айнан ҳамин чиз ба мошинҳои интиқоли автоматӣ, ки фишанги гузариш дар консолҳои фарш ҷойгир аст, дахл дорад. Ҳангоми нигоҳ доштани тормоз фишанги гузаришро поён ва ба ақиб ҳаракат кунед.

Қадами 3: Дастӣ ба ошёна. Барои мошини интиқоли дастӣ бо ивазкунандаи фарш, баръакси фишанги панҷум аст ва одатан аз шумо талаб мекунад, ки ивазкунакро ба боло ва поён ҳаракат кунед, то он ба ақиб ҳаракат кунед.

Ҳангоми истифодаи интиқоли дастӣ барои бозгашт, пои чапи шумо барои идоракунии муфта истифода мешавад, дар ҳоле ки пои рости шумо барои идора кардани газ ва тормоз истифода мешавад.

Қисми 3 аз 3: Роҳбарӣ дар баръакс

Пас аз он ки шумо фишанги баръаксро ба кор бурдед, вақти он расидааст, ки ба ақиб ҳаракат кунед. Дар ин лаҳза шумо метавонед ба ақиб гардед ва тормозро оҳиста озод кунед. Илова бар ин, шумо намехоҳед, ки аз ҳад зиёд зуд ҳаракат кунед, бинобар ин, бе зарурат ба педали газ қадам нагузоред. Таваҷҷӯҳ ба куҷое, ки шумо меравед ва тормозро истифода баред, то пешрафти худро суст кунед, агар шумо хеле зуд рафтанро оғоз кунед.

Қадами 1: Ба атроф нигоҳ кунед. Боварӣ ҳосил кунед, ки дар атрофи мошини шумо пиёдагард ё дигар мошинҳои ҳаракаткунанда мавҷуд нестанд. Ин аз шумо талаб мекунад, ки майдони атрофи мошини худро скан кунед.

Ба чап гардед ва ба тирезаи тарафи ронанда назар кунед, ҳатто агар лозим бошад, аз болои китфи чапатон. То он даме, ки шумо ба китфи рости худ нигоҳ кунед, скан кардани минтақаро идома диҳед.

Вақте ки шумо боварӣ доред, ки минтақа озод аст, шумо метавонед идома диҳед.

Қадами 2: Ба китфи рости худ нигоҳ кунед. Дасти чапи худро дар мобайни руль нигоҳ доред ва дасти ростатонро ба пушти курсии мусофир гузоред ва ба китфи рости худ нигоҳ кунед.

Дар ҳолати зарурӣ, шумо метавонед дар вақти дилхоҳ ҳангоми бозгашт тормоз кунед ва дар қитъаи пиёдагардон ё мошинҳо дубора скан кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки касе наздик намешавад.

Қадами 3: Мошинро идора кунед. Мошинро танхо хангоми акиб рафтан бо дасти чап ронед. Огоҳ бошед, ки ҳангоми ҳаракат дар ақиб, гардиши руль мошинро ба самти муқобил мегардонад, мисли ҳангоми ҳаракат ба пеш.

Агар шумо чархҳои пеширо ба тарафи рост гардонед, паси мошин ба тарафи чап мегардад. Айнан ҳамин чиз ҳангоми гардиш ба рост меравад, ки барои ин шумо бояд рульро ба тарафи чап гардонед.

Ҳангоми бозгашт гардиши шадид накунед. Ҳаракатҳои зинаҳои руль ислоҳи масирро нисбат ба гардишҳои тез осонтар мекунанд. Ҳангоми зарурат тормозро пахш кунед ва аз ҳад зиёд фишорро пешгирӣ кунед.

Шумо инчунин метавонед, агар лозим бошад, ба китфи чапи худ баргардед ва назар кунед. Ин ба шумо имкон медиҳад, ки ҳангоми гардиш ба рост манзараи беҳтар ба даст оред. Танҳо фаромӯш накунед, ки инчунин ба самти муқобил нигоҳ кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки ҳеҷ чиз рӯй намедиҳад.

Қадами 3: Мошинро боздоред. Вақте ки шумо ба мавқеи дилхоҳ расидед, вақти он расидааст, ки мошинро боздоред. Он танҳо аз шумо талаб мекунад, ки тормозро истифода баред. Пас аз боздоштани мошин, шумо метавонед онро дар истгоҳ гузоред ё агар ба шумо лозим ояд, ки пеш ҳаракат кунед.

Агар шумо қадамҳои дар боло зикршударо иҷро кунед, савор шудан дар фишанги баръакс хеле осон аст. То он даме, ки шумо мошинатонро назорат кунед ва оҳиста ҳаракат кунед, шумо набояд мушкиле надошта бошед, ки мошинатонро ба ҷои таваққуф кардан ё таваққуф кардан лозим аст. Боварӣ ҳосил кунед, ки оинаҳо ва тормозҳои шумо дуруст кор мекунанд, то яке аз механикҳои ботаҷрибаи АвтоТачки дар мошини шумо 75 нуқтаи бехатариро тафтиш кунад.

Илова Эзоҳ