Чӣ тавр иваз кардани клапани дубораи гази ихроҷшуда (EGR)
Мундариҷа
Мошини шумо метавонад чароғи Check Engine нишон диҳад, дуруст кор намекунад ё аз санҷиши партовҳои маҳаллӣ нагузаштааст. Инҳо метавонанд баъзе аз нишонаҳои маъмулии клапани нокомии EGR (рециркуляцияи гази ихроҷ) бошанд. EGR на танҳо ба партовҳои автомобили шумо мустақиман таъсир мерасонад, балки он метавонад боиси мушкилоти ҷиддии коркарди мошини шумо шавад. Донистани он, ки клапани EGR чӣ кор мекунад ва чӣ гуна ташхис кардани он метавонад ба шумо кӯмак кунад, ки тавассути таъмир худатон каме пул сарфа кунед ё ҳадди аққал ба истеъмолкунандаи огоҳ шудан кӯмак кунед.
Қисми 1 аз 3: Фаҳмидани ҳадафи клапани EGR ва чӣ гуна кор кардани он
Клапани EGR ё клапани EGR як қисми системаи ихроҷи автомобили шумост. Мақсади асосии он кам кардани партовҳои NOX (оксиди нитроген) аз муҳаррики шумо мебошад. Ин тавассути гардиши дубораи газҳои ихроҷшуда ба муҳаррик ба даст оварда мешавад, ки ҳарорати камераи сӯзишро мӯътадил мегардонад ва инчунин имкон медиҳад, ки раванди сӯзиш дар рециркуляцияи гази ихроҷӣ дубора оғоз шавад, ки миқдори сӯзишвории сӯхтаро дар он кам мекунад.
Ду намуди клапанҳои EGR мавҷуданд, электронӣ ва дастӣ. Варианти электронӣ дорои электромагнит мебошад, ки ҳангоми зарурат ба компютер имкон медиҳад, ки онро кушояд ва пӯшад. Варианти дастӣ вақте кушода мешавад, ки вакууми муҳаррик ба он татбиқ карда мешавад, пас ҳангоми баровардани вакуум пӯшида мешавад. Новобаста аз он ки шумо кадомаш доред, кори система якхела аст. Компютери мошин кушодан ва пӯшидани клапани EGR-ро дар асоси суръати мошин ва ҳарорати муҳаррик назорат мекунад.
Дар аксари мошинҳо, клапани EGR танҳо вақте истифода мешавад, ки муҳаррик то ҳарорати муқаррарии корӣ гарм карда шавад ва мошин бо суръати шоҳроҳ ҳаракат кунад. Вақте ки система дуруст кор намекунад, он метавонад ба як чизи оддӣ, ба монанди фурӯзон шудани чароғи Check Engine ё чизи ҷиддӣ ба монанди қатъ кардани муҳаррик оварда расонад.
Қисми 2 аз 3: Ташхиси клапани EGR хато
Клапани EGR метавонад бо сабабҳои гуногун ноком шавад. Вақте ки ин рӯй медиҳад, он метавонад як қатор аломатҳоро ба вуҷуд орад. Вақте ки клапани EGR аз кор мебарояд, он одатан дар яке аз ду роҳ ноком мешавад: он ё кушода мемонад ё баста меистад. Ин нишонаҳо метавонанд ба мушкилоти дигари мошин хеле монанд бошанд, аз ин рӯ ташхиси дуруст муҳим аст.
Тафтиш кунед, ки чароги муҳаррик фурӯзон аст ё неҶавоб: Вақте ки клапани EGR кор намекунад, он метавонад боиси фурӯзон шудани чароғи Check Engine гардад. Агар чароғ фурӯзон бошад, компютерро барои кодҳо скан кардан лозим аст. Агар рамзи ҷараёни пасти EGR мавҷуд бошад, ин маънои онро дорад, ки клапани EGR кушода намешавад.
Компютер метавонад бифаҳмад, ки клапани EGR аз рӯи тағиротҳое, ки дар сенсорҳои оксиген ҳангоми кушода будани клапан мебинанд, кушода мешавад. Шумо инчунин метавонед рамзи шиддати нодурустро барои клапани EGR қабул кунед, ки метавонад мушкилоти схема ё нокомии клапанро нишон диҳад. Рамзи омехтаи лоғар низ метавонад пайдо шавад, агар клапани EGR кушода бошад. Агар клапани EGR кушода бошад, ҳавои истифоданашуда ба муҳаррик ворид мешавад, ки компютер дар муҳаррик ҳаво аз ҳад зиёдро мебинад.
Бекор бекор: Агар клапани EGR дар ҳолати кушода часпида бошад, он боиси ихроҷи вакуум мегардад. Ин боиси бефосилаи муҳаррик мегардад, зеро компютер ҳавои зиёдатиро дуруст муайян карда наметавонад.
Агар яке аз ин нишонаҳо пайдо шавад, клапан бояд ташхис карда шавад. Вобаста ба навъи нақлиёт муайян карда мешавад, ки он чӣ гуна санҷида мешавад.
EGR гумшуда / Рамзи ҷараёни паст: Ин маънои онро дорад, ки ҳангоми кушодани клапани EGR ба муҳаррик гази ихроҷшуда кофӣ нест. Ин метавонад бо як қатор сабабҳо бошад. Қобилияти ташхиси ҳар яки онҳо ба шумо дар ёфтани мушкилот кӯмак мекунад.
Клапани электронии EGR: Клапани EGR метавонад ноқис бошад ё носозгории схемаи идоракунӣ дошта бошад. Беҳтарин роҳи ташхис ин аввалин сканер аст. Ҳангоми кор кардани муҳаррик, клапани EGR кушода ва пӯшида мешавад ва шумо метавонед кори дурусти онро назорат кунед. Агар он кор накунад, шумо бояд клапани EGR-ро бо ohmmeter тафтиш кунед. Агар клапан натиҷаҳои бад дошта бошад, он бояд иваз карда шавад. Агар ҳама чиз дуруст бошад, схема бояд бо вольтметр тафтиш карда шавад.
Клапани дастии EGR: Клапани дастии EGR ё электромагнитҳои идоракунии он ё нокомии схема метавонад мавҷуд бошад. Клапани EGR-ро бо насоси вакуумӣ тафтиш кардан мумкин аст, то бубинад, ки он дар ҳолати пӯшида часпидааст ё не. Ҳангоми кор кардани муҳаррик, шумо метавонед насоси вакуумро барои истифода бурдани вакуум ба клапани EGR истифода баред. Агар бекористии муҳаррик ҳангоми вакуум иваз шавад, клапан хуб аст. Агар не, пас он бояд иваз карда шавад. Агар клапани EGR хуб бошад, схемаи идоракунӣ ва электромагнитҳои онро тафтиш кунед.
Каналҳои EGR баста шудаанд: Клапани EGR инчунин метавонад ҳангоми гирифтани рамзи мушкилоти ҷараён хуб бошад. Гузаргоҳҳои EGR, ки ихроҷро ба воридот мепайвандад, аксар вақт бо ҷамъшавии карбон баста мешаванд. Одатан, клапани EGR метавонад хориҷ карда шавад ва гузаргоҳҳо барои пасандозҳо тафтиш карда шаванд. Агар ҷамъшавӣ вуҷуд дошта бошад, пас онро аввал хориҷ кардан лозим аст ва баъд мошинро дубора санҷед.
Агар мушкилот дар мошин бо сабаби коди лоғар ё мушкилоти бекорӣ бошад, ин нишон медиҳад, ки клапан пӯшида нест. Клапан бояд хориҷ карда шавад ва ҷузъҳои дохилиро тафтиш кардан мумкин аст, ки оё онҳо озодона ҳаракат мекунанд. Агар не, пас он бояд иваз карда шавад.
Қисми 3 аз 3: Иваз кардани клапани EGR
Вақте ки клапан ноқис аст, онро иваз кардан лозим аст.
Маводҳои зарурӣ
- Клапани EGR
- Ратчет бо розеткаҳо
- Калид (танзимшаванда)
Қадами 1: Мошини худро дар сатҳи ҳамвор нигоҳ доред.. Дар сатҳи ҳамвор таваққуф кунед ва тормози таваққуфро пахш кунед. Бигзор мотор сард шавад.
Қадами 2: Клапани EGR-ро ҷойгир кунед. Клапани EGR одатан дар коллекторҳои қабулкунанда ҷойгир аст. Стикери партовҳо дар зери капот метавонад ба шумо дар ёфтани клапан кӯмак кунад.
Қадами 3: қубури ихроҷро воз кунед. Калидро истифода баред, то қубури ихроҷкунандаи ба клапани EGR пайвастшударо кушоед.
Қадами 4: Болтҳоро хориҷ кунед. Бо истифода аз ратчет ва розеткаи мувофиқ, болтҳоеро, ки клапанро ба коллекторҳои қабулкунанда нигоҳ медоранд, хориҷ кунед ва клапанро хориҷ кунед.
Қадами 5: Клапани навро насб кунед. Клапани навро бо тартиби баръакс насб кунед ва болтҳои васлкуниро мувофиқи нишондодҳои истеҳсолкунанда мустаҳкам кунед.
Пас аз насб кардани клапани нави EGR, онро дубора тафтиш кардан мумкин аст. Агар тафтиш ва иваз кардани клапани EGR барои шумо хеле душвор бошад, шумо бояд ба кӯмаки механики сертификатсия муроҷиат кунед, ки метавонад клапани EGR-ро барои шумо иваз кунад.
