Чӣ тавр иваз кардани силиндраи устои муфта

Силиндраи асосии муфта моеъ ва фишорро барои идора кардани системаи муфта таъмин мекунад. Аломатҳои маъмулии нокомӣ ихроҷ ё талафи фишорро дар бар мегиранд.

Цилиндри муфта як қисми системаи муфта мебошад, ки ба оператор дар истифодаи фишангҳо кӯмак мекунад. Цилиндраи асосии муфта ба мисли силиндраи асосии тормоз кор мекунад. Дар силиндраи муфта дорои обанборест, ки моеъи тормозро нигоҳ медорад, танҳо навъи "нуқтаи 3". Цилиндр тавассути шлангҳо ба силиндраи ғуломи муфта, ки дар қуттии редуктор ҷойгир аст, пайваст карда мешавад.

Вақте ки шумо педали муфтаро пахш мекунед, моеъи тормоз аз силиндраи асосии муфта ба силиндраи ғулом ҷорӣ шуда, фишореро, ки барои ба кор даровардани муфта зарур аст, ҷорӣ мекунад. Вақте, ки шумо педали муфтаро раҳо мекунед, пружинаи бозгаште, ки дар силиндраи ғулом ҷойгир аст, моеъи тормозро ба силиндраи асосии муфта бармегардонад.

Қисми 1 аз 10: Нишонаҳои нокомиро бидонед

Се роҳи гуногун барои муайян кардани он ки силиндраи устои муфта бад аст, вуҷуд дорад. Мӯҳри камераи асосӣ дар қафои силиндраи устои муфта мекафад ва моеъи тормоз мерезад ва боиси паст шудани обанбор мегардад. Вақте ки педаль ба поён тела дода мешавад, косаи поршен дар дохили корпуси силиндр ҷаббида эҷод мекунад ва ҳаворо ба худ ҷалб мекунад ва боиси талафоти фишор мегардад.

Гӯшти обанбор хушк шуда кафида, боиси берун рафтани моеъи тормоз мегардад. Вақте ки моеъи тормоз дар обанбор хеле кам аст ва бутта кафида мешавад, ҳаво ба он медарояд ва дар натиҷа фишор паст мешавад.

Мӯҳри косаи поршен ба силиндраи устои муфт меафтад ва боиси он мегардад, ки моеъи тормоз ба пешу пеш ҳаракат кунад. Ин ҳаракати моеъро ба силиндраи корӣ, ки боиси аз даст додани таъминот мегардад, бартараф мекунад.

Қонуни Паскал мегӯяд, ки ҳама минтақаҳое, ки моеъ доранд, фишурда намешаванд ва ҳама фишорҳо дар ҳама ҷо яксонанд. Татбиқи андозаи калонтар аз андозаи хурдтар фишанги бештар хоҳад дошт.

Дар системаи муфтаи гидравликӣ қонуни Паскал нақши калон мебозад. То он даме, ки моеъ дар сатҳи зарурӣ дар система мавҷуд аст, қувва истифода мешавад ва тамоми ҳаво озод карда мешавад, системаи муфтаи гидравликӣ дуруст кор мекунад.

Аммо, вақте ки ҳаво ба система ворид карда мешавад, ҳаво фишурда мешавад ва имкон медиҳад, ки моеъ қатъ шавад. Агар моеъ кам бошад ё қувваи татбиқшаванда ҳадди ақалл бошад, он гоҳ қувва кам мешавад, ки силиндраи ғуломро тақрибан нисфи роҳ кор мекунад. Ин боиси лағзиши муфта мегардад ва фишангҳоро ба кор надарорад ва муфта дуруст озод намешавад.

Қисми 2 аз 10: Санҷиши ҳолати силиндраи устои муфта

Қадами 1: сарпӯшро кушоед. Ба девори мошин нигоҳ кунед ва дар куҷо будани силиндраи тормозро ёбед.

Дар паҳлӯи он силиндраи устои муфта хоҳад буд.

Қадами 2: Силиндраи асосии муфтаро барои ихроҷи моеъи тормоз тафтиш кунед.. Агар моеъи тормоз мавҷуд бошад, сарпӯши обанборро кушоед ё кушоед ва сатҳи моеъро тафтиш кунед.

Агар сатҳ аз обанбор боло бошад, пас системаи муфтаи гидравликӣ аз ҳад зиёд пур шудааст. Агар обанбор паст бошад, пас дар системаи муфтаи гидравликӣ ихроҷи беруна вуҷуд дошт.

Қадами 3: Пайвасткунакҳои асосии силиндраи муфтаро тафтиш кунед.. Ба таври визуалӣ тафтиш кунед, ки ҳама чормағзҳои қулф мавҷуд аст.

Кӯшиш кунед, ки силиндраи асосии муфтаро бо даст ҳаракат кунед. Вай бояд устувор бошад ва ҳаракат карда наметавонад.

Қисми 3 аз 10: Омодасозии мошин

Маводҳои зарурӣ

• Ҷек
• Ҷек меистад
• Чархҳои чарх

Қадами 1: Мошини худро дар сатҳи ҳамвор ва устувор нигоҳ доред.. Боварӣ ҳосил кунед, ки интиқол дар парк (барои интиқоли автоматӣ) ё фишанги 1-ум (барои интиқоли дастӣ) аст.

• Диққат: Танҳо барои мошинҳое, ки интиқоли AWD ё RWD доранд.

Қадами 2: Ҷойгиркунии чархҳоро дар атрофи чархҳои қафо насб кунед.. Онҳо дар замин хоҳанд монд.

Барои манъ кардани ҳаракати чархҳои қафо тормози таваққуфро ба кор баред.

Қадами 3: Мошинро баланд кунед. Мошинро дар нуқтаҳои нишондодашуда то он даме, ки чархҳо аз замин пурра канда шаванд, овезон кунед.

Қадами 4: Қуттиҳоро насб кунед. Пойгоҳҳои домкрат бояд аз зери нуқтаҳои домкрат гузаранд ва баъд мошинро ба пояҳои домкрат фуроваранд.

Барои аксари мошинҳои муосир, нуқтаҳои васлкунии стенд дар кафшери рост дар зери дарҳо дар поёни мошин ҷойгиранд.

Қисми 4 аз 10: Хориҷ кардани силиндраи муфтаи интегралӣ

Маводҳои зарурӣ

• Маҷмӯи калидҳои шонздаҳӣ
• калидҳои розетка
• зарбаи биринҷӣ
• Гузариш
• Қафас хориҷ кунед
• Ратчет бо розеткаҳои метрикӣ ва стандартӣ
• анбӯри бинии сӯзанӣ
• Танзими момент
• Венч
• Насоси вампир ва шиша

Қадами 1: Насоси вампирро бо шиша гиред. Сарпӯши обанборро аз обанбори силиндр хориҷ кунед.

Насоси вампирро истифода баред ва тамоми моеъи тормозро аз обанбор ҷамъ кунед. Пас аз гирифтани тамоми моеъи тормоз, сарпӯши обанборро пӯшед.

• Пешгирӣ: Нагузоред, ки моеъи тормоз ба ранг ворид шавад. Ин боиси пӯст ва пошидани ранг мегардад.

Қадами 2: Хатти гидравликиро аз силиндраи устои муфта хориҷ кунед.. Хатман ба нуги шланг халтаи полиэтиленй гузоред, ки бо лентаи резини гузоред, то моеъи тормоз берун нарезад.

• Диққат: Хатти гидравликиро хам накунед, зеро он метавонад кафида ё шикаста шавад.

Қадами 3: Пули котерро хориҷ кунед. Ба кабинаи ронанда дароед ва пинчаи котерро аз лангар дур кунед.

Онро дар чангак пайдо кардан мумкин аст, ки ба асои теладиҳандаи силиндраи устои муфта бо як ҷуфт анбӯри бинии сӯзан пайваст карда шудааст.

Қадами 4: Пули лангарро аз юғи тела хориҷ кунед..

Қадами 5: Чормағзҳои нигоҳдорӣ аз силиндраи устои муфтаро хориҷ кунед..

Қадами 6: Силиндраи устои муфтаро аз девори девор хориҷ кунед.. Боварӣ ҳосил кунед, ки тарафи замимаи кабел ба боло нигаронида шудааст, то моеъи тормоз нарезад.

Силиндраи асосии муфтаро дар халта ҷойгир кунед.

Қисми 5 аз 10: Хориҷ кардани маҷмӯаи муфтаи гидравликӣ

Маводҳои зарурӣ

• Маҷмӯи калидҳои шонздаҳӣ
• калидҳои розетка
• зарбаи биринҷӣ
• Гузариш
• Табақи қатрагӣ
• Қафас хориҷ кунед
• Ратчет бо розеткаҳои метрикӣ ва стандартӣ
• анбӯри бинии сӯзанӣ
• Танзими момент
• Венч
• Насоси вампир

Қадами 1: Ҳама моеъи тормозро хориҷ кунед. Сарпӯши обанборро аз обанбори силиндр хориҷ кунед.

Насоси вампирро истифода баред ва тамоми моеъи тормозро аз обанбор ҷамъ кунед. Пас аз гирифтани тамоми моеъи тормоз, сарпӯши обанборро пӯшед.

• Пешгирӣ: Нагузоред, ки моеъи тормоз ба ранг ворид шавад. Ин боиси пӯст ва пошидани ранг мегардад.

Қадами 2: Пули котерро хориҷ кунед. Ба кабинаи ронанда ворид шавед ва пинчаи котерро аз лангари кронштейн хориҷ кунед.

Он ба асои теладиҳандаи силиндраи устои муфта бо як ҷуфт анбӯри бинии сӯзан пайваст карда мешавад.

Қадами 3: Пули лангарро аз юғи тела хориҷ кунед..

Қадами 4: Чормағзҳои нигоҳдорӣ аз силиндраи устои муфтаро хориҷ кунед..

Қадами 5: Ҷойгир кардани хати гидравликӣ, ки силиндраи устои муфтаро ба силиндраи ғулом мепайвандад.. Ҳамаи тазиқи изолятсионии васлшавандаро, ки хати гидравликиро ба мошин мустаҳкам мекунанд, хориҷ кунед.

Қадами 6: Мошинро гиред ва ба зери мошин равед.. Ду болт ё тазиқи, ки силиндраи ғуломро ба қуттии редуктор мустаҳкам мекунанд, хориҷ кунед.

Қадами 7: Тамоми системаро хориҷ кунед. Тамоми системаро (силиндраи асосии муфта, хати гидравликӣ ва силиндраи ғулом) аз қисмати муҳаррик хеле эҳтиёткорона хориҷ кунед.

• Пешгирӣ: Хатти гидравликиро хам накунед, вагарна вай мешиканад.

Қисми 6 аз 10: Силиндраи устои муфтаро омода кунед.

Маводҳои зарурӣ

• Маҷмӯи калидҳои шонздаҳӣ
• калидҳои розетка
• зарбаи биринҷӣ
• Гузариш
• Қафас хориҷ кунед
• Ратчет бо розеткаҳои метрикӣ ва стандартӣ
• анбӯри бинии сӯзанӣ
• Танзими момент
• Венч

Қадами 1: Силиндраи асосии муфтаро аз баста хориҷ кунед.. Цилиндрро барои вайрон шудан ба таври визуалӣ тафтиш кунед.

Боварӣ ҳосил кунед, ки мӯҳр дар қафои бадани силиндр ҷойгир аст.

Қадами 2: Силиндраи устои муфтаро гиред ва онро дар винт ҷойгир кунед.. То он даме, ки силиндр ҳаракатро қатъ накунад, клик кунед.

Қадами 3: Хатти гидравликиро барои қубур насб кунед. Қубурро дар сӯрохе насб кунед, ки ба он хати гидравликӣ винт карда мешавад.

Сарпӯши зарфро бардоред ва ваннаро дар зарф ҷойгир кунед.

Қадами 4: Обанборро бо моеъи тормоз пур кунед.. 1/4 дюймро дар боло холӣ гузоред.

Қадами 5: Барои пур кардани силиндр шкалаи мисро ҳамчун васеъ истифода баред.. Силиндрро аз қафои силиндраи устои муфта оҳиста хун резед.

Боварӣ ҳосил кунед, ки моеъи тормоз аз найчаи шаффоф ба обанбор ворид мешавад. Ин силиндрро пур мекунад ва тамоми ҳавои дохили силиндрро хориҷ мекунад.

Қисми 7 аз 10: Омодасозии василаи муфтаи гидравликӣ

Маводҳои зарурӣ

• Маҷмӯи калидҳои шонздаҳӣ
• калидҳои розетка
• зарбаи биринҷӣ
• Гузариш
• Қафас хориҷ кунед
• Ратчет бо розеткаҳои метрикӣ ва стандартӣ
• анбӯри бинии сӯзанӣ
• Танзими момент
• Венч

Қадами 1: Силиндраи асосии муфтаро аз баста хориҷ кунед.. Цилиндрро барои вайрон шудан ба таври визуалӣ тафтиш кунед.

Боварӣ ҳосил кунед, ки мӯҳр дар қафои бадани силиндр ҷойгир аст.

Қадами 2: Силиндраи устои муфта ва васлаки силиндраи ғуломро дар винт ҷойгир кунед.. То он даме, ки силиндраи асосии муфта аз ҳаракат қатъ шавад, клик кунед.

Силиндраи ғуломро дар курсӣ ё дигар такягоҳ ҷойгир кунед.

Қадами 3: Буридани хунравиро хориҷ кунед. Табақро дар зери силиндраи ғулом ҷойгир кунед ва винти хунравии ҳаворо хориҷ кунед.

Қадами 4: Обанборро бо моеъи тормоз пур кунед.. 1/4 дюймро дар боло холӣ гузоред.

Қадами 5: Барои пур кардани силиндр шкалаи мисро ҳамчун васеъ истифода баред.. Силиндрро аз қафои силиндраи устои муфта оҳиста хун резед.

Боварӣ ҳосил кунед, ки моеъи тормоз аз силиндраи ғулом намерезад. Шумо бояд обанборро тақрибан се маротиба пур кунед, то тамоми системаро пур кунед. Ин силиндрро пур мекунад ва қисми зиёди ҳаворо аз силиндр, хати гидравликӣ ва силиндраи ғулом хориҷ мекунад.

Вақте ки ҷараёни пайвастаи моеъи тормоз аз сӯрохи хунрезии силиндраи ғулом берун меравад, винти хунгузарро қатъ кунед ва насб кунед.

Қадами 6: Ёрдамчӣ киро кунед. Аз ёрдамчӣ бигзоред, ки шкалаи биринҷӣ истифода барад ва силиндрро насос кунад.

Пас шумо бояд винти хунравии ҳаворо кушоед, то вақте ки моеъи тормоз берун меравад, ҳаво берун равад.

• Диққат: Барои аз системаи гидравликӣ хориҷ кардани тамоми ҳаво ба шумо лозим меояд, ки винти хунгузарониро якчанд маротиба дар давоми давраҳои обкашӣ кушоед.

Қадами 7: Боварӣ ҳосил кунед, ки винти хунгузар сахт аст. Резервуарро бо моеъи тормоз то хати пуркунӣ пур кунед ва сарпӯши обанборро насб кунед.

Қисми 8 аз 10: Насб кардани силиндраи муфти интегралӣ

Маводҳои зарурӣ

• Маҷмӯи калидҳои шонздаҳӣ
• калидҳои розетка
• зарбаи биринҷӣ
• Гузариш
• Табақи қатрагӣ
• Қафас хориҷ кунед
• Ратчет бо розеткаҳои метрикӣ ва стандартӣ
• анбӯри бинии сӯзанӣ
• Танзими момент
• Венч

Қадами 1: Силиндраи устои муфтаро ба девори девор насб кунед.. Боварӣ ҳосил кунед, ки найчаи тоза нигоҳ доред, то ки моеъи тормоз нарезад.

Қадами 2: Чормағзҳои васлкуниро насб кунед. Ба кабинаи мошин савор шавед ва гайкаҳои васлкуниро дар силиндраи муфтача насб кунед.

Онҳоро мувофиқи мушаххасоти бастабандӣ мустаҳкам кунед. Агар ягон дастур мавҷуд набошад, болтҳоро бо ангушти 1/8 гардиш мустаҳкам кунед.

Қадами 3: Пайвасткунаки лангарро насб кунед. Онро дар кронштейн гузоред.

• Диққат: Педали муфтаро пахш накунед. Қувва метавонад боиси аз силиндраи асосии муфта берун шудани найчаи шаффоф ва моеъи тормоз берун ояд.

Қадами 4: Пули навро насб кунед. Он бояд дар кунҷи лангари дар кронштейн ба асои такони силиндраи устои муфта бо истифода аз анбӯри бинии сӯзан насб карда шавад.

• Пешгирӣ: Аз сабаби сахтшавӣ ва хастагӣ пинҳои кӯҳнаро истифода набаред. Пули кӯҳна метавонад пеш аз мӯҳлат шикаста шавад.
  
  

Қадами 5: Табақ гиред ва онро дар зери силиндраи устои муфта ҷойгир кунед.. Қубури шаффофро хориҷ кунед ва хати муфтаи гидравликиро насб кунед.

• Пешгирӣ: Ҳангоми васл кардани он аз хати гидравликӣ нагузаред. Моеъи тормоз берун мебарояд.

Қадами 6: Хатти гидравликиро ба силиндр хун кунед.. Аз ёрдамчӣ хоҳиш кунед, ки педали муфтаро пахш кунед ва нигоҳ доред. Хаттро кушоед ва ҳаворо аз система хун кунед.

Барои тоза кардани тамоми ҳаво, ба шумо лозим меояд, ки якчанд маротиба хунравӣ кунед. Растани онро сахт маҳкам кунед.

Қадами 7: Сарпӯши обанборро хориҷ кунед. Моеъи тормозро ба хатти пурра илова кунед.

Қисми 9 аз 10: Насб кардани маҷмааи муфтаи гидравликӣ

Маводҳои зарурӣ

• Маҷмӯи калидҳои шонздаҳӣ
• калидҳои розетка
• зарбаи биринҷӣ
• Гузариш
• Табақи қатрагӣ
• Қафас хориҷ кунед
• Ратчет бо розеткаҳои метрикӣ ва стандартӣ
• анбӯри бинии сӯзанӣ
• Танзими момент
• Венч
• Насоси вампир ва шиша

Қадами 1: Тамоми системаро насб кунед. Тамоми системаро (силиндраи асосии муфта, хати гидравликӣ, силиндраи ғулом) ба воситаи қисми муҳаррик хеле бодиққат насб кунед.

• Пешгирӣ: Хатти гидравликиро хам накунед, зеро вай мешиканад.

Қадами 2: Насб кардани силиндраи ғулом. Ба зери мошин равед ва силиндраи ғуломро бо дастӣ мустаҳкам кардани болтҳо насб кунед ва сипас 1/8 гардиш барои мустаҳкам кардани тазиқи.

Қадами 3: Силиндраи устои муфтаро ба девори девор насб кунед..

Қадами 4: Чормағзҳои васлкуниро насб кунед. Ба кабинаи мошин савор шавед ва гайкаҳои васлкуниро дар силиндраи муфтача насб кунед.

Онҳоро мувофиқи мушаххасоти бастабандӣ мустаҳкам кунед. Агар ягон дастур мавҷуд набошад, болтҳоро бо ангушти 1/8 гардиш мустаҳкам кунед.

Қадами 5: Сими лангарро ба кронштейн гузоред..

Қадами 6: Пули навро насб кунед. Ин корро дар кунҷи лангар дар кронштейн, ки ба pushrod силиндраи устои муфта часпонида шудааст, бо истифода аз як ҷуфт анбӯри бинии сӯзан иҷро кунед.

• Пешгирӣ: Аз сабаби сахтшавӣ ва хастагӣ пинҳои кӯҳнаро истифода набаред. Пули кӯҳна метавонад пеш аз мӯҳлат шикаста шавад.

Қадами 7: Ҳама қубурҳои васлкунии изолятсияшударо насб кунед. Ба қуттии муҳаррик баргардед ва ҳама тазиқи васлкунаки изолятсияшударо насб кунед, ки хати гидравликиро ба мошин мустаҳкам мекунанд.

• Диққат: Огоҳ бошед, ки васлаки системаи муфтаи гидравликӣ аллакай пур карда шудааст ва аз моеъ пур шудааст ва тамоми ҳаво аз система тоза карда шудааст.

Қадами 8: Мошинро баланд кунед. Мошинро дар нуқтаҳои нишондодашудаи домкрат то он даме ки чархҳо пурра аз замин дур шаванд, баланд кунед.

Қадами 9: Ҷойҳои Jackро хориҷ кунед. Онҳоро аз мошин дур кунед.

Қадами 10: Мошинро паст кунед, то ҳамаи чор чарх дар замин бошад.. Ҷекро берун кашед ва онро як сӯ гузоред.

Қадами 11: Токҳои чархро аз чархҳои қафо хориҷ кунед.. Онҳоро як сӯ гузоред.

Қисми 10 аз 10: Санҷиши силиндраи нави муфтаи усто

Қадами 1: Боварӣ ҳосил кунед, ки интиқол дар ҳолати бетараф аст.. Калиди оташгирандаро фурӯзон кунед ва муҳаррикро ба кор дароред.

Қадами 2: Педали муфтаро пахш кунед. Интихобкунандаи фишангро ба варианти интихобкардаатон интиқол диҳед.

Гузариш бояд ба осонӣ ба фишанги интихобшуда ворид шавад. Вақте ки шумо санҷишро анҷом медиҳед, муҳаррикро хомӯш кунед.

Қадами 3: Мошинро санҷед. Мошини худро дар атрофи блок ронед.

• Диққат: Дар вақти санҷиш, фишангҳоро як-як аз фишанги якум ба фишанги баландтар гузаронед.

Қадами 4: Педали муфтаро ба поён пахш кунед. Ин корро ҳангоми гузаштан аз фишанги интихобшуда ба бетараф.

Қадами 5: Педали муфтаро ба поён пахш кунед. Инро ҳангоми гузаштан аз нейтрал ба интихоби фишанги дигар иҷро кунед.

Ин равандро чанги дукарата меноманд. Ин кафолат медиҳад, ки интиқол ҳангоми дуруст хомӯш кардани муфта аз муҳаррик қувваи кам мегирад ё тамоман нест. Ин раванд барои пешгирии осеби муфта ва вайроншавии интиқол пешбинӣ шудааст.

Агар шумо ягон садои дастосро нашунавед ва гузаштан аз як фишанг ба фишанги дигар ҳамвор ҳис карда шавад, пас силиндраи муфта дуруст насб шудааст.

Агар шумо трансмиссияро дар ягон фишанг бе садои шаффоф кор карда натавонед ё агар педали муфта ҳаракат накунад, ин метавонад ташхиси иловагии маҷмӯи педали муфта ё нокомии эҳтимолии интиқолро нишон диҳад. Агар мушкилот боқӣ монад, шумо бояд ба яке аз механикҳои сертификатсияшудаи мо муроҷиат кунед, ки метавонад муфта ва интиқолро тафтиш кунад ва мушкилотро ташхис кунад.