Чӣ тавр интихоб кардани чархҳои тобистона барои мошини мусофирбар - хусусиятҳои шина, ҳангоми харидани резин ба он чизе, ки шумо бояд ба он диққат диҳед
Мундариҷа
Барои интихоби дурусти чархҳои тобистона барои мошини худ, шумо бояд параметрҳои онро ба назар гиред. Тавсия дода мешавад, ки арзишҳои тавсияшудаи истеҳсолкунандаро риоя кунед. Агар риоя карда нашавад, сарфи сӯзишворӣ, садо ва нигоҳдории мошин метавонад бадтар шавад.
Дар охири мавсими зимистон чархҳои мошин бояд иваз карда шаванд. Аз ин рӯ, муҳим аст, ки чӣ тавр интихоб кардани шинаҳои тобистона. Тавсия дода мешавад, ки дар ин масъала ба хусусиятҳои маҳсулот ва услуби ронандагӣ такя кунед, на ба арзиши он.
Намудҳои шинаҳои тобистона
Агар интихоби чархҳои зимистона аз ҷониби ронанда бодиққат баррасӣ карда шавад, пас барои ҳавои гарм онҳо аксар вақт маҳсулоти арзонтар мехаранд ё бо резини пештара ронданро идома медиҳанд. Ин метавонад ба манёвр ва чанголи чарх бо роҳ таъсир расонад. Моделҳои зимистона то ҳол аз гармӣ 2 маротиба тезтар фарсуда мешаванд. Аз ин рӯ, агар ба шумо лозим аст, ки чархҳои тобистонаро барои мошини сабукрав интихоб кунед, донистани навъҳои онҳо муҳим аст.
Роҳи мошингард
Стандарт барои рондан дар аксари роҳҳо. Шинаҳо ҷӯйборҳои мушаххаси тӯлонӣ доранд, ки намиро аз чуқуриҳо зуд тоза мекунанд. Шинаҳои роҳ ором буда, барои сафарҳои дароз дар тобистон бароҳатии акустикиро таъмин мекунанд.
Тамоми мавсим
Агар шумо хоҳед, ки чархҳои мошинро барои тобистон ва зимистон интихоб кунед, пас чархҳои универсалӣ кор хоҳанд кард. Онҳо иҷрои миёна доранд ва танҳо барои иқлими мӯътадил бидуни сардиҳои шадид ё гармӣ пешбинӣ шудаанд. Онҳо барои рондан дар болои ях ва барфи фуҷур мувофиқ нестанд.
Намудҳои шина барои мошин
Шинаҳои тамоми мавсим чандирӣ ва чангро дар ҳарорати то -7 °C нигоҳ медоранд. Агар минус баландтар бошад, пас шина дуб мешавад ва чанги худро гум мекунад.
варзиш
Ин намуди маҳсулот дар байни ронандагон бо услуби хашмгинона маъмул аст. Каучук аз омехтаи махсуси резинӣ сохта мешавад. Дар сохтмони сими чарх масолехи сахт истифода мешавад. Намунаи пиёдагард бе бетартибиҳо оддӣ аст:
- чуқуриҳои дарозии наонқадар;
- қабурғаи марказии сахт;
- як шабакаи хурди ламеллаҳои transverse.
Ба шарофати ин тарҳ, устувории хуб ва идорашаванда ҳангоми рондани суръати баланд таъмин карда мешавад.
Шинаҳои варзишӣ
Аммо камбудихо хам хастанд. Аз сабаби сахт будани протектор, савораи бароҳат танҳо дар асфалти ҳамвор имконпазир аст. Дар ро-хи рох хатто дар сурати чукурихои хурд бошад хам, чарх зарбахоро бадтар кабул мекунад ва бо сатх нагз алока намекунад.
Хусусиятҳо
Барои интихоби дурусти чархҳои тобистона барои мошини худ, шумо бояд параметрҳои онро ба назар гиред. Тавсия дода мешавад, ки арзишҳои тавсияшудаи истеҳсолкунандаро риоя кунед.
Хусусиятҳои чархҳои тобистона
Агар риоя карда нашавад, сарфи сӯзишворӣ, садо ва нигоҳдории мошин метавонад бадтар шавад.
Тез
Шаффофият дар байни кишварҳо, устувории кунҷҳо, динамика, заҳкашӣ ва чанголи роҳи тар аз намунаи он вобаста аст.
Симметрикӣ бе самт
Намунаи шинаҳои стандартӣ барои мошинҳои буҷетӣ ва сегменти миёнаи нархҳо. Хусусияти фарќкунандаи протектор тарафи нарм аст. Ин тарҳ таъмин менамояд:
- сатҳи пасти садои тавлидшуда;
- дар рӯи ноҳамвор давидан ҳамвор;
- роҳати рондани мошин;
- муқовимат ба обкашӣ;
- муқовимати хуб ба фарсудашавии.
Муҳофизат барои беэҳтиётӣ мувофиқ нест, гарчанде ки аксар вақт маҳсулот бо нишондиҳандаи суръати баланд қайд карда мешавад. Шинаҳоро дар ҳар ду самт дар диск насб кардан мумкин аст.
Асимметрӣ, ки самт надорад
Чунин протектор аксар вақт дар мошинҳои варзишӣ аз сабаби хосиятҳои чангӣ бо роҳ дар зери бори вазнин пайдо мешавад. Хусусияти асосӣ дар он аст, ки паҳлӯҳои беруна ва дарунӣ аз рӯи намуна ва параметрҳои давидан фарқ мекунанд.
Тасниф аз рӯи намунаи пой
Бо шарофати намунаи асимметрӣ, он ба даст меояд:
- дренажии аълои намӣ аз чуқуриҳои дренажӣ ва устуворӣ дар роҳи тар;
- устувории машина хангоми буриш ва манёвр.
Ҷойгиркунии маҳсулот дар диск ба таври қатъӣ мувофиқи нишона дар паҳлӯи чарх сурат мегирад.
Самти симметрӣ
Ин вариант барои истифода дар борон ва ҳаракати баландсуръат дар роҳи хушк беҳтарин аст. Ба шарофати шакли мушаххас ва чуқуриҳои васеи гидроэвакуатсия он таъмин карда мешавад:
- зуд бартараф кардани намӣ;
- устуворӣ дар роҳҳои тар;
- муқовимат ба гидропланизатсия;
- вокуниши зуд ба идоракунӣ.
Самти асимметрӣ
Дар бозор чархҳои дорои ин намуна камтаранд. Онҳо ба сегменти резини гаронбаҳо ва баландсифат тааллуқ доранд.
Афзалиятҳои асосӣ:
- чанголи боэътимоди чарх бо асфалти тар ва хушк;
- қобилияти пешгӯинашаванда.
Барои насб кардан дар тир, бояд паҳлӯҳои рост ва чапи чархро бо нишон додани самти гардиш мушоҳида кунед.
нимруҳ
Ин таносуби баландии паҳлуи шина ба паҳнои он аст. Ба гуфтаи ронандагони ботаҷриба, профили васеъ барои пойгаҳо ва танг барои дӯстдорони савори ором аст.
Профили чархи мошин
Аммо ба ин савол ҷавоби дақиқ вуҷуд надорад, зеро ҳама аз услуби ронандагӣ ва афзалиятҳо вобаста аст.
Вид
Аз сабаби майдони калони тамос, ин чархҳо масофаи кӯтоҳтари тормоз, муқовимати баланди фарсудашавӣ ва шумораи ками лағжишҳо доранд. Ин шинахо коэффи-циенти баланди тобоварии чархзаниро доранд, яъне чунин чарххо сарфи сузишвориро зиёд мекунанд.
Зард
Бартарии асосии ин профил ин тоза кардани намӣ аз ламелҳо ва муқовимат ба aquaplaning мебошад. Барои рондани суръати баланд мувофиқ нест. Одатан протектори танг назар ба ҳамтои васеъаш 2-3 маротиба арзонтар аст.
Қафқозӣ
Барои интихоби дурусти шинаҳои тобистона, шумо бояд нармии таркиби онҳоро ба назар гиред. Қатъӣ ҳар қадар баланд бошад, мӯҳлати хидмат ҳамон қадар дарозтар бошад, муқовимат ба фишор, гармӣ ва осеби механикӣ ҳамон қадар қавӣ мешавад. Ин шинаҳо роҳро хуб нигоҳ медоранд. Аз ин рӯ, онҳоро ронандагоне мегузоранд, ки рондани мошинро дӯст медоранд.
Сахтии шинаҳои мошин
Камбудии асосии каучуки сахт паст будани болишт аст. Зарбахои аз чукурй ва бар-хурди рохро ронанда ва пассажирон хис мекунанд. Илова бар ин, садои тавлидшуда аз аркаҳои чархҳо мусиқӣ ва ҳамсӯҳбатро дар кабина ғарқ мекунад.
Андозаи стандартӣ
Мувофиқи тавсияҳои истеҳсолкунанда параметрҳои мувофиқи чархро интихоб кардан лозим аст. Ин маълумот дар тавсифи техникии мошин, дар сутуни дари ронанда ва дар дохили қуттии баки газ оварда шудааст.
Нишон додани 225 / 55R17 маънои онро дорад, ки шина паҳнои 225 мм, баландии профили 55% ва диаметри фуруд 17 дюйм дорад. Агар ҳарфи R мавҷуд бошад, пас тарҳ радиалӣ аст, агар не, диагоналӣ аст.
Параметрҳои чарх
Риоя накардани андозаҳо метавонад ба идорашавандаи мошин ва устувории қисмҳо таъсири манфӣ расонад. Масалан, афзоиши диаметри диск боиси тезонидани фарсудашавии камонҳо ва чархҳо мегардад.
Резин, ки профили аз норма пасттар аст, бори суспензияро зиёд мекунад ва агар он зиёд бошад, корбарии мошин, хусусан хангоми буриш бадтар мешавад. Агар паҳнои аз ҳад зиёд бошад, чарх моликияти рахнакуниро мегирад - идоракунии мустақил дар роҳҳои ноҳамвор. Агар радиус аз бояд камтар бошад, пас сарфи сӯзишворӣ зиёд мешавад.
Индекси суръат ва сарборӣ
Бо назардошти ин 2 нишондиҳанда, мошинсозон паҳнӣ, сахтӣ, қувваи сим, паҳлӯ ва майдони нишаст дар як ҳалқаро ба назар мегиранд.
Индекси суръат суръати максималии имконпазирро барои ҳаракати бехатари мошин бо бори пурра нишон медиҳад. Он бо ҳарфҳои аз M (130 км/соат) то Y (300 км/соат) нишон дода шудааст.
Индекси суръат ва сарборӣ
Чунин моделҳо қимат мебошанд. Барои сарфа кардани пул ронандагон кӯшиш мекунанд, ки чархҳои дорои индексҳои пастро насб кунанд, аммо дар натиҷа фарсудашавии онҳо танҳо зиёд мешавад.
Индекси сарборӣ вазни иҷозатдодашудаи як чарх аст. Параметр бо рақамҳои аз 1-50 (129-190 кг) қайд карда мешавад.
Садо
Ин нишондиҳанда танҳо барои сатҳи бароҳат масъул аст ва аз намуна ва баландии шина вобаста аст. Ҳар қадаре ки поя паст бошад, садо ва ларзиш ҳамон қадар оромтар мешавад.
Гирифтани роҳ
Барои устуворӣ дар роҳҳои хушк, шумо бояд шинаҳоро барои мошин барои тобистон бо таркиби махсусан устувор ва сохтори профил интихоб кунед. Дар акси хол шина аз асфалти тафсон «шино-варда» шуда метавонад, суръат ва тормоз ноустувор мегардад.
Аквапарпинг
Хавфи обкашӣ аз чанги чарх дар сатҳи тар вобаста аст. Барои он ки дар вакти обу хавои номусоид ба фалокат дучор нашавед, шинахои дорой накшаи махсуси обкашй ва бари хурдро ба назар гирифтан лозим аст.
Диаметри диск
Барои ҳар як резина андозаи фурудгоҳ мавҷуд аст, ки бояд ба варақаи техникии мошин мувофиқат кунад.
Маслиҳатҳои муфиди шина
Хариди беҳтарин аз моҳи январ то апрел анҷом дода мешавад. Дар ин давра, нархи моделҳо аз сабаби кам шудани шӯхӣ коҳиш меёбад. Аммо аввал тавсия дода мешавад, ки баррасиҳо ва маслиҳатҳои муфидро дар бораи интихоби чархҳои тобистона барои мошини худ хонед.
Барои ронандагоне, ки ронандагии мӯътадилро дар шаҳр афзалтар медонанд, шумо бояд резиниро бо намунаи симметрии протектор харед. Профили оптималӣ 65%, бо арзиши S, T.
Мухлисони рондани суръати баланд беҳтар аст, ки чархҳои тобистонаро барои мошинҳои дорои шакли асимметрии самт интихоб кунанд. Профил аз 55% зиёд нест ва аломати HW аст.
Ҷипҳо, кроссоверҳо ва микроавтобусҳои тиҷоратӣ бояд шинаҳои чуқурро бо рейтингҳои баландсуръати C ва LT баррасӣ кунанд. Индекси сарборӣ аз рӯи вазни мошин ҳисоб карда мешавад.
Агар шумо донед, ки чӣ тавр дуруст интихоб кардани чархҳои тобистона, шумо метавонед пулро барои маҳсулоти нодуруст сарф кунед. Аз бад шудани хосиятҳои ронандагии мошин ҳеҷ гуна ноумедӣ нахоҳад буд ва сафарҳо ҳам дар ҳавои офтобӣ ва ҳам борон бароҳат хоҳанд буд.
