Чӣ тавр интихоб кардани компрессори мошин барои таваррум шина

Барои ба фишори дилхох фу-рухтани шинахои мошинхо асбобе ба монанди компрессор истифода мешавад.

Компрессор ҳамон насоси дастӣ аст, аммо аз сабаби мавҷудияти муҳаррики электрикӣ кори худро иҷро мекунад. Аслан, шинаҳоро бо истифода аз насоси оддии дастӣ низ насос кардан мумкин аст, аммо ин фаъолият пеш аз ҳама барои онҳое аст, ки меҳнати дарозмуддати ҷисмониро дар ҳаво дӯст медоранд.

Компрессори мошин чархҳои шуморо дар тӯли чанд дақиқа насос мекунад ва ба шумо лозим нест, ки худро фишор диҳед.

Дар мағозаҳо шумо метавонед маҷмӯи васеи компрессорҳои автомобилиро аз истеҳсолкунандагони гуногун пайдо кунед. Барои интихоби яке аз онҳо, ба шумо лозим аст, ки ҳадди аққал дастгоҳи он ва ниёзҳои худро фаҳмед, зеро агар шумо компрессорро барои обкашӣ кардани чархҳои хетчбек интихоб кунед, пас барои шумо ва соҳибони онҳо инстансияи камқувват кофӣ хоҳад буд. аз мошинҳои калонҳаҷм ва мошинҳои боркаш бояд компрессори дорои кори хуб дошта бошанд.

Чӣ тавр интихоб кардани компрессори мошин, ки хусусиятҳои муҳим?

Пеш аз ҳама, биёед бифаҳмем, ки компрессор чист ва кадом намудҳо мавҷуданд.

Компрессор барои фишурдан ва насоси ҳаво истифода мешавад, онро муҳаррики электрикие, ки бо манбаи ҷорӣ кор мекунад, идора мекунад, дар ҳолати мо он ё оташак ё батарея аст.

Ду намуди асосии компрессорҳо мавҷуданд:

ларзиш, ё мембрана;
поршен.

Унсурҳои асосии ҳама гуна компрессорҳо инҳоянд: цилиндри корӣ, муҳаррики электрикӣ, манометр барои нишон додани фишори ҳаво.

Компрессорҳои вибраторӣ арзонтарин ҳисобида мешаванд. Онҳо аз ларзиши мембранаи чандирӣ дар силиндраи корӣ ҳаворо насос мекунанд.
Дар компрессорҳои поршенӣ ҳаво аз ҳисоби фишоре, ки поршен дар силиндр ҳаракат мекунад, ба вуҷуд меояд. Дастгоҳҳои поршенӣ бештар маъмуланд.

Ҳарду намудҳо афзалиятҳо ва нуқсонҳои худро доранд.

Тарафҳои мусбат ва манфии компрессорҳои диафрагмавӣ

Дастгоҳи онҳо соддатар аст ва бинобар ин нархи чунин моделҳо пасттар аст - ин яке аз бартариҳои асосӣ аст.

Илова бар ин, онҳо вазни сабуктар доранд. Захираи кори онхо назар ба компрессорхои поршенй хеле зиёд аст. Дуруст аст, ки мушкилии асосй дар он аст, ки мембранаи резинӣ дар ҳарорати зери сифр чандирии худро гум мекунад, дар он тарқишҳо пайдо мешаванд ва фишори ҳаво паст мешавад. Хушбахтона, иваз кардани он кофӣ осон аст.

Дар компрессорҳои диафрагмавӣ элементҳои кафшӣ вуҷуд надоранд. Ягона чизе, ки метавонад бо мурури замон вайрон шавад, подшипникҳои шарикӣ мебошанд, аммо онҳоро ба осонӣ иваз кардан мумкин аст. Дар хар магазин комплекти таъмири компрессорро ёфтан мумкин аст, ки аз мембрана ва ду подшипник иборат аст.

Инчунин, компрессорҳои ларзиш қодир нестанд фишори баланд - ҳадди аксар 4 атмосфераро эҷод кунанд, аммо агар шумо фикр кунед, ки фишор дар чархҳои мошинҳо аз 1,8 то 3 атмосфера аст, пас ин барои шумо кифоя аст.

Чӣ тавр интихоб кардани компрессори чархи мошин

Компрессорҳои поршенӣ

Аллакай аз ном маълум аст, ки поршен, ки дар силиндраи корӣ ҳаракат мекунад, барои интиқоли ҳаво масъул аст. Энергияи харакат аз двигатели электрики ба поршен ба воситаи механизми чархзананда, яъне вали коса мегузарад. Маълум аст, ки азбаски поршен ва силиндр мавҷуд аст, он гоҳ қисмҳои ҳаракаткунанда ва соиш вуҷуд доранд ва соиш гармӣ ва фарсуда аст.

Компрессорҳои поршенӣ аз хок ва қум, ки метавонанд ба дохили силиндр ворид шаванд, хеле метарсанд. Як донаи хурди қум, ки ба силиндр ворид мешавад, метавонад ба оқибатҳои ислоҳнашаванда оварда расонад - зуд корношоямии тамоми механизм.

Компрессори поршенй муддати дароз кор карда наметавонад, вай дар хар 15—20 дакикаи кор танаффус лозим аст, зеро аз сабаби соиши доимй баллони корй аз хад зиёд гарм мешавад, деформатсия мешавад, двигатель низ ба гарм шудан шуруъ мекунад. Ин барои сохибони паркхои калон, ки дар он чо шинахои мошинхои боркаш доимо обкаш кардан лозим аст, проблемаи махсусан таъхирнопазир аст.

Аммо, бартарии раднашавандаи компрессорҳои поршенӣ дар он аст фишори баландтарки онхо ба вучуд оварда метавонанд.

Фаъолияти компрессор

Фаъолият барои ҳар як дастгоҳ ва ҳатто бештар аз он барои компрессор нишондиҳандаи муҳим аст, зеро вақти таварруми шина аз кори он вобаста аст. Маҳсулнокӣ бо литр дар як сония ҳисоб карда мешавад. Агар шумо дар баста аломати 30 л / дақиқаро бинед, ин маънои онро дорад, ки он метавонад дар як дақиқа 30 литр ҳаворо кашад.

Ҳаҷми чархи оддии андозаи 175/70 R 13 20 литр аст.

Бо вуҷуди ин, дар ин ҳолат, 30 литр ҳаҷми ҳавоест, ки ба камераи пурра хомӯшшуда ва бефишор ворид карда мешавад. Барои пурра варақ кардани шина, шумо бояд ҳавои бештарро кашед, зеро компрессор бояд на танҳо чархро бо ҳаво пур кунад, балки дар он фишори муайян эҷод кунад - камаш 1,8 атмосфера.

Манометр

Санҷиш фишори ҳаворо нишон медиҳад. Нишондиҳандаҳои фишор ё рақамӣ мавҷуданд.

Асбобҳои фишурдаи нишондиҳандаҳо номувофиқанд, зеро нишондиҳанда ҳангоми обкашӣ ларзиш мекунад ва фишори ҳаворо дақиқ муайян кардан ғайриимкон аст.
Ҳисобкунакҳои фишори рақамӣ дар ин бобат хеле боэътимодтаранд, илова бар ин, онҳо чунин вазифа доранд, ба монанди хомӯш кардани компрессор, яъне ба шумо ҳатто лозим нест, ки равандро назорат кунед - баробари пур кардани шина, компрессор чарх мезанад. худ аз худ. Ба шумо танҳо лозим аст, ки арматураро кушоед ва сарпӯшро буред.

Чӣ тавр интихоб кардани компрессори чархи мошин

Инчунин дар асбобхои манометрхои хоричй фишорро на дар атмосфера ва килограмм дар як сантиметр, балки дар фунт барои як дюйм. Асбобҳои фишори рақамӣ ин камбудӣ надоранд, зеро воҳидҳои андозагирии онҳоро иваз кардан мумкин аст.

Боз ба чӣ диққат додан лозим аст?

Агар шумо компрессорро барои мошини худ интихоб кунед, пас шумо бояд бубинед, ки он ба манбаи барқ чӣ гуна пайваст мешавад - тавассути оташакҳои сигоркашӣ ё бевосита ба терминалҳои батарея. Компрессори SUV беҳтарин ба терминалҳо пайваст аст, зеро он нерӯи бештарро талаб мекунад.

Дарозии симхои электр, шлангхоро низ санчида, ба арматура нигох кунед — он бояд аз биринчй сохта шуда, барои ба пистон печидан ришта дошта бошад.