Мошинро чӣ гуна бояд аз лағжиш берун кард?
Мо эҳтимоли зиёд дар фасли зимистон лағжиш мекунем, аммо дар тамоми фаслҳои сол оқибатҳои сарбаста ба амал омада метавонанд. Пас, биёед дар ин ҳолат машқ кунем.
Обу ҳавои бад, баргҳо дар роҳ ё сатҳи тар метавонад боиси лағжиши мошини шумо гардад. Хар як ронанда бояд ба ин тайёр бошад. Аксар вақт дар чунин вазъият мо беихтиёрона амал мекунем, ки ин маънои онро надорад, ки ин дуруст аст.
Андерстир
Ба истилоҳи маъмулӣ, ронандагон дар бораи лағжиш мегӯянд, ки "пеш нагашт" ё "қафо гурехт". Агар машина хангоми гардон-дани руль ба мо итоат накунад ва мо хамеша рост харакат кунем, пас мо аз сабаби паст будани руль лачжидем. Қувваҳои амалкунандаи марказгурез мошинро аз кунҷ берун мекунанд.
Муҳаррирон тавсия медиҳанд:
Сабти шарманда. 234 км/соат дар шоҳроҳи экспрессЧаро корманди милиса метавонад шаҳодатномаи ронандагиро аз худ бигирад?
Бехтарин мошинхо барои чанд хазор злотых
Калиди бартараф кардани лағзиш худдорӣ аст. Рольро амик кардан мумкин нест, зеро чарххои печида идоракуниро бад мекунанд. Дар сурати чукур гардиш на факат дар вакташ намеистем, балки идораи мошинро низ аз даст медихем, ки ин боиси бархурд бо монеа мегардад. Вақте ки мо лағжем, мо низ набояд газ илова кунем. Ҳамин тавр, мо кашишро барқарор намекунем, балки танҳо қобилияти идорашавандаи мошинро бадтар мегардонем ва хатари ба даст овардани оқибатҳои ногувор меорем.
Роҳи мубориза бо лағжиш ин якҷоя кардани тормози фавқулодда бо идоракунии ҳамвор аст. Аз даст додани тадриҷан суръат ҳангоми тормоз ба шумо имкон медиҳад, ки назоратро дубора ба даст оред ва зери чархро идора кунед. Системаи муосири ABS ба шумо имкон медиҳад, ки мошинро самаранок тормоз кунед ва идора кунед.
Мо тавсия медиҳем: Volkswagen up! чӣ пешниҳод мекунад?
Гузариш
Агар хангоми гардиш мо чунин таассуроте пайдо кунем, ки паси мошин аз кунч гурехта истодааст, пас дар ин маврид мо хангоми аз хад зиёд чарх задани мошин сару кор дорем.
Ҳодисаи чархзании аз ҳад зиёд дар мошинҳои ақибнишин ё дар натиҷаи хатои ронанда ҳангоми баровардани газ ва гардиши руль маъмул аст. Ин ба гузариши маркази вазнинӣ ба чархҳои пеш ва рельефи тири паси мошин вобаста аст. Коршинос меафзояд, ки сабаби лағжиш ва аз ҳад зиёд чарх задани мошин метавонад суръати аз ҳад зиёд, лағжиш ё ҳатто ҳаракати ногаҳонӣ дар роҳи рост, масалан ҳангоми иваз кардани хатҳо бошад.
Бо чунин лағзиш чӣ гуна бояд мубориза бурд? Рафтори оқилонатарин ба истилоҳ таҳмил кардани муқобил аст, яъне. рульро ба он тарафе, ки паси машина ба он партофта шуда буд, гардондан ва тормози фавкулодда. Дар як вақт пахш кардани муфта ва тормоз бори тамоми чархҳоро зиёд мекунад ва ба шумо имкон медиҳад, ки зуд ҳаракатро барқарор кунед ва бехатар бозистед. Аммо дар хотир доред, ки чунин аксуламалҳо омӯзиши зери назорати устодони ронандагиро талаб мекунанд.
Истеҳсолкунандагони мошинҳо торафт бештар мошинҳои сабукравро тарҳрезӣ мекунанд. Вақте ки ронандагон дар хатар қарор доранд, онҳо пойҳои худро аз педали газ мегиранд ва дар сурати аз қафо рафтани мошин идора кардани мошинро осон мекунад.
