Равғанро дар рули барқ чӣ гуна иваз кардан мумкин аст
Мундариҷа
Дар системам рули пуриктидор равган дар байни насоси рули пуриктидор, бак-и васеъкунак ва силиндри фишори дастгохи руль пайваста харакат мекунад. Истеҳсолкунандагон тавсия медиҳанд, ки ҳолати онро тафтиш кунанд, аммо дар бораи иваз кардан ёдовар намешаванд.
Агар дар системаи пуриктидори руль равган тамом шавад, равгани синфи якхеларо илова кунед. Синфҳои сифатро мувофиқи стандартҳои GM-Dexron муайян кардан мумкин аст (масалан, DexronII, Dexron III). Умуман, дар бораи иваз кардани равгани системаи электрикии руль танхо хангоми бархам додан ва таъмир кардани система гап мезананд.
Равған ранги дигар мекунад
Бо гузашти солхо маълум мешавад, ки равгани рули пуриктидор рангашро дигар мекунад ва дигар ранги сурх, зард ва сабз надорад. Моеъи шаффоф аз системаи корӣ ба омехтаи абрноки равған ва лой табдил меёбад. Оё ман бояд равғанро иваз кунам? Мувофики шиори «пешгирй аз табобат бехтар аст» гуфтан мумкин аст. Бо вуҷуди ин, чунин амалиёт метавонад камтар аз як маротиба дар як чанд сол анҷом дода шавад. Аксар вақт, пас аз иваз кардан, мо дар кори система ҳеҷ гуна фарқиятро ҳис намекунем, аммо мо метавонем аз он қаноатмандӣ ба даст орем, ки бо амалҳои худ мо тавонистем кори бе мушкилии насоси роҳбарикунандаро дароз кунем.
Равғани рули барқро кай бояд иваз кард?
Агар насоси рули электрикӣ ҳангоми гардиши чархҳо садо барорад, он метавонад вайрон бошад ва онро иваз кардан лозим аст. Бо вуҷуди ин, маълум мешавад, ки баъзан барои як литр моеъ (иловаи ҳар гуна меҳнат) ва тағир додани равған дар система хатари тақрибан 20-30 zł аст. Ходисахое хастанд, ки пас аз иваз кардани равган насос боз орому осуда кор мекард, яъне. ба кораш чирки дар давоми солхо чамъ шуда буд.
Иваз кардани равған душвор нест
Ин як чорабинии асосии хидматрасонӣ нест, аммо бо ёрии хидматрасон онро дар таваққуфгоҳ ё дар гараж иваз кардан мумкин аст. Чизи аз ҳама муҳим дар ҳар як марҳилаи иваз кардани моеъ таъмини он аст, ки дар система ҳаво мавҷуд нест.
Барои аз система халос шудан аз равған, мо бояд шлангеро, ки моеъро аз насос ба зарфи васеъкунӣ бармегардонад, ҷудо кунем. Мо бояд як кӯза ё шиша тайёр кунем, ки моеъи кӯҳна ба он рехта мешавад.
Дар хотир доред, ки равғани истифодашуда набояд партофта шавад. Он бояд нобуд карда шавад.
Равғанро аз системаи идоракунии нерӯи барқ бо роҳи «тела додан» холӣ кардан мумкин аст. Моторро хомуш кардан лозим аст, шахеи дуюм рульро аз як мавкеи шадид ба дигараш гардонад. Ин амалиётро бо баланд бардоштани чархҳои пеш иҷро кардан мумкин аст, ки ҳангоми гардиши руль муқовиматро кам мекунад. Шахсе, ки ба ҷараёни обрезӣ дар қисмати муҳаррик назорат мекунад, бояд миқдори моеъро дар зарф назорат кунад. Агар он аз ҳадди ақал афтад, барои он ки система ҳаво надиҳад, шумо бояд равғани нав илова кунед. Мо ин қадамҳоро такрор мекунем, то он даме, ки моеъи тоза ба контейнери мо ҷорӣ нашавад.
Сипас, шлангро дар арматура дар обанбор бори дигар маҳкам карда, системаро маҳкам кунед, равған илова кунед ва рульро чанд маротиба ба рост ва чап гардонед. Сатҳи нафт паст мешавад. Мо бояд онро ба дарачаи «макс» расонем. Мо моторро ба кор меандозем, рульро мегардонем. Вақте ки мо паст шудани сатҳи равғанро мушоҳида мекунем ва бояд онро дубора илова кунем, мо муҳаррикро хомӯш мекунем. Моторро боз ба кор андозед ва рульро гардонед. Агар сатҳ паст нашавад, мо метавонем тартиби ивазкуниро анҷом диҳем.
Дастурҳо барои тағир додани пурраи равған дар гур.
Тағйири пурраи равған дар гидравликӣ бояд бо ҳадди аксар хориҷ кардани равғани истифодашуда анҷом дода шавад. Дар шароити «гараж» бе тачхизоти махсус ин кор дар мошини бо чарххои «овезон». (барои чархи ройгон) дар якчанд марҳила:
1. Сарпӯш ё симро аз обанбори роҳбарикунандаи барқ бардоред ва сӯзандоруи калонро барои тоза кардани қисми зиёди равған аз обанбор истифода баред.
2. Хамаи кандчаҳо ва шлангҳоро ҷудо карда, зарфро ҷудо кунед (эҳтиёт бошед, миқдори зиёди равған дар онҳо боқӣ мемонад) ва зарфро бишӯед.
3. Шланги рули озодро («хати бозгашт», на бо шланги насос омехта кардан лозим аст) ба шишае, ки гардани диаметраш мувофиқ аст, равона кунед ва рульро бо амплитудаи калон бошиддат чарх зада, равғани боқимондаро холӣ кунед.
Пуркунии равған тавассути шланг, ки ба насоси роҳбарикунандаи қувваи барқ барояд, дар ҳолати зарурӣ бо истифода аз ҷӯйбор анҷом дода мешавад. Пас аз пур кардани аввалин контейнер, система бояд "насос" бо харакати руль барои таксим кардани як кисми равган ба воситаи шлангхо ва пур кардан.
Қисман иваз кардани равған дар гур.
Қисман иваз кардани равған дар идоракунии қувваи барқ бо ҳамин тарз анҷом дода мешавад, аммо дар ин ҷо интихоби равган махсусан муҳим аст "барои пур кардан". Идеалӣ, чизи шабеҳеро, ки қаблан бор карда шуда буд, истифода баред, агар шумо дар бораи он маълумот дошта бошед. Дар акси ҳол, омехта кардани навъҳои гуногуни равған ногузир аст, ки дар баъзе мавридҳо метавонад барои гидравликӣ оқибатҳои ҷиддӣ дошта бошад.
Одатан, қисман (ва идеалӣ, кӯтоҳмуддат, пеш аз ташрифи хидматӣ) иваз кардани равған дар идоракунии нерӯ қобили қабул аст. интиқол. Шумо инчунин метавонед қисман диққат диҳед ранги равғани асосӣ. Ба наздикӣ, истеҳсолкунандагон ҳангоми истеҳсоли равғанҳои рули барқ ба рангҳои "худ" часпиданд ва дар сурати мавҷуд набудани варианти дигар, рангро ҳамчун дастур истифода бурдан мумкин аст. Агар имконпазир бошад, тавсия дода мешавад, ки моеъи ранги ба он пуршуда монандро илова кунед. Аммо, дар ҳолатҳои махсусан душвор, омехта кардани равғани зард (чун қоида, ин концерни Мерседес аст) бо сурх (Дексрон), аммо на бо сабз (Фолксваген) ҷоиз аст.
Ҳангоми интихоб байни омехта кардани ду равғани гуногуни идоракунии қувваи барқ ва омезиши "равғани идоракунии қувваи барқ бо интиқол" интихоб кардан маъно дорад интихоби дуюм.
