Чӣ тавр иваз кардани равған
Тағир додани равған як раванди муҳими нигоҳдорӣ мебошад. Бо иваз кардани мунтазами муҳаррик зарари ҷиддии муҳаррикро пешгирӣ кунед.
Яке аз муҳимтарин хидматҳои пешгирикунандае, ки шумо метавонед дар мошини худ иҷро кунед, иваз кардани равған аст, аммо бисёре аз мошинҳо аз сабаби набудани хадамоти саривақт иваз кардани равған аз корношоямии ҷиддии муҳаррик азоб мекашанд. Хуб аст, ки аз ин хидмат огоҳ бошед, ҳатто агар шумо қарор диҳед, ки онро ба дӯкони касбӣ ба монанди Jiffy Lube ё механики ботаҷрибаи мобилӣ гузоред.
Қисми 1 аз 2: Ҷамъоварии мавод
Маводҳои зарурӣ
- Калиди ҳалқа (ё розетка ё ратчет)
- Дастпӯшакҳои якдафъаина
- Қуттии картони холӣ
- Фонус
- карнай
- Ҷойгоҳҳои гидравликӣ ва домкратҳо (агар лозим бошад)
- равған
- Табақи резиши равған
- Филтри равған
- Калид барои филтри равған
- Либосҳо ё дастмолҳои коғазӣ
Тағир додани равған метавонад кори оддӣ ба назар расад, аммо муҳим аст, ки ҳар як қадамро бодиққат риоя кунед. Тамоми раванд, аз ҷумла хариди масолеҳи масрафӣ, тақрибан 2 соатро мегирад.
Қадами 1: Ҷойгиршавӣ ва андозаи резиши нафт ва филтрро омӯзед.. Ба интернет ворид шавед ва макон ва андозаи сими резиши равған ва филтри равғанро барои тамға ва модели мошинатон омӯзед, то бидонед, ки оё ба шумо барои дастрасӣ ба мошинатон лозим аст, ки бардоред. ALLDATA як маркази бузурги дониш бо дастурҳои таъмири аксари истеҳсолкунандагон мебошад. Баъзе филтрҳо аз боло (қисми муҳаррик) ва баъзеҳо аз поён иваз карда мешаванд. Ҷекҳо ҳангоми истифодаи нодуруст хатарноканд, аз ин рӯ ҳатман омӯзед, ки чӣ тавр дуруст истифода бурдани онҳоро омӯзед ё ба механики касбӣ бирасонед.
Қадами 2: Равғани дурустро гиред. Боварӣ ҳосил кунед, ки шумо навъи дақиқи равғанеро, ки истеҳсолкунанда тавсия додааст, мегиред. Бисёре аз мошинҳои муосир равғанҳои синтетикиро ба мисли Castrol EDGE истифода мебаранд, то ба стандартҳои сахти сарфаи сӯзишворӣ ҷавобгӯ бошанд ва молидани муҳаррикро беҳтар кунанд.
Қисми 2 аз 2: Иваз кардани равған
Маводҳои зарурӣ
- Ҳама маводҳо дар қисми 1 ҷамъоварӣ шудаанд
- Либосҳои кӯҳна
Қадами 1: Барои ифлос шудан омода шавед: Либосҳои кӯҳна пӯшед, зеро шумо каме ифлос мешавед.
Қадами 2: Мошинро гарм кунед. Мошинро оғоз кунед ва бигзоред, ки он то ҳарорати наздики корӣ гарм шавад. Пас аз рондани тӯлонӣ равғанро иваз накунед, зеро равған ва филтр хеле гарм хоҳад шуд.
Дар давоми 4 дақиқа рондани мошин бояд кофӣ бошад. Мақсад дар ин ҷо гарм кардани равған аст, то он осонтар холӣ шавад. Вақте ки равған дар ҳарорати корӣ қарор дорад, он зарраҳои ифлос ва хошокро дар дохили равған нигоҳ медорад, аз ин рӯ онҳо ба равған рехта мешаванд, на дар деворҳои силиндраи зарфи равған.
Қадами 3. Дар ҷои бехатар таваққуф кунед.. Дар ҷои бехатар, ба монанди роҳи мошингард ё гараж таваққуф кунед. Мошинро боздоред, дар истгох будани он боварӣ ҳосил кунед, тирезаро ба поён афтонед, капотро кушоед ва тормози фавқулоддаро сахт пахш кунед.
Қадами 4: Фазои кории худро омода кунед. Маводи масрафшавандаро дар наздикии минтақаи кории худ ҷойгир кунед.
Қадами 5: Сарпӯши равғанро пайдо кунед. Сарпӯшро кушоед ва сарпӯши пуркунандаро ҷойгир кунед. Сарпӯш метавонад ҳатто часпакии равғани тавсияшударо барои муҳаррики шумо дошта бошад (масалан, 5w20 ё 5w30).
Қадами 6: Гунаро гузоред. Сарпӯши пуркунандаро бардоред ва ба сӯрохи пуркунии равған ҷӯйбор гузоред.
Қадами 7: Барои холӣ кардани равған омода шавед. Калид ва зарфи резиши равғанро гиред ва қуттии картонро дар пеши пеши мошин ҷойгир кунед.
Қадами 8: сими дренажиро кушоед. Васлаки резиши равғанро, ки дар поёни табақи равған ҷойгир аст, хориҷ кунед. Барои кушодани сими дренаж каме қувва лозим аст, аммо он набояд аз ҳад зиёд танг бошад. Калиди дарозтар инчунин кушодан ва мустаҳкам кардани онро осонтар мекунад.
Қадами 9: симро хориҷ кунед ва бигзор равған холӣ шавад. Пас аз он ки шумо сими дренажиро кушоед, пеш аз он ки сими дренажиро пурра ҷудо кунед, дар зери сими резиши равған як табақи дренажиро ҷойгир кунед. Вақте ки шумо сими резиши равғанро кушоед ва равған ба қатра шурӯъ мекунад, боварӣ ҳосил кунед, ки симро ҳангоми кушодани он нигоҳ доред, то он ба зарфи резиши равған наафтад (агар ин рӯй диҳад, шумо бояд ба он ҷо расед). баъдтар ва онро дастгир кунед). Пас аз он ки тамоми равған холӣ шуд, он ба пастшавии суст кам мешавад. То қатъ шудани қатраро интизор нашавед, зеро он метавонад якчанд рӯзро дар бар гирад - оҳиста резиши муқаррарӣ аст.
Қадами 10: Ҷузъро тафтиш кунед. Васлаки резиши равған ва сатҳи ҳамгирандаро бо латта тоза кунед ва протсессори резиши равғанро тафтиш кунед. Ин шустушӯи мӯҳри резинӣ ё металлӣ дар пояи сими дренаж мебошад.
Қадами 11: Ҷойгиркуниро иваз кунед. Ҳамеша фикри хубест, ки мӯҳри равғанро иваз кунед. Боварӣ ҳосил кунед, ки ҷуброни кӯҳнаи нафтро партофед, зеро газаки дукарата боиси ихроҷи равған мегардад.
Қадами 12: Филтри равғанро хориҷ кунед. Филтри равғанро ҷойгир кунед ва зарфи дренажиро дар зери он ҷойгир кунед. Филтри равғанро хориҷ кунед. Эҳтимол меравад, ки равған аввал берун меравад ва ба қубур намедарояд ва шумо бояд мавқеи қубурро танзим кунед. (Дар ин лаҳза, пӯшидани дастпӯшакҳои резинии тару тоза барои беҳтар нигоҳ доштани филтри равған муфид хоҳад буд.) Агар шумо филтрро дастӣ кушода натавонед, калиди филтри равғанро истифода баред. Дар филтр равған хоҳад буд, аз ин рӯ омода бошед. Филтри равған ҳеҷ гоҳ пурра холӣ намешавад, бинобар ин онро дубора ба қуттӣ гузоред.
Қадами 13: Филтри нави равғанро насб кунед. Пеш аз насб кардани филтри равғани нав, ангушти худро ба равғани нав тар кунед ва сипас ангушти худро аз болои протсессори резинии филтри равған гузаред. Ин ба эҷоди як мӯҳри хуб кӯмак мекунад.
Акнун латтаи тозаро гиред ва сатҳеро, ки дар он муҳаррики филтр ҷойгир аст, тоза кунед. Боварӣ ҳосил кунед, ки муҳаррики филтри кӯҳнаи равган дар вақти ҷудо кардани филтр ба муҳаррик часпида нашуда бошад (агар шумо тасодуфан филтри навро бо прокладкаҳои дукарата насб кунед, равған мечакад). Муҳим аст, ки сатҳи ҷуфтшавии филтр ва муҳаррик аз равған ва лойи кӯҳна тоза бошад.
Филтри равғани навро винт кунед ва боварӣ ҳосил кунед, ки он рост ва ҳамвор меравад ва эҳтиёт шавед, ки риштаҳоро печонед. Вақте ки он бароҳат аст, онро боз як гардиши чоряки дигар сахттар кунед (дар хотир доред, ки аз ҳад зиёд сахт накунед, зеро шумо ё ягон каси дигар ҳангоми иваз кардани равғани навбатии худ онро хориҷ кунед).
- Диққат: Ин дастурҳо ба филтри равғани чархдор ишора мекунанд. Агар мошини шумо филтри равғани навъи картриджро истифода барад, ки дар дохили корпуси пластикӣ ё металлӣ бо сарпӯши винт ҷойгир аст, ба тавсифи истеҳсолкунанда оид ба арзиши моменти сарпӯши филтри равған риоя кунед. Аз ҳад зиёд сахт кардан метавонад ба корпуси филтр ба осонӣ осеб расонад.
Қадами 14: Кори худро дубора санҷед. Боварӣ ҳосил кунед, ки сими дренажии равған ва филтри равған ба қадри кофӣ насб ва мустаҳкам карда шудааст.
Қадами 15: равғани нав илова кунед. Оҳиста-оҳиста онро ба сӯрохи сӯрохи пуркунандаи равған рехт. Масалан, агар мошини шумо 5 литр равған дошта бошад, дар 4 1/2 литр таваққуф кунед.
Қадами 16: муҳаррикро оғоз кунед. Сарпӯши пуркунандаи равғанро пӯшед, муҳаррикро ба кор андозед, бигзор он 10 сония кор кунад ва онро хомӯш кунед. Ин барои гардиши равган ва ба муҳаррик пошидани қабати тунуки равған анҷом дода мешавад.
Қадами 17: Сатҳи равғанро тафтиш кунед. Боварӣ ҳосил кунед, ки мошин ҳангоми санҷиш хомӯш карда шудааст. Нишондиҳандаро гузоред ва хориҷ кунед ва ба қадри зарурӣ равған илова кунед, то сатҳро то ба нишони "пур" расонад.
Қадами 18: Ҳудуди худро тоза кунед. Эҳтиёт бошед, ки ягон асбобро дар қисмати муҳаррик ё роҳи мошингард нагузоред. Ба шумо лозим меояд, ки равған ва филтрҳои кӯҳнаи худро дар устохонаи таъмири маҳаллӣ ё маркази қисмҳои автомобилӣ дубора коркард кунед, зеро холӣ кардани моеъҳои нафтӣ бар хилофи қонун аст.
Қадами 19: Кори худро тафтиш кунед. Бигзор мошин тақрибан 10 дақиқа кор кунад, вақте ки шумо дар зери мошин сими дренажӣ ва минтақаи филтри равғанро ҷустуҷӯ мекунед. Ду маротиба баста будани сарпӯши пуркунандаро тафтиш кунед, рахро ҷустуҷӯ кунед ва пас аз 10 дақиқа муҳаррикро хомӯш кунед ва онро 2 дақиқа нигоҳ доред. Сипас сатҳи равғанро бори дигар тафтиш кунед.
Қадами 20: Чароғаки ёдраскуниро аз нав танзим кунед (агар мошини шумо дорои бошад). Барои навиштани масофа ва санаи ивази навбатии равған дар кунҷи чапи болоии шишаи пеш дар паҳлӯи ронанда аломати тозакунии хушкро истифода баред. Чун қоида, аксари мошинҳо иваз кардани равғанро дар ҳар 3,000-5,000 мил тавсия медиҳанд, аммо дастури соҳиби худро санҷед.
Тайёр! Тағйир додани равған аз якчанд марҳила иборат аст ва муҳим аст, ки ҳар як қадамро бодиққат риоя кунед. Агар шумо мошини навтару мураккабтар дошта бошед ё ба кадоме аз қадамҳо боварӣ надошта бошед, яке аз механикҳои мобилии мо, ки рейтинги баланд дорад, метавонад бо истифода аз равғанҳои молидании баландсифати Castrol иваз кардани равғанро барои шумо анҷом диҳад.
