Чӣ тавр интихоб кардани батареяи мотосикл? Машварат ва дастур оид ба харид дар Motobluz

Дастури харид

Чӣ тавр интихоб кардани батареяи дурусти мотоцикл

Ва шумо, шумо дар бораи батареяи худ чӣ медонед? Ин куби пурасрор пластикӣ, ки ба ҳамаи муҳаррикҳои мо пайваст аст, ба ҳар ҳол нуқтаи ибтидоии ҳаваси мост. Ҳадафи ин дастур ба шумо тамоми калидҳоро барои беҳтар шинос шудан, насб кардан, истифода бурдан ва нигоҳ доштани батареяи мотосиклатон медиҳад. Аз хондани худ лаззат баред ва аз ноқилҳои кӯтоҳ эҳтиёт шавед!

Батареяи мотоцикл на танҳо як реаксияи химиявии байни плитаҳои металлӣ ва моеъе, ки онҳо дар он таъмид карда мешаванд. Дар ин қисм, мо ба шумо ҳама чизро дар бораи ин қисми муҳими схемаи электрикии велосипедатон нақл хоҳем кард.

Ҷавоб метавонад равшан ба назар расад: велосипедро оғоз кунед, албатта! Аммо, ин ягона вазифаи он нест. Бо ҳар як насли мотоциклҳо, мо бештар ба нерӯи барқ ​​такя мекунем. Аввалан, таъминоти ҷузъҳои рӯшноӣ, баъдан ба механика (сӯзандору, воҳиди ABS ва ғ.), Ва дар ниҳоят, дастгоҳҳои гуногуни периферӣ (ҳисобкунакҳои электронӣ, равшанӣ) ва дигар лавозимот (GPS, таҷҳизоти гармидиҳӣ, сигналҳо ва ғайра) ва ғайра. ). Батарея ҳамчун буфер амал мекунад, вақте ки генератор таъмин намекунад ё ҷараёни хеле кам медиҳад.

Ба ғайр аз ин масраф, ки фаъол ҳисобида мешавад, батарея инчунин аз худпартоӣ азоб мекашад. Ин талафоти доимӣ ва табиии миқдори ками энергия аст, рӯз ба рӯз. Баъзан барои хушк мондани батарея танҳо чанд ҳафта лозим мешавад.


Зеро махз кори двигатель аккумуляторро пурбор мекунад. Генераторе, ки бо вали кранка идора карда мешавад, ба он электронхои нав мефиристад. Вақте ки он пур мешавад, танзимкунанда аз изофаборкунӣ пешгирӣ мекунад.

Батарея як махлуқи хурди нозук аст. Камбудиҳои асосии он:

• Салом

, пеш аз хама, ин чинояткори машхур аст. Пастшавии ҳарорат шиддатнокии реаксияи химиявиро коҳиш медиҳад, ки барои тавлиди ҷараён дар батарея масъул аст. Аз ин рӯ, беҳтар аст, ки мотоциклро аз афтидани термометр дур нигоҳ доред. Ва, ба ҳар ҳол, хушк аст, зеро намӣ ба оксидшавии алоқаҳо мусоидат мекунад, ки ба алоқаҳои хуби электрикӣ таъсири бад мерасонад.

• Сафарҳои кӯтоҳмуддати такрорӣ омили дигари муҳими паст кардани кори батарея мебошанд. Стартер ҳар дафъае, ки шумо оғоз мекунед, миқдори шарбати худро насос мекунад ва генератор барои пур кардани батарея вақти кофӣ надорад. Оҳиста-оҳиста захираи қувваҳои барқ ​​​​мисли пӯсти ғам кам мешавад, то рӯзе, ки батарея тамом мешавад ва шуморо сард мекунад. Агар шумо имкон надоред, ки ҳар дафъа якчанд даҳҳо километрро тай кунед, шумо бояд давра ба давра ба хидматрасонии пуркунандаи барқ ​​муроҷиат кунед. Ин барои парвози бехатар ва бехатар субҳи рӯзи дигар зарур аст.
• Лавозимотҳои электрикӣ ҳамеша фаъоланд хангоми хомуш кардани оташ (масалан, сигнализация) агар шумо мотоциклро дар гараж муддати дароз гузоред, бечунучаро ба кохиш оварда мерасонад.
• Пардохти пурра: он метавонад зарбаи охиринро ба батареяи мотоцикл расонад. Агар шумо батареяро ба муддати тӯлонӣ холӣ гузоред, худсаркашӣ метавонад боиси нуқтаи бозгашти он гардад. Ҳангоми истгоҳҳои тӯлонӣ ба сайру гашт равед ё пуркунандаи барқро васл кунед!

Иваз кардан одатан ҳангоми холӣ шудани батарея зарур аст. Аммо, бе ба ин максад расида, бо андаке мулохиза мо баъзан нокомиро пешгуй карда метавонем. Агар шумо бинед, ки оғоз нозуктар мешавад, сарфи назар аз сайру гаштҳои тӯлонӣ, ба худ саволҳо диҳед. Терминалҳо, ки бо кристаллҳои сафед пӯшида шудаанд, инчунин аз наздик шудани анҷоми хидмат шаҳодат медиҳанд. Бо вуҷуди ин, нокомии батарея метавонад дар як шабонарӯз бидуни ягон аломати огоҳкунанда рух диҳад. Пуркунандаи интеллектуалӣ ба шумо имкон медиҳад, ки қарор қабул кунед: Одатан, он тарҳрезӣ шудааст, ки шуморо огоҳ кунад, агар батареяи шумо муддати тӯлонӣ дар батареяи шумо набошад. Ҳикояе кунед, то вақте ки ба шумо лозим нест, дармон нашавед!

Батареяи мотосиклро чӣ гуна иваз кардан мумкин аст?

1. Оташро хомӯш кунед, пас аввал терминали «-» ва баъд терминали «+»-и батареяи истифодашударо ҷудо кунед.
2. Клипҳои нигоҳдориро кушоед ва шланги дренажиро хориҷ кунед (барои батареяҳои муқаррарӣ).
3. Қитъаро тоза кунед, то батареяи нав дар он бехатар ҷойгир шавад.
4. Батареяи навро насб кунед ва системаи маҳдудкуниро иваз кунед.
5. Терминали сурхро ба терминали "+", терминали сиёҳро ба терминали "-" пайваст кунед. Шланги нави дренажиро насб кунед (агар муҷаҳҳаз бошад) ва бигзоред, ки он бандро тоза кунед, то ки баромадҳои кислота ягон чизи нозукро напошанд.
6. То ҳадди имкон оғоз кунед ва савор шавед!

• V (барои вольт): Шиддати батарея, маъмулан 12 вольт барои мотоциклҳои муосир, 6 вольт барои мотоциклҳои кӯҳна.
• A (барои соатҳои ампер): Заряди электрикии батареяро, ба ибораи дигар, иқтидори умумии онро чен мекунад. Батареяи 10 Ah метавонад қудрати миёнаи 10 А дар тӯли 1 соат ё 5 А барои 2 соат таъмин кунад.
• CCA (барои иқтидори ҷараёнҳои хунук ё иқтидори ҷараёнҳои сард): Ин ҷараёнест, ки батарея ҳангоми оғоз кардани мотоцикл медиҳад. Ин маълумот барои муқоиса кардани самаранокии воқеии батареяҳо кӯмак мекунад, аммо истеҳсолкунандагон онро хеле кам таъмин мекунанд. Оддӣ карда гӯем, чӣ қадаре ки CCA баланд бошад, ба кор андохтани мошин ҳамон қадар осонтар мешавад.

• Электролит: Ин моеъест, ки дар он плитаҳои металлии батарея оббозӣ карда мешаванд, кислотаи сулфат. Лутфан таваҷҷӯҳ намоед, ки ба моеъ оби деминералӣ илова карда мешавад.
• Терминалҳо: Ин сутунхои аккумулятори мотоцикл мебошанд, ки дар онхо терминалхои (пайвасткунакхои) схемаи электрии мотоцикл гузошта шудаанд.