Чӣ тавр интихоб кардани курсии автомобилии кӯдакон? Роҳнамо
Дар сурати руй додани фалокат кудаки нодуруст кашондашуда аз машина гуё аз катапульт мепарад. Имконияти зинда мондани ӯ ба сифр наздик аст. Аз ин рӯ, таваккал накунед. Ҳамеша онҳоро дар курсии автомобилии тасдиқшуда ҷойгир кунед.
Тибқи қонунҳои Лаҳистон, кӯдаки то 12-сола, ки қадаш аз 150 см зиёд нест, бояд дар мошин, бо тасмаҳои бехатарӣ баста, дар курсии махсуси мошин интиқол дода шавад. Дар акси ҳол, ҷарима ба маблағи 150 PLN ва 3 баҳои бад пешбинӣ шудааст. Ва барои хурдтарин мусофирон дар бозор курсиҳои ранга мавҷуданд. Аммо, на ҳама вазифаи худро иҷро мекунанд.
Муҳимтарин шаҳодатнома
Пас, ҳангоми харидани курсии мошин шумо бояд ба чӣ диққат диҳед? Албатта, оё он дорои сертификати аврупоии ECE R44 мебошад. Танҳо беҳтарин маҳсулот ва маҳсулоти бехатарӣ ин тасдиқро доранд. Инчунин тафтиш кардан лозим аст, ки курсии мошине, ки мо ба он таваҷҷӯҳ дорем, дар озмоишҳои садамавӣ чӣ гуна иҷро шудааст.
– Вазъиятро воқеӣ арзёбӣ карда, метавон гуфт, ки танҳо тақрибан 30 дарсади курсиҳои бозор ба ҳадди ақали бехатарӣ мувофиқат мекунанд, аммо агар ба омор молҳои кишварҳои Осиё, ки аксаран зери тамғаҳои полякӣ фурӯхта мешаванд, илова кунем, ин рақам коҳиш хоҳад ёфт. тақрибан то 10 дарсад," мегӯяд Павел Курпевский, коршиноси бехатарии кӯдакон дар мошинҳо.
Ҷойҳо мувофиқи вазн ва баландии кӯдак интихоб карда мешаванд
Кӯдакони навзод дар курсиҳои автомобилии гурӯҳи 0+ сафар мекунанд. Онҳоро кӯдаконе истифода бурдан мумкин аст, ки вазни онҳо аз 13 кило зиёд нест. Ин курсиҳо рӯ ба қафо гузошта шудаанд. Диққат! Духтурон тавсия медиҳанд, ки кӯдакони навзод дар як рӯз на бештар аз 2 соат сафар кунанд.
Навъи дигари курсии автомобилӣ ин гурӯҳест, ки ман барои кӯдакони аз яксола то 3-4 сола, аз 9 то 18 кило вазн пешбинӣ кардам. Ба навъи сеюм гуруххои ба истилох II—III дохил мешаванд, ки бачахои вазнашон аз 15 то 36 килограмм, вале кадашон на бештар аз 150 сантиметр дар онхо бехатар савор мешаванд.
Онҳо танҳо ба пеш гузошта мешаванд. Бояд донист, ки курсиҳои дорои қаҳварангҳои сурх ба пеш ва онҳое, ки гулӯлаҳои кабуд доранд, ба қафо пайваст карда мешаванд.
Дар куҷо ҷойгир кардани курсӣ?
Дар хотир доред, ки курсиҳо дар мобайни курсии қафо насб накунед (агар он бо камарбанди бехатарии 3-нуқта ё системаи лангари курсии ISOFIX муҷаҳҳаз набошад). Камарбанди бехатарии муқаррарии марказӣ дар сурати садама онро дар ҷои худ нигоҳ намедорад.
Кӯдаки шумо бояд дар курсии пеши мусофир нишинад. Ин бехатарии насб ва хориҷ кардани фаршро таъмин мекунад. Мутобиқи қонунгузории амалкунанда, кӯдаконро инчунин метавонанд дар курсиҳои кӯдакона дар курсии пеши интиқол диҳанд. Аммо, дар ин ҳолат, болишти муҳофизатӣ бояд хомӯш карда шавад. Дар акси ҳол, дар садама ҳангоми кушодани болишти муҳофизатӣ, он метавонад кӯдаки моро пахш кунад.
Дуруст насб кардани курсӣ ниҳоят муҳим аст. Ҳатто беҳтарин маҳсулот шуморо муҳофизат карда наметавонад, агар он барои мошини шумо мувофиқ набошад. Коршиноси барномаи «Бехатарӣ барои ҳама» Ида Лесниковска-Матусиак аз Институти нақлиёти автомобилӣ низ ба шумо хотиррасон мекунад, ки тасмаҳои бехатарии дар курсии мошин басташуда бояд хуб баста ва баста шаванд.
Ида Лесниковска-Матусиак мегӯяд: "Танҳо истифодаи дурусти камарбанди бехатарӣ хатари маргро дар бархӯрд камаш 45 дарсад коҳиш медиҳад". Дар сурати таъсири тарафӣ муҳофизат кардани сар ва бадани кӯдак низ хеле муҳим аст. Аз ин рӯ, ҳангоми харидани курсӣ ба он диққат додан лозим аст, ки курсӣ чӣ гуна сохта шудааст, оё паҳлӯҳои сарпӯш ғафсанд, рӯйпӯшҳо сари кӯдакро чӣ қадар сахт нигоҳ медоранд.
Хариди нисбатан нав
Аз харидани курсиҳои истифодашуда худдорӣ кунед (истисно аз оила ва дӯстон). Шумо ҳеҷ гоҳ намедонед, ки пештар бо ӯ чӣ шуд. Ҷойгоҳи дар садама дучоршуда барои истифодаи минбаъда мувофиқ нест.
Коршиносон инчунин маслиҳат медиҳанд, ки курсии мошинро онлайн харед. Пеш аз ҳама, зеро он бояд на танҳо ба кӯдак, балки ба мошине, ки мо онро интиқол медиҳем, бодиққат танзим кардан лозим аст.
"Шояд маълум шавад, ки курсии мошине, ки дар назари аввал зебо менамояд, пас аз насб кардан дар мошин, хеле амудӣ ё уфуқӣ хоҳад буд ва аз ин рӯ, барои мусофири хурд нороҳат аст", - шарҳ медиҳад Витолд Роговский. мутахассиси ProfiAuto, яклухтфурӯшон, мағозаҳо. ва устохонахои таъмири автомобиль.
