Чӣ тавр иваз кардани насоси роҳбарикунандаи барқ

Вақте ки бӯи сӯхтани моеъи рули барқӣ пайдо мешавад ё аз насос садои ғайриоддӣ мебарояд, насосҳои рули пурқувват кор намекунанд.

Аксари мошинҳои ҳозиразамон бо версияи навшудаи системаи идоракунии гидротехникӣ, ки соли 1951 ҷорӣ карда шуда буданд, муҷаҳҳаз шудаанд. Гарчанде ки тарроҳӣ ва пайвастшавӣ дар тӯли солҳо тағир ёфтаанд, раванди асосии гардиши моеъи роҳбарикунанда тавассути ин системаи гидравликӣ бетағйир боқӣ мемонад. . Он бо насоси рули пуриктидор кор мекард ва ҳоло ҳам кор мекунад.

Дар системаи идоракунии пуриктидори гидравликӣ моеъ тавассути як қатор хатҳо ва шлангҳо ба штангаи руль интиқол дода мешавад, ки ҳангоми ба чап ё рост чарх задани ронанда ҳаракат мекунад. Ин фишори изофии гидравликӣ идора кардани мошинро хеле осон кард ва як сабукӣ буд. Системаҳои муосири идоракунии нерӯи барқ ​​тавассути ҷузъҳои идоракунии қувваи барқ ​​​​ба сутуни руль ё худи қуттии редуктор пайваст карда мешаванд.

Пеш аз он ки бо системаҳои EPS иваз карда шаванд, насоси роҳбарикунанда ба блоки муҳаррик ё кронштейн пуштибонӣ дар наздикии муҳаррик пайваст карда шуд. Насос тавассути як қатор тасмаҳо ва шкивҳое, ки ба шкивчаи марказии кранк ва ё тасмаи серпентинӣ пайваст карда шудаанд, идора карда мешавад, ки якчанд ҷузъҳоро, аз ҷумла кондитсионер, генератор ва насоси роҳбарикунандаи барқро идора мекунад. Ҳангоми гардиши шкив чоҳи вуруди дохили насосро мегардонад, ки дар дохили корпуси насос фишор меорад. Ин фишор ба моеъи гидравликӣ дар дохили хатҳое, ки насосро ба фишанги руль пайваст мекунанд, таъсир мерасонад.

Насоси рули пурқувват ҳангоми кор кардани муҳаррики мошин ҳамеша фаъол аст. Ин далел, дар баробари воқеият, ки ҳама системаҳои механикӣ бо мурури замон фарсуда мешаванд, омилҳои асосие мебошанд, ки боиси шикастани ин ҷузъ ё фарсуда мешаванд.

Дар аксари мавридҳо, насоси идоракунии нерӯи барқ ​​бояд тақрибан 100,000 мил давом кунад. Аммо, агар тасмаи рули электрикӣ шикаста ё дигар ҷузъҳои дохилии насос фарсуда шавад, он бефоида мешавад ва ё тасма, шкив ё насоси навро талаб мекунад. Ҳангоми иваз кардани насос, механикҳо одатан хатҳои ибтидоии гидравликиро иваз мекунанд, ки насосро ба обанбори моеъ ва фишанги роҳбарӣ мепайвандад.

• ДиққатҶавоб: Кори иваз кардани сенсори фишори роҳбарикунанда хеле содда аст. Ҷойгиршавии дақиқи насоси роҳбарикунанда аз мушаххасот ва тарҳи истеҳсолкунанда вобаста аст. Барои гирифтани дастурҳои дақиқ оид ба иваз кардани ин ҷузъ ҳамеша ба дастури хидматрасонии автомобил муроҷиат кунед ва ҳатман пеш аз анҷоми кор қадамҳои хидматрасонии онҳоро барои ҷузъҳои ёрирасон, ки системаи идоракунии нерӯи барқро ташкил медиҳанд, риоя кунед.

• Пешгирӣ: Ҳангоми кор дар ин лоиҳа ҳатман айнаки бехатарӣ ва дастпӯшак пӯшед. Моеъи гидравликӣ хеле зангзананда аст, бинобар ин ҳангоми иваз кардани ин компонент тавсия дода мешавад, ки дастпӯшҳои пластикӣ пӯшанд.

Қисми 1 аз 3: Муайян кардани нишонаҳои хатои насоси роҳбарикунандаи барқ

Якчанд қисмҳои алоҳида мавҷуданд, ки тамоми системаи идоракунии қувваи барқро ташкил медиҳанд. Қисмати асосие, ки фишорро ба хатҳои гидравликӣ таъмин мекунад, насоси роҳбарикунандаи барқ ​​мебошад. Вақте ки он мешиканад ё ноком шудан оғоз мекунад, якчанд аломатҳои огоҳкунанда мавҷуданд:

Садоҳое, ки аз насос мебароянд: Насоси рули пурқувват ҳангоми осеб дидани ҷузъҳои дохилӣ аксар вақт садои дастос кардан, занг задан ё гиря мекунад.

Бӯи моеъи сӯхташудаи роҳбарикунандаи барқ: Дар баъзе мавридҳо, насоси роҳбарикунандаи барқ ​​​​гарми шикастани баъзе қисмҳои дохилӣ гармии зиёдатӣ тавлид мекунад. Ин метавонад боиси гарм шудани моеъи рули барқ ​​гардад ва воқеан сӯхта шавад. Ин нишона инчунин вақте маъмул аст, ки мӯҳрҳои насоси роҳбарикунандаи қувваи барқ ​​кафида, моеъи роҳбарикунандаи барқро аз онҳо берун мекунад.

Дар бисьёр мавридхо насоси рули пуриктидор кор намекунад, зеро ришта ё тасмаи пешбаранда канда шудааст ва онро иваз кардан лозим меояд. Инчунин, шкиваки рули пуриктидор зуд-зуд мешиканад ва ё фарсуда мешавад. Агар шумо ин аломатҳоро мушоҳида кунед ва насоси рули барқро тафтиш кунед, беҳтарин шарти шумо иваз кардани ин ҷузъ аст. Иҷрои ин кор хеле осон аст, аммо шумо бояд ҳамеша расмиёти дақиқеро, ки истеҳсолкунандаи автомобилатон дар дастури хидматрасонии шумо тавсия медиҳад, хонед.

Қисми 2 аз 3: Иваз кардани насоси роҳбарикунандаи барқ

Маводҳои зарурӣ

• Калидҳои хати гидравликӣ
• Воситаи бартараф кардани шкив
• Калиди розетка ё калиди ротчет
• Паллета
• Иваз кардани гардонандаи рули пурқувват ё камарбанди V-ришта
• Иваз кардани шкиваки рули пуриктидор
• Иваз кардани насоси рули барқ
• Таҷҳизоти муҳофизатӣ (айнаки муҳофизатӣ ва дастпӯшакҳои пластикӣ ё резинӣ)
• латтаҳои мағоза
• Ришта

Ба гуфтаи аксари коршиносон, ин кор бояд тақрибан ду-се соатро дар бар гирад. Боварӣ ҳосил кунед, ки шумо барои кор дар ин лоиҳа вақти кофӣ доред ва кӯшиш кунед, ки ҳама чизро дар як рӯз анҷом диҳед, то ягон қадамро аз даст надиҳед.

Пеш аз он ки шумо ин корро оғоз кунед, боварӣ ҳосил кунед, ки шумо дар зери ҳама гуна хатҳои гидравликӣ, ки шумо метавонед хориҷ кунед, захираи хуби латта доред. Аз ҷузъҳои металлӣ хориҷ кардани моеъи гидравликӣ хеле душвор аст ва ҳангоми хориҷ кардани онҳо шлангҳо мерезанд.

Қадами 1: Батареяи мошинро ҷудо кунед. Пеш аз кушодани ягон қисм, батареяи мошинро ҷойгир кунед ва кабелҳои мусбат ва манфии батареяро ҷудо кунед.

Ин қадам ҳамеша бояд аввалин чизест, ки шумо ҳангоми кор дар ягон мошин анҷом медиҳед.

Қадами 2: Мошинро баланд кунед. Ин корро бо лифтҳои гидравликӣ ё домкратҳо иҷро кунед.

Қадами 3: Сарпӯши муҳаррик ва лавозимотро хориҷ кунед.. Ин ба шумо дастрасии осон ба насоси рули барқ ​​медиҳад.

Аксари мошинҳо ба сенсори фишори роҳбарикунандаи барқ ​​дастрасии осон доранд, дар ҳоле ки дигарон аз шумо талаб мекунанд, ки якчанд ҷузъҳоро хориҷ кунед, аз ҷумла: сарпӯши муҳаррик, пардаи вентилятори радиатор ва вентилятори радиатор, васлаки ҳаво, генератор, компрессори A/C ва баланси гармоника.

Ҳамеша ба дастури хидматрасонии автомобили худ муроҷиат кунед, то дастурҳои дақиқро дар бораи он чизе, ки шумо бояд хориҷ кунед.

Қадами 4: Поли V-камар ё камарбанди гардонандаро хориҷ кунед.. Барои аз байн бурдани тасмаи V-қабағдор, ғалтаки кашандаро, ки дар тарафи чапи муҳаррик ҷойгир аст, воз кунед (ҳангоми ба муҳаррик нигоҳ кардан).

Пас аз он ки шкив фуҷур аст, шумо метавонед камарро ба осонӣ хориҷ кунед. Агар насоси рули барқи шумо бо тасмаи гардонанда идора шавад, шумо инчунин бояд он камарро хориҷ кунед.

Қадами 5: Сарпӯши муҳаррики поёнро хориҷ кунед.. Аксари мошинҳои ватанӣ ва хориҷӣ дар зери муҳаррик як ё ду сарпӯши муҳаррик доранд.

Ин одатан ҳамчун лавҳаи слайд маълум аст. Барои дастрасӣ ба хатҳои насоси роҳбарикунандаи барқ, шумо бояд онҳоро хориҷ кунед.

Қадами 6: Сарпӯши мухлиси радиатор ва худи вентиляторро хориҷ кунед.. Ин дастрасиро ба насоси роҳбарикунандаи барқ, шкив ва хатҳои дастгирӣ, ки бояд хориҷ карда шаванд, осон мекунад.

Қадами 7: Хатҳои ба насоси роҳбарикунандаи барқ ​​​​равандаро ҷудо кунед.. Бо истифода аз розетка ва ратчет ё калиди хати хатҳои гидравликиро, ки ба поёни насоси роҳбарикунандаи барқ ​​​​пайвастанд, хориҷ кунед.

Ин одатан хати ғизоист, ки ба қуттии редуктор пайваст мешавад. Боварӣ ҳосил кунед, ки пеш аз кӯшиши ин қадам дар зери мошин табақ гузоред, зеро моеъи рули барқ ​​холӣ мешавад.

Қадами 8: Моеъи роҳбарикунандаи барқро холӣ кунед. Бигзор он чанд дақиқа аз насос холӣ шавад.

Қадами 9: Болти васлкуниро дар зери насоси роҳбарикунандаи барқ ​​хориҷ кунед.. Одатан болти васлкунӣ мавҷуд аст, ки болти роҳбарикунандаи барқро ба кронштейн ё блоки муҳаррик пайваст мекунад. Ин болтро бо розетка ё калиди розетка хориҷ кунед.

• Диққат: Мошини шумо метавонад болтҳои васлкуниро дар зери насоси рули пурқувват надошта бошад. Ҳамеша ба дастури хидматрасонии худ муроҷиат кунед, то муайян кунед, ки оё ин қадам барои барномаи махсуси шумо зарур аст.

Қадами 10: Хатҳои гидравликии ёрирасонро аз насоси роҳбарикунандаи барқ ​​хориҷ кунед.. Пас аз он ки шумо хати асосии ғизоро хориҷ кардед, дигар хатҳои замимашударо хориҷ кунед.

Ба ин хати таъминот аз обанбори рули барқ ​​ва хати бозгашт аз қуттии редуктор дохил мешавад. Дар баъзе мошинҳо як сими сим ба насоси роҳбарикунандаи барқ ​​​​пайваст карда шудааст. Агар мошини шумо ин хосият дошта бошад, дар ин марҳилаи лоиҳаи бартарафсозии ноқилҳои симро хориҷ кунед.

Қадами 11: Шнвини насоси роҳбарикунандаи барқро хориҷ кунед.. Барои бомуваффакият баровардани шкиваки насоси рули пуриктидор ба шумо асбоби дуруст лозим аст.

Онро аксар вақт ҳамчун тозакунандаи шкив меноманд. Раванди хориҷ кардани шкив дар зер оварда шудааст, аммо шумо бояд ҳамеша дастури хидматрасонии истеҳсолкунандаро хонед, то бубинед, ки кадом қадамҳоро тавсия медиҳад.

Ин ба шкив васл кардани асбоби хориҷкунандаи шкив ва рондани гайка аз канори шкив иборат аст. Бо истифода аз розетка ва ратчет, шкивро оҳиста воз кунед, дар ҳоле ки гайка васлкунаки шкивро бо калиди мувофиқ нигоҳ доред.

Ин процесс хеле суст аст, вале барои дуруст баровардани шкиваки рули пуриктидор зарур аст. То он даме, ки шкив аз насоси рули пурқувват хориҷ карда нашавад, воз кардани шкивро давом диҳед.

Қадами 12: Болтҳои васлкуниро хориҷ кунед. Бо истифода аз калидҳои зарба ё розеткаи ратчетӣ, болтҳоеро, ки насоси роҳбарикунандаи барқро ба кронштейн ё блоки силиндрӣ таъмин мекунанд, хориҷ кунед.

Одатан ду-се болтро кушодан лозим аст. Пас аз анҷоми ин, насоси кӯҳнаро хориҷ кунед ва онро барои қадами оянда ба мизи корӣ баред.

Қадами 13: Кронштейн васлкуниро аз насоси кӯҳна ба насоси нав гузаронед.. Аксари насосҳои ивазкунандаи роҳбарикунандаи барқ ​​бо кронштейнҳои васлкунӣ барои мошини мушаххаси шумо оварда намешаванд.

Ин маънои онро дорад, ки шумо бояд кронштейнҳои кӯҳнаро аз насоси кӯҳна хориҷ кунед ва онро дар кронштейн нав насб кунед. Фақат болтҳоро, ки кронштейнро ба насос мустаҳкам мекунанд, хориҷ кунед ва онро дар насоси нав насб кунед. Боварӣ ҳосил кунед, ки ин болтҳоро бо қулфи ришта насб кунед.

Қадами 14: Насоси нави роҳбарикунандаи барқ, шкив ва тасмаро насб кунед.. Ҳар дафъае, ки шумо насоси нави рули барқро насб мекунед, ба шумо лозим меояд, ки шкив ва тасмаи нав насб кунед.

Раванди насби ин блок комилан муқобили хориҷ кардани он аст ва дар зер барои истинод ба шумо қайд карда мешавад. Чун ҳамеша, барои қадамҳои мушаххас ба дастури хидматрасонии мошини худ муроҷиат кунед, зеро инҳо барои ҳар як истеҳсолкунанда фарқ мекунанд.

Қадами 15: Насосро ба блоки силиндр пайваст кунед.. Насосро ба блоки муҳаррик тавассути бурутҳо тавассути кронштейн ба блок пайваст кунед.

Пеш аз рафтан ба моменти тавсияшуда болтҳоро сахт кунед.

Қадами 16: шкив навро бо асбоби насби шкив насб кунед.. Хамаи хатхои гидравликиро ба насоси нави рули пуриктидор (аз он чумла хати поёнии гузаранда) пайваст кунед.

Қадами 17: Қисмҳои боқимондаро аз нав насб кунед. Барои дастрасии беҳтар ҳамаи қисмҳои хориҷшударо иваз кунед.

Камарбанди нави поли V-камар ва тасмаи гардонандаро насб кунед (барои тартиби дурусти насб ба дастури хидматрасонии истеҳсолкунанда муроҷиат кунед).

вентилятор ва сарпӯши радиатор, кафанҳои поёнии муҳаррик (плитаҳои лағжиш) ва ҳама қисмҳоеро, ки шумо бояд дар ибтидо хориҷ кардан лозим буд, бо тартиби баръакси хориҷ кардани онҳо аз нав насб кунед.

Қадами 18: Моеъро ба обанбори роҳбарикунандаи барқ ​​пур кунед..

Қадами 19: Поёни мошинро тоза кунед. Пеш аз ба охир расидани кор, ҳатман тамоми асбобҳо, партовҳо ва таҷҳизотро аз зери мошин тоза кунед, то ки бо мошинатон аз болои онҳо нагузаред.

Қадами 20: Кабелҳои батареяро пайваст кунед.

Қисми 3 аз 3: Санҷиши рондани мошин

Пас аз он ки шумо ҳамаи ҷузъҳои хориҷшударо аз нав насб кардед ва моеъи роҳбарикунандаи барқро ба хатти "пурра" пур кардед, шумо бояд системаи идоракунии барқро пур кунед. Ин беҳтарин тавассути ба кор андохтани муҳаррик ҳангоми дар ҳаво будани чархҳои пеш анҷом дода мешавад.

Қадами 1: Системаи идоракунии барқро пур кунед. Мошинро ба кор андозед ва рульро чанд маротиба ба рост ва чап гардонед.

Моторро боздоред ва ба резервуари рули пурқувват моеъ илова кунед. Ин равандро то он даме, ки обанбори моеъи роҳбарикунандаи барқ ​​пур карданро талаб кунад, идома диҳед.

Қадами 2: Санҷиши роҳро гузаронед. Пас аз иваз кардани насоси роҳбарикунандаи барқ, санҷиши хуби роҳ дар масофаи 10 то 15 мил тавсия дода мешавад.

Пеш аз он ки мошинро ба ягон озмоиши роҳ гузаронед, аввал мошинро ба кор андозед ва дар поёни мошин тафтиш кунед.

Агар шумо ин дастурҳоро хонда бошед ва то ҳол дар иҷрои ин таъмир боварӣ надошта бошед, ба яке аз механикҳои маҳаллии худ, ки сертификатсияшудаи AvtoTachki ASE ба хона ё коратон омада, иваз кардани насоси рули барқро барои шумо иҷро кунед.