Чӣ тавр иваз кардани сенсори сатҳи моеъи тормоз дар аксари мошинҳои муосир
Системаи тормози зидди қулф (ABS) дорои сенсори сатҳи моеъ аст, ки ҳангоми фурӯзон шудани чароғи огоҳкунанда ё кам шудани обанбори моеъ ноком мешавад.
Аксари мошинҳои замонавӣ бо системаи зидди қулфи тормоз (ABS) муҷаҳҳаз шудаанд. Системаи боздории зидди қулф як хусусияти муосири бехатарӣ мебошад, ки кори тормозро ба таври назаррас беҳтар мекунад, махсусан дар шароити номусоид. Он тавре тарҳрезӣ шудааст, ки ронанда барои ноил шудан ба потенсиали максималии боздорӣ кӯшиши зиёд лозим нест.
Вазифаи системаи тормози зидди қулф аз он иборат аст, ки ба системаи боздорӣ имкон медиҳад, ки бо потенсиали максималии худ барои системаи додашуда кор кунад ва ин корро тавассути модул кардани фишори тормоз анҷом медиҳад, то чархҳо дар зери тормози шадид баста нашаванд. .
Системаи зидди қулфкунии тормоз махсусан ҳангоми тормози хеле сахт барои пешгирӣ кардани садама ҳангоми тар будани роҳи роҳ аз борон, барфпӯш, яхбандӣ ё рондан дар сатҳи фуҷури роҳ, аз қабили лой ё шағал муфид аст.
Система ба таври интуитивӣ тавассути маҷмӯи сенсорҳо, сервоҳо/моторҳои барқӣ ва воҳидҳои идоракунӣ, метавонад бастани чархҳоро муайян кунад ва фишори тормозро дар як сония ислоҳ кунад. Системаи зидди қулфкунии тормоз барои муайян кардани басташавии чархҳо, раҳо кардани фишори кофӣ барои дубора гардиши чарх ва нигоҳ доштани фишори ҳадди аксар имконпазири системаи тормозӣ бидуни тағир додани дастӣ ба ронанда тарҳрезӣ шудааст.
Вақте ки мушкилот бо системаи зидди қулфкунии тормоз (ABS) вуҷуд дорад, маъмул аст, ки чароғи огоҳкунандаи сурх ё зард дар кластери асбобҳо ронандаро дар бораи мушкилот дар система огоҳ мекунад. Якчанд мушкилот вуҷуд доранд, ки метавонанд боиси фурӯзон шудани чароғи огоҳкунанда шаванд. Агар сенсор кор накунад, шумо метавонед чархҳоро баста шавед ё бинед, ки обанбор моеъи кам дорад.
Сенсори сатҳи моеъи тормози ABS сатҳи моеъи тормозро дар обанбор назорат мекунад, то ба ронанда хабар диҳад, ки агар сатҳ дар ҳолати корношоямӣ аз сатҳи ҳадди ақали бехатар поин равад. Сатҳ одатан дар сурати ихроҷ шудан ё ба қадри кофӣ фарсуда шудани ҷузъҳои системаи тормоз аз сатҳҳои бехатар поёнтар меафтад. Мақолаи зерин иваз кардани сенсори стандартии сатҳи моеъи тормози зидди қулфро бо тарзе, ки барои мошинҳои маъмултарини муосир истифода мешавад, дар бар мегирад.
- Пешгирӣ: Огоҳ бошед, ки ҳангоми кор бо моеъи тормоз он дар ҳама гуна сатҳҳои рангубор/тайёр хеле зангзананда аст ва агар онҳо бо ҳамдигар тамос гиранд, ин сатҳҳоро вайрон карда метавонад. Моеъи тормоз дар аксари намудҳои моеъи тормоз дар об ҳалшаванда аст ва онро бо об ба осонӣ безарар кардан мумкин аст. Дар сурати рехтан, минтақаи зарардидаро зуд бо об шуед ва эҳтиёт шавед, ки моеъи тормози дар система мавҷудбударо олуда накунад.
Қисми 1 аз 1: Иваз кардани сенсори сатҳи моеъи тормози ABS
Маводҳои зарурӣ
- Ассортимент анбӯрҳо
- Тренерҳо
- Дӯкони дастмол / либос
- Маҷмӯи калидҳо
Қадами 1: Санҷандаи сатҳи моеъи тормози ABSро ҷойгир кунед.. Сенсори сатҳи моеъи тормози ABSро дар обанбори моеъи тормоз ҷойгир кунед.
Пайвасткунаки барқӣ мавҷуд хоҳад буд, ки ба он пайваст мешавад, ки ба компютер сигнал мефиристад ва ҳангоми пайдо шудани мушкилот чароғи огоҳкунандаро дар тире фурӯзон мекунад.
Қадами 2. Пайвасткунаки барқии сенсори сатҳи моеъи тормози зидди қулфро ҷудо кунед.. Пайвасткунаки барқро, ки аз сенсори сатҳи моеъи тормози ABS меояд, ҷудо кунед.
Инро ба таври идеалӣ бо даст иҷро кардан мумкин аст, аммо вақте ки пайвасткунак ба унсурҳо дучор мешавад, пайвасткунак метавонад бо мурури замон ях кунад. Ба шумо лозим аст, ки ҳангоми нигоҳ доштани қулф пайвасткунакро бодиққат тела диҳед ва кашед. Агар он то ҳол озод накунад, ба шумо лозим меояд, ки ҳангоми нигоҳ доштани қулф пайвасткунакро бо мурваттобаки хурд бодиққат ҷудо кунед.
Қадами 3. Датчики сатҳи моеъи тормози зидди қулфро хориҷ кунед.. Дар канори муқобили сенсор аз пайвасткунаки барқӣ, охири сенсорро бо анбӯр ғун кунед.
Инро бо нарм кардани охири пайвасткунак иҷро кунед. Ин бояд имкон диҳад, ки сенсор аз чуқурие, ки дар он ҷойгир аст, ғеҷонда шавад.
Қадами 4: Сенсори сатҳи моеъи тормози хориҷшударо бо ивазкунӣ муқоиса кунед. Сенсори сатҳи моеъи тормози ивазшударо бо сенсори хориҷшуда ба таври визуалӣ муқоиса кунед.
Боварӣ ҳосил кунед, ки пайвасткунаки барқӣ якхела, дарозии якхела аст ва андозаи физикии он бо дастгоҳи дурдаст якхела аст.
Қадами 5 Сенсори ивазкунандаи сатҳи моеъи тормози ABSро насб кунед.. Сенсори ивазкунандаи сатҳи моеъи тормози зидди қулф бояд бе кӯшиши зиёд ба ҷои худ мувофиқат кунад.
Он бояд танҳо ба як самт равад, бинобар ин, агар муқовимати ғайримуқаррарӣ вуҷуд дошта бошад, боварӣ ҳосил кунед, ки он дар ҳамон самти кӯҳнае, ки берун омада буд, аст.
Қадами 6. Пайвасткунаки барқиро иваз кунед.. Пайвасткунаки барқиро дубора ба сенсори сатҳи моеъи тормоз тела диҳед, то он даме, ки варақаи қулфкунӣ дар ҷои худ пахш шавад.
Вақте ки варақаи қулфкунӣ фаъол мешавад, клик бояд шунида шавад, ё ҳадди аққал як клики ҳассос.
Қадами 7: Тасдиқи насби ивазкунандаи сенсори сатҳи моеъи тормози ABS.. Мошинро ба кор андохта, санҷед, ки чароғи огоҳкунандаи панели асбобҳо хомӯш аст.
Агар чароғ ҳанӯз фурӯзон бошад, ҳатман сатҳи моеъро дар обанбор тафтиш кунед. Агар чароғ фурӯзон монад, шояд мушкилоти дигар вуҷуд дошта бошад ва шумо бояд онро ислоҳ кунед.
Системаи зидди қулфкунии тормози автомобили муосир яке аз муҳимтарин системаҳои мошин мебошад. Аксарияти системаҳои дигар ҳатто дар ҳолати тоқатфарсо кор карда метавонанд, аммо системаи боздорӣ бояд барои бехатарии на танҳо ронанда, балки ҳама дар атрофи он дар ҳолати хуб кор кунад. Агар дар ягон лаҳза шумо фикр кунед, ки иваз кардани датчики сатҳи моеъи тормозӣ ба шумо зарар намерасонад, ба яке аз мутахассисони сертификатсияшудаи АвтоТачки муроҷиат кунед.
